Idd. stel dat hij de 1e race 2e of 1ste was geworden.
Nog niks verloren
1 DNF van Lewis en het wordt weer spannend.
Jammer dat de hele warme GP's dit jaar niet doorgaan,want Mercedes met hun downforce vreten banden.

“Keihard verslagen”....
Ja, alleen Max kreeg het voor elkaar om voor die twee Mercs te finishen, maar Mercedes heeft als team meer punten opgehaald dan RBR. Beetje overtrokken titel dus.

Tja, zo ontgoocheld was Hamilton ook weer niet. Bottas wel. Hamilton vond het meer een leermoment voor het team.

@snork, nee hoor want Max (1e, 25 punten) en Albon (5e, 10 punten) hebben samen net een puntje meer dan Mercedes (2e + 3e + snelste ronde).

Dus Red Bull deed het ook als team beter dan Mercedes.
Maar is dat keihard verslaan? Daar heb je een punt...

Nee, je hebt net heel mooi uitgelegd dat ze dat punt niet hebben, dat heeft Red Bull.

Mee eens, Leclerc ook een toprace gereden en heeft het qua bandenmanagement ook erg goed voor mekaar.

Goed dat je het noemt, LeClerc was fenomenaal vandaag ook en terecht zijn vreugde over de boardradio om slecht een P4

Credits zeker voor Leclerc. Maar wat riep Vettel naar zijn race-engineer? “You know you messed up”, waarbij Vettel aangaf dat hij door het team in een rijtje terecht gekomen was waar hij klem zat. Klonk als een openlijke verklaring van frustratie.

@Snork:

Ja, het is geen pais en vree in Vettels garage. Gisteren was zijn engineer ook erg kortaf tegen hem in zijn laatste outlap in Q2.

Binotto heeft voor de race wel openlijk uitgesproken dat Ferrari harder moet werken om Vettel een geschikte auto te geven, maar dat was voor zijn wederom sub-par optreden van vandaag.

En dat gemopper van Vettel op zijn engineer tijdens de race vond ik zwaar onterecht. If there's anyone at Ferrari that messed up today, it would be you, mr Vettel.

Leclerc is inderdaad dit jaar naar het niveau van Verstappen en Hamilton gegroeid. Je zit ook aan de twee laatste races dat als hij geen risico's neemt hij maximaal presteert. Echt jammer dat de Ferrari niet wat beter is, want dan zouden we twee rijders hebben die af en toe de Mercedesrijders kan uitdagen.

Het is niet anders.

Ben wel erg blij dat Verstappen heeft gewonnen. Wat een held!

Correct, @RogerZzz, in the very first lap already!

tja 1 uitvalbeurt van hamilton en t word zorgwekkend

Max zet wel perfect de druk erop. Zonder die uitvalbeurt in Oostenrijk zag ik Max wel zeker 3e worden. Hadden toch weer 15 puntjes meer geweest. En dat is dan weer maar 15 puntjes achter snelle Hamilton/Merc na 5 races. Das toch wel erguh knap met de zoveel mindere RedBull

Ja klopt overdrive, maar het probleem is dat dat jaren geleden voor het laatst was

Vandaag nam Mercedes 2x het risico op uitvallen met Hamilton. 2 stints met tot op de draad versleten banden.

@xantippe,

Hoe kun je nou zeggen dat die rbr minder was?
Je zag toch wel hoop ik dat die mer de banden als een dolle vrat?
Als die rbr minder was dan had ie een mindere race pace.
Het spreekt boekdelen dat die rbr de beste auto was en blijf ik vreemd vinden dan mensen alsnog zeggen dat die rbr minder is dan die mer (afgelopen weekend).
Dit waarschijnlijk om prestatie van max op te hemelen en die can ham/bot te downgraden.
Dat is niet nodig, want dat kan Max zelf wel.

Laten we dat nog maar af wachten. :) Hij heeft nog maar 1 race gewonnen. Ik denk zelf dat Mercedes in Barcelona weer opper machtig is. Maar ik hoop zo graag van niet.

Bel ff met Damon Hill van het forum hier want die weet precies hoe dat smaakt!

Waarvan akte!

Ik heb nog wel een paar afgetrapte sneakers liggen voor als je tekort komt!

Ik raad idd aan NOOIT dat soort beloftes te doen. Tenzij je schoenen lekker vindt smaken ;)

Zeg dat nou niet,want er is hier een keer 1 geweest die zei dat ook en dat ging over Alonso die echt niet weg zou gaan bij Ferrari....

OK dan zet ik peper en zout op tafel...?

Ik voel m nog steeds in mn maag....

Hahaha,@DH sportief dat je hier op reageert. ;)

Kan het me nog goed herinneren, en grappig dat jullie het nog weten want het is inmiddels alweer wat jaren geleden.

Ik was er heilig van overtuigd (geloofde wat Alonso altijd beweerde in de media) dat Alonso altijd bij Ferrari zou blijven... tot ie opeens voor McLaren-Honda tekende. Vooraf zei ik dat dat nooit ging gebeuren en dat ik mijn schoen op zou eten.
De rest is geschiedenis :)

Jij draagt zeker slippers dan?

Misschien dat Bill Gates nav Damons ervaringen een lekker recept kan samenstellen. ;)

Zou ik bij de chocolaterie gauw effe een paar bestellen, je weet maar nooit!

@rAFAEL= EET SMAKELIJK

Ach Damon, je hebt ook al eens je schoenen moeten opeten toen Raikkonen terugkeerde naar Ferrari.... Gelukkig dat zo een paar schoenen niet te duur is. :)

Ik durf dat wel te beloven. Ik loop normaal altijd op frikandellen speciaal. In de zomer draag ik nog wel eens slaatjes.

En Red Bull nog meer. Max gaf al aan dat hun auto nog steeds achter ligt op de W11.

Dan doe je rbr te kort. Ze hadden de beste auto (totaal pakket).
En dit kan per weekend verschillen. Dus zo slecht is die auto niet als menig een denk.
Dat Albon er weinig mee doet dat ligt vooral aan Albon.
Zet een russell of lando in die rbr en je hebt vuurwerk

That's a massive f.ck up indeed!

@Xantippe:

Ik snap wat je bedoelt, maar dit is tegenwoordig gewoon het business model, in navolging van Ziggo. Men vindt dat een een beetje chauvinisme moet kunnen Ziggo zegt hierover: „Wij zijn voor Max, wij zijn niet neutraal. Wij willen dat Max wint. Dat mogen we ook uitstralen.”

Die Mercedessen vreten al diverse weken banden , vooral als ze zelf het tempo niet kunnen bepalen en onder druk staan

Er is geen woord gelogen in dit stukje, dus wat mij betreft heeft dit niks met chauvinisme te maken. Ja, Max is Nederlander en deze site is Nederlands, dus dan mag je toch onze Max zeggen? En zeker als dat tussen aanhalingstekens staat. Niet op elke slak zout leggen wat mij betreft.

@Fireblade:

Met 34 om 35 punten (P2 en P3 vs P1 en P5) kan je niet zeggen dat de Mercedessen keihard zijn verslagen. De combinatie Verstappen-Red Bull Honda was vandaag het beste, maar Mercedes heeft de schade alleszins weten te beperken.

@Fireblade, de tekst is inmiddels enorm aangepast. Toen ik mijn post schreeft stond er een stukje vol chauvinistische termen met daaronder 'later meer' ?

Al blijf ik erbij dat het artikel oo diverse stukken nog altijd ver van de realiteit staat. Maargoed, Max heeft gewonnen en dat kan de dag niet stuk maken hier.

Ik ga van de zon en avond genieten. Mazzel!

Oké, als je puur en alleen naar de punten kijkt zijn ze niet dik verslagen, eens. Maar als je kijkt naar de verschrikkelijke dominantie van Mercedes, vindt ik dat, met name Max, ze dik verslagen heeft. Vooral omdat niemand dit zag aankomen. Maar geniet van de zon, doe ik ook.

Verstappen had als een gek moeten gaan ‘trappen’ om de overwinning wat “duidelijker “ neer te zetten?? Verstappen is tot de laatste ronden ‘zuinig’ geweest op zn bandjes..... Dat er op dit moment feitelijk maar 2 teams (3 coureurs) zijn die voor podiumplaatsen kunnen rijden is natuurlijk triest...

Ik kniel voor deze post....

Het lijkt me van niet. Tenzij Pirelli ze weer tegemoet komt.

Ben jij de gezelligste thuis? Er is weer hoop. Niemand weet hoe het volgende week gaat.
Honda gaf al aan dat ze de motor op maximaal zouden zetten. Dat vergeet iedereen. Men heeft het alleen over de banden.
Kwa snelheid was RB/Max net zo snel als mercedes.
Dus als de motor op maximaal kan blijven staan kan RB het gevecht blijven voeren.

Huilie huilie

@BR,wat ben jij de laatste tijd obstinaat zeg?!
Max rijdt een goede race met een top startegie en dan alleen maar zuur reageren.
Jammer hoor....

BrRacing is volgens mij Mercedes fan. Vandaar..

Nee. Want Max is Nederlander. Alleen in België geboren. En heeft een Nederlands paspoort. zo moeilijk is dat toch niet.

Opzouten met die belg “grap”. Max is net zo Limburgs als Jos.

Eens en wat dat betreft lijkt hij op de grootsten als senna, prost,,soms schumi.
Hoort er kennelijk bij.

Blijkbaar, snelheid wordt op de streep gemeten. Als die te.hoog was zouden we dat wel meegekregen hebben lijkt me.

Dan had hij geluk, zag eruit als dat hij te hard reed.

De snelheid wordt helemaal niet gemeten. Er wordt gekeken hoe lang een wagen effectief rijdt in de pitstraat, het is niet alsof er flitscamera's staan.

@RUTH:

In Zandvoort staan er flitspalen! 100%!

De snelheid in de pitstraat word zeker gemeten en mag vanaf de streep niet hoger zijn dan de maximale snelheid (verschild per circuit) tot aan de streep aan einde van de pit straat . Snelheid kunnen ze uitlezen uit de auto dus hoeven ze niet perse te meten , maar dat gebeurt volgens mij (dit weet ik niet 100% zeker) wel

Natuurlijk meten ze de snelheid, de FIA moet immers kunnen aantonen dat een coureur te hard heeft gereden in de pitstraat. Net zoals Justitie dat bij ons ook moet doen bij een snelheidsovertreding op de openbare weg.

Nee hoor, hier is in het verleden in Singapore al een rel over geweest:

"Team officials unofficially protested the infringement after the race, showing the stewards and race director Charlie Whiting telemetry that did not back up the speeding.

Vettel told the German news agency SID on Thursday that he believes there was a "measuring error" by the FIA.

"I hope the same thing doesn't happy to anyone else in the future," he said. "The speed limit should be independent of the track on which you're driving."

He is referring to the fact that pitlane speed is not measured by laser or radar, but rather by measuring the time it takes cars to travel through various fixed segments

"We have data from our car that shows clearly that we didn't exceed the speed limit," said Vettel, whose Renault powered car is limited electronically in the pitlane to 99.5kmh.

"Drivers take different lines in the pitlane. In the (Singapore) pit entry there was a line which you could drive over. Some did it a little, others a little bit more, like myself. It was completely legal," he explained.

Cutting the pitlane curve, Vettel believes, had the result of making it appear he went too fast through one of the timed segments."

@RUTH:

Dat van die flitspalen in Zandvoort was een grapje :-P

Exceeding the Pit Lane Speed Limit (from season 2014 - 60kph in practice and qualifying, 80kph during the race) results in a hefty fine during practice and qualifying ($250 per kph above the limit; more for a second offence), and a Stop-Go penalty during the race.

Hoezo geen controle?

Ik zeg toch niet dat er geen controle is? Ik zeg dat ze niet de snelheid meten maar wel de tijd die de rijders rijdend door de pitlane doorbrengen.

In de gehele pitlane, van pitlane entry tot exit meten ze gewoon de snelheid, en als je daar ook maar iets boven de gestelde limiet komt ben je als coureur gewoon de Sjaak. Hoe moeilijk wil je het maken?

Die tweede begrijp ik niet, verklaar je nader.
Ben benieuwd gezien het jaar amper beginnen is.

Compound, of de bandenspanning..... De lobby zal wel weer gestart zijn.

En terecht,want alle F1 fans verwachten wel gewoon dat Mercedes kampioen wordt,daar kijken we tenminste F1 voor........

Als ze elke zondag een dagsuccesje hebben, vind ik het prima. De zaterdag voor Merc, de zondag voor RB.

Ja, keihard verslagen. Snap dat het even wennen is.

spanje is nog een tikkeltje warmer , de kans is groot dat je gelijk hebt maar ik zou er niet meteen blind vanuit gaan