Red Bull Racing geeft Alexander Albon meer tijd om op snelheid te komen. Dat zegt Hermut Marko. Als rookie werd Albon vorig jaar gepromoveerd tot het senior team van het energiedrankbedrijf om de worstelende Pierre Gasly te vervangen.
Maar nu heeft de in Engeland geboren Thai hetzelfde probleem in hetzelfde racestoeltje. Er gaan inmiddels stemmen op voor een nieuwe teamgenoot voor Verstappen.
Helmut Marko, het brein achter het coureursprogramma van Red Bull, zegt dat de 24-jarige Albon meer tijd krijgt. De Oostenrijker legt uit: "Zolang we zien dat hij vooruitgang boekt en zijn resultaten beter worden, zullen we hem tijd geven. Alex heeft dit seizoen veel problemen gehad, waaronder het motorprobleem en een incident met Hamilton. Daardoor mist hij nog steeds zelfvertrouwen."
Marko vervolgt: "Maar hij heeft snelheid. In het laatste deel van de race op Silverstone reed Alex goede tijden. Ik denk dat het duidelijk is dat hij jong is en nog steeds geen ervaring heeft. Hij heeft tijd nodig om meer stabiliteit te bereiken", voegde Marko eraan toe.
Wat betreft de strijd om het kampioenschap en het aandeel van Red Bull, zei Dr. Marko dat de overwinning van Verstappen op zondag aantoont dat het kampioenschap nog niet voorbij is.
"We hebben altijd gezegd dat de titel niet is beslist. Ja, we hebben nog steeds wat problemen met de auto, maar het gat met Mercedes wordt elke week kleiner. We moeten alleen maar sterker gaan presteren in de kwalificatie, want dit is nu onze zwakke kant."
Verstappen zei inderdaad op Silverstone dat zijn Honda-motor niet 'de kwalificatiemodus heeft die Mercedes wel heeft'. Marko zei: "Veel mensen vergeten dat we bijna de eerste race van het seizoen hadden gewonnen en we hadden vorige week kunnen winnen als Lewis iets eerder problemen had met de banden. Nu staat Max op de tweede plaats in het kampioenschap, dus alles is mogelijk. We zullen alleen maar sterker worden, niet zwakker, dus ik zie geen reden waarom we niet kunnen slagen."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Zijn Kwalificatie's kunnen beter, maar zijn race paces zijn zeer solide. Is prima wat betreft inhaalraces.
Zijn race craft wel. Maar zijn racepace is ook vrij matig hoor. Zie Oostenrijk en Styria.
Vechtersmentaliteit heeft ie wel, maar zijn pure race snelheid is ook echt niet geweldig. Eerder "redelijk". Te langzaam om het de Mercedes boys lastig te maken, en dat is precies wat Red Bull wél nodig heeft. HAM & BOT eindigen gewoon 2 & 3 terwijl een ideale tweede man ook daarvan punten afsnoept. ALB doet dat nooit.
Vind je? Albon reed gemiddeld weer 0,75 seconde per ronde langzamer dan Max. Dat is steeds het patroon.aardige jongen, maar niet het talent wat je nodig hebt in een RB
Zijn race paces vind ik tegen vallen hoor. Hij kwam als eerste binnen en kon niet voor Norris komen door de vroege stop omdat hij achter Kimi bleef hangen. Gasly daarentegen vloog er voorbij binnen een ronde en Alex bleef er (volgens mij) een ronde of 5 achter plakken.
De strategie was meer bepalend voor de punten dan de coureur in het geval van Alex.
Gasly heeft NU wel het vertrouwen en Albon niet. Hij is niet snel genoeg en kan daar niet zo goed mee om gaan.
De auto's van Red Bull zijn de afgelopen jaren zo lastig te besturen dat er maar weinig zijn die daar goed mee om kunnen gaan.
Zijn resultaat gisteren leek best aardig, maar gezien de omstandigheden toch echt onvoldoende.
De RB16 bleek gisteren nagenoeg de enige auto die met de warme temperaturen, maar vooral met de gekozen bandenconpounds performance kon vinden.
In dat licht bezien, was zowel zijn kwalificatie als zijn eindklassering op zondag teleurstellend.
Eens.De RB16 lijkt in zijn element met de hoge temperaturen. Max kon inlopen, inhalen en wegrijden zonder bedreiging. Dat zegt veel. Albon zou als 2e coureur druk op die twee Mercedes-coureurs moeten zetten. Dat lukt hem niet, hij vecht met de verkeerde coureurs voor wat puntjes. Het moet sneller. Hij mist nog vertrouwen in de RB16. Daar moet RBR hem bij helpen, om die auto stabieler en voorspelbaarder te maken.
Nou Snork, "hij mist nog vertrouwen in de RB16" dat excuus telt toch helemaal niet meer. Kijk naar de Hulk, die kon pas echt geen vertrouwen hebben in zo'n korte tijd en doet het toch maar even, of een Max die het eerste weekend in een nieuwe wagen een perfecte race reed!
World Traveller, twee antwoorden als reactie:
Het lijkt er sterk op dat de RP20 een stabiele auto is, minder windgevoelig en geen wispelturigheid van plotseling uitbreken. Dat helpt voor de Hulk een hoop om de limiet te zoeken zonder afgestraft te worden.
Verder praat ik Albon's presteren verre van goed, ik geef alleen argumenten waarom het Albon niet lukt om sneller te zijn met de RB16.
Snork mee eens, kortom je gunt dus het voordeel van de twijfel aan Albon.
Die fase ben ik reeds voorbij ;-)
Goed dat Albon de tijd krijgt om zich te ontwikkelen. Het is onredelijk om op zo'n korte termijn van iemand die net in de F1 zit meteen met Max vergelijkbare prestaties te verwachten. Jammer dat Gasly die kans vorig jaar niet heeft gehad. Helmut Marco wilde te snel resultaten zien van coureurs die zich nog moesten ontwikkelen. Goed dat hij nu heeft ingezien dat het ook anders kan.
Misschien was het juist goed van dr Marko om Gasly terug te zetten juist om hem te beschermen. De prestatiedruk van een topteam is hoger, maar de meeste druk kwam uit hem zelf. Zijn ontwkkeling gaat nu stukken beter en hij heeft zichzelf terug kunnen vinden.
In mijn ogen geeft dat een heel ander beeld van dr Marko dan veel mensen van hem schetsen. Niet dat Helmut van deze of andere meningen wakker zou liggen gezien zij reactie op bijvoorbeeld de onterechte beschuldiging van Hamilton. Ik heb wél veel respect voor deze man.
Deze jongen kan heel goed inhalen. De race craft is zeker aanwezig alleen zijn pace met name met zware tanks is te langzaam. Daarom moet hij aan t einde altijd zoveel inhalen. Aangezien hij in t begin te lang achter langzame auto’s blijft.
Albon heeft gisteren een prima race gereden! Nu nog zorgen dat hij in de kwalificatie iets succesvoller wordt, dan zou er ook nog wel een podium in kunnen zitten!
De kwali was niet eens heel slecht. Ricciardo zat ook standaard op 3 tot 5 tienden achter Max. Het probleem is nu dat waar je afgelopen jaren op 1,5 sec van de pole sws p6 of hoger. Als je nu 1,5 sec van de pole zit dan start je als p9 en is meteen je hele race gecomprimeerd. Het middenveld zit veel dichter bij elkaar en op de kop. Dus als je het niet volledig voor elkaar hebt als topteam dan zit je met het middenveld te worstelen zoals Ferrari, Albon maar ook als Max in Hongarije.
Albon groeit inderdaad nog. Zeker te vroeg om hem al te vervangen. Ik zou als RB alleen voor Vettel gaan (terug naar het oude nest) als die mogelijkheid er was.
Een lilliputter groeit ook alleen niet zo snel en zal altijd kleiner blijven ;-)
www.statsf1.com/en(...)/meilleur-tour.aspx
Verschil in tempo van Albon t.o.v. Verstappen gister tijdens de race valt mee, alleen tijdens kwalificatie laat hij te veel liggen. Hierdoor is hij aan het begin wanneer het veld nog dicht bij elkaar zit te veel tijd kwijt met inhalen. Met vrije lucht toen hij naar Stroll moest rijden, zat hij aan de tijden van Verstappen.
Red Bull heeft zonder enige twijfel met Max een juweeltje in handen van het kaliber dat heel erg zeldzaam is. Dat is gelijk dan ook hun grote probleem met het vinden van een goede tweede rijder want vindt er maar een die zelfs ook maar bijna gelijkwaardig is. Het is inmiddels wel gebleken dat hun kweekvijver van jongelingen niet die toppers oplevert dan waar op gehoopt was. Of dat nu aan dat jonge talent licht is nog maar de vraag. Verwacht Red Bull niet te veel van die jongelingen, leggen ze de lat en de druk niet veel te snel te hoog. Om echt goed en consistent te presteren en een echt compleet F1-coureur te worden is nu eenmaal ervaring en dus tijd nodig, dat hebben we zelfs bij Max gezien. De een heeft daar wat meer van nodig dan de ander. Het begint er dan ook naar uit te zien dat Red Bull hun jongeren programma waarschijnlijk een beetje overschat heeft, ze willen te snel en geven de jongelingen te weinig tijd om de broodnodige ervaring op te doen met als gevolg dat ze al te jong afgebrand zijn.
Daarom, en dat geld vooral ook voor de fans, geef ze wat meer tijd, ook in de F1 kan geduld een schone zaak zijn. Het is onzin om te beweren dat wat goed is altijd snel komt, er zijn genoeg voorbeelden dat als het wat langer duurt de top ook bereikt kan worden.
Een echte toprijder in de 2e RB zou gisteren misschien als 2e afgevlagd zijn... er zat een behoorlijk gaatje. Daar heb je dan echt wat aan om de Mercedesmannen extra punten af te snoepen, iets wat je gewoon nodig hebt op WK te worden. Wat dat betreft heeft HAM wel de perfecte wingman die als buffer wordt gebruikt.
Als ik zie hoeveel moeite Albon met Gasly heeft vraag ik mij af hoe goed de AT werkelijk is. Het zou maar zo kunnen zijn dat die auto ook podiums kan behalen met de juiste coureur en op het juiste circuit. Jammer dan iemand als Russel dan in zo een zeepkist moet gaan touren. Sorry, de volgende keer ga ik on topic.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
misstappen
Posts: 2.974
Vind je? Albon reed gemiddeld weer 0,75 seconde per ronde langzamer dan Max. Dat is steeds het patroon.aardige jongen, maar niet het talent wat je nodig hebt in een RB