Valtteri Bottas mag trots zijn op zichzelf. De Fin had zich gisteren op P4 gekwalificeerd tijdens de natte kwalificatie. De Grand Prix van Stiermarken ging voor hem zoals gepland. Lewis Hamilton startte vanaf pole position, met daarachter Max Verstappen en Carlos Sainz. De coureur van Mercedes volgde als vierde, maar kwam vroeg in de race al op de derde positie te liggen.
Max Verstappen en Lewis Hamilton reden lange tijd in vrije lucht. Het gat tussen de coureurs was vijf seconden en tussen Verstappen en Bottas soms negen seconden. Niets wees erop dat Verstappen zijn tweede plaats zou verliezen, maar Valtteri Bottas kwam Verstappen voorbij in ronde 66, maar Verstappen maakte het hem moeilijk. In ronde 67 was het gedaan.
Bottas was blij met zijn tweede plek en staat na twee races met 43 punten bovenaan in het kampioenschapslijst. Bottas had het nadeel ten opzichte van zijn teamgenoot: "Lewis startte vanaf pole position. Hij kon hierdoor echt de race controleren vooral met onze problemen, maar het was niet zo erg als de afgelopen race. Vanaf de vierde plek is het extra lastig om meer power te geven, vooral om van de kerbs af te blijven."
De Fin in dienst van Mercedes was blij met het tempo van vandaag. "Vandaag was niet slecht. Het was een goede strijd met Max Verstappen en aan het eind hadden we een goed tempo, want we verlengden de stint met een latere pitstop in vergelijking met hem."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
buitenom ingehaald worden door iemand op oudere banden is meer een afgang eigenlijk.
ik heb het over Bottas hé, het is een afgang voor Bottas. En een open doekje voor Max natuurlijk.
Dat kan met een Mercedes. Daarmee hoef je geen risico te nemen en doe je het gewoon een ronde later. Je kan het hem niet kwalijk nemen ook. Sterker nog, hij deed het beter in deze situatie dan Hamilton deed bij Albon vorige week. Bottas ging wel van zijn gas.
maar ok, t is mooi weer, wie weet stap ik zo nog ff op de fiets. Bedankt voor de tip ;)
daar zit ook wel wat in Hagueian. Maar goed, soms moet je ook een statement maken en niet met je laten sollen. Ik denk dat Bottas deze week weer een hoop kleine tikjes heeft gekregen wat dat betreft en die van Max was er daar eentje van.
Max was geniaal. Bottas was fair. Idd een leuk en fair gevecht. Max geeft nooit op, Zag je wel weer gelijk. Hij gaat er nog liever af. Winnaar op zijn Max.
1 leuk momentje, verder niets geniaals aan. Deze K Mercedes is niet bij te houden, zelfs B coureur Bottas kwam Max voorbij. Lewis controleerde het gat gewoon.
Even afwachten wat het antwoord van Honda gaat worden, Marko zei het al nu ook Max dus meer power en al in 1 week, dus.
Honda heeft geen antwoord en zelfs als ze 30 pk erbij schroeven dan is de auto gewoon ruk.
Mercedes is veel rustiger voor de banden en heeft nog mega veel achter de hand. RBR is totaal kansloos.
Ik denk zelfs dat er geen enkele overwinning inzit voor Max dit jaar.
Volgend jaar, vanwege de lange kalender misschien 2 of 3 zeges door problemen bij Mercedes en doordat McLaren nog even nodig heeft om op gang te komen na hun motor switch.
Volgend jaar kan RBR zomaar weer het derde of zelfs vierde team zijn en zien ze Danny Ric lachend en zwaaiend voorbij komen.
Heel sneu voor Max maar inmiddels sta ik op het standpunt dat RBR het gewoon verdiend. Zoveel praatjes en zelfgenoegzaamheid ipv in alle stilte en luwte aan je performance werken. Nu maar even 18 maanden op de blaren zitten en in 2022 een nieuwe kans, al vermoed ik dat Newey weer met zijn uitgekauwde nerveuze high rake concept komt waarvan allang is gebleken dat het te beperkt en te ingewikkeld is.
Max kan misschien toch eens wat meer gaan praten met andere teams , het ziet er voorlopig niet naar uit die dat Red Bull echt potten gaat breken tijdens de wedstrijden
Max is nog jong , maar hij wordt ook ouder , misschien ( is niet te hopen) krijgt hij in toekomst nog een lichamelijke aandoening of een ongeluk waardoor hij niet meer kan racen , je weet het nooit , je moet er nooit vanuit gaan dat het altijd goed zal blijven gaan , dat is heel dom
Als je de kans krijgt om te knallen in je leven moet je het meteen doen , wachten is not done in de formule 1
Max zit nu al een aantal jaren bij Red Bull en ik zie nog steeds geen progressie , andere teams zie ik wel meer vooruitgang boeken , met praten zijn ze ondertussen wel kampioen bij Red Bull
Sailor, high rake en grondeffect concept waar de 2022 auto’s de bulk aan downforce vandaag gaan halen is geen combi. Newey en alle andere ontwerpers moeten een auto ontwerpen die zoveel mogelijk onderdruk onder de auto opbouwt en met minimaal onderdrukverlies bij hobbels of kanteling van het chassis. Want in dat laatste geval krijg je op snelle bochtige momenten een hopeloos nerveuze auto die niet in balans is.
Veel vermakelijke literatuur hierover op internet. Google maar eens op “F1 grondeffect Lotus 1977”.
Max vecht in zijn eentje tegen 2 auto's omdat hij niks aan zijn teamgenoot heeft in de race, Albon lag zo ver achter dat Max er uiteindelijk ondanks die extra stop toch nog 11 seconden voor zat.
Max heeft niet alleen meer topsnelheid maar ook een teamgenoot die druk zou kunnen zetten op Bottas nodig.
De wegligging is best goed, ze verliezen het echt op de rechte stukken tegen Mercedes
En wie gaan ze hem als teamgenoot geven?
Niet Kvjat, ook niet Gasly en nu Albon ook al niet.
Er blijven er niet veel over hé.
RBR maakt steeds dezelfde fout , ook met zijn opdrogende pool rijders.
Vettel?
Vettel?
Kijk naar Ferrari wat er dan gebeurt.
Precies je mag van Albon verwachten dat hij met een langzamere auto Bottas achter zich houd bij de start en erna. Dat Max dat ook maar 1 rondje lukt doet er niet toe Albon als wingman moet dat gewoon maar voor elkaar krijgen anders heeft Max er niks aan en moet hij weg. Beetje de strekking van het verhaal, toch?
@Arie54
Perez zal afhangen wat Racing Point doet dit seizoen.
Noris, waarom zou die voorlopig weg willen bij Mclaren?
@Arie54
Daarvoor is de houding van RBR veel te stug.
Het manco is niet zo zeer het rechte stuk. Het zijn de snelle bochten.
Voor de rest wel volledig eens met je, StevenQ. Maar vertel mij eens wie dan wel naast Verstappen moet gaan zitten.
Ik zie ze niet. In Vettel geloof ik helaas niet meer.
Maar verder liggen de naar mijn idee goede rijders al vast. Enige die ik kan bedenken is Bottas omdat ik die gewoon 1 van de besten vind. Niet onder alle omstandigheden, maar hij heeft een enorme basissnelheid en weet altijd zijn auto thuis te brengen.
Titel, alsof een kat met een muis speelt. Zo oppermachtig zijn die Mercedessen. Je zou er zomaar van afhaken:-(
afhaken is voor watjes ;)
Afhaken? Breien ze er een eind aan?
Max kan de pace niet bijhouden van de Mercs en moet dan ook nog eerder naar binnen om een undercut te voorkomen van Bottas die eerst 6sec achter verstappen lag .
Het is gewoon beschamend maar Newey kan geen winnende auto meer bouwen .
Hij heeft toch tijd genoeg gehad maar het gat is alleen maar groter geworden ten opzichte van vorig jaar.
Het echte gat naar Mercedes is ongeveer 5-7 tienden in de kwali en 4-5 tienden in de race. Ze zijn dus wel iets ingelopen maar het is 2 little 2 late.
Ook volgend jaar is RBR volstrekt kansloos.
Maar goed, de teams zaten zelf allemaal te slapen toen Mercedes jaren geleden opperde dat een turbo hybride de weg zou zijn die de F1 op moest.
Sindsdien betalen ze de prijs voor hun zelfgenoegzaamheid. Want dat nieuwe Mercedes team, ach, dat zou zo’n vaart niet lopen dachten ze bij RBR, Ferrari en Renault.
Waarom is het meteen beschamend als je niet wint? Red Bull heeft een goed pakket, Mercedes is gewoon net nog even wat beter. En zoals Rimmer al aangeeft heeft Mercedes de F1 politiek goed gespeeld. Volgens mij zijn alle reglementswijzigingen van de afgelopen 7 jaar in het voordeel van Mercedes geweest. Op zich is het dan best knap dat Red Bull nog een beetje in de buurt kan komen van Mercedes.
Bottas heeft tijdens Corona het 2016 seizoen nog eens herbekeken. Hij weet dat een speciaal, kort seizoen zal zijn en heeft vorige week al een klein tikje kunnen uitdelen. Hamilton hoeft maar 1x motorpech te hebben terwijl Valterri in de andere races zijn punten telt en hij is wereldkampioen. Denk niet dat we Bottas dit jaar veel gekke dingen gaan zien, gewoon proberen de stabielst mogelijke rijder te zijn en niet per de se snelste
Jammer voor Bottas dat hij juist niet stabiel is.
Max heeft een snellere team genoot nodig om voor mensen als Bottas een Buffer te vormen. Met Albon gaat dit nooit lukken. Tevens wordt de auto nooit snel genoeg doorontwikkeld... Wel paar mooie bochten zo met Bottas
Er is geen snellere teamgenoot te vinden die de rol van 2e rijder wil. Max heeft een beter chassis en meer power nodig. En dan flikt hij het alleen wel.
Dit kan je Albon niet aanrekenen, ik denk dat ze Marko eens flink onder die lange rimpelzak moeten schoppen en dat hij 'n andere sidekick voor Max moeten halen.
Ik weet niet wie, maar ik neem aan dat er wel iemand is.
Albon had de eerste race kunnen winnen, kreeg echter een gemeen tikkie van Hamilton. Vergeet niet dat Albon een rookie is he. In zijn eerste jaar al een overstap naar het topteam. (Waar hij ook op het podium had kunnen eindigen als die Hamilton hem er niet afgereden had) Albon heeft heel weinig tijd gehad om aan de F1 te kunnen wennen, kende sommige circuits niet eens.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.598
buitenom ingehaald worden door iemand op oudere banden is meer een afgang eigenlijk.