Vandaag start het Formule 1-seizoen dan eindelijk en de regels zijn duidelijk. Er verandert weinig, al zijn er op dit moment slechts 8 races bevestigd. Dit weekend wordt mogelijk meer bekend over de rest van de kalender, met races in Mugello en Portimao.
Qua regelgeving zijn er veel proefballonnen losgelaten de voorgaande maanden. Onder andere het idee van reversed grid (omgekeerde startvolgorde) kwam weer naar boven. De bedoeling was om op zaterdag een sprintrace te rijden ter vervanging van de kwalificatie, waarbij de laatste coureur in het kampioenschap op pole position mocht starten. De teams hebben dit besproken maar moesten het eens worden en dat lukte niet. Mercedes was tegen en zag niets in het plan en Helmut Marko weet wel waarom.
Het idee zou zorgen voor veel spektakel omdat de WK-leiders achteraan zouden starten en veel moeten inhalen om punten te scoren. De Red Bull-adviseur zei hierover in Oostenrijk: "Als je iets in de Formule 1 uit wilt proberen zou je dat dit seizoen moeten doen. Mercedes was uiteindelijk tegen en ik weet wel waarom, ze zijn gewoon bang voor Max Verstappen. Hij kan ontzettend goed inhalen, veel beter dan Lewis Hamilton. Max is dit gewend en daarom stemden wij voor dit plan."
"Mercedes is gewend om altijd alles onder controle te hebben, zeker omdat ze altijd vooraan starten. Ze weten niet hoe het is om achteraan te starten, angst regeert."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Hij kan ontzettend goed inhalen, veel beter dan Lewis Hamilton. Max is dit gewend en daarom stemden wij voor dit plan."
???????
Zie Turkije 2006
Maar dat was wel een masterclass inhalen van Hamilton in de GP2. Dus allemaal dezelfde auto's. Marko kan beter zeggen dat de MB gemaakt is om van voren te starten.
Heren, het is toch zo dat je de auto bouwt op basis van de huidige regels? Als Mercedes inzet op een auto die goed is voor kwalificatie, uitstekend presteert in schone lucht en minder ik vuile lucht dan is het niet vreemd dat ze tegen zijn. Anders zouden ze wel een ander soort auto bouwen. Helmut Marko is een legende die in het rijtje Lauda, Moss en in zekere zin Schumacher hoort. Dat bewijst hij met de uitspraken die hij doet. Zowel Horner als Marko zouden een voorbeeld mogen nemen aan Wolff, die kan zich wel keurig gedragen.
Spanje 2012 start(s) 24 finish(f) 8
België 2016 s 22 f 3
Hongarije 2014 s 22 f 3
China 2016 s 21 f 7
Brazilië 2017 s 20 f 4
Duitsland 2014 s 20 f 3
Maleisië 2010 s 20 f 6
Duitsland 2018 s 14 f 1
Silverstone 2018 tikt Kimi hem naar p20 en eindigt hij tweede, volgens mij kan Hamilton prima inhalen.
Gaat niet omdat inhalen., je maakt extra factoren kunnen ook vleugeltjes kapot gaan. of je kan je banden al snel kapot rijden waardoor je strategie moeilijk invloeden.. Hamilton kan makkelijk in halen, maar kan goed zijn dat hij net als ieder coureur wat zuiniger met brandstof moet doen of de banden rustiger aan moet doen. als je voorraan rijd heeft die alles in zijn hand en aan het einde van de race heeft die wat extra's dat maakt de verschil; denk dat niet dat mercedes vanaf ronde 1 moet vechten voor de plaats uiteindelijk de einde van de race zelfde niveau kan halen
"Hij kan ontzettend goed inhalen, veel beter dan Lewis Hamilton. Max is dit gewend en daarom stemden wij voor dit plan."
"Dit is je reinste stemmingmakerij en pure racisme" aldus een rood aangelopen Hamilton.
???
Eindelijk rijden ze weer, komt er ook weer iets nuttigs dan het gebrabbel van Marko. Sinds de echte iconen uit de F1 zijn doet deze man wel er zijn best om te laten lijken alsof hij nu de grootheid is binnen F1. RB zal het weinig uitmaken.De naam komt weer in de media.
MB heeft genoeg laten zien ook vanuit achter te kunnen starten en naar voren te rijden. Elke auto rijd beter in schone lucht en als je niet in hoeft te halen kost je dan ook geen tijd en banden. Is niet alleen zo voor Mercedes Benz
Het had de kansen voor Verstappen zeker vergroot. (vanuit gaan dat MB sterker of gelijkwaardig aan RB is)
Wel een gemiste kans om in dit chaotische jaar te proberen en te evalueren.
Marko is als Derksen..soms over het randje maar altijd gelijk hebben.
truth hurts
Volgens mij zegt Marko nergens dat Hamilton niet goed kan inhalen.
Maar ik durf hem ook wel aan dat Verstappen beter is in inhalen dan Hamilton. Ter vegelijking: Australie 2017 kon Hamilton op nieuwe banden in zijn dominante Mercedes niet voorbij Verstappen komen terwijl hij bijna 2 seconden per ronde sneller kon. Vorig jaar in Australië lukte het Verstappen echter direct om Vettel in te halen toen hij ongeveer 8 tiende per ronde sneller was dan Vettel.
#Inhalenmatters!!!
De Mercedes is ook niet gebouwd op inhalen, maar op vooraan rijden. Zal toch ook meegespeeld hebben in de beslissing.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
PallMall
Posts: 5.875
14 jaar geleden, serieus?