Een vierde plaats was het maximaal haalbare voor Max Verstappen tijdens de kwalificatie voor de 70th Anniversary Grand Prix van dit weekend. Normaliter heeft Verstappen dit seizoen de derde startplek in handen, maar Racing Point heeft afgelopen week stappen gezet.
Dat bleek mede door de derde plaats in de kwalificatie van Nico Hulkenberg. De Duitser start voor de Nederlander, die dit weekend veel nieuwe onderdelen uitprobeerde maar ook andere strategieën. Na afloop zei hij tegen Jack Plooij op Ziggo: "We hebben wat anders geprobeerd dit keer en gelukkig kwamen we met die harde banden door Q2. In de laatste ronde verloor ik nog tijd in de tweede sector maar dat maakt toch niet meer uit."
"De vierde plek is niet helemaal zoals we willen maar je ziet dat Racing Point deze week duidelijk een stap heeft gezet. Dat is mooi voor Nico en het zou ook goed zijn als dit resultaat hem een stoeltje voor 2021 op zou leveren."
Voor zondag verwachtte Max vooraf al een eenzame race. De 22-jarige Red Bull-coureur zegt het niet opnieuw in die woorden maar gaat wel uit van de positie 'best of the rest': "Normaal gesproken zijn wij sneller dan Racing Point."
"Het heeft niet echt meegeholpen dat ik op allerlei verschillende banden reed. De balans was niet echt top vandaag, dat kwam mede door de wind. Dat is voor iedereen hetzelfde maar onze auto is daar meer gevoelig voor (door de hoge rake)."
"Dat ik start op de witte band zorgt voor een andere strategie, maar ik denk ook niet dat er morgen iemand gaat proberen om een 1-stopper te rijden."
Max Verstappen kwalificeerde bovendien weer voor teamgenoot Alexander Albon, die hij tot nu toe elke kwalificatie de baas is geweest.
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Leuke gok met de witte band starten maar ik denk dat het niet goed gaat uitpakken. Zeker niet in het begin. We gaan het zien en hopen voor Max en zijn crew geen safety car in de eerste kwart van de race.
Max snel vóór de roestige Hulk, en dan p3 consolideren.
En met wat mazzel met pitstops en/of SC gewoon weer p2.
De harde band van nu is de medium van vorige week. De medium was de soft toen, en daar wilde niemand mee van start gaan. Maar nu staan er 9 van de 10 op die ongewenste 'soft'...
Het enige is dat ook Max 1 keer de Mediums moet gebruiken, maar dat kan bijv. op het laatst om nog even de snelste ronde mee te pakken.
Ben benieuwd. Ik zag nog een eenstopper als optie bij redelijk mild weer. Niet dus.
"Voor zondag verwachtte Max vooraf al een eenzame race." ...ik niet ....verwacht zelfs dat hij wint! Nu nog een gewaagde strategie en naar de bandjes fluisteren en het kan zomaar. Wat zullen ze het dan warm krijgen bij Mercedes de laatste 10 ronden!
Ik verwacht een 3e plaats en meer niet.
@Br Ik denk dat er één iemand is die een één stopper gaat proberen zonder SC situatie, en dat diegene gokt dat Mercedes 3 stops moet maken na het debacle van vorige week.
Nu zit de Hulk in die Racing Point dus we gaan het zien..
Newey, wat heb je nog in de la liggen voor de RB16? Het lijkt een aerodynamisch zeer kritische auto te zijn waar Max op basis van vertrouwen nog wel iets goeds mee kan, maar Albon is lost in dit ding.
Verder is het 0.8 sec gat met Mercedes niet alleen de motor.
Het is zelfs helemaal niet de motor!
Gasly reed maar 0,3 sec langzamer dan Max
met een oudere Honda motor!
Ik reken dan even niet de sterke kwali stand van Mercedes mee.
Newey heeft niks meer over behalve hetzelfde oude uitgekauwde concept dat nu al door meerdere rijders aantoonbaar een bestuurbaar blijkt.
De man is wat mij betreft klaar. Tijd voor verandering en koop maar eens wat mensen weg voor grof geld. Door het budgetplafond is er toch geld zat bij Dieter dus trek die portemonnee en koop een topper bij Mercedes weg. Dit kan zo niet langer.
RP, McLaren en Renault hebben de 1,5 sec achterstand op de RB15 al ingelopen en volgend jaar staan ze ervoor als er niet iets veranderd.
Hoi Pietje, helemaal niet motor, daar ben ik het niet mee eens ze komen echt nog wel tekort qua vermogen maar ook RB komt ook qua de wagen tekort dus samen is het op dit moment geen winnende combinatie.
@rimmer
Is dat dezelfde Newey die tussen 2000 en 2010 geen titel pakte om vervolgens weer 4 titels op rij te pakken?
Is dat dezelfde Newey die in dit verschrikkelijke hybride era de enige ontwerper is die het gepresteerd heeft om als enige een niet fabrieksauto races te laten winnen?
Newey, en RBR, zijn in 2018 verschrikkelijk genaaid door een totaal nutteloze voorvleugel wijziging die als enige doel had Mercedes te helpen. En een nieuw concept bedenk je niet even als je, in tegenstelling tot Mercede, niet de luxe hebt gekregen om 2 jaar vooruit te plannen.
Volgens mij is hij nog steeds een stuk beter dan 8 andere ontwerpers.
Afhankelijk van de auto. De 1 heeft er meer last van dan de andere
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Newey heeft niks meer over behalve hetzelfde oude uitgekauwde concept dat nu al door meerdere rijders aantoonbaar een bestuurbaar blijkt.
De man is wat mij betreft klaar. Tijd voor verandering en koop maar eens wat mensen weg voor grof geld. Door het budgetplafond is er toch geld zat bij Dieter ... [Lees verder]