Ferrari-teambaas: "Vier pitstops is te veel van het goede"

Hij heeft hier wel een punt vind ik.

4 stops voor alle auto\'s is inderdaad aan de hoge kant, maar ik zie zijn veiligheidspunt niet zo. Een pitsstraat is veilig of niet, of je er nou 1x, 2x, 3x of 4x in moet stoppen maakt niet uit, het is en blijft dezelfde pits.

Wat betreft het testen ben ik het helemaal met hem eens.

Ik vind pitstops niet zo erg, maar ik ben het met hem eens dat tussentijds testen wel weer mag. Echter alleen op banen waar reeds op gereden is dit seizoen, of op banen waar geen F1 race op gehouden wordt. Anders krijg je van dat soort constructies dat er tijdens de VT\'s geen meter meer gereden wordt.

4 stops vind ik ook wel een beetje veel van het goede.

\"Het was extreem om van zo veel testen naar een compleet verbod te gaan. Ik heb altijd gedacht dat een compromis beter was geweest.” Ja, het gaat nu niet zo goed met Ferrari. Dus zegt oud Ferrari \'baas\' dat het testen wel weer moet kunnen. Maar das logisch.

Het seizoen is lang en drie keer een test periode van 3 dagen kan geen kwaad, dit kan het kampioenschap ook ten goede komen omdat de sub top dan een betere kans heeft op het goed maken van de achterstand. En misschien moeten ze dan meteen een regel invoeren dat tenminste 1 dag getest moet worden door een rookie rijder ofzo met minder dan zoveel kilometers in een F1 auto...

Toch apart hoe deze paradox bovenkomt. Het tankverbod werd ingesteld om de pitstops te verminderen. Dat lukte, weinig pitstops over vorig jaar. Toen moesten de banden sneller slijten, en moesten ze weer meer gaan stoppen. Dat zou het spannend maken. Waarom dan dat tankverbod, stelletje korte-termijn-denkerts?

Het tankverbod moest er voor zorgen dat de gevechten op de baan zouden plaats vinden.
Dat was op zekere hoogte ook zo alleen de de banden en vleugels lieten het niet echt toe.
Nu is er de nieuwe band en het KERS en DRS systeem.
Of het de beste oplossing is laat ik maar in het midden.

Ferrari Fan: Zit niet te zeuren Domenicali, zorg nou maar dat de wagen op orde is!

De teams hebben 15.000 testkilometers ter beschikking toch? Laat de teams dan zelf beslissen wanneer ze die willen gebruiken. Aan het begin van het seizoen 7.500 kilometer, dan na 6 races nog eens 4.000 kilometer, en dan de rest met nog 4 races te gaan ofzo. Laat de teams het lekker zelf beslissen wanneer en waar ze testen, als ze maar binnen die 15.000 kilometers blijven!

Zegt de baas van het team die het ooit presteerden om in een Franse GP met Schumacher 5(!) pitstops te maken....

Ik vind het wel mooi al die pitstops, de races zijn er niet saaier door geworden. Er komt alleen wat meer tactiek bij kijken en daar zijn de italianen nooit echt sterk in geweest na 2006...

Dat verbod op testen was een initiatief van de FOTA destijds. Daar is Ferrari dus toendertijd wel voor geweest.

Dat vind ik dus zo irritant aan dit soort discussies. Dat ze net doen alsof iedereen tegen ze is en allemaal afspraken maken die nadelig zijn voor Ferrari. Kan best zijn, maar ga er dan meteen niet mee akkoord en ga niet achteraf lopen miepen.

Het is ongetwijfeld onderdeel van een soort comprpmis geweest en om je dan onder de voor jouw onvoordelige delen van die afspraak uit te proberen wurmen is gewoon kinderachtig.

In het geval van de banden heeft hij wel een punt. 2 stops als standaard en hooguit 3 pitstops was het voorstel van Pirelli. 4 is dan dus gewoon teveel.

Al had het dit keer ook wel met 3 gekund. Kobayashi reed een prima race met 3 stops. Vettel en Alonso hadden ook geen extra stop nodig. Die deden dat alleen om Webber af te dekken. Het is ook gewoon een kwestie van het doen en je aan de strategie houden. Dus niet mee gaan racen met de 4-stoppers en dan klagen dat je te snel door je banden heen gaat.

al stoppen ze 10 keer als er mooie gevechten van komen vind ik het goed

Ik denk dat Montezemelo wel kon bidden voor snellere slijtage in Abu Dhabi vorig jaar, dan had Petrov nog eens moeten pitten en had Alonso met een strategische beslissing nog kampioen kunnen worden. Dus hij moet niet zo zeuren, daar. De nieuwe regels zijn prima, veel actie. Erg om te zien dat er zoveel mensen tegen zijn. Zonder die regels zou Vettel nog veel meer domineren in mijn ogen, want de enige reden waarom hij één race niet won waren juist die sneller slijtende banden.

Ach ja als je al moeite hebt met een rechter achterband vervangen is elke pitstop er al gauw 1 teveel.

Ik denk dat Ferrari, met al die mislukte pitstops bij Massa, maar eens flink moet gaan trainen op pitstops! Het heeft de race voor Massa in ieder geval niet geholpen!