Marko heeft nieuwe hoop: "Verstappen kan vechten voor pole in Spa-Francorchamps"

Der loopt er maar één daar, met 'n blauwe overall aan. En 'n bezem die hij weinig gebruikt.

Mag er op Spa publiek komen?

He Ouw, heb je het over mij?

geen chat meer ???

Best fans in the world! Such a great crowd!

Maar het zou wel 'n stunt zijn als Max hem pakt.

Marko en Wolff zijn een beetje de Yin en Yang van de F1, de ene loopt de hele tijd te blaten yes geweldig we gaan het doen en de andere nouuwww het is allemaal wel moeilijk moeilijk en super zwaar....beide verkopen ze hete lucht...

@ioosterbaan, mooi omschreven?

Inderdaad...het bandenmanagement tijdens de race is veel belangrijker! Het zullen wel 2 stops daar worden, dus kwalificeren op de harde banden!! Q3 is niet belangrijk....bandensoort om mee te starten wel...

@politik, idd. Zelfs 0,1 seconde zou genoeg zijn.
Verwacht ook niet dat de partymode zoveel verschil opleverde. Het gat is (was) wel heel groot.

Daarbij kwam RB vooral niet aan zijn eigen tijden van vorig seizoen.

En jij niet meer dan een gietijzeren grillrek boven kooltjes op 220 graden celcius met een kerntemperatuur van 48 graden. En wat peper en zout.
:-)

@Snork,
Beetje knoflook poeder maakt een groot verschil.
Ikzelf begin op 120 graden tot 45 kern, dan naar de hotzone voor heel even en als laatste de torch er nog even over, heaven.
Mijn absolute favoriet overigens is Australian grain fed bavette, bizar lekker. Beide Monza jr's en ikzelf hebben geen enkele moeite meteen lap van 1,5 kg.

Misschien gaat ie wel veel meer winnen als ie ook eens van pole mag starten.

Mr Monza. Dat klinkt schandalig lekker.

@Ron,
Belachelijk lekker.

@mr.Monza ik weet niet of je dit nog leest maar, is je kleine nog steeds voor HAM? ;)
Ze zei dat al jaaaaren terug.

@Modest,
Hij is niet zo klein meer, maar jazeker hij is nog steeds fan van Hamilton.
Er doen zich regelmatig bijzondere taferelen voor in huize Monza tijdens de GP's ;)

Lol, dank je en kan het mij voorstellen en hoe ouder ze worden, misschien niet wijzer :P lolz

Niemand kan tijdens de race bijschroeven, de teams zullen de meest agressieve stand gebruiken die mogelijk is tijdens de race, de coureur bepaald uiteindelijk hoe hij die gebruikt. Dus geen gespeel met knopjes meer, maar de rechtervoet van de coureur bepaald.

Honda heeft zn partymodus al (grotendeels) ingeleverd voor dit seizoen, vandaar het mega gat met Mercedes. Die van Mercedes zal ook in een grijs gebied opereren, als dat zo is, is het prima dat het aan banden wordt gelegd. Had veel eerder gemoeten.

Was het maar zo simpel

Ik niet.

Ik wel

Dat is niet erg toch? Maakt het alleen maar spannender als er af en toe eentje ploft.

Dan kan je eindelijk die blauwe overal eens smerig maken @Ouw En met een beetje mazzel ook nog een stukkie vliegen op die bezem van je...

Ik heb m'n vliegende bezem thuis gelaten.

Auto's zullen vanaf België ook met iets meer brandstof moeten vertrekken, want brandstof sparen zul je nu zelf moeten doen en niet meer met behulp van een zuiniger motorstand. Kortom, het rechtervoetje goed onder controle houden kan een rol gaan spelen daarin. Ben benieuwd of er iemand zal zijn die de finish niet haalt omdat er te weinig brandstof in zit.

Zal voor Bottas net zo zijn als voor Hamilton, zo ver zit hij ook niet van lewis af

Bottas staat dik achter Lewis. Dus een makkelijke p1 of p2 zit er dan niet meer in. En dat is als je in de achtervolging moet een obstakel voor hem. Dus stel ik zeg maar wat Max en anderen kunnen er ook ineens tussen staan. Dan neemt de druk voor hem alleen maar toe om op zaterdag en dan ook zondag agressiever te rijden. En dat agressieve gaat hem juist minder af.

Tjakaaaaa!!!!

Ja maar dan zonder PM

@roy ja dat was ook mijn gedachte XD
Maar wat verwacht jij mocht alles doorgaan? Denk je dan RB ernaast erachter of ervoor zit? Vind het zelf een lastige

Silverstone had anders ook veel flat-out stukken.

tukker,

Weet het niet eigenlijk. mijn gevoel zegt gewoon Mercedes, Maar in de race is de bull wel sterk. Afwachten maar.

Heeft Ferrari dan momenteel helemaal geen 'party mode'?

Volgens Kimi niet.

@Ron Kanon: Ik denk het niet want Leclerc zei gisteren nog dat er met het afschaffen van de party mode voor hun niets verandert.

Ja dan komen ze idd dichterbij. Dat kan de sport wel gebruiken. Nog een vraag tifoso-01. Ik hoorde Mol zeggen tijdens de vorige race dat hij had gehoord dat Ferrari met een te grote turbo reed? Weet jij daar wat van?

@Ron Kanon: geen idee over wat Olav zei daarover maar misschien weten anderen ervan.

Precies wat ik dacht

Mercedes weigert het concorde agreement te tekenen en als ze dat uiteindelijk wel doen blijkt het te gaan om een unieke eenjarige verbintenis.
Vervolgens komt er per direct een verbod op een bepaalde motorinstelling.

Je gaat je bijna afvragen welke voorwaarden en privileges MB bedongen heeft bij de FIA om destijds als grote constructeur met een fabrieksteam in te stappen.
Ik kan er wel een paar bedenken.

Ik zeg maar wat, en mss is het hier al eerder gezegd, maar of ze er alles aan doen om Lewis niet zijn zevende titel te gunnen, want Max zit er wel heel kort op. Voor de spanning alleen maar goed natuurlijk en ik gun Max de titel ook, maar dit is wel vreemd om zomaar midden in 'n seizoen de p.m. te verbieden.

FIA en FOM maken zichzelf belachelijk met dit soort taferelen. Ook de schikking met Ferrari bijvoorbeeld. Hoe ziet het veld er uit als echt iedereen onder de zelfde regels rijdt?

Precies mijn gedachte, nieuwsberichten volgen elkaar nu in een snel tempo op. Ben benieuwd wat het volgende is, Mercedes is nu weer aan de beurt.

Ik heb het idee dat de FIA de teams met deze maatregel vóór wil zijn, anders zouden ze wel eens door kunnen zeuren om een uitleg en dan moet de FIA met de billen bloot als blijkt dat er iets niet klopt bij Mercedes en moeten ze weer een schikking treffen en dan blijven de teams zeuren. Is zomaar een gedachte hoor, maar ze hebben wel heul erg snel maatregelen getroffen.

Of ze hebben mij Merc ook iets illegaals gevonden maar omdat er bij Ferrari een doofpot is gebruikt kunnen ze voor Mercedes niet anders?

Zeg ook maar wat hoor ;).

De s vergeten?

Het is niet aan Mercedes om te bepalen of de partymode afgeschaft wordt. Dan zou er ook geen discussie zijn lijkt me.

Ik weet het niet precies in hoeverre teams er een stem in hebben wanneer de regels midden in het seizoen worden aangepast.
Hoewel ik er een groot voorstander van ben dat die partymode afgeschaft wordt heb ik er een beetje een dubbel gevoel bij dat dat zomaar midden in het seizoen gebeurd. Op die manier kan ieder innovatief voordeeltje gelijk weer verbannen worden i.p.v. pas m.i.v. het volgende seizoen zoals b.v. met het DAS systeem.

Oeps, drukte de verkeerde toets is, en weg is de post,ahum. Wat ik verder wilde typen is dan Mercedes de qualimodus niet hoeft te gebruiken, maar daarentegen de motorstand hoger op kan schroeven vanaf Spa, het gat met de concurrentie zal in de wedstrijden nog groter kunnen worden, tenzij die hogere stand ten koste gaat van hun downforce tov de banden, dat wordt nog een interessante periode wie hier nu de vruchten van gaat plukken.