92
Volgens teambaas Toto Wolff wil Mercedes tot op de bodem uitgezocht hebben waarom de motoren van 2020 soms opvallend roken tijdens het rijden. Terwijl Ferrari een grote stap achteruit deed in kracht na motorschandaal van 2019, verhoogde Mercedes zijn inspanningen in de winter om het Italiaanse team in te halen.
Teambaas Wolff zegt hierover in Auto Motor und Sport: "Vorig jaar waren we op motorisch vlak zo uitgedaagd door Ferrari dat we nieuwe wegen in zijn geslagen om prestaties te verbeteren."
Nadat hij er eerder op had aangedrongen dat hij Ferrari en de FIA niet los zou laten voor hun geheime overeenkomst, zegt Wolff nu: "We streven dit niet langer na. Dit probleem is verleden tijd. Ik denk dat de FIA goed werk heeft geleverd met robuuste regelgeving die geen mazen in de wet meer heeft."
De krachtige en verbeterde motor van 2020 van Mercedes heeft echter een eigenaardigheid: de uitstoot van zichtbare, witte rook. Wolff werd geciteerd door de Finse krant Ilta Sanomat: "We weten niet waar het vandaan komt, maar het is geen betrouwbaarheidsprobleem. Ik hoop dat we erover kunnen praten op Silverstone zodat we met antwoorden kunnen komen."
Voormalig F1-coureur Jan Lammers denkt dat hij de oorzaak al weet: "Het kan alleen olie zijn dat verbrand wordt."
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Misschien kondigt Mercedes binnenkort wel een nieuwe Paus aan.
haha , ja ik wou ook zoiets zeggen , dat die motoren gezegend door de Paus waren .
volgens de geruchten heeft Lewis bezwaar gemaakt bij zijn team, hij wil zwarte rook uit zijn Benz
@Clemenza
Als Lewis dat wil, kunnen we dat heel eenvoudig regelen.
Dat is een kwestie van de motor goed opblazen, waardoor er minder efficiënte verbranding plaatsvind en er meer roetdeeltjes in de rook terecht komen.
Daarmee wordt de rook vanzelf zwart.
Bijkomend voordeel: Het kampioenschap kan ineens wat spannender worden.
man wat mis ik die lekkere ouderwetse engine blow-ups van vroeger, wie kan zich nog Brundle herinneren bij de start van de Britse gp 1994? Of Fisichella op het rechte stuk op Spa?
@Clemenza: Ik ritsel wel ff zo’n ouwe w124 taxi voor m. Die ekte ekte!
Tuuteren!
Sato Monaco 2004 was ook heerlijk. Geen vlammen e.d. maar een gigantisch rookgordijn.
https://youtu.be/2FuevxDwbjY
In de categorie vlammen staat Maldonado op 1
https://youtu.be/p7IiS7uoYPo?t=105
Al is die van Fisichella een goede 2e qua vlammen.
I smell bullsh*t!
FIACEDES!!
Niets aan de hand hoor jongens.
Gewoon de andere kant op kijken. Dan zie je ook geen rook.
Ingebouwde rookmachine a la James Bond. Dat zal het zijn!
@wibi, andersom in dit geval. Ze smeren dat ding extra tbv betrouwbaarheid. ??
Dus legaal ??
Toto: There is no oilburning in Bagdad eh Mercedes.
Zitten de olie te verbranden de pk’s moeten toch ergens vandaan komen!?
Olie zal het niet zijn, zo dom zijn die niet.
Ze voelen wel iets aankomen, en willen er alvast over praten ,om zo ieder protest voor te zijn.
Het zijn lepe vossen.
Koelvloeistof verbranden geeft normaal witte rook.
Ze zijn in ieder geval "iets" aan het verbranden.
Ik voorzie hetzelfde scenario als vorig jaar met Ferrari, eerst is iedereen vol lof over hoe sterk die motor is, dan komen langzaam aan de eerste vraagtekens in de media en dan later gaan er serieuze vermoedens naar buiten komen.
Tegen die tijd is het kampioenschap al gereden en bij Mercedes zullen ze wel gedacht hebben, als die FIA bij Ferrari niet exact heeft kunnen vinden hoe zij de boel bedonderden dan lukt de FIA dat bij ons ook niet en als Ferrari geen enkel resultaat in heeft moeten leveren dan is daarbij een precedent geschept en kan de FIA onmogelijk ons wel resultaten ontnemen als voor onze motor eind van het jaar alsnog regels aangescherpt moeten worden.
@Klus
Kant en klare koelvloeistof is een samenstelling van water, ethyleenglycol en wat ander spul. Ethyleenglycol is gewoon een koolwaterstof en dus brandbaar.
Ik kan me voorstellen dat F1 teams een iets geavanceerdere koelvloeistof gebruiken, waar dus minder water en meer ander spul (lees: ethyleenglycol en andere koolwaterstoffen met een lager brandpunt dan benzine) in zit.
Ze hebben blijkbaar een gat in de regelgeving gevonden om toch olie te verbranden. Of misschien een ander goedje.
Speculeren heeft geen zin, we vragen het gewoon aan Jan.
Voor zover ik het heb gezien, alleen in rechterbochten en dan komt de rook uit de linker cilinder rij. Je zo juist zeggen dat in rechter bochten, de linker cilinders juist minder olie krijgen. Misschien een foefje die de smering in bochten moet helpen?
Misschien een soort van koelvloeistof? Er zitten niet zoveel soorten vloeistof in een auto. Olie, remolie, koelvloeistof en benzine volgens mij. (Een airco zal er wel niet inzitten denk ik)
Benzine weet ik in elk geval zeker.
Natuurlijk weten ze het wel...
Grappig dat er wordt gesteld dat ze het niet weten.
Enkele weken terug heeft er elders al een artikel gestaan. Toto had het er toen over dat het te maken had met een reservoir dat kennelijk overloopt bij de start maar dat ze geen idee hebben hoe dat kan en waardoor dat komt. Maar ze wisten wel dat het gewoon een overloop was en dat het geen kwaad kon.
Toch knap dat je een giga complexe auto en motor kan ontwerpen en miljarden stukslaat op motorontwikkeling maar geen idee hebt waarom het vloeistof reservoir overloopt.
Oftewel, Mercedes wil de concurrentie niet vertellen waarom de motor bij aanvang extra olie verbrand.
Toto is een eerlijke man Rimmer.
Niet zo achterdochtig doen. We krijgen in Silverstone het antwoord en dat zal gewoon de waarheid zijn.
Loop maar door mensen. Niets aan de hand hier.
De berijders van de Hazen moeten geregeld teruglopen naar de pits.
Ja nog even, Ze hebben daar tot in de puntjes alles heel streng geregeld. van de wc schoonmakers tot God Lewis. Ook met de wagen. En dan weet je niet waarom ze roken?
ik ben gekke henkie niet.
Ik heb een gekke buurman.
Ik vreet alleen nog maar vegan bitterballen....
Lijkt mij niet. Je gaat geen extra gewicht meenemen waarmee je geen extra prestatie krijgt. Het enige wat zou kunnen is voor balans aanpassingen als de brandstof minder wordt. Maar dan sleep je nog dood gewicht mee en er is een verplichte gewichtsverdeling tussen de voor en achteras.
Maar water injectie is verboden volgens meerdere regels.
o.a. 1 injector per cylinder dus geen ruimte voor een water injector. Het enige wat in de verbrandingskamer gebracht mag worden is brandstof en olie.
Water cq koelvloeistof komt van nature niet voor in de verbrandingskamer dus het trucje zoals met de olie gaat niet op in dit geval. Wordt je gepakt dan is het moedwillig en volgen zware straffen -> foei niet meer doen en we houden het onder ons. Ik zou dat risico niet nemen.
Helmut Marko zal.binnekort wel met een verklaring komen en ons van a tot z uitleggen wat er aan de hand is.
Om eraan toe te voegen, dat RB ook al maanden bezig is met een dergelijk systeem.
Waarschijnlijk laat RB het komende race al op zijn auto zetten, waardoor Max voor bijna 100% zeker alsnog de jongste wereldkampioen ooit zal worden.
Blauwe rook is olie
Witte rook is water
Zwarte rook zijn onverbrande gassen
Is al altijd zo geweest
Is de Paus nog rooms?
Hij heeft wel wat rooms in zijn paleisje waarvan wij niet willen weten wat er achter die deurtjes afspeelt.
Mercedes, het team dat op alles een antwoord heeft, het team dat alles beter doet dan andere teams, maar geen antwoord heeft op de vraag waar de rook uit de motoren weg komt.
De "sport" wordt steeds voorspelbaarder en vooral ongeloofwaardiger.
Witte rook komt door water. Hier is het duidelijk blauwe rook wat duidt op verbranden van olie. Dan zeggen dat ze geen benul hebben hoe het komt is squatch. Het was een reactie van Merc op het illegaal teveel verbranden van olie waar Ferrari op gepakt is. Resultaat is dat nu de Merc motor heel waarschijnlijk illegaal draait terwijl Ferrari gedwongen werd door o.a. Merc om het 'fair' te spelen. Dan het toelaten van het DAS systeem ... FIArrari zeggen ze dan.
"quatsch"
Verbrande olie is niet wit, maar wat blauw. Ben benieuwd wat het is wat die motor eruit loopt te farten.
Mn reet dat ze dat niet weten.... ze kunnen precies meten wat er uit die yitlaat komt op de testbank, of wel of geen olie verbrand wordt, koelvloeistof , welke reststoffen uit de brandstof.. Er is sowieso volgens mij geen enkel geheim meer voor de mannen van mercedes mbt het ontwikkelen van dit type motoren
raar dat dat nu pas opvalt als er mensen op de tribune hadden mogen zitten hadden die allemaal aan de zuurstof gekund als de Mercedes motoren voorbij komen .
"Vorig jaar waren we op motorisch vlak zo uitgedaagd door Ferrari dat we nieuwe wegen in zijn geslagen om prestaties te verbeteren."
Ben benieuwd welke weg dat dan mag zijn om zoveel snelheid te winnen . Nogmaals de FIA moet de olie verzegelen en terug vragen dan weten we meteen of die Mercedes motor ook niet een beetje vals speelt .
"We weten niet waar het vandaan komt, maar het is geen betrouwbaarheidsprobleem. Ik hoop dat we erover kunnen praten op Silverstone zodat we met antwoorden kunnen komen."
Ha ha ha ha ha ha ha. Ha ha ha ha ha ha ha.
En Toto Wolf denkt dat wij gek zijn. Hij moet eens iets beter leren toneelspelen en met iets originelers komen. Blijft wel leuk zo, de F1. Een beetje saai door de dominantie van Mercedes, maar ze zorgen nu ook zelf voor het vermaak er om heen. Ook wel een beetje sportief van ze .....
Dat MB ook dingen probeert op het randje en eroverheen, ja dat is zeer aannemelijk, je merkt alleen wel als optelsom dat ze worden ontzien!! Dingen zijn steeds en ook nog eens terugkerend in HUN voordeel!!
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Susie Wolff
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
P. Clemenza
Posts: 10.323
volgens de geruchten heeft Lewis bezwaar gemaakt bij zijn team, hij wil zwarte rook uit zijn Benz