Carlos Sainz is misschien wel de allereerste coureur die spijt heeft van het ondertekenen van een Ferrari-contract voordat hij zelfs een auto heeft gereden van het Italiaanse team. Dat is de mening van voormalig Red Bull-coureur Robert Doornbos, die zegt dat de Spanjaard Sainz het vooruitzicht heeft om in 2021 een meer competitieve McLaren in te ruilen voor een trage rode Ferrari.
Ferrari verkeert niet alleen in een crisis met zijn auto van dit jaar, het coronavirus en de budgetlimiet zorgt ervoor dat teams volgend jaar bijna exact dezelfde auto moeten gaan gebruiken om te racen. Robert Doornbos zegt hierover: "Sainz nadert de top van zijn van de Formule 1. Ik kan me niet voorstellen dat er ooit iemand was die niet tevreden was met een Ferrari-contract, maar misschien is hij wel de eerste."
"Er zit geen tempo in de motor na het schandaal van vorig jaar, ze hebben daar al negen tienden verloren. Maar de auto is ook niet uitgebalanceerd. Je denkt dat het voor hem niet erger kan worden, maar bij McLaren ziet het eruit alsof ze op weg zijn naar de top. De auto zit al goed met de Renault-motor en volgend jaar krijgen ze een Mercedes. Het team staat volgend jaar misschien wel aan de top en dan geeft Sainz zijn stoel weg omdat hij naar Ferrari gaat."
Doornbos is ook van mening dat McLaren qua management in goede handen is, ondanks de recente opkomst van de financiële problemen.
De Rotterdammer vervolgt zijn visie: "Zak Brown liep een week voor het begin van het seizoen, toen het geld op was, tegen een muur op. Het bleek dat hij in een recordtijd een nieuwe financiering kon regelen. Dat lukte hem binnen een week, daar moet je een goede zakenman voor zijn. Dan komen ze bij de eerste race en pakken meteen een podium. Het zou mij niet verbazen als je volgend jaar veel nieuwe sponsors bij het team ziet."
De voormalig Red Bull-coureur gaat zelfs een stapje verder en filosofeert erop los: "Het zet me aan het denken. Is het geen tijd voor een wisseling van de wacht bij Red Bull? McLaren nam nieuwe medewerkers aan en groeide enorm. Adrian Newey heeft fantastische dingen gedaan bij Red Bull, maar misschien is het tijd om verder te kijken dan hem. Omdat het probleem voor hen momenteel niet de coureur is, maar de auto."
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Zou verstappen ook spijt hebben van zijn contractverlenging tot en met 2023..doornbos?? Ik denk van wel..
De goat duld geen tegenstand binnen het team, dus is Max het beste af in een RBR, dat is het enige team dat nog enigszins kan volgen. Alle andere teams zijn al helemaal kansloos, dus beste optie voor Max.
In de F1 bepaald nou eenmaal de auto of je kampioen kunt worden of niet, en dat is na zeven jaar nog steeds Mercedes. Aangezien dat alles bevroren wordt qua ontwikkeling voor 2021, is titel nr 8 op voorhand al voor Lewis.
Dus gefeliciteerd, ik hoop dat je er trots op bent....titels zonder enige strijd....
Petje af voor het Mercedes team dat zij ieder jaar weer de sterkste auto weten te maken, Lewis mag ze dan ook heel erg dankbaar zijn.
Maar als verstappen daadwerkelijk zo goed is als ze hier in dit land beweren dan moet hij toch ook gewoon in de op een na beste wagen kampioen kunnen worden?? Hij is toch de beste ooit..kan op water lopen en zo'n volle seconde sneller dan hamilton in gelijkwaardig materiaal toch?? Wat ik dan niet snap he..dan moet ie het toch nu ook al in de RB kunnen laten zien..of is de mercedes meer dan een volle seconde per ronde sneller dan de rb???
In het verleden zijn toch coureurs als schumacher en hamilton bij benetton en mclaren toch ook kampioen geworden zonder over de snelste wagen te beschikken dus waarom lukt het de grootste talent en beste coureur ooit in spe verstappen dan niet???
Hilarisch zijn jullie..
Geeft wel aan dat ik gewoon gelijk heb dat je het over hele andere dingen gaat hebben wat mij niet bekend is
Blijkbaar is verstappen ook niet zo goed als jullie hier beweren...ook hij heeft de beste wagen nodig om kampioen te worden...dan rest de vraag..wat is er dan zo speciaal aan hem??
Vaak wordt gezegd dat een auto zo goed is als zijn tweede rijder. Dus misschien is de RBR idd niet goed genoeg om mee te komen me de Mercedessen en maakt binnen RBR Max toch het verschil. De argumentatie van de LH-idolaat slaat gewoon nergens op. Volgens zijn theorie zou de beste coureur dus zelfs in een Williams of Haas kampioen kunnen worden....
Nee niet echt. wilde hij heen dan? Hamilton keurt het nooit goed. Ferrari is gelijkwaardig/minder. En die andere teams zijn ook niet echt sneller. Dan zit je het beste bij RB. We moeten ook eens even afstappen van dat wereldkampioen gedoe. Geef ik niet zoveel om en dat komt vanzelf wel.
Wat de nieuwkomer duidelijk probeert te maken op dit inmiddels oranje getinte forum is dat de allerbeste coureurs niet altijd de allerbeste auto nodig heeft om wk te worden. Zo,is Alonso ook 2 x wk geworden in een gelijkwaardig of soms mindere auto als die fer van schumi.
Zie lewis in de 2008 mclaren en op 1 punt na in 2007, nota bene in zijn rookie jaar. In die jaren was de fer de betere auto.
Dat Albon zo ver achter Max rijdt als 2e coureur zegt ook veel over Albon.
Bottas is toch andere kaliber en dat blijkt.
Wanneer de nieuwe senna zoveel sneller is dan de rest dan heeft hij toch niet de aller beste auto nodig?
Dit is wat onze nieuwe forumlid oppert en hem dan direct voor trol uit te maken zegt meer over de ander
Verstappen zal echter een clausule in zijn contract hebben. Dat is al bij ieder contract het geval geweest. De vraag is of Sainz wel na 2021 weg zou kunnen, Verstappen wellicht wel.
Toch vind ik McLaren momenteel niet dik boven het middenveld uitsteken. Zowel Racing Point als Renault lijken beter in vorm te komen. Ik denk dat onder normale omstandigheden en zonder gekke laatste rondes zowel Ricciardo als beide RP's voor beide McLaren's eindigen.
Als Ferrari zich daar ook nog tussen gaat mengen kan McLaren de komende races zomaar strijden om de laatste puntjes, i.p.v. de 4e-5e plek. Ik schat dat binnen een paar McLaren minimaal het 5e team is, achter Mercedes, Red Bull, Racing Point en Ferrari. En dan is het voor McLaren te hopen dat Renault het ze niet lastig gaat maken, anders piesen ze buiten de pot.
@ lh goat, " hillarisch zij jullie".. Hou mij daar a.u.b buiten. Ik ben geen kenner maar een liefhebber van racen. Ik geniet van mooie acties en ondanks dat ik voor mezelf favoriete rijders heb kan ik het waarderen als er iemand anders wint.
@Kubica
Die quote komt van Coronel en die man kraamt vaker onzin uit. Als een wagen 350 loopt dan kan een Lewis of Max dat ding echt niet 351 laten lopen.
De betere rijders halen gewoonweg meer uit het materiaal.
Ik moet Coronel wel nageven dat hij gelijk had wat Mercedes betreft. “Zodra de concurrentie dichterbij komt trekken ze bij Mercedes weer een laadje open”.
@Getinthere, redelijk kansloze reactie. Ten eerste heeft ook Coronel die uitspraak gecopieerd. Ten tweede doe je het voor alsof een auto continue op zijn maximum snelheid rijdt. Hoe soepel en snel een auto door de bochten gaat, of eigenlijk, hoe snel een auto een bocht uitkomt bepaalt de snelheid. Dat licht aan de kunde van de coureur en aan het vermogen (niet het motorische, maar algemene) van de auto.. En dan kan ook steeds niet iedere coureur met een Mercedes winnen ... en kan ook Lewis niet winnen met een Williams ...
@Kubica stel we zetten Lewis in die tweede auto en hij gaat sneller, is de RB dan ineens beter geworden of haalt Lewis gwn meer uit de auto
Kan me er wel in vinden maar dat zien we in 2021 wel weer...
Een hoop gespeculeer en voor de rest inhoudsloos....
Dan waait de bull wel lekker door....
open deurtje, Ferrari is een legendarisch team, maar McLaren is dat zeker ook, en de (korte termijn) vooruitzichten zien er bij McLaren heel wat rooskleuriger uit dus Sainz zal zich ongetwijfeld achter de oren krabben..
maar ja, achter de wolken schijnt de zon beste carlos, ik weet het goed gemaakt, we zullen de Sainz dag extra groots vieren om jou een hart onder de riem te stekken, zet m op carlos, toi toi toi
Liefs Clemenza
-X-
Binotto wist hoe "snel" de auto was. Zou dat de reden zijn dat ze Sainz zo vroeg hebben aangetrokken?
Even aankijken of Newey het opgelost krijgt, als dit heel lang duurt en ze gaan ook klagen over Honda, wat in dit forum al eerder is geschreven echt onterecht zou zijn, dan weten MAX en zijn vader JOS het ook, alleen Wat dan?
Met de kennis van nu had Max in 2014 met Toto in zee moeten gaan en 1 jaar in de wachtkamer moeten gaan zitten, dan had hij wellicht al enige jaren naast Lewis gereden.
Ik heb echt nooit begrepen waarom hij zo vroeg tussentijds bijtekende, de eerste keer al niet en de 2e keer in januari al helemaal niet (en dan voor zo lang)
@Tifoso-01. Denk als je max zijn bankrekening ziet dat je het wel snapt. En sportief gezien wou hij mischien graag een team dat rond hem opgebouwd zou worden. Bij MB houden ze vast aan Lewis en zijn wensen. Bij RB doen ze wat hij wil. Dat is voor een rijder van Max zijn niveau ook een voordeel
@Mette: Ja, natuurlijk heeft dat de doorslag gegeven, snap ik ook maar als je de ambitie zoals Max hebt om veelvoudig kampioen te willen worden dan vind ik dit toch onbegrijpelijk en trouwens ik las nog een quote van een paar weken terug waarin hij aangaf bereid te zijn de helft van zijn salaris in te leveren voor een top auto (dus misschien toch een beetje spijt ?)
Met een ondertussen goed gevulde bankrekening is dat natuurlijk makkelijk zeggen. Denk dat ze hem een flink aantal beloftes hebben gedaan vanuit RBR en vanuit Honda. Als je nu tekent voor zoveel jaar dan investeren wij ... en Honda ook ...
En bij RBR zijn ze afgestapt van het 2 gelijkwaardige rijders naar 1 toprijder en 1 voor Marko om op te foeteren. Niet eens een wingman zoals Lewis heeft in Bottas, maar iemand die ver achter blijft en zal blijven. De team dynamiek is rond Max, de ontwikkeling is rond Max. Heel het team draait daarom. Ze wouden Max de jongste WK ooit maken en daar is door Honda en RB veel geld in geinvesteerd. Wat zullen die een hekel hebben aan Lewis en MB
wat een ongelofelijke onzin. Ferari is nu kut maar dat team heeft zo'n mega budget en ervaring. Die komen echt wel weer terug. En sainz zijn salaris is x2 gegaan.
Met de invoering van een budgetlimiet is het maar de vraag hoe snel Ferrari in staat is om terug te komen. Ze hebben vast de kennis om uiteindelijk weer terug te komen. Maar ze kunnen niet uit hun mega budget tappen om die auto weer zomaar een seconde harder te laten lopen. Daarbij, een seconde achterstand in Oostenrijk is zeker anderhalve seconde op bijvoorbeeld Silverstone. Ze hebben nog een lange weg te gaan helaas.
precies dat @Buurman, Ferrari zit momenteel in de zeer ongelukkige positie dat de wagen niet gaat en ze hun middelen niet op korte termijn ten volle kunnen benutten om een grote inhaalslag te maken, misschien kunnen ze gefaseerd kleine stappen zetten maar een topper wordt het dit en volgend seizoen helaas niet vrees ik
Buurman, ik ben geen Ferrari fan, maar ik hoop dat je ongelijk krijgt. Ferrari hoort in de top.
Ik kan me overigens wel een periode herinneren dat Ferrari ook in het middenveld meereed. Dat was ergens eind jaren 70 dacht ik. Ze zijn er vaker bovenop gekomen.
Ferrari heeft zelden tot nooit lange periodes van dominatie gekend.
De periode Schumacher kwam tot stand na jaren input leveren en bouwen aan het team met de juiste mensen op de juiste plek te zetten..
Sinds het vertrek van Schumacher en co is Ferrari in verval geraakt en die ene uitschieter met Kimi was een toevalstreffer niks meer en niks minder.
Racers zoals Kimi..Alonso en nu Vettel zijn stuk voor stuk top coureurs die bij Ferrari geen schijn van kans maakten..puur omdat Ferrari een middelmatig team is met een astronomisch budget en status.
De arrogantie die de italianen hebben bij Ferrari is zelf aangemeten en gebaseerd op poeha en meer niet.
Ferrari kan alleen maar de weg naar boven vinden als er geen italianen aan het roer staan...op een of andere manier zijn ze te emotioneel betrokken bij het merk waar 95% van de bevolking alleen maar van kan dromen.
dat mag ook wel als je veruit aan de meeste races hebt deelgenomen , net maar hoe je t bekijkt
Beetje voorbarig en opportunistisch. Dat Ferrari nu een matige bak heeft gemaakt, betekent niet dat het volgend jaar ook een slechte auto is. Ter vergelijking: in 2005 en 2014 had Ferrari ook een bizar slechte auto voor hun doen, maar het jaar daarna ging het weer erg goed en werd Schumacher in 2016 zelfs bijna kampioen.
Sowieso heeft Ferrari laten zien altijd wel de weg naar boven terug te vinden.
Ik denk dat ik iets heb gemist. Schumacher werd in 2016 bijna kampioen? In een Ferrari?
Wellicht dat juist door de huidige situatie van Ferrari, Ferrari noodgedwongen moet innoveren en over een andere boeg gooien. Net zoals zij bij Mclaren hebben gedaan. Hele mooie uitdaging voor Sainz om nu in te stappen en het team terug te krijgen naar de top. Hij blijft natuurlijk nog relatief jong. Een risico wellicht maar blijft lastig om nee te zeggen tegen rijden voor Ferrari. Wat onder andere Doornbos en andere coureurs beamen.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
LH-GOAT
Posts: 11
Zou verstappen ook spijt hebben van zijn contractverlenging tot en met 2023..doornbos?? Ik denk van wel..