Ferrari: "We willen de boel niet bedriegen"

Huis moet zijn Bullshit

goed lezen: Er ligt een lange weg voor ons en we willen de boel niet bedriegen.

Hier: "Er ligt een lange weg voor ons en we willen de boel niet bedriegen."

Oh inmiddels stukje tussen geplakt?

Het interview was een duidelijk signaal dat Ferrari de diepgang begrijpt van het huidige gebrek aan competitiviteit. Elkann wil open kaart spelen, zo zegt hij: "Het is belangrijk om eerlijk te zijn tegen de Tifosi. Er ligt een lange weg voor ons en we willen de boel niet bedriegen. Dus we zullen het meeste uit deze laatste maanden van 2020 en dan 2021 halen om in 2022 weer zeer competitief te worden. Dat is het doel."

zo lelijk is hij nou ook weer niet.
Max is lelijker.

Charlie is prachtig en heeft het gezicht van een engeltje.

Een juweeltje.

Waar is Vettelinnetje als je haar nodig hebt.

Ja, ik dacht dat het bedriegen in de kop daar over ging. De belastingdienst een loer draaien.

In Maranello lopen bast leuke Italiaanse dames rond waarmee ze hun vaste vriendinnetje kunnen bedriegen. Dat bedoelen ze vast en zeker.

En Italië is tegenwoordig ook een soort belastingparadijs.

Toch wel knap dan als je nagaat dat ze iedere race de underdog zijn.. ;)

De ene glansloze titel na de andere, moet toch ook nieuw record zijn.

"Volgevreten verzadigde coureurs"? Niveautje. ?

Tsja, dan krijg je gedrochten met tal van rare fysieke klachten. Inteelt, bah.

@flyingfokker:
Dat is helemaal juist. Dat komt omdat er de afgelopen jaren geen visie was en op dit moment ook niet is. Dat wat nu aan one-liners naar buiten worden gebracht slaan echt helemaal nergens op. Alsof Brookie-coureurs de ervaring hebben om een doorslaggevende rol te kunnen vervullen. Kansloos, echt, kansloos. Ik zie het (voorlopig) niet meer goedkoper met Ferrari.

Omdat Ferrari kan opereren vanuit de Olympische gedachte ‘meedoen (exposure) is belangrijker dan winnen’. Het maakt niet uit of ze winnen of vierde eindigen, de centen blijven binnen stromen.

Buiten het feit dat Mercedes gewoonweg op élk gebied gewoonweg supersterk is hebben ze één enorm voordeel mede kunnen creeëren: het hybride -era. Het is geweten dat Mercedes ietwat "veto-gewijs" en met politieke armkracht de FIA en andere teams hebben kunnen overtuigen om deze weg in te slaan, wss goed wetende dat hen dat ook goed zou uitkomen. (Overigens niets mis mee). Daarbij is de 'technologie' nu al heel langer poos - zeker naar F1 normen - quasie ongewijzigd. Dat zorgt er mede voor dat Mercedes de benchmark blijft.

Ten tijde van Ferrari's dominantie werd er wel wat meer gewijzigd, dit als poging de dominantie en de rangorde weer te veranderen. Dat is dus de laatste jaren véél minder het geval.

Geen afbreuk van Mercedes haar prestaties.
Ze hebben alles dik onder controle.

@BelgianF1fan: bizarre redenering. En onjuist.
Zelfs Ferrari moet een return zien. De premie gerelateerd aan de de historiek is een constante, de andere inkomsten afhankelijk van de prestaties en rechtstreeks gerelateerd aan het imago van het merk.

James Allison

"Ten tijde van Ferrari's dominantie werd er wel wat meer gewijzigd, dit als poging de dominantie en de rangorde weer te veranderen. Dat is dus de laatste jaren véél minder het geval."

Daar ben ik het niet mee eens. Er werden wat dingen gewijzigd (puntensysteem, regels van de kwalificatie, ...) maar pas in 2005 kwam er een regel die echt een voordeel gaf voor andere teams en die was in 2006 weer weg (maar toen werd er wel van v10's naar v8's gegaan.)

Mensen vergeten maar al te gemakkelijk dat er in 2017 een gigantische regelwijziging is geweest, veelal na voortdurend gezeur van Red Bull en Newey dat de sport te veel om de motor draaide, hebben ze er weer een hoop aero op gegooid. Of moet je even een vergelijk maken tussen een wagen van 2016 en 2017. Enige wat hetzelfde gebleven is, is de motor.

Het ligt dan niet aan Mercedes dat zij (en initieel Ferrari) dan nog bovenaan uitkomen.

Het is natuurlijk wel zo dat Red Bull keihard geraakt werdt toen ze de laatste keer de voor- en achtervleugel wijzigden, want Red Bull had toen echt een onwijs goede auto. Door die wijzigingen werden ze echt ver terug geworpen.

Joh ben je er ook achter.