Komend weekend is de derde Grand Prix van het seizoen. Hiermee volbrengt de F1 de zogenoemde 'triple header', drie Grands Prix achtereenvolgend op elkaar. Het zijn fysiek en mentaal zware weken voor iedereen die bij de sport betrokken is, vooral in de paddock. Monteurs en engineers mogen niet naar huis reizen en moeten in hun 'bubbel' blijven.
Na de twee snelle Grands Prix op de Red Bull Ring in Oostenrijk is het nu de beurt aan het korte en bochtige circuit in Hongarije. De Hungaroring was vorig jaar de plek waar Max Verstappen zijn eerste pole position uit zijn carrière wist te halen.
Dit jaar hopen Verstappen, Honda en Red Bull Racing dat opnieuw te bewerkstelligen. Door de achterstand op Mercedes zal er veel goedgemaakt moeten worden maar hier wil het Oostenrijkse team alles aan doen. Teambaas Christian Horner heeft al aangegeven dat alle updates meteen op de auto zullen komen om te kijken of ze daadwerkelijk effect hebben.
F1-journalist Albert Fabrega plaatst op zijn twitter een foto van een update van de RB16. Er is een extra T-wing aangebracht op de wagens van Verstappen en Albon, om zo meer downforce te genereren.
Red Bull montará nueva ala de T para configuración máxima carga aero para Hungaroring.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 16, 2020
Red Bull will add T wing for max downforce configuration at Hungaroring. pic.twitter.com/d0WExfh6Y0
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Nu die Honda engine nog wat verder open en dan maar hopen op een p2 komende zaterdag, dan mag Bottas proberen om Max voorbij te komen op dit circuit, zien we tenminste nog een beetje racen.
Ik hoop dat RedBull meeleest, misschien kunnen ze er marketing technisch iets mee!
Een leuke slogan maken of zo.
Meer downforce nodig, dus meer motorvermogen. Kijken of Honda op lagere hoogte met de nieuwe turbo beter presteert. Verder las ik dat de MGU-K op het Oostenrijkse circuit niet optimaal opgeladen kon worden door de eigenschappen van dat circuit. Een issue wat Honda in ieder geval had en waardoor ze dus minder lang de extra 160pk aan extra vermogen konden gebruiken.
Ben benieuwd dus of het gat op de Hungaroring minder gaat zijn.
Die problemen met het opladen hebben ze al sinds hun toetreding in 2015. Vorig jaar was het aardig opgelost, veranderen ze de turbo weer zodat de problemen terugkomen :-(
Ik heb het wel over de MGU-H. MB kan hiermee het tekort aan remenergie veel beter compenseren.
Het was eigenlijk al wel een beetje zo van eerst zien en dan geloven, sinds dit jaar is dat gevoel toch wel veel sterker geworden. Voorlopig lopen ze weer achter de feiten aan en ben ik bang dat het dit jaar weer niet veel meer dan een dagsuccesje gaat wordt.
Denk ervan wat je wil, met enkel positief denken komen ze bij Red Bull geen steek verder.
Zo is 't maar net.
Deze is in de pocket.
Gewoon lekker positief blijven denken daar komen we het verst mee. ;-)
Zondagavond ga ik aan de t-bone of aan de spare part ribs, later meer....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.429
Complimenten voor de titel :)