14
Felipe Massa hield een dubbel gevoel aan de Grand Prix van Turkije over. Door problemen bij zijn pitstops eindigde hij als drievoudig winnaar in Istanbul buiten de punten en dat was pijnlijk. Aan de andere kant bespeurde hij vooruitgang bij Ferrari en dat is hoopgevend.
Massa: Ik ben absoluut iets te veel problemen tegen gekomen, anders had ik voor de top vijf kunnen gaan. Het was frustrerend voor het team en mij. We oefenen pitstops vaak, maar zondag liep dat aspect niet soepel. We gaan kijken hoe dat komt en zullen proberen voortaan meer constant te zijn, want een kleine vertraging bij het verwisselen van de banden kan al plekverlies opleveren, zoals mij in Turkije overkwam.
Gezien mijn verleden op Istanbul Park was het resultaat teleurstellend. Ik finishte als elfde door slechte pitstops, anders was een vierde plaats mogelijk geweest. Ik wil echter de positieve kant belichten, want de aerodynamische updates die we in Turkije voor het eerst gebruikten zorgden voor een stap vooruit in de prestaties van de auto, zoals Fernando Alonso liet zien met zijn podiumplek. Het is bewijs dat we een stijgende lijn te pakken hebben.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenWerner
Posts: 1.650
Ik begrijp niet goed waarom ze zoveel tijd verliezen in de pits bij Ferrari. Ik herinner mij nog dat ze een speciale bout hadden ontwikkeld om sneller van banden te kunnen wisselen en nu dit...
Als je de stops van Redbull ziet dan is er een gigantisch verschil. Enkel verschil door training ?
Bassfighter
Posts: 380
dat denk ik persoonlijk eigenlijk niet. het loopt wel altijd heel strak bij Red Bull was mij opgevallen, maar ik heb zomaar een gevoel dat ook het materiaal een rol speelt.
alonso fan
Posts: 10.412
daar lieten ze idd aardig tijd liggen.
patrickl
Posts: 11.414
De stops die Vettel kreeg waren inderdaad de snelste van het hele veld. De stops van Ferrari zitten toch gewoon redelijk in de middenmoot van de top teams.
In Turkije duurden de stops (inclusief in en uitrijden) van Webber gemiddeld 21,1s, die van Alonso 21,5s en die van Hamilton (met uitzondering van die ene extreem lange stop) 21,3s.
jderp
Posts: 445
Was al met al sowieso niet Massa zijn weekend. In de kwalificatie kwam hij ook niet echt goed uit de verf, en Brundle merkte op dat de tweede pitstop zijn eigen schuld was omdat de achterbanden nog aan het draaien waren.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Ja klopt, dat merkte ik ook op terwijl ik zat te kijken, bij de replay zag je dat de banden draaiden. die pitstop duurde 9 seconden ofzo.
Charlie Whiting
Posts: 893
Ik weet het niet, het lijkt net of veel coureurs zitten te verslappen (Hamilton,Massa etc.)De helderheid van hun was toch vroeger véél meer.
James
Posts: 1.653
Massa\'s tijden:
22.022
21.322
23.471
26.685
Ter vergelijking die van Red Bull en Vettel waren alle 4 in de 20.xxx sec. Zijn eerste pitstop in Maleisië was ook al zo ondermaats.
Tony
Posts: 1.437
Een aantal jaren geleden leek bij Ferrari de sfeer onder de pitcrew een stuk relaxter. Maakte niet tot nauwelijks fouten en de crew was snel.
Als ik nu kijk naar de laatste jaren maken zij nog wel eens fouten en de crew oogt minder relaxed.
george75
Posts: 164
ook daar slaat de vergrijzing toe en net als berlustconi zijn ze te ijdel om het toe te geven.Het blijven italianen.
Damon Hill
Posts: 18.936
Massa had zeker wat pech in deze race, maar het mag nu toch langzamerhand echt wel duidelijk zijn dat Massa bij lange na niet het niveau heeft van zijn teamgenoot en andere toppers als Vettel, Hamilton en ook een Rosberg.
Massa is een redelijke coureur, maar geen kampioenschapsmateriaal. Dan kun je het altijd wel weer over 2008 hebben, maar dat was één jaar, en ook een jaar dat Ferrari heel goed was.
Wie realistisch kijkt ziet een coureur die het bijna altijd af moest leggen tegen zijn teamgenoot. Bij Sauber al was Massa duidelijk de mindere t.o.v. Heidfeld en Fisichella (en die zijn niet van het kaliber Senna ofzo). In de Ferrari tijd was Schumacher logischerwijs sterker dan Massa. 2007 & 2008 waren dus goed, al was Raikkonen in 2007 duidelijk beter en oogte Raikkonen in 2008 minder gemotiveerd na de titel binnen te hebben. Anno 2010 & 2011 zijn de verhoudingen ook duidelijk.
Ik wil Massa dus niet afzeiken, maar ik vind hem gewoon geen topper. Om deze reden is het meestal niets geworden en gaat het ook dit jaar niets worden.
Als je Alonso+Massa in een Red Bull zet laat Alonso Massa gewoon alle hoeken en kanten van de baan zien.
boeiendhoeikheet
Posts: 432
IK ben het vaak met je eens, maar volgensmij wil ik het nu gewoon niet met je eens zijn.
Ik wil gewoon dat Massa ook goed raced, ik weet niet waarom, ik wil het gewoon.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ boeiendhoeikheet: Dit seizoen doet Massa ook amper onder voor Alonso. Laten we 2010 achter ons laten en Massa beoordelen op de resultaten buiten zijn \'comeback from the death year\'...
Damon Hill
Posts: 18.936
Gedeeltelijk geef ik je gelijk, het seizoen is nog jong en prestaties uit het verleden zeggen niet alles (al zijn de cijfers niet mooi voor Massa).
In ieder geval lijkt Massa weer een stuk sterker t.o.v. vorig jaar. Maar laat hem dat maar volhouden. Mentaal denk ik dat Massa wat mist, als er iets bij hem knakt zakt hij in als een plumpudding.