Todt ziet geen reden om terug te krabbelen met nieuwe motorformule
Gepubliceerd op 09 mei 2011 10:32
11
Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA is geenszins van plan om de motorformule voor 2013 te herroepen. Dat zegt de federatie bij monde van voorzitter Jean Todt. Over twee jaar moet een 1,6 liter viercilinder turbomotor zijn entree maken, maar die formule kan de laatste tijd op veel kritiek rekenen. Vreemd, zo vindt Todt.
De World Motor Sport Council heeft deze reglementen unaniem goed gekeurd en daarin zitten 26 leden met twee afgevaardigden uit de Formule 1, onder wie het oudste team Ferrari en commerciële rechtenhouder Bernie Ecclestone, begint de Fransman. Niets is sindsdien veranderd, in 2013 wordt de nieuwe motorformule van kracht. Het heeft verder niets met de commerciële rechtenhouder te maken. En ik herhaal dat er unaniem mee is ingestemd. Dus in 2013 hebben we de introductie van de nieuwe motor.
Todt plant een bijeenkomst met de motorfabrikanten bij de Spaanse Grand Prix. Ik ben altijd blij met commentaar, aan- en opmerkingen en ik heb de opdracht gegeven om voor zaterdag 21 mei een vergadering met alle betrokkenen te beleggen. Waarschijnlijk zal ik deze bijeenkomst bijwonen om de voortgang van de ontwikkeling van de nieuwe motor aan te horen.
Ik snap niet zo goed wat men tegen deze nieuwe motor-formule heeft. Iedereen roept dat het geluid niet goed zal zijn. Heeft iemand dan al deze motor in het echt gehoord??? Het zal zeker anders klinken, maar zeker niet minder.
Vermogen zal echt geen probleem zijn, alleen de manier waarop het vermogen wordt geleverd zal anders zijn door de turbo (de rechtervoet van de coureur wordt wellicht wat belangrijker).
Ik vind een 1.6 niet kunnen, maar ik maak me ook niet zo druk om... als de motor niks is, dan hoeven we allleen maar met z\'n allen 1 of 2 races niet te kijken... moet je eens opletten hoe snel die motor er dan uit is...
En hoe ga je voor mekaar krijgen dat we met zen \'alle\' één of twee races niet gaan kijken. Wedden dat jij in 2013 gewoon weer F1 aan het kijken bent en met je al die mensen die het zo verschrikkelijk vinden dat we een motor gebruiken van hetzelfde type als dat we er al gehad hebben in de F1..
Formule 1 zou naar mijn mening juist het beste van het beste horen te hebben. En 4-cilinders horen daar niet bij. Misschien moeten ze lekker naar 2-cilinder motoren gaan. Dan kan ik ook meedoen.
Een racemotor zonder turbo. Dat is pas bespottelijk!
Atmosferische motoren zijn echt uit het jaar Flintstone. Wordt tijd dat daar eens wat aan gedaan wordt.
Als je het dan over het beste van het beste hebt is een 4 cilinder motor met turbo dus voldoende om gewoon F1 waardige prestaties te behalen.
Maar goed, daar gaat het dus niet eens meer over. Zoals Todt al fijntje aangeeft. Ferrari en Ecclestone hebben ook ingestemd met het nieuwe motorreglement.
Wat een aparte reacties weer. dit artikel gaat niet over het feit of een 4 cil wel of niet interessant is, het gaat erover dat men ermee in heeft gestemd. UNANIEM!!! en nu beginnen dezelfde heren erover te piepen. Hadden ze eerder moeten bedenken.
grappig, je zag dezelfde reacties toen de turbo\'s afgeschaft werden.Ik ben alleen maar blij dat ze terugkomen. Alleen al dat geluid!! gaan we weer die ongelooflijke staaltjes van techniek zien!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
284 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.724
Ik snap niet zo goed wat men tegen deze nieuwe motor-formule heeft. Iedereen roept dat het geluid niet goed zal zijn. Heeft iemand dan al deze motor in het echt gehoord??? Het zal zeker anders klinken, maar zeker niet minder.
Vermogen zal echt geen probleem zijn, alleen de manier waarop het vermogen wordt geleverd zal anders zijn door de turbo (de rechtervoet van de coureur wordt wellicht wat belangrijker).
FerrariRules
Posts: 3.062
Ik vind een 1.6 niet kunnen, maar ik maak me ook niet zo druk om... als de motor niks is, dan hoeven we allleen maar met z\'n allen 1 of 2 races niet te kijken... moet je eens opletten hoe snel die motor er dan uit is...
Runningupthathill
Posts: 18.311
En hoe ga je voor mekaar krijgen dat we met zen \'alle\' één of twee races niet gaan kijken. Wedden dat jij in 2013 gewoon weer F1 aan het kijken bent en met je al die mensen die het zo verschrikkelijk vinden dat we een motor gebruiken van hetzelfde type als dat we er al gehad hebben in de F1..
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Het geluid word wel degelijk anders, want er mag dan ook nog maar 1 uitlaat worden gebruikt..
george75
Posts: 164
Die van een puch maxi kan wel eronder
Kevin
Posts: 5.358
Formule 1 zou naar mijn mening juist het beste van het beste horen te hebben. En 4-cilinders horen daar niet bij. Misschien moeten ze lekker naar 2-cilinder motoren gaan. Dan kan ik ook meedoen.
patrickl
Posts: 11.414
Een racemotor zonder turbo. Dat is pas bespottelijk!
Atmosferische motoren zijn echt uit het jaar Flintstone. Wordt tijd dat daar eens wat aan gedaan wordt.
Als je het dan over het beste van het beste hebt is een 4 cilinder motor met turbo dus voldoende om gewoon F1 waardige prestaties te behalen.
Maar goed, daar gaat het dus niet eens meer over. Zoals Todt al fijntje aangeeft. Ferrari en Ecclestone hebben ook ingestemd met het nieuwe motorreglement.
Joram
Posts: 216
Verkrachting van de F1 is dit!
250 GT Lusso
Posts: 689
Wat een aparte reacties weer. dit artikel gaat niet over het feit of een 4 cil wel of niet interessant is, het gaat erover dat men ermee in heeft gestemd. UNANIEM!!! en nu beginnen dezelfde heren erover te piepen. Hadden ze eerder moeten bedenken.
Failed In Action
Posts: 122
1.6 turbo & testen tijdens het seizoen terug toelaten & kostenbesparing afschaffen. Jean Todt FTW :)
gp
Posts: 4.833
grappig, je zag dezelfde reacties toen de turbo\'s afgeschaft werden.Ik ben alleen maar blij dat ze terugkomen. Alleen al dat geluid!! gaan we weer die ongelooflijke staaltjes van techniek zien!