Toto Wolff gebruikte een krachtterm om zijn gevoelens over het schijnbare motorvermogen van Ferrari van 2019 tot 2020 te beschrijven. Teams waren al ontevreden over Ferrari omdat ze weigerden de details bekend te maken van de geheime overeenkomst van het team uit Maranello met de FIA, naar aanleiding van de legaliteit van de motor van vorig jaar.
Ferrari-teambaas Mattia Binotto beweert nu dat de andere motorfabrikanten in F1 ook vergelijkbare prestatiedalingen leden als gevolg van de verduidelijkte regels. Binotto zei in Hongarije: "Ik denk niet dat wij het zijn. Kijkend naar het vermogen van dit seizoen, moesten vele anderen, de meeste fabrikanten, zich op de een of andere manier aanpassen."
Op het eerste gezicht lijkt dat een twijfelachtige bewering, aangezien de door Mercedes aangedreven Racing Point van Lance Stroll een volle 10 km/u sneller is op de rechte stukken dan de Ferrari's in Hongarije.
Mercedes-teambaas Toto Wolff is geïrriteerd door de opmerkingen en noemt de opmerkingen van Binotto complete bullshit. Wolff legt uit waarom: "Allereerst vermeldden die richtlijnen alleen wat al deel uitmaakte van de verordeningen. Dat beperkte hoogstens één concurrent."
Wolff voegde eraan toe dat de enorme prestaties van Ferrari voorafgaand aan de FIA-verduidelijkingen betekenden dat de ontwerpers bij Mercedes in 2019 moesten overwerken.
"Ze dwongen ons bijna tot een burn-out om dit tegen te gaan, met het ironische resultaat dat we nu een behoorlijke stap hebben gezet met onze motor."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ik heb die Wolff lang gemogen, Maar blijkbaar is het echt een wolf in schaapskleren. Tijd om die Mercedes en hun tweeling broertje eens goed te onderzoeken. Dit is allemaal geen toeval.
Laat je niet zo kennen Roy
Je bent weer als een wilde om je heen aan het slaan, zoals verwacht als het allemaal niet zo goed gaat met Max. Red-Bull slaat de plank volledig mis, dus de Mercedessen moeten maar eens goed onderzocht worden... right.
Misschien volgende keer gewoon even tot 10 tellen, alvorens weer een hoop onzin te typen uit frustratie.
Ik denk dat Wolff hier juist heel eerlijk is, en dat ze zich bij Mercedes helemaal de pleuris hebben gewerkt toen Ferrari "ineens" zo bloedsnel was en poles en overwinningen ging halen.
Royalere heeft meer dan gelijk. Diegene die de regels bepaalt wint altijd en in dit geval is dat Mercedes.
Dus RBR bepaalde de regels van 2010 t/m 2013??? In 2009 heeft Brawn voor één jaartje de regels mogen bepalen, 2008 McLaren, 2007 Ferrari en 2005/2006 mocht Renault 2 jaar de regels bepalen...
Gaat redelijk eerlijk, iedereen komt wel een keer aan de beurt om de regels te bepalen en dus te winnen...... ?
Wolf moet nou niet gaan janken.. Merc trok zich zelf terug uit het protest tegen de deal tussen Ferrarie en FIA. Daardoor zijn de exacte details nooit bekend geworden en geeft dat Binotto de kans om dit de wereld in te helpen.
@ Mario de zaken hebben er nog nooit zo slecht voorgestaan als vandaag. Het is als een koude oorlog het Ferrari verbond tegen de Mercedes Union. Een win win situatie Mercedes de sportieve successen en Ferrari de financiële successen. de FIA & Liberty staan met de ballen in de hand.
En daarom zijn ze hier 1,2 seconde los van de rest. Volgens mij is motorvermogen hier niet zo belangrijk. Wanneer het minder bij Max gaat ben jij altijd als een wilde Mike Tyson om je heen aan het slaan. Laat je niet zo kennen gap
Eens royalere . Hier klopt iets niet
@Aadfanaat, nee dat noem je geen janken, maar "Ze dwongen ons bijna tot een burn-out om dit tegen te gaan" klinkt in mijn oren toch een beetje huilerig. IK blijf erbij het was een laffe daad om uit het potrest te stappen dat je nota bene zelf mede geinitieerd hebt.
Op zich is dit inderdaad ironisch. Ferrari speelde vals (gewoon feit, geen twijfel over mogelijk) en daardoor hebben ze ervoor gezorgd dat Mercedes een, vooralsnog legale, motor sneller hebben ontwikkeld. Ferrari heeft dus een averechts effect gekregen door het vals spelen van ze.
Ja want Oostenrijk en Hongarije zijn power circuits. Daar draait alles om vermogen..............
Mercedes moet eigenlijk uit het kampioenschap verwijderd worden.
Dit gaat werkelijk nergens meer over hahaha
Ach ik snap hem wel. Veel RB supporters hadden een grote mond.Ikzelf niet echt en ging er wel vanuit dat Mercedes weer kampioen ging worden. Alleen de manier waarop is een beetje lomp. Leedvermaak op zijn tijd is niks mis mee. Laten we eerlijk zijn: Als het omgekeerd was geweest hadden wij onze lach ook niet in kunnen houden. Maar daar zou ik niet lang mee door zijn gegaan.
En dan had je hem hier uiteraard ook niet gezien ;)
Nee dan is Mercedes zijn voordeel kwijt dat wil de FIA niet.
Binotto lijkt een punt te hebben; de goede mensen Renault hebben duidelijk een stap gemaakt. Honda lijkt te maken te hebben met een terugslag. Dat verklaart waarom ze bij Red Bull zo boos zijn over deze affaire. Ga anders ff lobbyen voor een paar Tokens, haha!
Het gaat RBR erom dat ze ruim 20 miljoen aan inkomsten zijn misgelopen door de merkwaardige handjeklap (lees doofpot) van Ferrari met de FIA, dat heeft helemaal niks met Honda te maken
Denk Fia werkt doofpotten in de hand...Nu mercedes Mclaren als klanten team bij krijgt zal die macht ook verder uitgroeien...uberhaupt de motoren bevriezing is ook oneerlijk spel... wie zegt nou dat Honda op de zelfde speelveld als Mercedes.. tegen die tijd zal Mercedes hun sterkste motor inzetten dan kan zelf stroll WK worden, als je een sterkere motor hebt dan kan je met je design van je chassis werken naar een beter balans.
idd, volgens mij is dat de boodschap van Binotto, ook andere fabrikanten (lees
Honda) hebben een stapje terug moeten doen. Renault en Mercedes maken hierdoor juist (relatief) een sprong vooruit.
Nou, als men dan toch opportunistisch met getallen gaat strooien, kunnen we ter indicatie een vergelijking maken van het aantal vergaarde punten per motorleverancier:
Renault: 55
Honda: 61
Honda heeft dus iets meer dan 10% punten verzameld. Vergelijk dat met de eindstand van 2019:
Renault: 136
Honda: 502
Het verschil tussen de twee fabrikanten is aanmerkelijk kleiner geworden. Uit de recente geschiedenis lijkt ook McLaren erg, iig meer dan Red Bull, te leunen op zwaar vermogen, gezien de gigantische terugslag die het team heeft gekend in het post-Mercedes Works tijdperk.
Dat lijkt me een serieuze indicatie dat ofwel de Renault sterker is geworden, dan wel de Honda een terugval heeft gehad, óf beiden.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vade
Posts: 3.811
DutchF1 moet eigenlijk uit het forum verwijderd worden.
Dit gaat werkelijk nergens meer over hahaha