Gisteren was een bijzondere dag voor Red Bull Racing en Max Verstappen. De Nederlander kende een slecht weekend en had niet veel hoop dat het zondag beter zou gaan. Op weg naar de grid was de baan vochtig en crashte de Nederlander. De gevolgen leken groot met een kapotte voorwielophanging en neus.
Na extreem snel teamwork van de monteurs van Verstappen bij Red Bull kon de 22-jarige coureur alsnog starten in de Grand Prix van Hongarije. Daarna toonden ze tijdens de race nogmaals hun snelle teamwork want de pitstop van Max Verstappen en zijn crew was de snelste van de race: 2.04 seconden.
Het is de derde keer op rij dat Red Bull dit seizoen de snelste pitstop te pakken heeft en daarmee leidt het in het klassement van de snelste pitstops, ver voor Williams en Mercedes. De snelste pitstop van Red Bull dit jaar staat op 1.95 seconden.
We take our hat off to the @redbullracing mechanics, who not only repaired @Max33Verstappen's suspension in 15 minutes, but also snatched the #DHL Fastest Pitstop Award! #DHLF1 #MomentsThatDeliver #HungarianGP
— DHL_Motorsports (@DHL_Motorsports) July 19, 2020
▶️All F1 pit stop times: https://t.co/J27YVFsufC pic.twitter.com/o46XnBBFj5
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Snelste reparatie en snelste pitstop..... Echte geweldenaren ?
Een reparatie wat gewoonlijk 90min duurt ff snel in, wat was het 25 min chaos en paniek maar toch onder immense druk de onderdelen vervangen checken, dubbel checken. Ik kan niets anders zeggen dan klasse.
Ookal ben ik voor Lewis stiekem hoopte ik ergens dat Max hem kon winnen voor z’n monteurs maar 2e worden voelt ook als een overwinning.
Jammer dat ze voor dit soort prestaties geen punten geven, een safe pitstop maken in de laatste 5 rondjes en dan knallen is leuk, maar dit is toch wel een extra “constructeurpuntje” waard.
Ja dan staat Lewis onder Latifi in het klassement
Zit je echt diep je dat gekniel laat je niet zo kennen man.
Jooheee Jooohoo fucking hell....
sorry
De RBR teamprestatie lag gisteren op een waanzinnig niveau. Op dat gebied zijn ze zelfs beter dan Mercedes.
Nu snel alles terug naar de fabriek in Engeland en aan de slag.
Wellicht dat ze terug moeten naar de auto van de wintertest (dus voordat ze er rücksichtlos allerlei Corona updates op flikkerden) en van daaruit opnieuw beginnen.
Heel misschien dat ze dan met de juiste ontwikkelingsrichting aan het einde van dit seizoen competitief zijn. Dat is natuurlijk rijkelijk te laat maar dat momentum kunnen ze dan in iedergeval meenemen naar 2021.
Dat momentum eind van het jaar meenemen, lukt ze niet, je zou zeggen voortborduren op waar je bent gebleven.
Het leek er juist op dat ze net op tijd het lek boven hadden...
Vorig jaar hadden ze ook zoiets. Auto onbestuurbaar en niets hielp. Toen bleek een sensor voor een instelbaar onderdeel van de setup een verkeerde waarde door te geven.
Toen die was gefikst deed de wagen weer hetzelfde als in de simulatie en konden ze verder.
Gaan we nou opeens positief doen Rimmer?
Was er net aan gewend, gaan we weer positieve tegels plaatsen.
Wat blijft er dan over van je verhaal om nu al aan de 2022 auto te beginnen?
Aan de rijder(s) ligt het niet, Verstappen haalt denk ik een halve tot een volle seconde meer uit de wagen. De monteurs al even min, fixen een auto in no time en zorgen race na race voor de snelste pitstops. De leiding en strategen doen in mijn ogen ook weinig fout. Honda is wat mij betreft ook een betrouwbare partner.
Het lijkt er zeer sterk op de Newey by far de zwakste schakel is binnen RBR. Deze man is echt over zijn top heen en moet serieus denken over een pensioen, al dan niet noodgedwongen. Ik snap niet dat Horner, Marko of wie dan ook de hoogste baas is dit niet inziet. Hoe lang laten ze deze man nog aanmodderen.
Grote respect voor wat hij in het verleden heeft laten zien, maar hij gaat in mijn ogen met de jaar meer achteruit.
Je kunt niet stellen dat Newey een fout heeft gemaakt. Gezien de interviews van met name Horner over de verschillen tussen de simulator en praktijk, zou ik eerder “de fout” verwachten aan verkeerde parameters/data settings. Als ze daar de fout vinden denk ik ook dat ze vrij snel de afstelling van de auto kunnen verbeteren danwel fixen met gerichte updates of aanpassing van het chassis. Met andere woorden de data analisten moeten aan de slag om de designers van correcte input te kunnen voorzien. Maar goed dat is ook een aanname van mij gebaseerd op de beperkte informatie die er beschikbaar is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
En voor dat gekniel zouden ze eigenlijk een puntje aftrek moeten hanteren.