Todt, Ecclestone en Gascoyne prijzen Pirelli de hemel in

  • Gepubliceerd op 11 mei 2011 13:57
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
De komst van Pirelli als bandenleverancier in de Formule 1 is een geschenk geweest voor de koningsklasse van de autosport. Dat valt op te maken uit de woorden van drie prominenten. Allereerst commerciële baas Bernie Ecclestone: “Ik ben zo blij met Pirelli en ik wil ze bedanken. Ze hebben geweldig werk geleverd.”

Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, is het niet vaak met Ecclestone eens, maar over dit onderwerp wel. “Pirelli heeft moedige beslissingen genomen en ik juich dat toe. Ik heb de eerste races via de televisie gevolgd, inclusief de trainingen en de kwalificatie, en ik vond het zeer opwindend. De rentree van KERS, de invoering van de beweegbare achtervleugel en de banden van Pirelli zijn de show ten goede gekomen”, aldus de Fransman in La Stampa.

Mike Gascoyne, technisch directeur van Team Lotus, schreef in zijn column voor de Telegraph: “We zijn van bandenleverancier veranderd en plotseling is het racen fantastisch. Pirelli verdient waardering voor de route die ze gekozen hebben. Het risico bestaat dat coureurs bij verlies de gelegenheid aangrijpen om de banden de schuld te geven. Pirelli had toch het lef om deze aanpak te hanteren en dat hebben ze goed gedaan.”

Reacties (7)

Login om te reageren
  • szixxx

    Posts: 4.764

    Tsja of je het nu wel of niet leuker vind geworden heeft Pirelli toch voor elkaar gekregen wat ze hadden beloofd ondanks alle kritieken.

    • + 0
    • 11 mei 2011 - 14:12
  • Stri

    Posts: 2.851

    Tsjah er zijn voors en tegens. Dat de races spectaculairder geworden zijn dat klopt, maar Turkijke was voor mij te veel van het goede.

    4 stops, het was ontzettend chaotisch. Je had op een gegeven moment geen idee wie nou eigenlijk waar aan het rijden was. Daarbij vond ik het persoonlijk ontzettend onduidelijk wie er nou op hard of op zacht zat (kan aan mij liggen). Daarbij was de regie waardeloos zondag.

    Ik heb nog gemengde gevoelens bij deze nieuwe stijl f1... al is DRS daar ook debet aan

    • + 0
    • 11 mei 2011 - 14:55
    • Ik vondt die witte streep op de banden een stuk beter zichtbaar. Ook vanuit de on-board camera

      Maar goed, ik weet zo langzamerhand eigenlijk niet eens meer waar ik nou naar moet kijken. Het is elke race weer wat anders.

      • + 0
      • 11 mei 2011 - 16:20
  • TDZ

    Posts: 1.296

    DRS vindt ik de grootste bulls... wat er is. Dat zag je tijdens de laaste race wel. Het inhalen ging zo makkelijk dat het niet meer leuk is, om de heren coureurs te zien \"vechten\". Want van \"vechten\" om een plaats is hier geen sprake. Verder worden hierdoor de rookies teveel verwend en zullen ze nooit weten hoe racen in een F1 auto is zonder toeters en bellen.

    • + 0
    • 11 mei 2011 - 16:28
    • @ TDZ: \"Verder worden hierdoor de rookies teveel verwend en zullen ze nooit weten hoe racen in een F1 auto is zonder toeters en bellen.\" Dit is al zolang..., denk maar aan bijvoorbeeld Traction Control. Oudere coureurs destijds zeiden dat het vrijwel onmogelijk gemaakt werd om nog te spinnen of een ander foutje te maken. Tegenwoordig liggen de auto\'s als een trein op de weg, in de jaren 80 en begin jaren 90 zag je een coureur letterlijk zoeken naar grip!

      • + 0
      • 12 mei 2011 - 07:24
  • stephen 66

    Posts: 72

    wat kost pilelli dat

    • + 0
    • 11 mei 2011 - 21:48
  • felix50

    Posts: 5.792

    Toch blijf ik erbij dat de race kwaliteiten op de 2de plaats komen en dat de uitslag veel te veel word beïnvloed door de banden.Ik hou nu eenmaal van agressieve rijders die er voor gaan.Zoals hamilton schumacher alonso rosberg enz.Ben dus geen fan van Button b.v. die is mij te veel aan het rekenen om de banden te sparen.Tuurlijk dat is ook een kwalitiet maar niet degene die ik graag zie.

    • + 0
    • 12 mei 2011 - 13:50

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar