De eerste vrije training zorgde voor een nog sterker beeld als we de vorige twee weekenden hebben gezien. Mercedes domineerde, zelfs op de Hungaroring, waar iedereen had verwacht dat het veld dichter bij elkaar zou zitten mede vanwege het korte bochtige circuit.
Red Bull Racing zou sowieso korter op Mercedes moeten zitten, maar in de eerste training was daarvan niets te merken. Verstappen en Albon stonden in de uitslag zelfs in het middenveld en dus lijkt er veel werk aan de winkel voor de twee Red Bull-teamgenoten.
Sky F1 vroeg na afloop aan Christian Horner waarom Red Bull niet mee kon komen en hij legt uit dat het team nieuwe onderdelen op de RB16 heeft gezet van beide coureurs: "Iedereen in de fabriek werkt momenteel heel hard en we concentreren ons op een goed weekend hier in Hongarije. We willen het maximale uit de RB16 halen en daarom hebben we vanochtend tijdens de eerste training diverse nieuwe onderdelen erop gezet."
"We zijn dus een aantal dingen aan het uitproberen maar ik verwacht dat we er tijdens de tweede vrije training beter voorstaan. Ik moet echter wel toegeven dat Mercedes er direct zeer snel uitzag."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Vernieuwing maar weer geen verbetering dus. Lekker. Logisch dat Verstappen kokend rondrijdt en als je dan Latifi ook nog tegenkomt krijgt die alle frustratiewoede over zich heen.
Misschien hebben ze deze onderdelen wel getest met een volle tank? Daar begin je in de race ook mee. e hebben echt nog niet een serieus kwali rondje gereden hoor. Niemand niet maar het zou me verbazen als Mercedes die tijd neer kan zetten met een redelijk volle tank. Maar goed afwachten maar, Als Mercedes straks nog een seconde los is dan zat ik er naast.
Waarom komt Max eigenlijk overal mee weg? Ik vond zijn gedrag richting Lafiti onbeschoft en onbehoorlijk. Als Vettel dit had gedaan dan was iedereen hier over hem heen gevallen. Om nog maar te zwijgen over Hamilton. Die heeft de verkeerde politieke mening volgens velen hier. Dus die mag je helemaal hard aanpakken.
Enig kritisch geluid mag je niet tonen. Max legt zich elke keer extreem vroeg vast bij Red Bull. En nu klaagt Max hardop dat het er bij Red Bull niet uitkomt. Waarom je zo vroeg vastleggen dan?
En over Oostenrijk. Max ramt elke keer met Orkaankracht 12 over die kerbstones heen. Dat de auto slecht te besturen was, komt ook beetje omdat Max er elke keer zo hard over heen ramt. En dat is iets wat al een patroon is van jaren.
Norris is als een kind zo blij met een 3e plek. Maar Max is vooral boos en chagrijnig. Hoe moet het dan wel niet voor Haas zijn? Of voor Renault? Of voor de coureurs van Alfa Romeo? Kimi hoor ik niet elke keer schelden over de boord radio. En mopperen in de media.
Red Bull moet eens wat gaan leveren. Max wordt betaald om dit team te leiden en moet dat team eens gaan motiveren i.p.v schelden en met middelvingers lopen te zwaaien.
Simpel antwoord Insure. Max gaat alleen voor de winst!
Maar je hebt gelijk dat je zegt dat het onbeschoft was. Onwaardig eerlijk gezegd
Overigens vind Lafiti een sympathieke gast. Heeft veel meer de gunfactor dan die galbak van een stroll. Die zit echt zwaar in mijn irritatie, met zijn lakse houding en persoonlijkheid
@Royalere Zo begint RBR elk seizoen, elke testweek, en elk race-weekend.
Al jarenlang.
En al jarenlang blijkt dat ze uiteindelijk pas flink verderop in het seizoen hun resultaten kunnen verbeteren.
En da's nou net wat je niet wilt in een kort seizoen als dit. Je wilt nu meteen knallen.
En dat lukt ze blijkbaar na al die jaren nog steeds niet.
@ StevenQ
Het gaat om FP 1. Niet om het wereldkampioenschap. Het was niet zo snugger inderdaad van Latifi, maar die hand gebaartjes en dat quasi boze gedoe heeft iedereen.
In de F1 heb je wel een pech. Je wordt wel eens in de weg gereden. In de F1 wil iedereen winnen, dus het excuus dat Max zo winnaar is en en dat je hem dan het mag vergeven gaat ook nou niet echt op. Niet dat jij dat zei. Dat zei iemand anders.
Max legt zich vroeg vast. En klaagt nu over de gevolgen. Max over reageert in een vrije training. Als Max al boos is hoe moet dat voor de coureurs van Haas of Williams zijn dan?
Max heeft die vingers, dat schelden en die handgebaartjes niet nodig. En dat goed praten wat velen hier doen zal averechts uit pakken. Het is niet dat Max voor een boekenbon in die Red Bull zit. Max wordt daar ruimhartig voor vergoed.
Ok, wat ik in vorige post al afvroeg. Waren ze iets aan het testen? Ja dus.
Haal die onderdelen er maar rap weer af ;)
Ik zou er vooral serieus op ingaan....
Oh oké,dat verklaart het gat naar Mercedes.
Niks aan de hand dus.....
* proest *
Ze hebben waarschijnlijk ff getest hoe langzaam ze moeten rijden om achter de Ferrari's te eindigen.
Heb een vraag die wat off topic is. Wat als Racing Point schuldig wordt bevonden aan kopiëren, heeft dit dan ook gevolgen voor Mercedes zelf?
Kopiëren is niet verboden, de onderdelen van Mercedes kopen wél.
Als Mercedes hen onderdelen heeft verkocht of de tekeningen heeft geleverd is Mercedes ook de klos, maar dat zal de FIA vast nooit naar buiten brengen.
Dat hangt natuurlijk af van welke rol Mercedes heeft gespeeld.
Als het geen actieve rol was ,zal hen weinig ten lasten kunnen gelegd worden.
@Cicero
@StevenQ
Al dan niet aandelen hebben in een ander team hoort niet tot FIA regels.
@PWNieuw
Inderdaad, maar daarvoor moet Renault dan wel bewijzen hebben.
En Racing point moet dan weer bewijzen hoe ze tot die oplossing gekomen zijn.
Het gebruik van de windtunnel alleen is geen afdoende bewijs.
Hoop dat ze hiermee de wegligging hebben kunnen verbeteren...
ieder jaar word steeds moeizamer om naar f1 te kijken, onder michael shuma was dat ook wel zo... Maar nu zit het vooral in de beperkingen... als ze misschien minder aantal set's kunnen hebben kun je misschien belans kunnen vinden, dat veel testen en in kwali problemen hebben dat je misschien geen verse band hebt. en in de race heb je misschien meer gebruikte banden of zuinig in vt's en in de race verse banden eigenlijk zou het strategisch in de race verstandiger minder set's banden :)
Komen ze nu vanmiddag weer met nieuwe downdates of eh...
Dan zetten ze de updates op de goede plek. Natuurlijk gewoon onzin. Meerdere teams komen met updates en dat je een update meebrengt zou moeten betekenen dat je sneller gaat. Niet als excuuse dat je niet meekomt. Maar we zullen het vanmiddag zien. Het blijft testen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MisterT
Posts: 2.103
Ik denk een boot anker.