Kimi Raikkonen omschrijft zijn Hongaarse Grand Prix-weekend als 'een ramp' en roept Alfa Romeo op om te werken aan het sneller maken van zijn auto. Raikkonen had zijn bewoordingen bewust gekozen over Alfa Romeo na weer een moeilijk weekend in Hongarije, waarin hij zich als laatste kwalificeerde op de grid en een penalty opliep in de race.
Na twee teleurstellende races in Oostenrijk had de Fin gehoopt op een beter weekend in Hongarije. Een jaar geleden was de Hongaarse Grand Prix nog één van de uitschieters van zijn seizoen in 2019. Nadat hij echter de langzaamste tijd van allemaal in een natte kwalificatie had gezet, hinderde Raikkonen zichzelf verder op de racedag toen hij zijn gridplek voorbijschoot en geen tijd had om terug te keren naar zijn positie.
Hierdoor kreeg hij een tijdstraf van vijf seconden en wist de race als 15e te eindigen, maar had weinig positieve punten om het weekend als geheel weg te nemen. De Fin baalt als een stekker: "Het is een ramp geweest, maar we moeten het gewoon beter doen. We moeten de auto sneller maken, zo simpel is het."
"Het was geen erg drukke race voor mij. We wisten dat Hongarije een moeilijk weekend zou worden omdat dit circuit onze wagen niet ligt. We deden wat we konden, maar het was niet genoeg voor punten. Ons tempo was niet al te slecht, ik maakte een paar plaatsen goed bij de start, maar de penalty zette me weer achteraan het veld."
"De grid was een beetje glad, ik reed iets te ver door op mijn gridplek en had geen tijd om te keren. Ik enk dat we nog een paar plaatsen hoger konden eindigen dan de 15e plek in de race, dus het is jammer. We hebben veel werk te doen om onze kwalificatie te verbeteren, maar we kunnen positief zijn over onze prestaties op zondag."
Na drie races is Raikkonen nu een van de slechts vier coureurs die dit seizoen nog geen punten hebben gescoord. George Russell, Nicholas Latifi en Romain Grosjean staan allemaal nog op 0 punten in het kampioenschap.
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Toch maar een Racing Point constructie dan, alhoewel dat nu niet echt zal helpen gezien de snelheid van Ferrari
ik dacht al dat je bedoelde nog maar een Benz kopiëren en Alfa stickers erop plakken
De nauwe samenwerking met Ferrari die Vasseur op poten heeft gezet werkte feitelijk alleen zolang de Ferrari zelf ook een winnende wagen is zo blijkt, anno 2020 moddert Ferrari rond p6/7 en is Alfa een kansloos team geworden, helemaal terug op niveau van de laatste Sauber jaren, ze kunnen net zo goed Kaltenborn weer van stal halen en terug aan het roer :)
@RogerZzz
ik moet je eerlijk zeggen dat ik op het vlak van de teambazen niet zo thuis ben, ik kan er niets zinnigs over zeggen..
Vasseur lijkt me een aardige en rustige man, de samenwerking met Ferrari leek in het begin een schot in de roos, zo was dat ook het geval voor het nieuwe Haas .
team..
Echter zag je (vorig jaar al een beetje) het ontstaan van 2 kampen, waarvan het team gelieerd aan Mercedes (RP dus) de betere kant heeft gekozen.
btw, ik zou Gunther Steiner graag als teambaas zien, leuke vent, en mocht het helaas voor ons met Ferrari niet lopen dan is er in ieder geval nog zijn gevloek en getier als leuke bijkomstigheid!
Ferrari heeft het lek niet zomaar boven, de wagen is high downforce ontwikkeld, daar komt dus ook een berg drag als extraatje bij.
Met de beest van een motor die ze hadden was dat geen probleem, nu die motor er niet meer is zitten ze dus met een high downforce ontwerp in hun maag en geen motor om dat te compenseren.
Buona fortuna Mattia.
"Ze kunnen net zo goed Kaltenborn weer van stal halen en terug aan het roer"
Fat Pete, dit is echt nodeloos grievend. Al die Alfa fans hebben het al zo zwaar met zo'n hok op wielen en dan begin jij ook nog eens over Monisha; het grootste vrouwelijke drama dat de afgelopen 60 jaar in de F1 heeft rondgelopen.
Kalternborn was een schoolvoorbeeld (pun intended) van book smart. Ongetwijfeld een intelligente dame, maar in staat om met één opmerking het hele paddock tegen zich in het harnas te jagen. Die moet lekker bij een bank gaan werken of zo, waar ze geen mensen tegenkomt en niet hoeft te improviseren.
ik zal zelf de rol van teambaas van het Blue Dog Shit team wel op me nemen, trek ik me tijdens iedere race terug achterin de pitbox met een zooitje pitpoezen (blank, zwart, alle rassen vertegenwoordigd, discrimineren daar doe ik niet aan)..
Ik ga Kimi bellen, sportief gezien wordt het bagger natuurlijk, maar ieder raceweekend volop drank en feest daar heeft hij ongetwijfeld oren naar!
@Clemenza:
Ik laat de PR graag aan jou over! En Monza als teambaas en Eddy als technical principal. Ik denk dat ik maar het meest achter de schermen moet blijven om de organisatie op poten te zetten, want als dit forum indicatief is, krijg in -net als Kaltenborn- met iedereen ruzie! XD
Zat zelf ook te denken aan Felix da Costa als coureur!
Even serieus: wat er nu met hem is gebeurd? Hij zat ook in het Red Bull-programma, maar ik ben hem helemaal kwijtgeraakt. Ik was twee jaar bezig met een artikel over Bianchi (niet afgemaakt overigens) en toen kwam ik bij zijn periode in de Formule Renault 3.5, waar hij zich in de relatieve luwte mocht revancheren voor zijn teleurstellende tijd in de GP2. Kampioenschap ging tussen hem en Frijns, maar Da Costa stapte halverwege in en reed het hele veld naar huis. Ik weet niet of Dr Marko zijn nummer nog heeft?
Guys. If I buy it, I own it. I'm gonna change the name to Red Magic.
Je mag mij prima TD maken, maar weet dat ik dan vroeg of laat een Binottootje ga doen. Dat betekent dus dat Monza eruit moet en dat ik de dubbelrol opeis.
Kan Monza weer lekker sigaretten gaan roken met zijn temperament, ik lus een extra kabel om dat blok heen en mijn natuurlijk leiderschap, als techneut, doet de rest.
En uiteraard wordt Sainz-dag dan een officiële feestdag.
@RogerZzz,
Hell yeah!
"You start running a respectable business and I won't have to come in here and hassle you every night. You know what I mean?
"And I want the rest of you cowboys to know something, there's a new sheriff in town. And his name is Mr.Monza. So y'all be cool. Right on."
Monza, I've seen worse.
En erg lullig dat je weer over die ene avond begint. We hadden allemaal een stuk uit onze kraag gedronken en ja, mijn beoordelingsvermogen liet met toen een beetje in de steek. Maar om haar nou gelijk een paardenkop te noemen gaat me wat ver. Laten we het erop houden dat ze blij mag zijn dat het geen pijn doet én dat ik inderdaad wel eens beter wakker ben geworden.
I don't give a f*ck what you call it. Put a chokehold on the motherf*cker.
Als Monza maar weet dat ik m in de gaten hou. Mr.Marlborough man heeft mooie praatjes, maar zonder goede wagen is hij nergens. Maar goed, uiteraard is het mijn intentie om hem die goede wagen te bezorgen. No worries.
ik vertrouw je iig niet @Eddy, weet wel weer precies waar dit naartoe gaat, het leeuwendeel van het beschikbare budget verdwijnt in Eddy's broekzakken en dan komen aanzetten met een bolide van kippengaas en papier-maché
Heel mooi dit. Voordat we ook maar 1 meter gereden hebben met FakeNews Red Wet Dogshit GP Engineering vliegen de insinuaties al over en weer. Het is mij een raadsel waar jullie wantrouwen jegens mij vandaan komt, want ik ben louter open en eerlijk.
Ik verdenk vooral Mr.Monza ervan jullie tegen mij op te zetten. Af en toe maanden afwezig en dan er opeens weer bij. Hier is iets niet in de haak vertel ik je.
En dan Fat Pete. Die heeft al zoveel aliassen gehad dat ik niet eens meer weet wat zijn echte naam is. En ik zweer het jullie, laatst liet hij de canoli gewoon liggen.
RogerZzz, jij wilde samen een team runnen, maar wat is jouw eigenlijke doel? Eerst zeggen dat je op de achtergrond gaat opereren, maar vervolgens wel als 'mol' naar buiten brengen dat het niet zo botert tussen onze cilinders en de smeermiddelen..
Kortom, ik heb er nu al zin in. Waar slaan we ons kamp op?
@Snelle Eddy:
Mijn motief, vraag je?
"I am Proximo. I will be closer to you in these next few days, which will be the last days of your miserable lives, than that bitch of a mother who first brought you screaming into this world. I did not pay good money for your company, I paid it so I could profit from your deaths. And just as your mother was there at your beginning, so I shall be there at your end. And when you die, and die you shall, your transition will be to the sound of [he claps his hands]. Gladiators, I salute you."
My giraffes won't mate. You sold me queer giraffes.
Wat vind ik dit toch jammer; Prachtig hoe die stijgende lijn 2 jaar terug een feit werd, na die chronische rode lantaarn onder de Saubernaam. En wat Clemenza al zegt, ze zijn weer terug bij af. Denk dat dit meehelpt om Kimi te laten beslissen dat hij het voor gezien gaat houden in de F1 aan het eind vh jaar helaas..
Dit. Is voor RB een mooie mogelijkheid om Kimi te halen. Ik heb het al eerder in een draadje geopperd. Hij zou van het hele veld de beste keus zijn. Is razen snel. Zeurt niet. Beste tweede rijder van het veld die zich ook in die rol wil schikken.
heb Raikkonen's naam nog niet in verband gehoord met RBR, hij heeft wel een link met Red Bull aangezien hij door hen gesponsord werd tijdens zijn rally avontuur
@Clemenza:
En zijn eerste Saubertje was ook verfraaid met die vermaledijde rode stier.
Maar Raikkonen naar Red Bull? Lijkt me niks. Hij is een Ferrari-man en heeft al laten zien zich niet meer te kunnen/willen mengen in de titelstrijd. En ik zou er maar een loyaliteitsconflict van krijgen! ;-)
Kimi moet volgend jaar lekker in een berenpak wodka gaan drinken op zijn speedboot. Lekker genieten van zijn geld en de vrije tijd man. Zelfs een F1-coureur is uiteindelijk toch wel eens klaar met zijn werk?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
@RogerZzz
ik moet je eerlijk zeggen dat ik op het vlak van de teambazen niet zo thuis ben, ik kan er niets zinnigs over zeggen..
Vasseur lijkt me een aardige en rustige man, de samenwerking met Ferrari leek in het begin een schot in de roos, zo was dat ook het geval voor het nieuwe Haas .
team..
... [Lees verder]