Carlos Sainz rijdt inmiddels net als Max Verstappen 5 jaar in de Formule 1 en is bezig aan zijn zesde Formule 1-seizoen. De Spanjaard heeft zich ontwikkeld tot een goede stabiele coureur en zal na Toro Rosso, Renault en McLaren volgend jaar plaatsnemen in de Ferrari.
De Spanjaard heeft tegenwoordig ook een duidelijke mening over de dingen die in de F1 gebeuren. Zo knielt hij onder andere niet mee met de grote groep die dat wel doet, en ook over hoe de Formule 1 op televisie overkomt is hij zeer kritisch. Hoewel de auto's nog nooit zo snel zijn geweest, ziet het er op het televisiescherm niet spectaculair genoeg uit, is zijn argument.
De McLaren-coureur zegt hierover: "Ik heb de evolutie van de auto's van 2015 naar 2020 meegemaakt en het is bijna tien seconden. Ze zijn zoveel sneller en als coureur voel je de G-krachten en het bonzen op je hersenen en je lichaam."
"Het stoort me dat het niet zo lijkt op tv. Ik kan je verzekeren dat er niets is zoals de auto's van dit jaar. We zijn 3 of 4 seconden sneller dan het gouden tijdperk van 2004 en 2005, maar je ziet het op tv en zo lijkt het niet. De Mercedes is mooi, een kunstwerk en de snelste auto in de F1-geschiedenis, maar het wordt niet genoeg gewaardeerd omdat het op tv niet lijkt alsof we zo snel gaan."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ik denk dat dit vooral van toepassing is op hetgeen in de race gebeurd, omdat ze in de kwalificatie wel volle bak gaan.
@Royalere, klopt. Alleen moeten ze daar inhouden ivm de besparingen, terwijl je zou willen zien dat ze altijd voluit gaan.
Dan moet je de onboard beelden eens kijken in een kwalificatie rondje. Dat die dingen vroeger sneller leken kan ook door het geluid komen? Of omdat ze nu veel stabieler zijn. En je ziet ook niet meer zoveel close racing.
De 2004 wagen waren ook een klap sneller dan de wagens erna.
Zet de Ferrari uit 2004 op slicks en dan zal die behoorlijk dichtbij de huidige tijden komen. Zal niet zeggen sneller, maar wel dichtbij.
Wat wel meespeelt in de race is het gewicht, de huidige wagens zijn te zwaar vanwege de brandstof die ze moeten meenemen de hele race. De races kunnen sneller als brandstof limiet eraf word gehaald.
Vooral het geluid ja, dat is gewoon te soft. Op tv maar ook in real life...
Gewoon het oude geluid terugbrengen. Weg met die dure energiezuinigere krengen en gewoon een jankende V10 erin gooien. Dan lijkt het allemaal meteen een stuk sneller. Heb ik ook weer eens een reden om een race live te willen zien.
Zelfs stilstaande plaatjes met het geluid van een V10 lijken sneller dan de huidige F1 auto’s:
m.youtube.com/watch?v=gT36kC2pwAc
Het heeft niet met geluid te maken maar met filmtechniek.
Zet een camera stationair langs de baan en als ze dan langs knallen zie je de snelheid.
Ga je met een camera van aan afstand meebewegen zoals nu vaak gebeurt dan lijkt het veel trager.
Meer onboard en meer stationaire camera’s en het ziet er al anders uit.
Sowieso is het een lachertje hoe er al jaren gefilmd wordt want er zijn zoveel camera’s en invalshoeken, 360 cams op de auto, radio verkeer met de pitmuur, helmetcams etc etc.
Maar wat ze er vervolgens van maken is het niveau van de 60 jarige IT-er die al 35 jaar in het bedrijf werkt en nog steeds denkt in termen van 35 jaar geleden en zichzelf amper ontwikkeld heeft.
Neem eens een keer een echte regisseur aan bij de FIA en ga de onwaarschijnlijke hoeveelheid materiaal die voorhanden is goed benutten.
Carlos heeft wat mij betreft 100% gelijk.
Kortom, ze motten het net zoals de Moto GP in beeld brengen ;)
Hoe het live overkomt kun je nooit op beeld vastleggen. Da's net hetzelfde als een optreden bekijken op een dvd'tje. Kan goed klinken en kan er goed uitzien maar je hebt nooit hetzelfde gevoel als dat je er live bij bent.
Tja omdat het niet meer gaat om voluit te gaan maar om banden/brandstof/auto te sparen. Voorheen werd er geknald, verschillende tank strategieen etc.
''De Mercedes is mooi, een kunstwerk en de snelste auto in de F1-geschiedenis, maar het wordt niet genoeg gewaardeerd omdat het op tv niet lijkt alsof we zo snel gaan."
Ik vraag me af hoe hij dat voor zich ziet dan... In elk land een standbeeld vd wagen? elke race een erehaag van t publiek? zeg t maar.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Het heeft niet met geluid te maken maar met filmtechniek.
Zet een camera stationair langs de baan en als ze dan langs knallen zie je de snelheid.
Ga je met een camera van aan afstand meebewegen zoals nu vaak gebeurt dan lijkt het veel trager.
Meer onboard en meer stationaire camera’s en het zi... [Lees verder]