<< Naar nieuwsoverzicht

"Mercedes kan wel degelijk schuld hebben in roze-Mercedes-rel"

Gepubliceerd op 12 aug 2020 19:05
9
Door: Arjan Hoefakker

Red Bull Formule 1-baas Christian Horner zegt dat Mercedes een schuldige partij zou kunnen zijn in de Racing Point-remleidingzaak die naar het International Hof van Beroep moet gaan.

In de straf van de FIA kreeg Racing Point een boete van € 400.000,- en werd gekort op 15 WK-punten. Toch mag het team na deze straf gewoon blijven rijden met de omstreden kanalen in de rest van het seizoen 2020.

Het team krijgt echter elke keer dat het met de kanalen racet een berisping, zoals het geval was na de 70th Anniversary GP.

Er was geen sanctie tegen Mercedes, of de suggestie dat het team de regels had overtreden.

Het vonnis leidde tot aankondigingen van intentie om in beroep te gaan. Onder initiatief van Renault schreven ook Ferrari, McLren en Williams protest aan, waarvan de laatste twee vandaag terug krabbelden. Racing Point zelf kondigt ook een zaak aan in poging hun naam te zuiveren.

Red Bull besloot formeel niet bij de zaak betrokken te raken, maar het team volgt de procedure nauwlettend, niet in de laatste plaats vanwege de relatie met zusterteam AlphaTauri en de mogelijke impact op het delen van technologie.

Red Bull wil duidelijkheid

'Nou, het is een interessante,' zei Horner.

"Ik denk dat het belangrijkste voor ons is dat we absolute duidelijkheid willen over wat wel en niet is toegestaan om vooruit te komen. Red Bull bevindt zich duidelijk in de unieke positie dat ze 100% eigenaar zijn van twee Grand Prix-teams.

"We hebben dus altijd strikt aan de voorschriften voldaan sinds de constructorregels binnen de laatste Concorde-overeenkomst heel, heel duidelijk waren gemaakt."

Na zijn eigen handen te hebben gewassen in onschuld, denkt Horner anders over de situatie van Mercedes.

"Dus voor ons geldt dat er een groter plaatje is, het gaat niet alleen om remleidingen, het gaat erom wat filosofisch is toegestaan en wat niet. Wat Mercedes betreft, ik weet zeker dat die vragen zullen worden gesteld, want als het team in kwestie schuldig is aan ontvangen, heeft het team dat heeft geleverd dan toch ook die regels overtreden?

Red Bull-motorsportbaas Helmut Marko benadrukte dat hoewel zijn twee teams niet betrokken raakten bij het beroepsproces, ze een zwaardere sanctie wilden. "We maken er geen deel van uit omdat er genoeg teams zijn die hun intentie hebben om in beroep te gaan", zei hij tegen Sky Duitsland. “Maar ook voor ons is dit resultaat niet bevredigend, omdat het niet de opheldering brengt waar we op gehoopt hadden.

"Ik hoop dat dit zal gebeuren in de beroepsprocedure. Als advocaat is het erg moeilijk te begrijpen dat je een straf krijgt voor dezelfde overtreding en dezelfde onderdelen opnieuw gebruikt in de drie opeenvolgende races, en er is alleen een berisping. 'Hoe lang kun je een berisping uitbrengen? Ik denk dat dit niet erg evenwichtig en niet erg doordacht is. "Daarom is het belangrijk dat het in hoger beroep gaat," vertelt Marko.

Joeppp

Posts: 7.719

Het gaat erom wat filosofisch is toegestaan? Volgens mij bedoelen ze iets anders....

1
12 aug 2020 - 19:26

Foto's F1 70th Anniversary Grand Prix

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Toto Wolff Christian Horner Mercedes Red Bull Racing Racing Point

Reacties (9)

Joeppp

Posts: 7.719
Het gaat erom wat filosofisch is toegestaan? Volgens mij bedoelen ze iets anders....
- + 1
- 12 aug 2020 - 19:26
clint oostwoud

Posts: 104
Supertrio......
- + 0
- 12 aug 2020 - 20:15
MacGyver

Posts: 3.806
RedBull heeft erbelang bij dat er duidelijkheid komt, dat de racingpoint goed is, zodat RedBull fotocameras kan opsturen naar Feanza om daar de rolletjes te ontwikkelen en een verdomd sterk Alpha Tauri daarmee te krijgen.
Sterkste kledingmerk raceteam sinds Benetton
- + 0
- 12 aug 2020 - 20:41
- TylaHunter
  
  Posts: 9.941
  Dat zijn ze toch al bij enkel aanwezigheid? Sterkste kledingmerk-raceteam "sinds" Benetton. Kan me geen ander kleding merk herinneren die zich inschreef in de tussentijd! ;p
  + 0
  
  12 aug 2020 - 20:44
Beemerdude

Posts: 7.814
Komt er eigenlijk op neer dat het altijd hetzelfde gezeik is; de FIA bedenkt iets, denkt niet na over consequenties en creëert zo helemaal zelf een grijs gebied. Het enige wat hout snijdt in deze is dat RP pas in januari 2020 een fysiek stel brake ducts ontvangen heeft van Mercedes. Maar het PostNL bonnetje van Mercedes zal vast 31-12-2019 als datum hebben en toen mocht het nog. Wat betreft het deel dat Mercedes RP een listed part geeft, wat dus 31-12-2019 nog een unlisted part was. Alleen RP mag dat niet gebruiken op de 2020 auto omdat het al niet op de 2019 versie zat. De FIA had het zich veel makkelijker kunnen maken; na einde seizoen 2019 stel je een lijst op met listed parts en de vermelding er bij dat de delen van non naar listed alleen in 2020 gebruikt mogen worden als ze al op de 2019 auto zaten. Dan ben je duidelijk en heb je een controleerbaar verhaal.
- + 0
- 12 aug 2020 - 20:46
- PWNieuw
  
  Posts: 649
  Probleem voor de FIA is dat RP met de brake ducts in 2019 heeft gewerkt, er is dus door hen ook naar het ontwerp gekeken. Nu wordt er in 2020 opeens gezegd dat RP deze niet meer mag gebruiken en dat ze met iets totaal nieuws moeten komen. Ik denk dat het bij zo'n specifiek onderdeel niet eerlijk is om dat van RP te verwachten.
  + 0
  
  12 aug 2020 - 21:44
- maximist
  
  Posts: 1.229
  PWNieuw. Dat waren de brake ducts van de voorwielen, dit gaat over die van de achterwielen. Daar hebben ze vorig jaar niet mee gereden.
  + 1
  
  12 aug 2020 - 22:44
mediF1

Posts: 2.841
Redactie waarom kan ik nergens op reageren en alleen maar zelf iets inbrengen . Heb ik iets fout gedaan of hoe zit dat.
- + 0
- 12 aug 2020 - 23:40
DraconianDevil

Posts: 909
Ongelooflijk dat er over remleidingen wordt gesproken. Is het zoveel moeite om de vertaling van Google Translate even na te lopen en de dingen die echt niet kloppen even aan te passen?
- + 0
- 13 aug 2020 - 23:03

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00