<< Naar nieuwsoverzicht

Toto Wolff looft Red Bull: "Eerlijk omgegaan met DAS-protest"

Gepubliceerd op 06 jul 2020 16:33
16
Door: Rob Veenstra

Mercedes gebruikt dit weekend voor het eerst het DAS-systeem tijdens een raceweekend. Het Dual Axis System (DAS) is gemaakt zodat de coureurs hun stuur in kunnen duwen of naar zich toetrekken waardoor de stand van de voorwielen veranderen. Hiermee kan er meer of minder wrijving gecreëerd worden.

Het Duitse team had al aangekondigd het te gaan gebruiken tijdens de eerste race van het jaar. Red Bull had op haar beurt aangekondigd protest te zullen aantekenen, en zo geschiedde.

Meer over Toto Wolff

Wolff reageert kortaf op geruchten over Verstappen

23 maa

Wolff gooit deur voor Verstappen dicht: kondigt contractverlenging Russell aan

27 maa

Red Bull lichtte Mercedes vooraf in

Mercedes-teambaas Toto Wolff prees Red Bull echter voor haar optreden afgelopen vrijdag met hun protest tegen hun DAS-systeem.

Volgens de regels van de F1 kon Red Bull niet protesteren tegen DAS totdat het tijdens een raceweekend was gebruikt. Het team diende zijn protest in tegen het ontwerp na de training op vrijdag, de eerste gelegenheid die het had, in plaats van te wachten tot na de race en het resultaat in twijfel te trekken. Het team heeft Mercedes ook van tevoren op de hoogte gesteld van zijn plannen.

Toto Wolff zei het volgende over het protest van Red Bull: "Ik moet zeggen dat Red Bull op een eerlijke manier is omgegaan met het protest, om duidelijkheid te krijgen. Ook vind ik het netjes dat ze dit op vrijdag hebben gedaan en niet op zondagavond zodat er eventueel een schaduw over het resultaat zou komen te liggen. Dat zou erg nadelig zijn geweest voor het imago van de sport. Dit toont de sportiviteit en acceptatie van de beslissing."

"Het systeem is zo innovatief dat het te begrijpen valt dat er teams op zoek zijn naar opheldering. Je mag absoluut protesteren. Ik denk dat we het ook andersom op die manier zouden hebben gedaan."

Gesprek met de FIA

Wolff geeft tevens aan dat er gesprekken met de FIA zijn geweest over het systeem en de uitvoering: "We hebben duidelijk veel gesprekken met ze gehad. We wilden niet iets uitvoeren waarvan ze dachten dat het over de grens was. Daarom weerspiegelt het resultaat de gesprekken en de meningen die we de afgelopen maanden met de FIA hadden."

DutchF1

Posts: 12.432

Het was met de wintertests al bekend dat het voor dit jaar legaal zou zijn.....dus snel een uitschuifbare stofzuigerstang in dat hok gooien en lekker meedoen Marko.

1
6 jul 2020 - 16:57

F1 Nieuws Susie Wolff Toto Wolff Christian Horner Helmut Marko Red Bull Racing Mercedes

Reacties (16)

DutchF1

Posts: 12.432
Het was met de wintertests al bekend dat het voor dit jaar legaal zou zijn.....dus snel een uitschuifbare stofzuigerstang in dat hok gooien en lekker meedoen Marko.
- + 1
- 6 jul 2020 - 16:57
- Snork
  
  Posts: 20.855
  Tijdens de race heb ik Bottas en Lewis niet zien trekken en duwen aan het stuur. Paar rondjes Bottas gevolgd. Niks kunnen ontdekken wat leek op gebruik van het systeem. Iemand anders wel iets gezien?
  + 0
  
  6 jul 2020 - 23:18
- MacGyver
  
  Posts: 3.886
  Engineer van Bottas gaf hem de opdracht achter de safety car 10 graden meer DAS te gebruiken om zijn voorbanden op te warmen.
  Dus het wordt voornamelijk gebruikt om voorbanden op temperatuur te krijgen, als dat is waar het voor gebruikt wordt is het illegaal.
  + 0
  
  7 jul 2020 - 02:32
- Audi
  
  Posts: 357
  @Snork
  Ja hoor duidelijk meermaals gebruikt, volgens mij ook achter de SC
  @MacGyver
  Nee hoor, het was en is algemeen bekend dat het hiervoor gebruikt kan worden, volledig legaal dit seizoen. RB geeft aan het ook om deze reden te willen ontwikkelen.
  + 0
  
  7 jul 2020 - 12:37
RJHvandaag

Posts: 7.431
Toto moet misschien wat zuiniger zijn met zijn complementen.
Het kampioenschap is nog maar net begonnen.
- + 0
- 6 jul 2020 - 17:02
bschuit

Posts: 11.990
Elke ronde even langs de Quick-fit is ook zo,n gedoe :) , mooi systeem , tijdens rijden in—uit spoor veranderen...
- + 0
- 6 jul 2020 - 17:03
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  toespoor en uitspoor* ;)
  + 1
  
  6 jul 2020 - 17:48
- flyineddy
  
  Posts: 3.787
  Sporen jullie wel? ;-) :P
  
  Eddy.
  + 0
  
  6 jul 2020 - 18:22
- f1 benelux
  
  Posts: 4.119
  Mooie spoort man, F1.
  + 0
  
  6 jul 2020 - 19:05
- snailer
  
  Posts: 27.277
  Ik denk eerder dat het toespoor en meer toespoor is.
  + 0
  
  6 jul 2020 - 20:06
- Snork
  
  Posts: 20.855
  Het spoorboekje van Mercedes.
  + 0
  
  6 jul 2020 - 23:19
MacGyver

Posts: 3.886
Hmmm, meneer Wolf?

Het is alleen toegestaan banden op te warmen in de pitbox tot de aangegeven temperatuur met bandenwarmers, elk ander systeem bedoeld om banden op temperatuur te krijgen is expliciet verboden.
Bottas kreeg opdracht om meer DAS te gebruiken om banden op te warmen achter de safety car...
Dus het DAS wordt ergens anders voor gebruikt dan omschreven, dit is illegaal.

Hoop dat er iemand Helmut effe een appie kan sturen, want ik denk dat RedBull gelijk heeft maar niet met wat ze hebben aangedragen.
- + 0
- 6 jul 2020 - 19:09
- MacGyver
  
  Posts: 3.886
  Treatment of tyres
  
  If Mercedes states that the system is for tyre heating and the onboard camera shows it is only used on the warm-up laps then does DAS contravene the rules on the treatment of tyres?
  
  12.7.3 The only permitted type of tyre heating devices are blankets which use resistive heating elements. The heating elements may only act upon the outer tyre surface.
  
  I know that the car running normally on the track heats up the tyres, but with a normal set-up the fronts are more difficult to heat than the rears. If it is only used on the outlaps, then it defines itself as tyre heating.
  
  These will be the key regulations that the FIA stewards and Mercedes will be looking at if there is a protest, and why the way the team originally presented the DAS design to the FIA’s technical department will play a big part in the decision.
  
  Aldus Gary Anderson, de man die met belachelijk weinig budget Heinz Harald Frentzen in 1999 mee liet doen om overwinningen in een Jordan
  + 0
  
  6 jul 2020 - 19:15
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.708
  Ze gebruiken het stuur toch altijd om de banden op te warmen door te slingeren achter de saftycar. Dus het stuursysteem is ook illegaal bij de andere teams.
  + 1
  
  6 jul 2020 - 20:29
- MacGyver
  
  Posts: 3.886
  Slingeren om warmte in banden te krijgen is gebruik maken van hoe een auto werkt, je kan het met de simpelste skelter tot de grootste vrachtwagen.
  
  DAS is ontwikkeld om het zo te kunnen doen zonder dat je de achterbanden oververhit, heb jij een mercedes net zo zien slingeren voor de start als Max? Nee.
  
  Het is een snufje waar een auto zonder kan en perfect kan functioneren, dus het heeft een specifiek doel en dat mag niet.
  + 0
  
  6 jul 2020 - 22:39
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.316
  Jouw 'Dat mag niet' MacGyver kan voor jou gevoelsmatig zo kloppen, maar de mensen die het bepalen zeggen dat het WEL mag. Dus uiteindelijk mag het dus wel en VIND jij dat t niet mag, want... (zie jouw toelichting)
  Het is simpelweg officieel legaal. :-)
  + 0
  
  7 jul 2020 - 09:34