Geschikt [ ]

Ongeschikt [ ]

Hoewel ik het wel jammer zou vinden Mercedes zou vertrekken, ik denk ik dubbel zou liggen als er morgen gewoon gezegd word door LM, van niet tekenen, geen 2021 Merc aan de start, om Toto dan heel zip kijkend tijdens een interview te zien en proberen uit te leggen , dat niet de uitkomst was wat ze hadden verwacht in de onderhandelingen :P

Dat zullen ze echt niet doen dan komen er nog 2 teams in de problemen, nee als de rest teken, tekent MB ook wel maak je maar geen zorgen. MB kan het niet maken om te stoppen en alleen nog in de FE te rijden waar ze helemaal veel concurrentie hebben.

MB verkoopt nog steeds een C aantal auto’s meer door hun activiteiten in de formule 1, die X aantal auto’s staat voor een x aantal dollars en wanneer dat meer is dan wat formule 1 kost gaan ze gewoon tekenen

Zo gaat het bij elke Concorde agreement. Er ligt altijd iemand dwars om te kijken wat er te halen valt. Uiteindelijk tekenen ze gewoon altijd. Liberty weet dat ook en morgen word er gewoon weer getekend.

Ik zal 'juichen als Toto en Mercedes eindelijk de waarheid spreken.

Wordt wat gebabbeld, site letter wordt opgesteld die niemand te zien krijgt, en huppetee. Handtekening eronder. Mercedes gaat echt niet stoppen. No way.

Snork.. een site letter is niet zo heel netjes. Gebeurt in de grote mensenwereld ook nooit.. :-)

Om sommigen te citeren, onder een artikel van Ferrari en hun mening over deze overeenkomst: Bye bye, zwaai zwaai...

Ik zou liever hebben dat Mercedes blijft. De F1 heeft er geen baad bij een team te verliezen, zelfs al gaat het om het team die ik het meeste "vervloek' (bij wijze van spreken uiteraard).

Mercedes heeft er geen baat bij om het team terug te trekken eerder zetten ze het in de verkoop, als ze blijven winnen zullen ze trouwens nog altijd de grootste verdiener zijn in de F1

Ik heb het eerder deze week al opgemerkt, er zijn alleen maar verliezers als Mercedes niet doorgaat in de F1.

Eensch.

Blijkbaar is bij één team maar de helft het eens.

Alleen Hamiltons kant van de Mercedes garage is het er niet mee eens. :P

Eddy.

Toto werkt in het belang van zijn baas, dat lijkt mij nogal wiedes.

Het gaat allemaal wel om serieus geld, dus logisch dat iedereen het onderste uit de kan wil. Maar dan moet je wel aan beide kanten de wil hebben om er uit te komen. En dat mist wat aan de kant van Liberty, proef ik uit de woorden van Wolff. Wat de waarheid is, weten we natuurlijk niet.

Wat seg je nou? Een formule 1 baas die het belang van de sport niet boven dat van zijn team stelt? Hoe durft hij, wat een schande...

Goed gezien Rimmer. De ontsnappingsclausule is ingebracht. Als Merc vertrekt, besloten op hoog nivo bij Daimler Benz, dan kan Toto zeggen dat het aan Snorremans van Liberty ligt. Opportunistisch dus. Heb ballen en zeg 'we kappen ermee, het is te duur'. Ferrari is de enige die het kan, voor de rest zegt de hele automobielindustrie F1 is te duur om een heel team te runnen.

Iets met kopietjes.

Koude soep is nu ook niet binnen te houden hoor.....

Chazpacho echter wel...als ik dat juist schrijf...(Spaanse koude tomatensoep)

Gazpacho

Erwtensoep, lust ik met (stok)brood het hele jaar door wel schantz!

Dan zat ik er niet ver naast James....iets met klepel en kerk....

Onder aan de streep maakt Mercedes AMG Petronas Formula One Team gewoon winst.

Dat kan wel wezen @Snork,alleen ik denk niet dat je dat moreel kan verkopen aan een ondernemingsraad en alle mensen die er uit vliegen.

Hoezo niet? Het is gewoon business. En de F1 BV draait positief. In elk bedrijf met winstoogmerk is er bottom-line maar één ding dat telt: de zak met geld.
Morality stops when money talks. Niet mijn slogan, maar zo werkt het helaas wel. Bedrijven doen allemaal braaf en maatschappelijk zolang het continuiteit, groei en winst oplevert.

Al aan gedacht dat door veranderde bonusstructuur het F1 team wel eens verlies kan gaan draaien? En dus helemaal niet logisch dat ze doorgaan. Van winstgevend naar verliesmakend.

Mette, dat is op basis van de toekomst. Ik kijk nu even naar het verleden waarin Mercedes AMG F1 jaar op jaar winst heeft gemaakt.
Naar de toekomst verandert de bonusstructuur, maar ook de kostenstructuur. Ook Mercedes zal zwaar moeten snoeien in personeel en middelen om binnen de budgetlimiet te komen. De vraag is of ze in de toekomst, werkend binnen de budgetlimiet, en met de nieuwe bonusstructuur, winstgevend kunnen blijven. Daar zullen we wel wat scenario's op hebben doorgerekend.