De terugkeer van Imola op de Formule 1-kalender dit jaar zal worden verdeeld over twee dagen in plaats van drie, zo heeft de Formule 1 bevestigd. Het traditionele format van de F1 zorgt ervoor dat het het weekend begint met twee vrije trainingen op vrijdag, voordat een laatste vrije training op zaterdagochtend voorafgaand aan de kwalificatie plaatsvindt.
De race is gereserveerd voor zondag, maar het gebruikelijke formaat zal dit jaar in Imola worden gewijzigd, aangezien F1 lijkt te experimenteren met een nieuw weekend format.
De officiële bevestiging van wat het weekend zal inhouden, is nog niet bekendgemaakt, maar er wordt verwacht dat er slechts één vrije training zal zijn voor de kwalificatie en de race. De F1-orgaisatie heeft niet aangegeven of de vrije training 90 minuten zal duren of dat de sessieduur zal veranderen.
Imola's terugkeer naar F1 komt te midden van de coronaviruspandemie, waarbij het circuit de derde Italiaanse locatie is die dit jaar een Grand Prix organiseert na Monza en Mugello.
F1 bevestigde op vrijdag drie nieuwe racelocaties die de totale Grand Prix-evenementen in 2020 naar 13 brengen, waarbij Imola, Portimao en de Nurburgring plaatsen op de kalender invullen.
Red Bull-coureur Sergio Perez is bezig met een rampzalig seizoen in de Formule 1. In zijn thuisland Mexico ging er he...
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig steward, m...
Het team van Alpine kende een geweldig weekend in Brazilië. Esteban Ocon en Pierre Gasly bezorgden het team een ...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Max Verstappen bezorgde het team van Red Bull Racing afgelopen weekend veel vreugde. Hij won de race met overmacht, w...
Vind Imola geen zak aan, dus hoe korter ze daar zijn des te beter ;)
Vroeg was het een schitterend hogesnelheidscircuit naar mijn mening. Maar alle aanpassing aan het circuit hebben het originele karakter om zeep geholpen.
Blijft een mooi naam op de kalender wat mij betreft.
Logisch,een nieuw circuit waar nog niemand heeft gereden met de huidige F1 auto's. Dan maar zo weinig mogelijk testen om het nog spannender te maken.
Ik zou het jammer vinden als Imola ook echt de finale is... Het is een moeilijk circuit voor coureurs, maar redelijk smal en dus waarschijnlijk eentonig op tv. Ik vind dit wel echt een goed idee. Als dit prima gaat, kunnen ze in vervolg bij elke dubbelheader, het eerste weekend aanvangen met 2 dagen en het tweede weekend gewoon 3... Voor het personeel is dan zo'n dubbelheader ook echt een dag minder. Een dag later van huis. Doe je dit in het 2de weekend zijn ze alsnog even veel dagen van huis, met dan een rustdag van huis ipv een rustdag bij huis.
TylaHunter: Lijkt me een prima plan als het bevalt. Ik ga met je brainfart mee :) Hopen dat de FIA het ook zo ziet.
Ik zou persoonlijk 2 VTs op Zaterdag doen, in de ochtend een qualli en gewoon middags de race.
@Benetton: Ik denk niet dat de teams daar zo op zitten te wachten om een kwalificatie op zondagochtend te doen.... Een foutje en je parkeert je wagen in de bandenstapels en dan is er misschien wel te weinig tijd om de wagen te fixen... Helemaal als een motorplof is en de hele motor moet vervangen worden.... Wordt heel krapjes....
Prima toch? Een beetje experimenteren gedurende zo'n vreemd seizoen kan wat mij betreft geen kwaad. Misschien ook nog eens een weekend met een kwalificatierace of een sprintrace? Of een weekend waarin bijgetankt mag worden.
NASCAR heeft dit seizoen tot nu toe ook wel een mooie filosofie: geen vrije trainingen, geen kwalificatie. Enkel racen, waarbij de startgrid bepaald wordt door loting en een deel reversed grid meen ik.
Een startgrid bepalen op basis van een loting..... dat is een experiment die ik hoop nooit in de F1 te zien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.432
Vind Imola geen zak aan, dus hoe korter ze daar zijn des te beter ;)