Net als teamgenoot Lewis Hamilton, keek Bottas niet al te vrolijk net na de race op Silverstone. Bottas heeft alle reden om te balen, gisteren was hij tijdens de kwalificatie nog de snelste coureur.
"Ja dit is heel frustrerend. Als je vanaf pole begint en derde finisht, dan is dat verre van ideaal. Er is veel voor ons te leren wat dat betreft. Wij als team hebben liggen slapen op een bepaald punt kon Max voor ons weten te komen. Onze strategie was verre van ideaal, dus er is voor ons veel te leren."
Na de pitstop werd Bottas op de baan ingehaald door Max Verstappen in de RedBull. "Ik was het aan het proberen, maar er was weinig kans om bij te blijven bij Max. Richting het einde was ik iets meer aan druk aan het zetten, maar kreeg ik te maken met blaren op de banden. Ik denk dat RedBull daar op een of andere manier veel minder last van had."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Pijn in de Bottas?
Zal de arrogante Wolfman nu nog achter zijn stelling staan? “In mijn ogen is dit een wat zonderlinge strategie, maar Red Bull weet natuurlijk dat ze tegen een achterstand aankijken, dus ze moeten een beetje gokken."
Wolff zat na de race met z'n staart tussen de pootjes naar zijn schermpie te staren, hij kon wel huilen. Priceless!
Wolfje Gladjakker is nu al in bespreking met zijn goede vriend Slapjeanus Todt, of er niet gauw iets aan die banden gedaan kan worden. Ik ga niet iets roepen over schoenen opeten ofzo, maar ik denk dat er nog wel een paar woordjes over gaan vallen, over dat geweldige product van Pirelli.
@Brr Nee, was druk bezig met bier drinken terwijl m'n vriendin aan hettwerk was.
Ik lees veel vijandigheid naar Mercedes. Slaat nergens op. In de regel hebben zij hun zaakjes het best voor elkaar, vandaag niet. En we zien eindelijk competitie en een jagende Hamilton aan het einde van de race. Dit is wat we willen, ik in ieder geval wel. En laat dit kat en muis spel maar van race tot race anders uitgevochten worden. Competitie zonder afgunst. Vandaag was een mooie dag. Niet persé vanwege Max, maar door een shake-up in de rangorde.
Volgend weekend is het bloedheet in Barcelona @Dutchie, ga maar lekker door met zweten ;) Maar ff zonder gekheid, Mercedes zal zich nog niet nog een keer te kakken laten zetten door een out off the box strategie van RBR, daarvoor hebben ze vandaag teveel leergeld betaald.
Mercedes heeft al veel vaker problemen gehad met de banden. Toen kwamen ze ineens met een revolutionair velg ontwerp om de oververhitting van de banden tegen te gaan.
De bandendruk is hoger geworden en aangezien ze in de sweetspot zaten zweven ze er nu boven!!
RBR zat er onder en ze er nu bovenop. Als de komende races het zo warm blijft gaat Max een hoop punten terug pakken op Mercedes!
Komend weekend gaan ze rijden met de banden uit de eerste race van Sylverstone. Over de klink jagen die Mercedes zou ik zeggen tegen RBR. Eigenlijk zou Albon dat voor Max moeten doen maar ben bang dat dat niet gaat lukken.
Als je wagen zwaar is met 100 kg brandstof, dan heb je meer aan harde banden.
Dat Max gisteren op het randje Q2 overleefde heeft hem vandaag de overwinning gebracht.
Mercedes had gisteren zelfs op de harde band Q2 makkelijk overleefd, dus het is hun eigen schuld.
Gewoon laf geweest.
Het was toch een kwart seconde? Dat is een gat dat niet zomaar te overbruggen is. Maar het was vooraf gokken. Er zaten twee rijders waarvan ik dacht dat ze q3 op rood konden halen. Vettel en Ocon. Ik vond het spannend toen Verstappen voor de tweede run binnen bleef.
Als Verstappen op dezelfde strategie had gezeten als Mercedes, had hij ook gewonnen. Dus gisteren een domme nutteloze gok en heeft totaal geen invloed gehad op de race. Hij had gewoon de beste auto onder zijn komt en haalde hier het maximale uit.
Dat is zeker waar, Thuru. Maar ik denk dat iedereen toch van nature Q3 wil halen. Daarbij tooen Ricciardo aan dat er meer mogelijk was met de Renault. Inderdaad gold dat niet zo zeer voor Vettel. Maar bewust het gas loslaten.... Dan kan je ook gewoon binnen blijven en een set banden uitsparen.
Max had sowieso gewonnen! en als RBR scherp was geweest hadden ze de vorige race ook gewonnen.
De reden dat Max heeft gewonnen is dat ze met C2, C3, en C4 banden reden met ook nog eens een hogere bandendruk. Dat zorgde voor dat ze boven het sweetspot van de banden zaten!! Dan roken ze zich zelf op.
komend weekend rijden ze weer met de C1, C2 en C3. zelfde als race 1 in Sylverstone.
Geen bijzondere race gereden, toch op het podium. Ook niet snel tevreden...
Vorig jaar met een graag of 20 was Barcelona al een redelijke bandenvreter, ik benieuwd wat dat vol in de zomer gaat doen.
Juist ook deze week, we hebben de beste en snelste Taxi's zei Toto, ze hebben ook de snelste auto's, maar met warm weer dus niet Ze winnen bijna alles dan als ze verslagen worden dan is dat heel zuur voor ze. Wordt weer warm en onbewolkt komende GP dus ik hoop dat ze eraan gaan wennen om te verliezen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.432
Wolff zat na de race met z'n staart tussen de pootjes naar zijn schermpie te staren, hij kon wel huilen. Priceless!