Geen vrije trainingen voor Fernando Alonso in 2020

Haha.
Neuh. Die rijdt nog wel
In vt1.
Sowieso om de correlatie tussen de Sim en de echte auto te begrijpen maar ook om bij te dragen aan de ontwikkeling en in een ritme te komen.
Zowel Fernando als Cyril sloten het niet uit.
Denk dat Daniël contractueel heeft vastliggen dat hij geen zitje hoeft af staan in VT1 of VT2 maar Ocon heeft dit vermoedelijk niet in zijn contract.
Ik denk dat Alonso in Hongarije al VT1 rijdt. ;)

@rimmer, het zou verdomme toch oerstom zijn als ze dat niet doen! 2020 auto is op kleine dingen na de 2021 auto. Dus zou ze idd een hoop opleveren.

Wat een ramp, die oplichter weer terug in F1. Net als zijn manager Briatore.

Wauw, ik ben veel dingen gehoord over Alonso, maar "oplichter" is nieuw voor mij.

Kortvdl:
Idd die auto’s veranderen volgend jaar vrijwel niet dus ze zullen hem zeker vrije trainingen laten rijden.
Gisteren het 12 minuten durende interview van F1 en Alonso gezien. Hij oogde enorm ontspannen en opgewekt. Hij staat te popelen om weer te rijden en Renault zal zsm willen weten wat hij van de huidige auto vindt en welke ideeën hij heeft voor 2021.
Nee, die jongen komt dit seizoen al in een training in actie, geen twijfel mogelijk.

Off Topic "die auto’s veranderen volgend jaar vrijwel niet". Dat is besloten nadat besloten was dat het DAS-systeem na 2020 niet meer legaal zou zijn. Nu mogen de Teams (op McLaren na, ivm het inpassen van de Merc motor) straks vrijwel niets veranderen aan de auto voor het seizoen van 2021. Houdt dat indirect dus niet in dat DAS ook in 2021 nog op de auto´s mag zitten?

da_bartman,
Ik heb van de week mij eens proberen te verdiepen in de nieuwe regels..(met nadruk op proberen). Vind het allemaal maar vaag, maar wat ik begrepen heb is dat alle teams 2 tokens hebben om wat grondig te wijzigen komende winter aan de auto, Mclaren heeft die beide tokens nodig voor de motorwissel naar Mercedes.

Er schijnt een lijst van 40 onderdelen te zijn die je kan upgraden met een token, welke er nu van kracht zijn en aan het einde van het seizoen weet ik niet. Je hebt schijnbaar onderdelen die vanaf race 1 tokens nodig hebben, en vanaf race 8 de rest. Maar het is zoals altijd weer moedeloos ingewikkeld.

Ik gok zelf wel dat voorwielophanging een token nodig heeft voor een wijziging, maar geen idee natuurlijk of Mercedes Iets mag of kan wijzigen om zonder te rijden in 2021 zonder een token te gebruiken. (want das is gewoon verboden voor 2021).

@Kortvdl, dank je voor je uitleg. dus wellicht zal Merc dan één van die 2 tokens moeten inzetten om dat DAS systeem te verwijderen. houden ze nog maar een token over. Dat zou dan voor RBR toch een extra reden moeten zijn dan om niet alsnog zelf een DAS systeem te ontwikkelen en op de auto te zetten.

Dacht je nou echt dat Alonso in een VT sneller zou zijn dat Ric in een kwalificatie,waar de motor vol open wordt gezet?
Yeah right.....

Ik denk dat Alonso net zo sterk zal zijn als voor zijn pauze. Tot nog toe is dat alleen bij Prost meteen gelukt die nu adviseur is bij Renault. Lauda en Kimi waren wel succesvol maar toch anders dan voor hun pauze. Bij Schumacher, Villeneuve en Mansell is het nooit meer echt iets geworden.

Die Abiteboul laat geen kans onbenut om Ricciardo bij zijn enkels af te zagen sinds die bij Mclaren heeft getekend. Ik kan niet wachten dat Alonso dit bij hem doet over pakkumbeet een jaartje ;)

Wat moet Ricciardo zich l*llig voelen momenteel. Vettel voelt zich momenteel ook zo.
Oplossing: Vettel zegt na dit weekend bekijk het maar, het is goed geweest, Carlos vervangt hem, Ricciardo gaat naar Mclaren en Alonso stapt in de Renault.
Alonso twitterde gisteren al naar Vettel " See you soon.". Dat zou zomaar eens kunnen gebeuren. Zal wel niet, maar goed.

Dat deed hij het vorige seizoen ook al hoor.
Sterker nog, meteen na de eerste race al toen Ricciardo in Australië na de start door een kuil reed en zijn voorvleugel beschadigde.