Sebastian Vettel krijgt vanaf dit weekend een nieuw chassis tot zijn beschikking. Daarmee wil Ferrari het vertrouwen van Vettel weer laten toenemen. De relatie met het team staat nu op wankelen.
De Duitse omroep RTL zegt dat het nieuwe chassis klaar zal zijn voor de Spaanse GP van aanstaand weekend.
Wereldkampioen van 2016 Nico Rosberg had dit voorgesteld als lapmiddel om de viervoudige wereldkampioen uit zijn sportieve dip te halen. "Soms zijn er minimale dingen mis die nauwelijks herkenbaar zijn", zei Rosberg.
"Sebastian zou onmiddellijk met Ferrari moeten praten en hen zeggen: geef me een nieuw chassis.Naar mijn mening moet er iets mis zijn met de auto", zegt Rosberg tegen RTL. "We hebben het over een viervoudig wereldkampioen", voegt hij eraan toe.
Rosberg plaatst deze opmerkingen nadat Vettel zijn team publiekelijk op de radio uitschold tijdens de Silverstone-race van afgelopen weekend. Vettel beschuldigde zijn team ervan zijn strategie te hebben "verknoeid".
Teambaas Mattia Binotto verdedigde Ferrari in eerste instantie, maar lijkt nu bereid het chassis van Vettel inderdaad te wisselen om de Duitser weer op snelheid te krijgen. "Ik sta open voor alles wat Sebastian kan helpen. Ik laat het aan de coureur en het team over om het te bespreken", zei hij.
"Als we het vertrouwen van Seb kunnen herstellen met een nieuw chassis, krijgt hij een nieuw chassis. We zullen er alles aan doen om hem comfortabeler te laten voelen", voegde Binotto eraan toe.
Ralf Schumacher juicht zo'n ingreep toe. "Leclerc heeft duidelijk de snellere auto", zei hij tegen Sky Deutschland. "Sebastian verdient de manier waarop Ferrari hem behandelt niet. Ik ben benieuwd of de sfeer zo slecht wordt dat Vettel hem uit de cockpit haalt. Maar ik kan het me nog niet voorstellen."
"Vettel maakt altijd deze fouten"
Niet elke voormalige coureur schaart zich echter achter Vettel. Wereldkampioen van 1997 Jacques Villeneuve vertelde Sky Italia dat de Duitser "deze fouten altijd maakt" als hij het vertrouwen van het team verliest. Villeneuve verwijst daarbij naar de spin van Vettel net na de start van de race op Silverstone afgelopen weekend.
"Het is onbegrijpelijk dat het zo vaak gebeurt met een kampioen", zei hij
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Wat ik al roep sinds de eerste gp van Engeland. Denkelijk iets met het chassis. Misschien tijdens transport kapot gegaan.
Hopelijk herpakt hij zich en finisht die net als in Hongarije in de punten.
@Stitch,
Het is natuurlijk onmogelijk dat Leclerc in theorie sneller zou zijn dan Vettel. Dus ze moeten hem wel saboteren!!!!
" Alu hoedje af"
Schouders eronder Vettel en niet teveel mopperen! Om te beginnen die neus een keer in de juiste rijrichting krijgen i.p.v te spinnen in 25 a 33% van de races!
@Damon: dit gaat niet over bewust saboteren, maar over mogelijk een foutje ergens in het chassis. Juist daarom vind Ferrari dit prima om het te vervangen, kunnen ze zometeen zeggen; zie je wel, t lag niet aan de auto en m ondertussen gewoon verder laten aanmodderen en m af en toe gewoon voor de grap binnenhalen. Bewuste sabotage geloof ik niet in, maar dit is wel een hele ongelukkige situatie voor Vettel . Vooralsnog hou ik het gewoon op een circuitgerelateerd probleem, dat vooral bij de rijder ligt, maar de situatie is natuurlijk wel zo dat wel alert moeten blijven. De nieuwe hoop moet natuurlijk shinen en als de oudgediende er wat minder vanaf komt dan komt dat eigenlijk ook helemaal niet zo slecht uit. Ik ben niet van complottheorieën, maar ik dacht na de race in Hongarije wel; als het zo doorgaat met Leclerc dan is die zometeen ook al zn vertrouwen kwijt (2x kwalificatie verslagen en 2x een mindere race). HIj heeft zich in ieder geval goed herpakt.
Helemaal mee eens, er moet iets mis zijn in het chassis. Dat hoeft maar een klein scheurtje te zijn ergens waardoor de stijfheid van de wagen minder is geworden.
Ze zijn bij Ferrari gewoon anti-Duitsland, maar daar hoor je niemand verder over..
@Snelle Eddy:
Het feit dat Ferrari aan Vettel in verband met een aantal vage klachten een kostbaar nieuw chassis verstrekt, gaat de anti's echt niet overtuigen.
Als er niets verbeterd, wordt Seb immers nog steeds benadeeld tov Leclerc. En als zijn prestaties wél verbeteren, is dat het natuurlijk het ultieme bewijs dat de duivel uit Maranello (dixit: @mr.Monza) moedwillig Sebs optredens op Silverstone om zeep heeft geholpen.
@RogerZzz:
Hier gaan we inderdaad nooit consensus over bereiken met de alu-hoedjes. En dat is dan maar zo. Ik begrijp ook wel waar het vandaan komt (namelijk dat het verschil wel heel groot is tussen Seb en Charles op het moment), maar ik snap gewoon niet dat als je de race begint met een spin dat dit verder bijna niet wordt meegenomen in de verhalen hier.
Ik krijg overigens wel 4 kratten Hertog-Jan van Bill als blijkt dat er toch geen sabotage betreffende Seb wordt gepleegd. Kom je tzt helpen soldaat maken? Bill is er dan ook bij.
Eh, Eddy,
RogerZzz en ik hebben niet echt een klik.
Vandaar dat het nu stil blijft.....
Oke, spa rood voor jou RogerZzz. En juist beide komen, dan praten we de rest wel uit onder mijn bezielende leiding. Of zoiets, we kijken wel ff.
Ik heb begrepen dat er op het nieuwe chassis een 'spin-beveiliging' zit ;)
Het schijnt dat er in de nieuw op te bouwen auto géén boordradio zal zitten, zodat Vettel en zijn team elkaar niet meer publiekelijk in de haren kunnen vliegen.
Vettel en Ferrari, een huwelijk dat nooit echt boterde.... Jammer voor Seb, hopelijk krijgt hij nog een kans om zijn kunnen bij een ander team te tonen. Zo niet dan gaat z’n carrière als een nachtkaars uit.
En vergeet ook die van Kimi niet. Want ook al is Kimi nog met mazzel kampioen geworden in 2007, verder heeft ook Kimi geen potten kunnen breken bij Ferrari. Nu mag hij nog in dat afdankertje meerijden van Alfa.
@Rogerzzz: Absoluut was Kimi de terechte kampioen. Degene die bovenaan eindigt is altijd de terechte kampioen. Maar Kimi had ongelooflijk veel te danken aan de interne strijd bij McLaren destijds. Hamilton had de titel voor het oprapen.
Ik sta open voor alles wat Sebastian kan helpen. Ik laat het aan de coureur en het team over om het te bespreken". Ik weet niet of Binotto dit echt zo heeft gezegd,maar als dat zo is zijn leiderschapskwaliteiten niet van echt hoog niveau en/of steunt hij Vettel op een vreemde, niet echt opbouwende manier.
Als het tussen de oren van Vettel zit, dan kan dit een hulpmiddel zijn. Ik weet niet of dit het probleem bij Vettel gaat oplossen, ik denk eerder dat de gehele auto Vettel niet ligt. Feit blijft dat hij te gevoelig is voor als de auto niet werkt. Maar vorig jaar gaf hij direct aan geen vertrouwen in de auto te hebben en na update was hij terug, dit jaar is het weer hetzelfde verhaal.
Ik blijf erbij dat hij niet de gelijke behandeling als Leclerc krijgt en hij ook benadeeld wordt door Ferrari.
Als je bij de speedtrap zoveel langzamer bent heeft dit hoofdzakelijk met motorvermogen te maken en niet met het chassis.
Op zich is het ook logisch dat een coureur die er beter voor staat bijvoorbeeld eerder een update krijgt. Zo is het eigenlijk altijd geweest en ik kan me ook een boze Webber herinneren toen bijvoorbeeld Vettel een nieuwe vleugel kreeg, en Webber niet.
Dat soort dingen geven wel kleine verschillen in rondetijden... maar de verschillen zijn nu wel erg groot.
Ik denk dat Silverstone een mix was van:
- auto Leclerc was ietsiepietsie beter
- Silverstone ligt Vettel sowieso nooit super
- Silverstone ligt Leclerc wel
- Leclerc is momenteel beter dan Vettel
- Vettel lijkt gedemotiveerd over te komen (hangende schouders, chaggo gezicht etc)
Tel dat allemaal maar bij elkaar op. In Spanje zal het dichter op elkaar moeten zitten.
Ik denk nog steeds dat Vettel super interessant is voor RP/AM. 1e rijder naast Stroll, helemaal in zijn element... zou het zomaar weer goed kunnen komen.
Speedtrap zegt niet veel over de motor. Buiten dat meer of minder vleugel uitmaakt speelt ook een rol hoe snel een rijder uit de bocht komend op het gas durft. Daarnaast met volle tanks in de race speelt bij Silverstone hoever een rijder in de snelle bochten van het gas gaat.
Ga de boardradio eens luisteren. Dan hoor je vaak met welke motorstanden ze rijden. Ik heb het nog niet beluisterd. Maar ik vermoed dat er niet veel verschil zou zijn geweest.
www.speelgoedposto(...)id_product=9620&utm_source=tradetracker&utm_medium=affiliate
En dit is 'm geworden.
Het kan heel goed zijn dat door de klap door toedoen van leclerc er haarscheurtjes in het chassis zitten en deze dus niet meer goed is.
Onvoorspelbaar reageert.
Dat Vettel dermate achter leClerc zit en Q3 niet haalt en leClerc wel en op zijn sloffen, zegt genoeg.
Ik ben geen fan van Vettel, maar het is wel altijd een kwalificatiebeest geweest, zijn raceskills ben ik niet van overtuigd en als er echt op het randje van het toelaatbare geracet wordt doet Vettel een Maldonadootje en zijn er brokken.
Vettel moet uitkijken met uiten van zijn frustraties, zodra hij dat doet kan hij dromen van een stoeltje volgend jaar en met pensioen
Het slaat gewoon nergens op. Ferrari wil van Vettel af en Vettel voelt zich geschoffeerd en loopt als een geslagen hond over de paddock en presteert niet. Vervolgens moet je nog een seizoen met elkaar verder. In het bedrijfsleven gebeurt dit ook dagelijks en wat Ferrari moet doen is een zak geld trekken en Seb bedanken voor de bewezen diensten en afscheid nemen.
Het komt natuurlijk zeer nobel over om Vettel een nieuw chassis te geven. De enige die hier garen bij gaat spinnen is Ferrari zelf. Zij geven Vettel een nieuw chassis er verandert vervolgens niets, met dat verschil dat Ferrari (terecht) kan zeggen, "zie het ligt niet een de auto".
@MacGyver, je hoort mij niet anders beweren, een ander chassis verandert daar dan ook niets aan. Leclerc levert gewoon goed werk met deze auto, dus is er geen enkele aanleiding om daar iets aan te veranderen....
Bla bla, beste stuurlui enz
Mattia Binotto uitspraak [ ik laat het aan de coureur en het team over } wow democratie van de eerste order bij Ferrari. Het geeft wel te denken wie er nu eigenlijk aan de touwtjes trekt in dit team. Daar naast lijkt het me sterk dat het veel oplost de motivatie bij Vettel is allang weg en als hij opgefokt is maakt hij vaak onnodige fouten.
Het gebrek aan motorvermogen speelt Vettel parten...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.538
@Stitch,
Het is natuurlijk onmogelijk dat Leclerc in theorie sneller zou zijn dan Vettel. Dus ze moeten hem wel saboteren!!!!
" Alu hoedje af"
Schouders eronder Vettel en niet teveel mopperen! Om te beginnen die neus een keer in de juiste rijrichting krijgen i.p.v te spinnen in 25 a 33% van de ... [Lees verder]