Glock luidt nogmaals noodklok na mislukte update Virgin Racing

Glock en Trulli geven mij steeds het gevoel dat ze helemaal niet gelukkig zijn bij hun team. Trulli veel minder dan Glock, denk niet dat ze volgend jaar nog zullen rijden voor hun team.

Dat idee heb ik ook, al denk ik dat voor Trulli dit het laatste seizoen is. Wat betreft Glock, ik vind het zeker geen slechte coureur. Ik hoop bij Renault naast Kubica o.i.d. of evt Force India.

ikm had wel wat meer van wirth verwacht, jammer.. branson gaat toch binnenkort vliegen...

Dat Trulli exit is na dit jaar zal niemand erg vinden.
Persoonlijk hoop ik dat Glock weer naar een subtopper mag en lekker rond plek 6 t/m 10 rond rijdt. Zie hem wel als vervanger volgend seizoen voor Barri ofzo.

Trulli is sowieso wel exit denk ik, en maar goed ook want ik vind hem momenteel geen toegevoegde waarde meer hebben voor de F1.

Glock is een ander verhaal en kan aardig rijden. De situatie waarin hij verkeerd is echter heel slecht voor zijn cariërre. T.o.v. Toyota is dit een enorme stap terug, en erger nog.. (laten we eerlijk zijn).. hij heeft ook moeite om voor d \'Ambrosio te blijven. En dan kan het echt hard bergafwaarts gaan.

Het is voor hem te hopen dat hij bij een subtop team aan de bak kan, anders kan het snel over zijn. Maar eigenlijk zie ik dat niet gebeuren, omdat Glock een aardige coureur is, maar niet heel bijzonder goed. Debuut bij Jordan was redelijk, maar niet meer.. en bij Toyota heeft hij aardige dingen laten zien, maar was over het algemeen trager dan Trulli. Glock heeft hele goede races gehad, maar helaas ook afwisselend met anonieme races.

Fijn dat Glock tenminste zegt wat die denkt!

En Branson rijd intussen met Bea door het bos in een koets :-) haha

Hier is de toon wel heel anders dan in het origineel artikel. In het origineel artikel zegt hij gewoon dat de updates niet slecht waren, maar gewoon moeilijk te besturen en zegt daarbij dat alle teams die problemen hebben (doelend op het uitlaatsysteem). Hij zegt er dan nog bij dat Virgin ze moet doen werken.

Misschien de windtunnel van Toyota huren ofzo, want met een auto met een dom computersysteem ontwerpen schiet niet op, dat zien we wel!

Terechte kritiek lijkt het, maar alleen zijn Virgin had toch die upgrade !, en omdat Glock niet eens heeft mee-geracet vind ik dit op zich toch wel een hele vreemde conclusie van hem.

Het schijnt de kunst te zijn om een flow van hete uitlaatgassen op gang te houden richting de vloer / diffusor. Ook tijdens remmen (gas los).
Daarvoor zijn aanpassingen nodig in het motormanagement waar de motorbouwer een rol in moet spelen, lijkt mij.

Bij Renault hebben ze dat goed voor elkaar en hebben ze met gepaste trots (...) vermeld dat hun brandstofgebruik dit jaar 10% hoger ligt dan vorig jaar > het verstoken van brandstof in het uitlaattraject ipv in de verbrandingskamer.

De motorjongens van renault hebben natuurlijk nauw contact met de chassisboys van Renault (en van RedBull en Team Lotus). De relatie van Cosworth met hun klanten is wellicht van een iets ander niveau...

Het pc systeem is gewoon nog niet goed genoeg om er uit te halen wat je wel met de windtunnel kan doen.Ze moeten dat eerst eens erkennen anders is het water naar de zeedragen .Het net net als \'n verslaafde als die niet in de gaten heeft dat hij het probleem niet zelf kan oplossen tja dan.de top teams zouden geen sec in de windtunnel gebruiken als dat met het cfd systeem zou kunnen maar dat is nog steeds niet het geval.Daarom begrijp ik dit team niet want het is tegen beter in doorgaan in een verloren zaak.

\"Glock\" luidt de nood\"klok\"? :)