Max Verstappen was de snelste man achter de beide Mercedessen. Het Duitse team is te snel voor iedereen en wist een gat te slaan van een ruime seconde naar de rest. Max Verstappen start de race vanaf de derde positie. Red Bull Racing kwam vrijdag met nieuwe onderdelen aan op het circuit, die werden meteen op de auto van de Nederlander geschroefd. Hoewel hij in Hongarije niet zo blij met de auto was, was hij dat wel na de kwalificatie op Silverstone.
Max Verstappen lijkt steeds minder te geloven in een betere auto dan Mercedes. Het gat naar de W11-bolide is ruim een seconde en dat is te veel. Ook al brengt Red Bull een snellere auto mee, dan nog lukt het ze niet om het tempo te kunnen volgen. Volgens Horner speelt het team verstoppertje. Ondanks alles denkt Max dat hij alles uit zijn bolide heeft gehaald. "Over het algemeen zou ik zeggen dat we een goede kwalificatiesessie hebben gehad en alles uit de auto hebben gehaald wat we konden. Mijn laatste ronde in Q3 was goed, maar je kon al heel vroeg zien dat Mercedes-bolide te snel was, net als de afgelopen paar races."
De 22-jarige Limburger hoopt morgen nog posities te kunnen winnen, maar een langzamere kwalificatietijd dan vorig jaar toont aan dat het lastig wordt. Een andere factor waar Verstappen rekening mee moet houden is de wind. "Ik ben blij met P3 en het geeft ons een kans om te vechten met Mercedes, dus ik hoop dat ik een goede start kan maken en de druk hoog te houden. De wind is hier een grote factor en deze auto's zijn daar erg gevoelig voor. Gisteren was het echt lastig met de bochten op lage snelheid, maar we leren nog steeds over de auto en proberen hem te verbeteren. Ik denk dat we een goede richting hebben gevonden, het lijkt voorspelbaarder dit weekend en het was erg leuk om vandaag te racen."
Op de vraag of de Nederlander nog harder kon was hij duidelijk. "Ik denk niet dat ik veel meer kon doen, maar laten we morgen kijken. We zullen proberen een aantal goede punten te scoren, in ieder geval derde blijven, maar we hopen altijd op een beetje meer."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
"Ik ben blij met P3 en het geeft ons een kans om te vechten met Mercedes´
Ligt eraan, De start en de eerste 2 rondjes gaan dat bepalen. weet hij Bottas te pakken dan kan er met heel veel geluk nog wel wat inzitten, Maar op eigen kracht? Hij kan veel maar zet een kruising van Hamilton/Senna/Schumacher in de RB en Jos in de Mercedes en dan winnen ze nog als ze geen problemen krijgen.
Je weet toch wel dat er grindbakken zijn op Silverstone he, Roy :p
Weet je wat ik vind dat Mercedes moet doen, Hamilton en Bottas eruit. Brandon Hartley en Nicolas Latifi erin. Hamilton naar Red Bull, dan kunnen we een strijd zien daar, zien we een strijd voorin. De FIA moet de Party-modus in de kwalificatie afschaffen. En alles wordt weer spannend!
Natuurlijk zou je wel zo willen winnen. Je bent onderdeel van één van allerbeste teams allertijden en je hebt dat succes samen met hard werken allemaal voor elkaar gebokst. Wat is er nou mooier dan dat?
Als je dat niet wil, kan je beter thuis blijven en iets anders gaan doen. Max werkt toch ook al jaren samen met RB naar het gehoopte grote succes? Ze zijn enkel niet instaat om de hegemonie van Mercedes te doorbreken. Dat is jammer maar maakt de pret er niet minder om.
Zelfs als hij een goede start heeft zal hij maximaal derde worden onder normale omstandigheden. De racepace van de Mercedes is ook 0,2 van een seconde sneller per ronde dan Max dacht ik. Voordeel is dat het verschil tussen Max en de rest ook te groot is dus hij zal gewoon 3e worden.
Tenzij de zilverpijlen elkaar in de weg zitten en allebei uitvallen. Dat zou denk ik iedereen wel gewenst vinden voor een beetje sensatie. Anders zal het zo saai blijven vrees ik.
Er staat een team stijf bovenaan, 1 seconde los van alles en iedereen. Een dominantie die veel te lang duurt. Tot ergernis van alles en iedereen. En wat is de reactie? "Ze spelen verstoppertje" !?!?1 Hoezo dan? Je moet toch wel steken blind zijn om niet te zien waar ze staan en dat de rest gewoon kansloos is. Als Mercedes tijdens de kwalificatie verstoppertje speelde, hoe snel waren ze dan als ze dat niet deden? 2 seconde sneller over één rondje? En tijdens de race iedereen op een of meerdere ronden rijden?
Ik denk idd dat merc nog steeds niet hun volledig potentie heeft laten zien.
Dat ding is nu al terug geschroefd joh. Al 30 punten voorsprong, geen noodzaak volle bak te gaan.
Andere teams werken onwijs hard om het gaat te dichten dan ontstaat er weer een soort schijn spanning voor 2021, begin dat seizoen draaien ze hem weer open totdat het WK veilig is.
Ze liggen bij Mercedes zo ver voor dat ze vorig jaar de eerste testweek met een compleet setup reden dan ze zouden gaan gebruiken en gaven dit ook toe. Vonden het volgens mij ook nog wel grappig dat andere teams het niet door hadden.
Dat doe je niet als je de data heel hard nodig hebt lijkt mij.
Zou Bleekemolen wel degelijk gelijk hebben gehad voor wat er in 2019 gebeurde vanaf de race in Oostenrijk?
Wat heeft Bleekemolen gezegd?
Max moet het maar een keer laten zien als hij zo goed als iedereen zegt.
Hansworst!
In de F1 heb je slechts 1 referentiepunt, en dat is je teamgenoot, want die rijd in dezelfde auto.
F1 is veel meer een constructeurs kampioenschap, dan een rijders kampioenschap op dit moment.
Al ben je beter dan Schumacher en Senna bij elkaar, dan nog win je het niet van Mercedes.
Titanengevechten in 1 team zie je ook niet meer, dus dan blijft er weinig spanning over. Het is eigenlijk van de zotte dat de kampioen voor dit jaar, en volgend jaar eigenlijk al bekend is.
Deze dominantie duurt veel te lang, en is niet goed voor de sport.
Meeste mensen verklaren mij voor gek dat ik er nog voor thuis blijf, en dat begrijp ik ook nog wel......maar ja, ik ben verslaafd aan de sport, en ga je toch weer kijken, en hoop je dat er toch wat gebeurd (tegen beter weten in) waardoor Mercedes een keer niet wint.
Niemand is beter dan Schumacher en Senna bij elkaar. Er zelfs niemand beter dan ieder ansich. Niemand van de huidige grid had het van Schumacher in zijn prime kunnen winnen. Zelfde geld voor Senna. Hamilton komt wel in de buurt maar het is nog steeds baas boven baas.
In Q3 had Hamilton gisteren de beschikking over maar liefst 1022 pk, Bottas 1020 pk.
Honda zou 28 pk tekort komen, Renault 37 en Ferrari 42 pk te kort.
Bron It.msp.c.
Beetje vreemd want Renault lijkt me sterker momenteel dan Honda.
Ferrari heeft gewoon veruit de slechtste motor van het veld zonder hun hulpmiddeltje. Zeer triest, aangezien ze zichzelf gefopt hebben en de werkelijke kracht van hun in geen jaren echt verbeterd heeft en sterker, dat gaan ze tot 2022 ook niet doen.
Onbegrijpelijk voor zo'n groot team.
Dat ze zo extreem hebben gelogen bij Ferrari, en zo boos op Max waren, wat een uiteindelijke afgang!
Waarom doet Max mij toch denken aan de personage uit Mortal Kombat met zijn kapje op.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sjorsm
Posts: 6
Dat ding is nu al terug geschroefd joh. Al 30 punten voorsprong, geen noodzaak volle bak te gaan.
Andere teams werken onwijs hard om het gaat te dichten dan ontstaat er weer een soort schijn spanning voor 2021, begin dat seizoen draaien ze hem weer open totdat het WK veilig is.
Ze liggen bij ... [Lees verder]