Het was een lange en lastige discussie; de gele vlag van Lewis Hamilton tijdens zijn kwalificatieronde. In de autosport is uit veiligheidsredenen een vlaggen-systeem ingevoerd. Hiermee kunnen coureur zien wat de status van de baan is en zo ook een ongeluk of gevaarlijke situatie rustig tegemoet rijden.
Tijdens de kwalificatie voor de eerste Grand Prix van Oostenrijk in 2020 reed Valtteri Bottas de snelste tijd en mag daarom van pole position starten en zijn teamgenoot Lewis Hamilton vanaf P2. Dat was nog een twijfelgeval, want de Brit zou volgens de kenners een gele vlag genegeerd hebben. Het was een lastige situatie, omdat de stewards in dezelfde bocht, zowel geel als groen vlaggen. Hamilton kreeg uiteindelijk het voordeel van de twijfel, maar zie hieronder de beelden in vergelijking met een incident van Verstappen om jou mening te geven.
Streamable Video
Watch this video on Streamable.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
@blacklivemothers
in het geval van hamilton was dat de gele vlaggen net iets verder weg stond en minder zichtbaar was door de rookpluin.
"Het verschil is dat Max toe heeft gegeven dat hij de gele vlag zag en daarmee zichzelf schuldig had verklaard."
Dat is dus niet waar. Sterker nog in de officiele documenten van de wedstrijdleiding staat dat Verstappen de gele vlag NIET gezien had en Verstappen heeft helemaal nergens gezegd dat hij de vlag wel gezien had.
Ik ga me er niet eens druk over maken, het is al jaren zo dat bepaalde teams/coureurs wegkomen zonder straf, waar anderen wel straf kregen/krijgen voor een vergelijkbaar vergrijp.
Als Mercedes of Ferrari under investigation komen, dan is de straf veelal mild, of er is helemaal geen straf, of is de straf dusdanig dat het voor de uitslag geen bal uitmaakt. Alleen als het er heel dik bovenop ligt, dan kunnen ze niet anders dan straffen, zoals bij Hamilton in Brazilië.
Zal, net als discriminatie, nooit veranderen, hoe hard men ook roept dat het niet fair is.......
Hamilton fans staan niet bekend voor hun objectiviteit.
Als toevoeging op wat Mustfeed schreef: Verstappen had dan weer wel gezefd dat hij niet van het gas is gegaan.
Waar ik vooral moeite mee heb is de hypocite houding van de rijders. Het gaat hier om veiligheid. Alle rijders zijn altijd als eerste aan met vrulen dat het belangrijk is.
Maa ondertussen als er een crash is geeft men allemaal blijkbaar gewoon gas. Dat deed Verstappen in mexico, maar ook Hamilton. De regels gaven aan dat Verstappen schuldig was. Gevoelsmatig vond ik dat ook bij Hamilton in Mexico.
De straf van Verstappen vond ik terecht in Mexico. Maar ik vond wat Hamilton daar deed net zo erg. Zou ook gestraft moeten zijn. Het was nog wel zijn teamgenoot die in de muur stond.
Ook hier vind ik dat Hamilton een straf zou moeten krijgen.
Overigens. Buiten veiligheid of bij opzet om ben ik vooral tegen straffen.
In het geval van Max was er een kabel gesloopt door Bottas (ja weer Bottas die er in de qualy afvliegt) en Max hierdoor op zijn stuur geen melding kreeg. Je kan in de video duidelijk zien dat er met de baanelectronica niets mis was, maar Hamilton houd de klepel wel op de vloer.
Waar blijft het artikel over Veekay?
Ipv al die SBS6 artikelen?
Dit is maar weer eens het bewijs dat overal in de media mensen lijnrecht tegenover elkaar worden gezet en reactie probeert uit te lokken. Uiteindelijk gaat het alleen maar om de poen i.p.v. informatieve diensten aan te bieden.
Ben er helemaal klaar mee....
Potdikke een goede race gereden die knaap.
Misschien hebben ze je hulp nodig? Ik zie wel vaker mensen hier die het beter weten, maar volgens mij is er niemand die even zijn hulp wil aanbieden?!
Van 18 naar 5 gereden! TOP!!
@JV
Het laatste Indycar bericht dateert van 07 juni, dus dat is een non-argument.
Vroege stop, plus saftycar die voor hem precies op het juiste moment kwam.
Was zeker een goede race van Veekay, maar ook het nodige geluk, dat is nog regelmatig een dingetje bij Indycar.
Will Power, die heer en meester was, was weer zwaar de dupe door die zelfde saftycar.
Vaak toch een beetje een loterij daar, en dat staat mij wat tegen.
Na Texas was deze race echt een enorme opsteker voor hem! Mooie volwassen race gereden, misschien snap ik Indycar niet genoeg maar wat Herta deed bij Rinus mag dat gewoon?
Ik heb de race gezien. Uit verveling. Heb even een blessure. Wederom kwam ik tot de conclusie dat Indi vooral rommelig overkomt. Er wordt bij gelijkwaardige strategie en banden niet ingehaald. Ze zitten dan weer wel dicht op elkaar, maar dat is vooral fake spanning. Ik zeg niet dat van Kalmthout even snel was als Dixon, maar hij was duidelijk sneller dan de rijder net voor hem.
Overigens eens met Billgates307. van Kalmthout heeft geen voet fout gezet en was daarnaast extreem snel. Jammer dat hij niet in F1 rijdt.
Dit is in hoofdzaak dan ook een Max fanpage, Bill.
terechte beslissing, bij verstappen stond er een wagen stil langs de kant, en nu zie je in de verte bottas gewoon nog rijden. aan de andere kant hadden er meer auto's betrokken kunnen zijn wat hamilton niet heeft kunnen overzien. maar dat was niet het geval
Volgens mij heeft Hamilton meteen verklaard dat hij even door het stof even geen zicht op de auto van Bottas had, kun je ook zien aan de beelden van de onboard camera.
De coureur mag nimmer en nooit een inschatting maken of het veilig is om door te knallen of niet. Daar zijn de marshalls voor! Denk maar es terug aan hoe rosberg bestraft werd nadat hij geel genegeerd had en verklaarde dat hij zelf zag dat de baan vrij was
De situatie met Verstappen was idd een stuk riskanter. Daar was veel minder ruimte tussen de wagens.
Aan de andere kant zijn gele vlaggen gele vlaggen.
@RJHVandaag, "De situatie met Verstappen was idd een stuk riskanter. Daar was veel minder ruimte tussen de wagens" dat kon Hamilton niet beoordelen, hij zaf even niets anders dan stof. Even later zag hij de auto van Bottas wel weer, maar misschien was Bottas daar wel omdat hij was uitgeweken voor een andere auto die gecrashed was... Hamilton mocht dus nooit zijn voet op het gas houden.
Heren, het gaat er niet om of de heren coureurs zelf mogen inschatten hoe gevaarlijk iets is. Dat doet werkelijk nul ter zake. De marshalls zijn er in 1e instantie voor om een potentieel gevaarlijke situatie te beoordelen en daar moet gehoor aan gegeven worden. Beide heren zaten fout en de één krijgt straf en de andere niet. Waarbij het voor Hamilton nog eerder duidelijk was dat er iemand naast de baan beland was als dat Verstappen dat kon zien. Hier heeft Hamilton maar op eigen houtje bedacht dat ie wel door kon stampen. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat hier meegespeeld heeft dat de wedstrijdleiding / stewards de BLM beweging niet nog meer munitie wilden 'voeren' door de donkere meneer straf te geven. En als dat zo is dan is het te belachelijk voor woorden.
@Beemerdude
Dat is niet de reden. Hamilton komt al jaren met veel meer weg dan bepaalde andere coureurs. Vorig jaar in Abu Dhabi stampte Hamilton ook gewoon door in de kwalifficatie toen Vettel op start-finish omgekeerd stil stond midden op de baan.
Dit heeft er enigszins mee te maken dat hij de wereldkampioen is en anderszijds dat het een Mercedes coureur is. Als ze Hamilton bestraffen komt er een stortvloed aan kritiek dus dat doen ze niet zo snel.
Leclerc is overigens ook een coureur die met alles wegkomt en waar de wedstrijdleiding er werkelijk alles aan doet om maar zo weinig mogelijk of zo licht mogelijk te straffen. Dat heeft allemaal met F1 politiek te maken.
@Tour71, wat een onzin "Achteraf gezien schatte verstappen het verkeerd in en lewis nu goed." Is Max dan wel tegen een andere auto of brokstukken aan gereden? Naar mijn menig had Max juist veel meer overzicht de situatie: hij zag de stilstaande auto van Bottas aan de buitenkant van de bocht en het vrije laatste stuk naar de finish in een oogopslag.
@tour71;
Ja klopt helemaal. Alleen wat jammer is is dat de organisatie in dit geval een onjuiste beslissing heeft genomen over de inschatting van de coureur.
Wat ik me afvraag heh, als een politieauto zich met zwaailichten en sirene zich door het verkeer baant, denken jullie dan ook zoiets van, mwoa ik geloof dat het wel mee valt met het spoedeisende karakter?
Of schatten jullie ook zelf in of de snelweg vrij en veilig is on te rijden terwijl deze rood is afgekruist?
In veel reacties worden HAM e VER vergeleken, waarschijnlijk omdat het in Q3 gebeurd. Kijk ook eens naar het geval RAI in de race op Spa 2017. Ook daar werd RAI gestraft, hoewel dat nog eens een overzichtelijke situatie was.
Gevalletje positieve discrimiatie? Ik ben benieuwd of Lweis daar ook tegen prostesteerd ;)
Dat groen kan Lewis nooit hebben gezien, toen hij vol in die stofwolk reed, hem een geel panel werd getoond en de auto van Bottas voor hem even onzichtbaar was . Hij had dus sowieso (even) van zijn gas gemoeten. Heeft hij niet gedaan en had dus dezelfde straf als Max in Mexico moeten krijgen.
Ok. Max heeft in de laatste stint ook zijn tijd verbeterd. Weet iemand in welke sector(en) dat was? Mocht dat in de eerste 2 sectoren zijn dan reed hij een supertijd.
Filmpje van Lewis is overduidelijk. Grote stofwolk, het digitale bord staat overduidelijk op geel, en verderop aan de rechterzijde vlagt de marshall ook geel zo te zien. Geen groen te zien
Ter aanvulling; er is een reden dat coureurs gewoon gehoor moeten geven aan vlag signalen. Namelijk, een coureur heeft vanuit de cockpit nimmer en nooit het overzicht om de situatie in te kunnen schatten. De wedstrijdleiding wel.
Los van of Hamilton wel of geen straf hiervoor verdiend is dit wel een hele scheve vergelijking.
In Mexico werd met dubbel geel gezwaaid en stond er een auto in de muur recht voor neus van de coureur. Vervolgs zegt de coureur in media dat hij het gas er vol ophield.
In dit geval was er een flinke stofwolk die precies voor de gele vlag op het moment dat de coureur langsreed. Het kan dus zijn dat hij hem echt niet heeft gezien. Aan de rechterkant werd gewoon de groene vlag gezwaaid.
Los van of een straf wel of niet terecht zou zijn, is de situatie zeker niet vergelijkbaar.
Max gaf in Mexico ook aan dat hij geel niet gezien had. Enkel de auto had hij gezien.
Daarnaast is de situatie wel gewoon vergelijkbaar, simpelweg omdat er feitelijk in beiden situaties geel gevlagd werd en feitelijk reden ze beiden vol door.
Dus feitelijk hadden ze beiden dezelfde straf moeten krijgen. Los van het feit of ze beiden geel/auto wel of niet gezien hebben.
Snap echt niet wat hier een lastige discussie aan is.als een agent je staande houdt terwijl de lichten op groen staan,wat denk je wat dan leidend is!?in deze idem!geel was goed zichtbaar! Er wordt weer met 2 maten gemeten,en waarom??de eerste klap is een daalder waard,en dat weet de FIA maar al te goed
Dit is duidelijk met twee maten meten. HAM ziet een stofwolk EN een gele vlag! Pas verder was weer groen te zien, hij had tijd zat om meteen van het gas af te gaan. De gele vlag is er niet voor niets, omdat het voor de coureur veel lastiger is om de veiligheid van de betreffende situatie te beoordelen. Dit is gewoon een enorme misser van de stewards.
Erger me groen en geel aan die willekeurige straffen die worden uitgedeeld door de stewards.
In al die jaren dat ik F1 volg, zie ik steeds weer dat bij Hamilton de hand boven zijn hoofd wordt gehouden, helaas, dit doet niets af dat hij een top coureur is verder, wel dat er weinig tot bijna nooit consequent wordt gestraft, dit blijft wel mogelijk wel zo, en verpest ook weer niet de lol voor de F1 voor mij.
Maybe its because he's black?
Voor dat op dat gele paneel wordt ingezoomd die in de zogenaamde stofwolk hangt is er nog een paneel wat geel is daarna aan de rechterkant nog een gele zwaaiende vlag en daarna pas een groen paneel dus even de optel som voor dit stukje video 2 gele panelen, stofwolk, gele vlag en dan een groen paneel. daarnaast geeft Hamilton aan dat hij door een stofwolk ree dit kwam niet door het slechte weer of zo in feiten geeft hij toe dat er een incident was. Lijkt me duidelijk dat dit bestraft moet worden met de zelfde 3 plaatsen gridpenalty.
@F1Fan1993, tjemig merk je niet dat Kanalpijp het in het absurde trekt? hij heeft het ook over "onze god". Je bent dan geen voorstander van BLM naar je hebt er wel de juiste gevoelige teentjes voor.
@NicoS - dat klopt, hier is het nog het beste. Ik had dan ook niet verwacht dat het hier ook zou beginnen. Ik ben F1 fan en Ferrarifan om de sport. Dat was altijd met alle fans wel zo. Maar helaas is er met de introductie van Max in de F1 ook een hele groep mensen actief geworden op diverse fora die commentaren plaatsen waar de honden geen brood van lusten. Ik heb gisteren zelfs een comment gerapporteerd op een Verstappen fansite waarin Lewis een "vieze, vuile, zwarte N*****"werd genoemd. Nou vraag ik je.....moeten we nu die kant op?
Echt, dan hoeft het van mij niet meer.
Echte Verstappen- racefans moeten hier ook tegenin gaan, want ook voor hun is dit een blamage.
@Cherokee,
Vind het iets te kort door de bocht om alleen Verstappen fans van dit soort gedrag te beschuldigen, ook Hamilton fans zijn zeker net zo erg op die site. Maar goed, ik weet dat je het niet zo hebt op Verstappen, dus dan snap ik jou reactie ook wel weer.
Daarnaast distantieer ik mij van alle doorgeslagen zogenaamde F1 fans die het nodig vinden om anderen uit te schelden of wat dan ook.
Ondanks dat hij een voorvleugel kapotreed dit weekend, heeft Max Verstappen de rest van het weekend evengoed de beschikking over de nieuwste versie daarvan. Hij krijgt daarmee duidelijk de voorkeur boven teamgenoot Alexander Albon, die het nu met de oude vleugel moet doen. Die heeft daar echter wel begrip voor.
Waarom wordt dit niet vermeld, zodat anderen weten waarom Albon bepaalde tijden neerzet tov Mad Max?
Daar hebben we hier een zogenaamd objectieve gast voor die dat vermeldt.
Red Bull heeft protest aan getekend en Lewis moet zich melden om 14.15 uur
pbs.twimg.com/medi(...)0kL4?format=jpg&name=large
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.426
Des te meer reden om voorzichtig te zijn dus.