Komend weekend is de vierde Grand Prix van het seizoen en is een thuisrace voor veel teams. Voor zowel Mercedes als Red Bull Racing, die beide fabrieken in de buurt hebben van Silverstone, vormt het legendarische circuit de thuisrace waarbij altijd de hoop is op een prachtige thuiszege.
Voor Red Bull-Honda zal dit nog een flinke uitdaging gaan vormen, zo maakt de Japanse motorfabrikant bekend tijdens de preview van de Britse Grand Prix. Toyoharu Tanabe van Honda: "Ons raceteam keerde na Hongarije terug naar Milton Keynes en zonder race afgelopen weekend betekende dit dat iedereen een korte rustpauze had na de drukke weken voor hen. We moeten echter blijven werken met de verschillende beperkingen die gelden, zowel wat betreft de voorbereiding voor de race als onze activiteiten op het circuit."
"In de eerste triple header hadden we twee podiumplaatsen met Red Bull Racing. We zagen echter een duidelijke kloof met onze rivalen van Mercedes en daarom werken we nu samen met Red Bull om deze te sluiten. We hebben gewerkt aan het bedenken van oplossingen voor de problemen die we tijdens die eerste drie races tegenkwamen, terwijl we ook onze managementstrategie voor de motor analyseerden en optimaliseerden."
Normaal gesproken bezoeken de coureurs die met een Honda-motor rijden ieder jaar de fabriek in Engeland, maar dat is vanwege de coronamaatregelen niet mogelijk: "Dit is een thuisrace voor Red Bull Racing en inderdaad voor de meeste F1-teams, en Silverstone ligt ook heel dicht bij onze eigen faciliteit in Milton Keynes. Daarom hadden we normaal gesproken de coureurs onze fabriek laten bezoeken om de medewerkers te ontmoeten die niet op het circuit werken, die op hun beurt de gelegenheid kregen om met hun gezin naar het circuit te komen, om de resultaten van hun harde werk uit de eerste hand te zien. Helaas zijn die activiteiten dit jaar niet mogelijk."
Het circuit van Silverstone kent veel bochtenwerk, zowel snelle als langzame bochten. Tanabe zegt hierover: "Dit is het circuit dat ons hele auto en motorpakket aan een zware test zal onderwerpen. Wij en onze twee teams hebben veel geleerd van de eerste drie races en daar zullen we dit weekend goed gebruik van maken, voor de eerste van twee races in opeenvolgende weekends op Silverstone. Vorig jaar hadden we een zware race toen een incident ons van het podium hield. We denken dat het dit jaar ook niet gemakkelijk zal zijn, maar we zullen blijven pushen met onze beide teams."
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Red Bull heeft Sergio Perez aan de kant geschoven voor vo...
Het zat er al even aan te komen, maar nu is de kogel dan eindelijk door de kerk: Sergio Perez vertrekt bij het team v...
Red Bull-teambaas Christian Horner heeft vandaag op Buckingham Palace een hoge koninklijke onderscheiding in ontvangs...
Max Verstappen en George Russell zorgde in de laatste week van het Formule 1-seizoen voor vuurwerk. De twee maakten r...
De kans is groot dat Liam Lawson vanaf volgend jaar voor Red Bull Racing rijdt. Hij wordt gezien als de logische verv...
Ik verwacht niet dat de RB16 in de afgelopen 2 weken hoppetee hupsakee op niveau gebracht is. De updates die ze meebrengen lossen het fundamentele issue met de RB16 niet op, brengen wel verbetering. Aldus Marko. En ondertussen wordt de W11 verder opgekieteld.
Wordt een taai weekend voor RBR.
RBR doet haar reputatie wel eer aan door ook dit jaar weer sub-optimaal uit de blokken te komen. Nu al 66 punten achterstand op Mercedes.
"RBR doet haar reputatie wel eer aan door ook dit jaar weer sub-optimaal uit de blokken te komen."
Hmm, iets anders formuleren
"Dankzij de 3 jaar voorsprong die Mercedes gekregen heeft door het token systeem, zijn zij al vanaf 2014 in staat om vooruit te kijken, terwijl de rest alles op alles stelt om aan te sluiten. Dit leidt er toe dat Mercedes jaar op jaar sterker uit de winterstop kan komen, waardoor het lijkt alsof andere teams matig werk leveren. Zelfs een team als Red Bull, die toch echt 4 titles op rij wisten te winnen en als enige niet fabrieksteam overwinningen pakt in het "zum kotzen" hybride tijdperk, kan hier niet meer tegenop ontwikkelen."
"Wordt een taai weekend voor RBR. "
Het zijn, en blijven, verschrikkelijke jaren voor de neutrale fan die een strijd tussen rijders en teams wil zien.
Verschrikkelijke jaren? 2017 & 2018 waren dat imo absoluut niet. Vettel heeft beide jaren aan de leiding van het kampioenschap gestaan, meerdere races waren super close en tot best lang was het kampioenschap ook close.
2019 en tot nu toe 2020 zijn ze (Mercedes) verschrikkelijk dominant, dat ben ik met je eens. Maar 2016 bijvoorbeeld vond ik weer heel boeiend vanwege het interne gevecht tussen HAM-ROS.
Mercedes pakte in die zogenaamd spannende jaren ook het gros van poles en overwinningen. Dat die seizoenen nu als spannend worden betiteld zegt meer over de Mercedes dominantie daarvoor en daarna. Iets minder dominantie wordt blijkbaar al als spannend gezien. Pas 3 races voor het einde de titel binnen, zo zo, wat een spanning.
@Mcwokeloser,
Prima analyse dat Mercedes een voorsprong heeft en daardoor in staat zijn om vooruit te kijken en te ontwikkelen.
Maar dat is toch geen reden voor Red Bull en Ferrari om in 2020 met een langzamere auto aan de start te komen, dan waarmee ze 2019 geëindigd zijn?
Het is nog net niet dat die Honda's ploffen.
WOW!! Jij bent echt een geweldige aanwinst voor het forum!! TOP!!
Laat gaan Pietje. Troll accounts zijn het niet waard.
Ik denk dat er heel veel potentie in de RB16 zit, met name achter het stuur.
??
inderdaad achter het stuur!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mcwokeloser
Posts: 38
"RBR doet haar reputatie wel eer aan door ook dit jaar weer sub-optimaal uit de blokken te komen."
Hmm, iets anders formuleren
"Dankzij de 3 jaar voorsprong die Mercedes gekregen heeft door het token systeem, zijn zij al vanaf 2014 in staat om vooruit te kijken, terwijl de rest alles op alles ste... [Lees verder]