De FIA lanceert een nieuw initiatief om een vrouwelijke F1-coureur in haar koningsklasse te krijgen. Met 'Girls On Track' begint de zoektocht naar een serieuze kandidaat waarbij de samenwerking met Ferrari is opgezet om zoveel mogelijk talent te ontdekken en uiteindelijk de kans te geven.
Het Italiaanse Ferrari gaat meehelpen op zoek naar jonge vrouwelijke coureurs die de potentie hebben om de Formule 1 te halen. Er zullen diverse jonge vrouwelijke talenten, tussen de 12 en 16 jaar, een plaats krijgen in de Ferrari Driver Academy, waar onder andere Charles Leclerc in is opgeleid.
Vanaf oktober zal er een shoot-out plaatsvinden. De FIA selecteert 25 coureurs die op Paul Ricard onder leiding van de Winfield Racing School hun talent mogen tonen. Hiervan worden 12 coureurs geselecteerd die deel mogen nemen aan een karting en Formule 4-trainingskamp waarna er slechts 4 coureurs over zullen blijven. De beste kandidaten zullen een plek krijgen in de Ferrari Driver Academy en een stoeltje in de Formule 4.
Ferrari-teambaas Mattia Binotto: "We geloven er heilig in dat dit waarde heeft om jonge talentvolle vrouwen zich te laten ontwikkelen in de autosport. Onze Academy bestaat nu meer dan 10 jaar waarin we niet alleen de beste coureurs selecteren maar ook werken aan hun culturele, technische en ethische vaardigheden."
"Met deze gedachten vonden we dat we onze vleugels moesten uitslaan en deel moesten nemen aan dit project om jonge vrouwelijke coureurs de kans te geven voor een toekomst in de autosport. Hoewel er geen daadwerkelijke belemmering is voor hun deelname, zijn we ons ervan bewust dat het voor vrouwen moeilijker is om op dit gebied progressie te boeken. Daarom hebben we enthousiast gereageerd op het initiatief van de FIA en denken we dat we kunnen helpen om nog meer jonge vrouwen kennis te laten maken met deze fantastische sport."
"Wie weet, misschien zien we op een dag voor het eerst sinds 1976 weer een vrouw meedoen aan het kampioenschap in de Formule 1."
De laatste vrouw die deelname aan een Formule 1-race was de Italiaanse Lella Lombardi in 1976.
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Leuke voor de bühne.
zijn ze nog steeds zo eng in Staphorst?
Elke Zondag gaan ze helemaal los in die kirche. Nu mag er maar 30 man in, maar draait iedereen een dubbele beurt om de bull aan de praat te houden.
Krijg het idee dat Ferrari geld wil van de FIA om een vrouwelijke coureur te sponsoren, want wat houdt Ferrari nu tegen om een vrouw binnen hun gelederen te halen? Als LeClerc op jonge leeftijd gevonden kan worden, hebben ze de FIA niet nodig om een talentvolle vrouwelijke coureur te vinden.
We hebben toch de W-Series, of is dat project alweer de nek omgedraaid???
Ze zouden idd gewoon Jamie Chadwick kunnen aannemen, maar Ferrari bewijst wel vaker niet logisch maar patriottisch te denken. Geen Italiaanse pas.
Er zijn nou eenmaal te weinig dames met interesse voor racen en dus is er een veel kleinere kans om die ene topper te vinden.
Goed voorbeeld is de sim race wereld, bij uitstek een plek waar fysieke kracht geen rol speelt en iedereen met een set vanuit huis mee kan doen met de top. Er is niets dat de dames tegenhoudt om daaraan mee te doen, maar de realiteit is dat 99% van de sim racers jongens zijn.
En om iedereen de mond te snoeren zou het beste zijn om een zwarte rouw te nemen, anders hebben ze weer wat om te zeiken, die zeikers.
Een zwarte lesbiënne dan wel
Ik heb het al vaker gezegd: als je vrouwen in de F1 wil zal je helemaal onderaan moeten beginnen en zorgen date r meer meisjes gaan karten, dan pas komt het grote talent dat F1 waardig kan zijn bovendrijven.
nu is het vissen in een bijna lege vijver
Giovanna Amati was in 1992 de laatste die een poging waagde tijdens een GP-weekend. Ze stapte in bij Brabham, dat in die tijd in niets meer deed denken aan het succesvolle team dat het ooit was. Ze slaagde er dan ook niet in zich te kwalificeren in Zuid-Afrika, Mexico en Brazilië, om vervolgens vervangen te worden door Damon Hill.
"Hoewel er geen daadwerkelijke belemmering is voor hun deelname, zijn we ons ervan bewust dat het voor vrouwen moeilijker is om op dit gebied progressie te boeken"
Waarom dan? Omdat ze geen pikkie hebben? Of omdat er tot nu toe domweg geen echt vrouwelijk race talent is?
Hoe dan ook, bovenstaande quote spreekt zichzelf behoorlijk tegen.
Ferrari-teambaas Mattia Binotto: "We geloven er heilig in dat dit waarde heeft om jonge talentvolle vrouwen zich te laten ontwikkelen in de autosport. Onze Academy bestaat nu meer dan 10 jaar waarin we niet alleen de beste coureurs selecteren maar ook werken aan hun culturele, technische en ethische vaardigheden."
Wat wil je nou mattia? Een nieuwe topcoureur vinden? Of een mascotte?
Goed dan! Elk team 1 wagen erbij en daar verplicht een gleufdiertje inflappen. Klaar!!
'zijn we ons ervan bewust dat het voor vrouwen moeilijker is om op dit gebied progressie te boeken' ja, en hoe dan? Ik snap die focus hier nooit zo op. Ja vast, het zal voor een paar procent meespelen, maar er zijn zat alternatieve verklaringen. Bijvoorbeeld, hoeveel vrouwen zijn er überhaupt die geïnteresseerd zijn in autosport en de middelen hebben om te beginnen met karten? Die groep is zoveel kleiner dan bij de mannen. Daarnaast stoomt een heel klein percentage van die groep door tot de hogere rangen van de autosport, en slechts luttele procenten daarvan zullen de F1 bereiken. Dus voila, een simpele mogelijke verklaring waarom het aanbod qua vrouwelijk racetalent kennelijk zo schaars is. Focus je daar dan op, wakker het enthousiasme aan onder de vrouwen o.i.d.
De Formule W is vanuit dat idee een goed initiatief geweest natuurlijk. Echter, door het gebrek aan competitie (lees: mannen) schiet je er alsnog niks mee op omdat hun resultaten nietszeggend zijn door de afwezigheid van representatief vergelijkingsmateriaal.
Ik kan uit de recente geschiedenis maar 1 voorbeeld bedenken die beschikt over kwaliteiten (en leuk is om naar te kijken) en dat is natuurlijk Danica Patrick!
@StevenQ tijdens haar Indycar periode kon ze prima meekomen ipv achteraan het veld bungelen, daar reed ze regelmatig top 10 in het eindklassement en won een race. NASCAR was ze minder succesvol ja, dat heeft de percentages ook wel een beetje verpest. Maar als je nou even naar Gelael z'n cv kijkt, Die heeft 1 race in de Formula Pilota China en 2 in de Asian Le Mans gewonnen, that's it. Dat zijn ook niet bepaald kwaliteitsseries.
Dat klopt, maar alsnog heeft ze alsnog meer gepresteerd in de Indycar dan in Gelael z'n hele carriere.
Daarmee suggereer je bijna wanneer je maar genoeg races rijdt, het na een tijdje wel jouw kant komt opvallen. Maar als je een vrouw moest noemen, die voor vrouwenbegrippen wel wat heeft gepresteerd, dan zou ik Danica Patrick kiezen. Voor de rest was het eerder een eervolle vermelding en niet zo zeer het punt van mijn post.
Ik zou dan eerder Michèle Mouton of Jutta Kleinschmidt noemen, die hebben nog meer bereikt in de autosport dan Danica.
en als we het dan hebben over vrouwen die met de mannen mee konden: Ellen Lohr die naast een DTM overwinning ook podiums haalde in de F3, waaronder in de F3 GP van Monaco in 1990
Nou moe. Aan de kneuterige reacties hierboven kun je onder andere afleiden waarom het voor vrouwen soms ook vechten tegen de bierkaai is.
Even los van het fysieke aspect loop je altijd tegen mannen aan die vrouwen als “gleufdiertje” (hoe dan...) zien.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
L moet een N zijn zeker?