<< Naar nieuwsoverzicht

FIA-president Todt wil herintrede van testen in de zomer

Gepubliceerd op 08 mei 2011 13:45
12
Door: Danny Sosef

FIA-president Jean Todt heeft de Formule 1-teams gevraagd zijn plan, om vanaf volgend jaar weer tijdens het seizoen in de zomer te testen, te steunen. Todt is van mening dat het afschaffen van het testen tijdens het seizoen, sinds 2009, een grote fout is geweest voor de Formule 1.

De ex-Ferrari-teambaas pusht om een gelimiteerd aantal dagen in te voeren voor 2012. De Fransman wil drie tests, met een limiet van 2 dagen per test, voorstellen tijdens de volgende vergadering van de Formule 1-Commissie, die op 23 juni in Valencia plaats zal vinden.

Dat Todt zijn zin wil doordrijven met deze regel, wordt pijnlijk duidelijk door de woorden die hij zou hebben gebruikt. Mochten de teams het plan niet steunen voor 2012, dan zal hij deze regel voor 2013 in de reglementen forceren en doordrukken.

Todt in zijn reactie, vanuit Turkije: "Ik vind dat het een grote fout is geweest om het testen tijdens het seizoen af te schaffen. In het verleden was gek dat je ongelimiteerd kon testen. Maar van ongelimiteerd naar een compleet afschaffen is waanzin en niet de juiste manier. Het geeft jonge coureurs niet de kans om zich te bewijzen in de Formule 1, ze kunnen geen ervaring op doen en ik ben er zeker van dat dit op korte termijn zal veranderen."

"Het is zeker niet de bedoeling dat de teams weer kunnen testen waar en wanneer ze willen. De insteek was echter dat de afschaffing van het testen tijdens het seizoen kostenbesparend zou moeten zijn. De teams gebruiken nu echter simulatie faciliteiten, waardoor al het geld daar naartoe gaat. Kostenbesparend is de Formule 1 hierdoor dus niet geworden. Het heeft zijn doel gemist."

"Ik wilde het al voor dit jaar invoeren, maar dat was niet mogelijk omdat we het niet konden invoeren op basis van veiligheid. Nu zullen we het voorstellen om met genoeg steun in 2012 in te voeren. Als dat niet haalbaar blijkt zullen we het invoeren vanaf 2013, zonder dat er een akkoord nodig is van de teams."

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (12)

Tifoso

Posts: 2.991
Denk dat het goed is voor de jongere coureurs en de teams die een achterstand hebben. Zo kan halverwege het seizoen de verhoudingen nog drastisch veranderen.
- + 0
- 8 mei 2011 - 13:59
Smitju

Posts: 442
Ja, die todt het gaat nu niet zo goed met Ferrari dus moeten ze wat meer testen.
- + 0
- 8 mei 2011 - 14:55
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Toen ik dit stukje op eeen andere site een dag eerder las dacht gelijk ja hoor daar komt de mclarenboy weer met zijn zielige gelul weer.Mclaren heeft toch net zoveel redenen om te testen of niet soms .Zijn die RB al voorbij nee ik dacht het niet.ieder topteam moet gewoon aftoe moeten kunnen testen. mclaren heeft hier toch geen nadeel van of mogen die soms dan niet testen is dit dan alleen voor ferrari bedoelt.Man doe niet zo kinderachtig altijd hetzelfde gelul.Draai eens een ander plaatje af of moeten de ferrari menseen maar eens over mclaren liegate en mclaren spygate beginnen, nee toch dus hou is een keer op over dat ferrari altijd zoveel voordeel heeft want dan hadden ze wel vooraan gereden als dat zo was.Door af en toe te te testen kan een team sneller dichter bij de snelste wagens komen en daar word het kampioensschap alleen maar mooier van en of dat nu een mclaren ,mercedes of een ferrari is maakt mij niet zoveel uit.
  + 0
  
  9 mei 2011 - 09:26
patrickl

Posts: 11.414
Wat hebben jongere coureurs hier nu mee te maken? Of gaat hij de teams dan verplichten om jongere coureurs in te zetten voor die tests?

Daar is die extra test aan het eind van het seizoen toch ook al voor?
- + 0
- 8 mei 2011 - 15:48
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Ja ik snap het ook niet goed. Daarenboven mogen jongere rijders ook tijdens het seizoen al een dag testen als ze zouden moeten invallen. Testen is gewoon overbodig geworden tijdens het seizoen, mi.
  + 0
  
  8 mei 2011 - 17:01
Jacques

Posts: 172
Eén of meerdere testdagen op Zandvoort???......roep ik héééél voorzichtig
- + 0
- 8 mei 2011 - 15:51
maestrocan

Posts: 312
De grootste fout die de Fia gemaakt heeft was door Todt aan te stellen als president. Op de een of ander manier krijg ik de indruk dat hij het agenda van Ferrari aan het uitvoeren is. Wie was degene die alweer liepen te klagen dat het testenverbod moest worden opgeheven? Juist ja ,Ferrari! En wie pleit nu voor het opheffen van het verbod? Juist ja, de oude teambaas van Ferrari. Zo wekt hij of hij het wil of niet de indruk dat hij Ferrari voortrekt! Bah!!!
- + 0
- 8 mei 2011 - 16:34
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Todt en Di Montezemolo zijn niet als vrienden uit elkaar gegaan. Waarom zou Todt dat trouwens willen? Hij weet dat iedereen elke move van hem in de gaten houdt omdat ze hem dadelijk partijdig gaan vinden.
  + 0
  
  8 mei 2011 - 17:01
- Werner
  
  Posts: 1.650
  Maestrocan, je kunt misschien op die andere site wat gaan lullen...
  + 0
  
  8 mei 2011 - 20:19
turbof1

Posts: 2.029
Ik zou een paar extra tests niet erg vinden. Als je dat een beetje plant en je zet de tests aansluitend op bepaalde GPs, kan dat relatief goedkoop gehouden worden.
- + 0
- 8 mei 2011 - 18:17
F1-2009

Posts: 562
Tering! Eerst zit echt iedereen te zeuren dat het testen er niet meer is, wil hij het terug invoeren en dan krijg je reacties als \'partijdigheid\'. Denk na, dat is echt niet.
- + 0
- 8 mei 2011 - 21:30
AirJan

Posts: 1.382
Todt heeft helemaal gelijk door het weer mogelijk te maken. Bovendien is het voor de fans (dat zijn we hier toch allemaal?) veel aantrekkelijker om de teams buiten op het circuit te zien testen in plaats van binnen in de simulator?
Ik denk dat de impact voor de kleine teams ook niet onderschat moet worden, die bezitten geen dure simulators zoals McLaren en Ferrari en hebben veel meer aan extra tijd op het asfalt. Het herinvoeren van een gelimiteerd aantal testdagen/kilometers zal dus eerder tot nivellering leiden dan dat het verschillen tussen teams groter maakt.
- + 0
- 9 mei 2011 - 10:15

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00