Fernando Alonso is de afgelopen weken veel in het nieuws geweest. De Spanjaard kondigde zijn terugkeer in de Formule 1 aan. Hij gaat rijden voor het team waar hij in 2005 en 2006 succesvol mee was, Renault. De coureur heeft een contract van twee jaar en gaf aan dit expres te hebben gedaan, omdat in het eerste jaar Renault geen kampioen kan worden. Alonso kan voor nog een jaar verlengen, dan zijn de nieuwe reglementen twee jaar van kracht en hoopt Renault een goede kans te maken op de titel.
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft al wat jaren tegen Fernando Alonso geracet, maar toen had de Spanjaard steeds een slechtere auto. In een interview met Diario AS heeft Max Verstappen gesproken over de tweevoudig wereldkampioen, die volgens hem in de categorie 'legendes' van de Formule 1 hoort.
De 22-jarige Limburger gaf ook aan het leuk te vinden om in 2022, wanneer de regels zijn aangepast, te vechten om het wereldkampioenschap met de ervaren Spanjaard.
"Het is geweldig voor de Formule 1 dat Fernando terugkeert, hij is een sportlegende, een wereldkampioen, een geweldige coureur en hij is ook een goede vent. Maar het hangt allemaal opnieuw af van de auto waarin hij zich bevindt. Ja, ik zou graag zien dat Fernando tegen de top drie vecht in de Formule 1. Fernando is één van de coureurs die nooit opgeeft als hij vecht, daar hou ik ook van. Ik hoop dat we die kans krijgen om samen te vechten, natuurlijk wil ik met hem strijden", zegt Max Verstappen.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Want mercedes heerst al 30 jaar ofzo?
Aan alles komt een einde. Ook aan de hegemonie van mercedes. Wanneer is koffiedik kijken. Maar dat het gebeuren gaat staat vast
Met de nieuwe regels straks in 2022 kan de hele hierarchy zomaar flink door elkaar geschud worden.... Je weet niet met welke innovaties teams zullen komen, zelfs kleinere teams hebben dit keer met het budgetplafond kans om zomaar door te stoten naar de top als ze met een geniale vondst komen...
Na dit seizoen zal duidelijk zijn dat ze ipv 400miljoen 600 miljoen en meer hebben ingestoken en vooral in de infrastructuur om die budget plafond te ondersteunen...hierbij zal alle kleine teams alsnog in nadeel zijn zal nog aantal jaren duren voordat het gelijjk komt en misschien tegen die tijd zal he plafond omhoog geschroeft worden of de top team hebben een model gevonden om te onderhouden... Misschien dat Redbull ergens probeerd een team bij te krijgen dat zal niet lukken.;;Maar wat wel zal zijn is, elke topt teams die meerdere teams samen werkt heeft zijn voordelen..; Ferrari werkt met 2 andere teams samen, Mercedes heeft in RP een technische partner en zal bij Mclaren ook een partner in te vinden, En williams zal hiervoor ook zwichten.. en Renault zal hier wel voelen dat is niet in hun voordeel. en RB heeft AT , het maakt de onderdelen wel goedkoper... betreft onderdelen die ze mogen delen.
Ook de nieuwe regels gaan hier geen verandering in brengen. De voorsprong op motorisch vlak is der mate groot dat geen enkele andere fabrikant dit gaat inlopen. Merc speelt al jaren met de concurrentie en volgens mij hoeven ze niet eens voluit te gaan. Daarnaast laat de concurrentie telkens steken vallen waardoor Merc jaar in jaar uit ijzersterk begint, een enorme voorsprong opbouwt om vervolgens halverwege het seizoen de focus al te verleggen naar het volgens seizoen, daar waar de concurrentie alle middelen nog steeds gebruikt om de achterstand weg te werken. En zo is Merc weer op en top voorbereid op het volgende seizoen met een voorsprong van maanden.
Volgend jaar mag er 1 motorupdate gebracht worden.
In 2022 wederom 1. In 2023 en 2024 geen enkele.
Achterstand op Mercedes nu: 30-40 pk.
Conclusie: Toto is sluw geweest. Tot eind 2024 zal Mercedes absoluut ongenaakbaar zijn op motorgebied en in feite dus ook onverslaanbaar.
Max noch Alonso noch Vettel noch Leclerc zullen voor 2025 een kans krijgen om voor de titel te strijden.
Dat klinkt heel depressief maar het is exact de situatie nu.
Wie denkt dat 2022 wel ineens allerlei kansen brengt heeft het echt bij het verkeerde eind. Met de budgetcap en het feit dat Mercedes nu al in alle rust alles op de 22 auto kan gaan zetten (niemand haalt ze tot eind volgend jaar nog bij) maakt dat het allang weer bekeken is.
Liberty gaat er nog serieus pijn van krijgen dat Mercedes de komende jaren zo dominant blijft.
Ik ga ervan uit dat Max van Fernando 'n zielig, kwijlend hoopje ellende maakt.
Alonso moet nou niet denken dat hij kans maakt op 'n derde titel nou hij weer mee gaat rijden in de F1.
Haha @Ouw is flink sjagerijnig!
@TheStijg
Ik ben niet geirriteerd, vind het gewoon jammer dat sommige mensen anderen de verdoemenis in wensen. Iemand dan een fijne dag wensen is dan proberen het goede voorbeeld te nemen, in de hoop dat ze er een goed gevoel aan over houden, zodat ze dat anderen ook gunnen.
Is geen bijzonder fenomeen, meer simpele psychologie.
Max je zal nooit meedoen aan het Kampioenschap.......
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Volgend jaar mag er 1 motorupdate gebracht worden.
In 2022 wederom 1. In 2023 en 2024 geen enkele.
Achterstand op Mercedes nu: 30-40 pk.
Conclusie: Toto is sluw geweest. Tot eind 2024 zal Mercedes absoluut ongenaakbaar zijn op motorgebied en in feite dus ook onverslaanbaar.
Max noch Alonso noch ... [Lees verder]