Max Verstappen en Red Bull Racing lieten afgelopen zondag zien dat Mercedes te verslaan is doordat ze een goede strategische beslissing hadden gekomen om op de harde band te starten, terwijl het Duitse team op de medium band de race aanving.
Volgens Robert Doornbos bleek Verstappen ook een echte teamleider te zijn. "Max heeft dit weekend ballen laten zien. Hij is teamleider en weet dat Red Bull en Honda veel geld in hem investeren. Het hele team werkt voor hem en hij heeft meerdere keren bewezen dat hij het talent heeft, maar het materiaal was niet goed genoeg. Afgelopen weekend was dat een ander verhaal, de auto van Red Bull reed ongekend goed op die harde band."
Toch wil Doornbos niet alleen de RB16 de eer geven voor dit resultaat. "De rondetijden die Verstappen op die witte band reed waren echt indrukwekkend. De term 'bandenfluisteraar' past echt bij hem. Dat zie je aan de manier waarop hij instuurt. Het is één stuurbeweging en hij deed het gewoon geweldig."
Dat de auto van Red Bull zich nu rustig gedroeg, terwijl dat in eerdere races zeker niet het geval was, heeft volgens Doornbos te maken met de samenstelling van de banden die Pirelli dit weekend had meegenomen. Hierdoor vond de RB16 ineens grip die er normaal niet is, zo zei hij in zijn column bij Ziggo.
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Rubberen Robbie heeft er verstand van....
Best wel ja...
Rubberen Robbie... hahaha dat is oud!
On-topic: we kunnen lullen wat we willen, maar Robert heeft er echt wel verstand van! Ik hoor en zie hem in ieder geval liever dan Albers en vd Garde!
Toch hoor ik liever Ho Ping praten over de technische argumenten. Zodra Ho Ping in het F1 café zijn visie geeft op een technisch aspect, zie je echter Doornbos en andere mannen aan de tafel wat giegelen en flauw doen, terwijl de uitleg van Ho Ping compleet hout snijdt en spot-on is.
Inderdaad belachelijk hoe ze Ho Pin telkens op een kinderachtige manier afkappen zodra hij iets dieper op de materie ingaat, het lijkt wel alsof ze bang zijn dat de gemiddelde kijker afhaakt als iemand langer dan 20 seconde serieus over de technische kant praat. En wellicht hebben ze daar ook nog wel gelijk in maar in dat geval zou Ziggo moeten overwegen om Ho Pin een eigen programma te geven om de technische kant van de F1 te belichten. Bijvoorbeeld samen met Van der Garde.
Vind het een verademing om Ho Ping daar aan tafel te zien. Die jongen is welbespraakt en kundig. Helaas heeft Ziggo niet de intentie om een journalistiek gedegen programma neef te zetten en is het voor hen alleen maar een tool om abonnees te generen. Misschien iets voor een andere tv zender?
Ho Ping vind ik ook een fijn persoon om naar te luisteren. Realistisch en onderlegd. Beter dan Coronel.... stukken beter zelfs!
Kijk @vPutten daarom ben ik zo allergisch voor jou. Ben je het niet eens met Clint Oostwoud prima. Maar ga niet generaliseren om vervolgens alle mensen die niets hebben met Doornebosch neer te zetten als dom volk. Je zou een stuk aangenamer overkomen als je dat achterwege laat.
nou, wat Ho Ping zijn over Mercedes/Verstappen zei sloeg anders nergens op; "je wilt niet de 2e coureur worden bij Mercedes............". Veel meer heb ik trouwens ook niet van de uitzending gezien, was net te laat...
Aha nu snap ik het JD2000. Het moet dus maar heel normaal gevonden worden dat er hier telkens en tot in den treuren toe mensen afgebrand worden enkel en alleen omdat hun uitspraken niet begrepen worden. Vervolgens is het dan bepaald niet gewenst dat daar op gereageerd wordt want dan wordt er gegeneraliseerd en wordt je vriendelijk verzocht dat achterwege te laten. Ik meende toch te weten dat vrijheid van meningsuiting groot goed is in dit land, schijnbaar denken enkelen daar toch wat anders over.
Je geërgerd en/of aangesproken voelen is een keuze en een probleem dat je geheel zelf op moet lossen. Maar laat even vooropstaan dat jij mij niet kan ergeren, ik heb enkel oprecht met je te doen.
Kijk ten eerste is het ook een stukje entertainment en daarom mag een clown als Coronel nog steeds daar komen en doen ze soms zo guitig. Ik bedoel bij VI gaat het ook weinig om echte goede voetbal analyses en is het meer entertainment. Die keuze van Ziggo begrijp ik ook wel en het houd de soms oersaaie races ook leuk om te volgen. Wat mij betreft mag de guitigheid wat minder en Coronel vervangen worden voor Ho Pin. Die laatste vind ik sowieso een ondergewaardeerde rijder. Jammer dat hij nooit echt doorgebroken is. Ik denk dat Verstappen , Ho Pin en Frijns misschien de beste 3 Nederlandse (ik weet Ho Pin is half chinees... net als Max een half-Belg is en Frijns bijna ook ?) coureurs zijn van de afgelopen 10 jaar
vPutten, kom gewoon eens met een inhoudelijke opmerking in plaats van "sommigen" hier te beschuldigen van gebrek aan kennis, slecht begrijpend lezen, etc. Het wordt langzaamaan echt een sneue vertoning.
Om met jouw woorden naar jou toe te spreken: "ik heb enkel oprecht met je te doen."
@Roger hier, de guitigheid wat minder is toch eigenlijk precies wat ik ook zeg. Een iets betere balans waarbij ze gasten met verstand van zaken een keer uit laten praten zou naar mijn mening wel prettig zijn. Of anders, zoals ik al voorstelde, nog een ander programma erbij waar ze dieper op technische en andere zaken ingaan.
Overigens heeft Doornbos zeker verstand van zaken, de beste man is immers een aantal jaren onderdeel geweest van het circus. Hij bekijkt alles vanuit een drivers POV en daarom kan ik zijn analyses na de kwalificatie van de twee snelste rondjes naast elkaar erg waarderen. Daarin kan hij perfect uitleggen waar coureurs het verschil maken. Maar bij andere zaken heb ik soms het idee dat hij ernaast zit of op het op zijn minst niet helemaal goed uit kan leggen. Dat is geen ramp, niemand weet alles. Maar juist daarom is het prettig als er dan mensen met recentere F1 ervaring aan tafel zitten om hun visie te geven. Daar moeten ze dan echter wel de mogelijkheid toe krijgen.
Eens met Damon Hill. Ik begrijp de aanwezigheid van Coronel niet. Hij is vreselijk irritant- net als in de reclame van Allianz - en etaleert niets meer dan zijn bewondering voor MV. Ziggo zou er goed aan doen hem te vervangen.
Nee jd2000, jij trekt het weer zoals gewoonlijk volledig uit zijn context om het groter te maken dan het is. Ik heb het over sommigen en niet over allen en over kennis en niet over dom wat toch een heel groot verschil is. Ach ja, begrijpend lezen is en blijft voor sommigen toch een moeilijk, een heel moeilijk iets en al helemaal als het je doel is om telkens maar weer doelbewust persoonlijk op iemand in te hakken, dat, ja dat kan je dom noemen.
In een andere post had ik het over selectief lezen, daarmee los ik mijn probleem met sommigen hier op.
Aan het totale gebrek aan + jes op de posts van VPutten kun je al zien dat er hier NIEMAND is die ‘m nog pruimt. Ik ben de (zinloze) discussie met deze betweter eerder aangegaan, het is zinloos om te proberen iets anders uit deze waarschijnlijk geflipte aardrijkskunde leraar te krijgen als denigrerende en negatieve opmerkingen. Maar het interesseert VPutten geen reet, kennelijk schept ie er genoegen in om mensen te schofferen en is het enige wat telt voor hem zijn veelal domme opmerkingen hier los te laten. Ik zeg bewust opmerkingen want op een gefundeerde mening heb ik deze toetsenbordhero nog niet kunnen betrappen. Gewoon negeren die hap. Gaat vanzelf weg. (Hopelijk...)
Zoals ik al vaker heb gezegd dolen er hier een paar blaaskaken en hun plusjes gevende trolletjes leger rond die regelmatig het hoogste woord hebben maar zelf totaal niet tegen kritiek kunnen. Als ze hun gelijk niet krijgen worden ze persoonlijk en vals. De begrijpende lezer met een normaal en vooral sociaal denkvermogen zal daar dwars doorheen kijken.
Mochten die blaaskaken denken mij de mond te kunnen snoeren dan is dat hun zoveelste denk en inschattingsfout. Van mij mogen ze telkens weer het forum hun bekrompen denkvermogen tonen ik lig er echt niet wakken van, het ga ze goed.
Als je nou een mening had VPutten dan was er nog wat te discussiëren tenminste. Jammer genoeg heb je die niet en hang je hier alleen de irritante klootzak uit die zich vervolgens beklaagt over zogenaamde trollen. Je klinkt echt als een stereotype leraar.
Hopelijk doet i het net zo goed deze zondag,en gaat die merc motor kapot.
@Schumi, dan worden de kansen iets gelijker. Ten slotte heeft Max de eerste wedstrijd dezelfde pech gehad. Overigens maakte @vPutten bij het lezen van je bericht een luchtsprongetje van geluk omdat je hem de gelegenheid biedt om jou af te branden.
Ja en Max weet ook dat RedBull elk jaar weer achter de feiten aanloopt. Ik denk niet dat Max tot z'n 30e bij RedBull blijft zonder kampioenschap.
Bij Ferrari hebben ze Leclerc al voor de komende jaren en daar tegenover willen ze gewoon een duidelijke 2e man.
Ik weet ook dat Red Bull en Honda veel geld investeren in Max. Dat doen ze trouwens ook in Albon, Kvyat en Gasly. Ben ik nu ook een kenner?
Alleen is Max in zijn eentje duurder dan Albon Kvyat en Gasly bij elkaar , of je daarmee een kenner bent laat ik in het midden
Haha, ik denk dat ALB, KVY, GAS nog niet eens de helft verdienen van wat VER in zijn eentje verdient. En op zich terecht ook natuurlijk.
Het heeft niet zozeer met de hoogte van het salaris te maken, maar meer dat Honda en RBR voornamelijk naar de feedback van Max luisteren over welke richting de auto en motor op moeten qua ontwikkeling.
´De term 'bandenfluisteraar' past echt bij hem.´
Ssssssst robert, Dat mag je hier niet te hard roepen, Dan komen de Hamilton fanboys weer tevoorschijn.
@Roy,
Hamilton is wel een obsessie voor je hè, dat je de dag al weer aanvangt door hem te noemen.
Kijk, jij denkt dat Max de enige is die zo fantastisch met zijn banden om kan gaan en ja, dan word je even fijntjes gecorrigeerd, want Hamilton kan dat namelijk ook. Daarmee zegt niemand, dat Max dat niet kan. Snap je?
Robert en jij zijn allebei Max fan, alleen heb jij oogkleppen op en is Robert in staat de zaken genuanceerd te bekijken.
Stop hier mee Roy. Slaat nergens op. Kinderachtig zelfs.
Het was nr 33 all over the place afgelopen weekend!
Eerst was het in de MotoGP Brad Binder (die toevallig ook met nr33 rijdt en in een Oostenrijks team zit) die als rookie volledig uit het niets een race won. Naja... uit het niets, de vorige 2 races was zijn tempo ook al zichtbaar maar maakte hij fouten. En daarna deed Max het met nr33 even dunnetjes na.
Het lijkt er even op alsof BEIDE kampioenschappen volledig open zijn gegooid.
Ik heb er wel weer zin in. Om 14.00u gaat de MotoGP aan en hoop ik stiekem dat KTM opnieuw wint en daarna mag Red Bull het om 15.10u even dunnetjes nadoen!
Mijn enige twijfel zit hem in de compounds. In Silverstone race 2 namen ze de meest zachte banden mee terwijl dit in Spanje niet zo is. Dit lijkt mij een voordeel voor Mercedes.
Ik gun helemaal niemand een 0 punten resultaat maar als Hamilton uit zou vallen... Max 1e zou worden en Bottas 2e is dat alles behalve verkeerd voor het kampioenschap!
Damon, in Silverstone (70th Anniversary) namen ze de C2, C3 en C4 mee. Dus niet de C1. Het kan dus nog één standje zachter zelfs. Voor Barcelone komen ze met de C3, C4, en C5, zelfde setjes dus als Silversone race #1. Alleen in dit geval dus een hogere temperatuur en veeleisend circuit voor de banden. De harde band zal in de VT's gespaard worden voor de race.
Sorry, moest het andersom nummeren:
Silverstone #1 was van hard naar zacht compound c1, c2, c3
Silverstone #2 was van hard naar zacht compound c2, c3, c4
Barcelona wordt van hard naar zacht compound c1, c2, c3 (zelfde set dus als Silversone #1).
De ultrasofte compound c5 is dus niet aan de orde.
helaas kan uitvallen iedereen overkomen. Als Verstappen nog een keer uitvalt is het kampioenschap gedaan.
Beetje glas halfleeg reactie, ik weet het, maar ik zie eerder een RB16 nog een keer uitvallen dan een W11.
Als Albon wat meer snelheid zou hebben, zou hij Mercedes nog uit hun strategie kunnen halen door flinke druk te zetten. Maar dat ontbreekt, dus Mercedes kan een eigen strategie rijden. Door onder druk zetten kan je iemand nog eens in een foutje brengen. Dit gaat met Albon nog even niet lukken, waardoor de strijd vooraan 2 tegen 1 is. Jammer dat die roze auto's in de race pace missen, anders was er wat meer reuring aan het front. Realiteit is dat na 10 ronden de top 3 al 15 secondjes los is van de rest.
Max had ook niks speciaals kunnen laten zien in die Mercedes met bandproblemen
Max is een ongelofelijk talent, maar hij is geen God. Als de Mercedes enorme bandenproblemen heeft kan Max dat niet ineens oplossen.
Royalere,
Ik kan je bijdrage en fanatisme op het forum hier enorm waarderen. Maar probeer iets minder in de kont van Max te kruipen man. Ook Max kan niet toveren. Hamilton weet echt wel hoe hij banden moet managen. Ze (Mercedes) hadden afgelopen weekend gewoon een duidelijk probleem en er is niemand op deze aardbol die dat "even ter plekke" op had kunnen lossen.
Ga alsjeblieft niet teveel op Coronel lijken.
Wederom eens met Damon Hill. Max is een supertalent. Maar Hamilton is minstens zo goed. En er zijn ook andere coureurs die er bovenuit steken. Bijvoorbeeld Leclerc. Voorlopig kan Max nog niet uit de schaduw van Hamilton staan, laat staan eruit komen.
Ach jee, Roytje is weer lekker bezig met waar hij goed in is. Kinderachtig lopen vissen naar mensen die maar moeten happen naar hem..
Ontopic, Max heeft weer een beetje kans wanneer Lewis uitvalt of een nulscore krijgt. Maar ja, de laatste keer dat dat gebeurde, was alles nog zwart wit....
Vind het wel bijzonder hoe hier geageerd wordt tegen RD. Je hoeft hem niet aardig of sympathiek te vinden of zelfs met hem eens te zijn, maar het is wel iemand die 3 jaar in de F1 geracet heeft, en derhalve weet hoe F1 en F1 autos werken, en via zijn netwerk toegang heeft tot mensen en informatie waar wij als gewoon gepeupel alleen van kunnen dromen. Zijn mening is dus gewoon zijn mening, en die mag hij ventileren net als iedereen anders maar het zou goed zijn als men zich hier wel realiseert dat die mening op meer gebaseerd is dan de gemiddelde Ziggo Sport couch-surfer voordat men zijn of haar mond open trekt om de persoon RD af te kraken en lekker anoniem via internet op de persoon te spelen.
Dat lijkt echt iets typisch Nederlands te zijn (dat anoniem inhakken op andere bekenden). Als Christian Albers wat zegt gaat men al helemaal los.
Als we dan toch kritisch zijn vind ik juist dat Doornbos iemand is waar we het minst kritisch op moeten zijn. In de Ziggo studio vind ik hem een verademing omdat hij
1. Veel (technische) kennis heeft
&
2. Van iedereen het meest objectief/neutraal is
Maakt ook niet zoveel uit, wanneer je pro Max bent, dan krijgen sommige figuren hier meteen het schuim op de bek, en krijg je direct een stempel.
Bij ziggo zijn ze allemaal pro Max, ook Ho pin Tung, maar van sommige wordt het niet gepikt, van de ander weer wel. Voor het eerst in de Nederlandse autosp0rt geschiedenis hebben we een coureur van wereldklasse die meedoet om de prijzen, maar ja, je moet vooral kritisch en neutraal zijn hè.;)
Ben het eens met het feit dat Doornebosch weet waarover hij het heeft. Het irritante is dat het net zo'n egotripper is als Coronel. Die verhalen uit de oude doos en kijk mij nou toch eens gevat zijn, zit ik niet op te wachten en irriteert alleen maar. Vandaar voor mij de voorkeur voor Ho Pin, welbespraakt en hoeft niet zonodig zelf te Shonen.
@jd2000 daar is ook niks mis mee. En tenzij ik iets gemist heb, heb jij in dit draadje ook niet RD op de man zitten afkraken en alleen gezegd dat jouw voorkeur bij HPT ligt. Maar andere personen zitten hier lekker in de anonimiteit van internet op de man te spelen met RD, terwijl de beste man meer weet en gepresteerd heeft in de autosport als de meeste mensen hier samen. Ik vind persoonlijk op de man spelen sowieso not-done, maar als het gaat om wat je toch kan stellen een SME die wordt afgekraakt op zijn persoon door mensen die nog nooit in competitie hebben geracet dan gaat het mij persoonlijk helemaal te ver.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.021
vPutten, kom gewoon eens met een inhoudelijke opmerking in plaats van "sommigen" hier te beschuldigen van gebrek aan kennis, slecht begrijpend lezen, etc. Het wordt langzaamaan echt een sneue vertoning.
Om met jouw woorden naar jou toe te spreken: "ik heb enkel oprecht met je te doen."