44
Het hoogtepunt van de coronacrisis lijkt voorlopig voorbij en de eerste twee races in de Formule 1 zijn gereden. Ferrari heeft echter een nieuwe crisis en dat is aan alle kanten te zien. De resultaten zijn slecht, de motor loopt niet, de wagen presteert niet zoals het moet en twee teamgenoten die naarstig op zoek zijn naar punten-finishes rijden elkaar van de baan.
Het eerste weekend in Oostenrijk was er al één om niet over naar huis te schrijven, waarbij de gedachte was dat het niet erger kon. Dat bleek ijdele hoop want ook tijdens het tweede weekend ging het faliekant mis bij het team uit Maranello. Tijdens de kwalificatie reed Sebastian Vettel zich naar P10 in de regen, terwijl Charles Leclerc in Q2 strandde met een 11e plaats. Dat was echter niet alles voor Leclerc, want hij bleek Daniil Kvyat te hebben opgehouden en kreeg hiervoor drie plaatsen gridstraf.
Tijdens de race hoopte het Italiaanse team een beter resultaat te kunnen scoren maar Charles Leclerc gooide deze hoop meteen weg in bocht 3. Een wanhoopsactie om teamgenoot Vettel in te halen zorgde voor een kapotte achtervleugel bij de Duitser en zijkant en vloer bij de Monegask. Het gevolg was dat beide Ferrari's binnen een paar ronden uitgeschakeld waren en 0 punten scoorden.
De Italiaanse kranten maken gehakt van Ferrari. Zo omschrijft Tuttosport de periode waarin Ferrari zit als een 'donkere crisis'. Het team begaf zich al op een dieptepunt maar wat er gisteren is gebeurd maakt het alleen maar erger.
Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher was bij Sky Duitsland in de studio. Hij denkt niet team het team punten had gescoord, ook al hadden ze het einde van de race gehaald: "De race die ze hebben laten zien, die paar ronden, waren catastrofaal. Ik betwijfel of ze in de punten waren gekomen als ze de finish hadden gehaald."
"De situatie waarin Ferrari zich begeeft is slecht. Ik denk niet dat Mattia Binotto veel zal slapen de komende nachten."
Red Bull-coureur Sergio Perez is bezig met een rampzalig seizoen in de Formule 1. In zijn thuisland Mexico ging er he...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig steward, m...
Het team van Alpine kende een geweldig weekend in Brazilië. Esteban Ocon en Pierre Gasly bezorgden het team een ...
Max Verstappen bezorgde het team van Red Bull Racing afgelopen weekend veel vreugde. Hij won de race met overmacht, w...
Dieper kun je niet zinken. Dus het kan alleen maar beter gaan.
Dat dacht ik een half jaar geleden ook van Trump!
Ja alleen trump mag wel blijven
Vettel en Leclerc kregen de opdracht mee om benzine te sparen,maar onze Leclerc nam dat iets te letterlijk.
Hij hoorde via de boordradio dat Vettel met minder vleugel wou rijden.. Ach, ... Het jongetje wil alleen maar helpen. ;)
Denk het wel. Plaats 6/7 zat er wel in. Wel een ´maxie´ van Leclerc zeg :p. Kan gebeuren. Ik zou meer vrezen voor Hongarije. Het Chassis is niet best. Even afwachten hoe het protest tegen die roze mercedes gaat. Maar Mclaren heeft ook wel een aardig chassis dit jaar.
"Het hoogtepunt van de coronacrisis lijkt voorlopig voorbij"
Hierna ben ik afgehaakt, dagelijks worden records gebroken qua aantallen nieuwe besmettingen.
Wat maken besmettingen nu weer uit? Er wordt gewoon veel meer getest waardoor het lijkt alsof het probleem groter wordt. In Nederland zijn de mensen die het dichtst tegen de dood zaten eruit gefilterd door corona. Die mensen kunnen niet 2x dood gaan dus het is logisch dat ziekenhuizen het rustiger krijgen. En dat is ook precies het geval als je naar de cijfers kijkt.
In een hoop staten in Amerika nemen de ziekenhuisopnames de laatste week enorm toe en ook het aantal doden per dag begint weer te stijgen.
Brazilië en Mexico lijken nu net hun piek te bereiken en in India stijgt het nog steeds.
Wereldwijd gezien lopen het aantal doden per dag ook langzaam op. We hebben het dan over een stijging van ongeveer 10% sinds eind mei.
Geen idee waarom je alleen naar Nederland zou kijken. Formule 1 is een internationale sport en het Coronavirus is een pandemie. Als je naar de cijfers kijkt moet je dus wel naar iets meer kijken dan ons kleine landje.
Ik hoop dat je snapt hoe belachelijk je opmerking is.
Zelfs al zou er een kern van waarheid in zitten, het gaat om een stijging van het aantal. Er is geen beleidswijziging geweest die deze stijging zou kunnen verklaren.
Daarnaast is in de VS ongeveer de helft van de bevolking niet verzekerd of onderverzekerd en een groot deel kan een ziekenhuisopname helemaal niet betalen. Mensen gaan echt niet aan de beademing omdat ze het leuk vinden.
Ik vraag me af hoe lang Binotto daar nog zit. Sinds zijn aanstelling was het enigzins rustige Ferrari een wespennest geworden. Leclerc moest er komen, met alle gevolgen van dien. Op zich is zijn doorgroeien naar Ferrari geen slechte keuze geweest, maar de manier waarop dit is gegaan, geeft wel aan dat Binotto het begin 2019 al niet meer zag zitten in Vettel.
Dan is er nog dat hele motor debacle. Dat gesjoemel kan je Binotto persoonlijk waarschijnlijk niet aanrekenen, dat moet al een tijd in ontwikkeling zijn geweest. Het is wel mogelijk dat Ferrari dit al op de plank had liggen en dat Binotto er groen licht voor heeft gegeven, dan is het weer een ander verhaal. Het resultaat is openbare ruzies met andere teams en achterkamertjes politiek om het valsspelen weg te moffelen. Dat komt allemaal wél op het conto van Binotto.
En dan hebben we het nog niet over de contractbesprekingen, of het gebrek aan, met Vettel gehad. Het is absurd om een viervoudig kampioen en de enige non-Mercedes coureur die het Hamilton in de strijd om het WK lastig heeft gemaakt, zo af te danken.
Onder Binotto is het een totale puinhoop geworden.
@Trulla:
Ik heb een genuanceerdere kijk op zaken en vind dat Binotto, over wie ik zeer kritisch ben geweest, een verfrissende koers vaart die de basis legt voor toekomstig succes.
a) Verjonging van de line-up. Vettel moest gaan, zoveel is duidelijk. Daar kan ik het alleen maar mee eens zijn.
b) Er is mede naar aanleiding van de motoren-affaire gekozen voor een nieuwe ontwerpfilosofie waarin niet langer sterk wordt geleund op het superieure vermogen.
Dat zijn pijnlijke, maar noodzakelijke ingrepen geweest. Ik vind het dapper dat hij dit heeft gedurfd.
Jij vindt het dapper dat hij het team in 2 seizoenen van kandidaat kampioen naar plekken 9 tot 11 op de grid heeft gekregen? Ik vind het compleet idioot eigenlijk. Veruit het grootste budget icm de andere 2 topteams op de grid, maar niet in staat zijn beter te doen dan een McLaren of Renault die op een half zo groot budget werken, dan is er iets serieus mis, niks dapper aan.
"Haha, ik ben een optimist en geloof in Binotto's langetermijnvisie. Soms moet je een stap naar achter doen om er twee voorwaarts te zetten."
Dat mag je zijn, alleen is er geen langetermijnvisie, aangezien na volgend seizoen de regels helemaal anders zijn en ze dus aan dit 'concept' niets meer hebben. Sterker nog, toen ze deze wagens bouwden, was dit nog het laatste seizoen dat ze er mee zouden rijden. Dit heeft niets met een langetermijnvisie te maken.
Ik denk niet dat het heel dapper is maar dat het vooral heel gedwongen en noodzaak was.
Waar kwam dat “superieure motorvermogen” vandaan en waarom hebben ze het nu niet meer, waardoor ze noodgedwongen van filosofie moesten veranderen?
En zelfs dat kunnen ze niet meer, een auto ontwerpen die enigszins fatsoenlijk door bochten kan gaan. Ze zijn op dat gebied zelfs door McLaren ingehaald.
Ik heb overigens wel respect voor de manier waarop jij “je team” blijft verdedigen. Een echte fan. Je zou het best goed doen als minister van defensie van Irak een poos geleden;)
@RUTH:
Dat de vergaarde data compleet nutteloos is, durf ik niet met stelligheid te bevestigen of tegen te spreken. Feit is wel dat de omschakeling naar een ontwerpfilosofie die dichter bij Red Bull staat, een lang gekoesterde wens is van Binotto, maar dat hij dit zeker niet alleen heedt besloten. Dit is omarmd door de gehele bedrijfstop en niemand minder dan Piero Ferrari heeft de strategie meermaals publiekelijk zijn zegen gegeven.
Een leider krijgt van mij een termijn van vijf jaar om te presteren. Al zou het natuurlijk fantastisch zijn om Newey bij deze reis aan boord te hebben!
@Pall Mall:
Het zal je niet verbazen, maar het respect van een zwak debater als jij kan me gestolen worden.
Je zou een voorbeeld aan @RUTH met wie ik al jaren clash. Hij blijft bij de inhoud en zal nimmer vervallen in het kansloze gedrag dat jij vertoont op het moment dat de overhand in een discussie definitief uit zicht raakt voor jou.
Gelukkig heb ik dan ook niet de ambitie om een sterke debater te zijn in tegenstelling tot jou. Ik haal dan ook geen situaties van 5 maanden eerder terug.
Ik weet wel wanneer iemand onzin praat.
Het “kansloze gedrag” van mij was dat ik je gekscherend een dikke l#$ noemde. Mooi dat het het je zo erg geraakt heeft dat je dat bijna een half jaar later nog moet oprakelen.
Mijn oprechte excuses en ik zal het nooit meer doen ?
@Rob V: "Het hoogtepunt van de coronacrisis lijkt voorlopig voorbij .." Tjayzus man, lees je wel eens een krantje?
Die crisis gaat ook nog wel ff duren, denk dat Ferri niet kan wachten op de nieuwe regels in 2022.
Ferrari dacht tegen hun gewoontes in met Leclerc een hele snelle jongeling binnen gehaald te hebben. Snel is hij zeker maar of hij al over de juiste raceintelligentie beschikt waag ik te betwijfelen. De fout die hij maakte mag op dit niveau toch best wel als een heel domme fout beschouwd worden en al helemaal als je daardoor je teamgenoot elimineert.
Toen Verstappen in Spa z'n race eindigde in bocht 1, waren de reacties ook een stuk milder..
met veel hangen en wurgen had er misschien voor 1 vd 2 Ferrari piloten een p10 ingezeten oid, veel belangrijker was natuurlijk dat de meegebrachte veranderingen goed uitgetest konden worden, ook in dat licht bezien niet 'handig' dat ze elkaar eraf rossen
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.756 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
489.670 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
f1 benelux
Posts: 4.072
Hij hoorde via de boordradio dat Vettel met minder vleugel wou rijden.. Ach, ... Het jongetje wil alleen maar helpen. ;)