Bij een luchttemperatuur van 29 graden en een baantemperatuur van zo’n 40 graden Celsius trappen de eerste auto’s al snel de Grand Prix af op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona. De Spaanse Grand Prix start onder een strak blauwe hemel, waarbij de temperaturen langzaam omhoog kruipen tijdens de eerste training.
Bottas zet de snelste tijd neer met een 1:16.785. Vlak erachter zet Hamilton de tweede tijd neer op slechts 0,039 seconden achter zijn teamgenooot. Verstappen noteert de derde tijd en komt nog 0,9 seconden tekort op de Mercedessen. De Ferrari's en de Haas-bolides lijken progressie te hebben geboekt, aangezien zij afgelopen weekenden regelmatig buiten de top tien terecht kwamen. Achter Verstappen completeren Leclerc, Vettel, Grosjean, Perez, Albon, Magnussen en Stroll de top tien.
De Israelische Roy Nissany neemt deze ochtend voor het eerst deel aan een vrije training en mag de Williams besturen. Bij bocht tien gaat het mis, de rookie blokkeert zijn Williams aan de achterkant en spint van de baan. De eeuwige uitloopstroken zijn vergevingsgezind: met een platte kant op de banden kan hij terug naar de pitstraat.
Lewis Hamilton test op de harde en de zachte compound, de mediums laat hij ongebruikt. het is het team van Mercedes er alles aan gelegen om de problemen zoals in de vorige Grands Prix te voorkomen. Waar Hamilton aan het begin van de sessie het hardere rubber gebruikt, test hij naar het einde van de training de zacht samengestelde banden. Na elf ronden geeft Lewis aan dat de linker voorband al een beetje kapot aan het gaan is. De Mercedes-coureurs zijn vrijdagochtend dan ook veel op de baan te zien.
Bottas werkt een soortgelijk programma af, maar raakt een kwartier voor het einde van de sessie een "birdy". De veren fladderen eventjes in het rond. Bottas meldt zijn team dat hij het beestje ergens op een vleugel heeft geraakt, waarna Bottas naar binnen komt om zijn auto te laten checken. Al snel kan hij door en laat de snelste tijd noteren.
Ook Verstappen laat zich aan het einde van de training op de zachte Pirelli’s op de baan zien op het circuit waar hij in 2016 zijn allereerste Grand Prix wist te winnen.
Rookie Nissany komt 3,8 seconden terkort op de toppers. De rookie bedankt met een bezweet hoofd het team van Williams, waarna hij de auto weer zal overlaten aan vaste rijder George Russell.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ach ja zoals verwacht. Gelukkig hebben we de race, hopelijk bloedheet. Dan zit er wel een stuntje in. 2e zou ook al mooi zijn.
Grosjean staat in een Haas 5 tiende achter Verstappen. Ja, die zet die Mercedes met gemak op pole. Grosjean is echt niet (veel) minder dan Bottas.
zou me niet verbazen als Mercedes toch ff de partymode heeft ingeschakeld. Kan er geen hele overtuigende reden voor verzinnen, maar ze zouden daar nu ff belang bij kunnen hebben.
@sneiler, dit is een vt1 en natuurlijk is MB snel maar wat jij suggereert is dat het in de Q, 2 sec is voorsprong voor MB is en dat is lulkoek, RB draait een ander programma met update enz enz.
Ik suggereer helemaal niets.Ik constateer dat het afschaffen van kwalificatie modus averechts werkt. Mercedes is sneller en RBR en alle teams zitten vast aan een vooraf ingestelde modus. Oftewel de snelle wedstrijd modus kan niet meer naar worden geschakeld tijdens bijvoorbeeld inhalen of achterhalen.
Ben gewoon niet overtuigd van de nieuwe regel.
Mercedes zal wel kwalificeren op geel in Q2 en dan in de race 2 keer wit.
Die gaan zwaar op safe.
Dat is wat vorige week ook van plan waren, en we hebben allemaal gezien hoe dat afgelopen is.
Klapbandje denk ik
Biem.
Vogeltje geraakt?
Kom op Albon. Stapje erbij jongen...
Ik denk dat Albon zo slecht is. Ze hadden nooit afscheid moeten nemen van Ricciardo. Niet dat hij sneller is dan Max maar had Max wel meer kunnen helpen dan Albon.
Ze hadden ook geen afscheid genomen en er was in principe een akkoord tussen Ric en RB maar hij zelf koos voor nog meer geld en Renault.
Begrijpelijk dat Ricciardo voor zichzelf en zijn toekomst gekozen heeft. Bij RBR hadden ze immers gezegd dat ze het team om Max heen willen bouwen. Wat dus op neer komt dat de andere rijder tweede viool zal spelen. Aangezien een ambitieuze rijder als Ricciardo daar geen trek in heeft, is het niet zo verwonderlijk dat hij zijn biezen gepakt heeft.
Ricciardo koos er vooral voor om zich niet te laten omdopen tot een Webber 2.0. Dat gebeurt er namelijk als Marko een lievelingetje in zijn team heeft. Onderaan de streep had hij bij Redbull meer verdiend dan nu bij Renault, dus mensen die dit blijven volhouden als argument moeten zichzelf even goed inlezen.
Ik denk dat Albon gewoon heel erg slecht is , Ricciardo pakte nog wel eens een pole af van Max en dat soort dingen dat zie ik albon allemaal niet doen , die komt niet eens in de buurt van Max , is tijdens de kwalificatie nergens en tijdens de wedstrijd ook
@Roy, lees jij alle persberichten van Marko maar eens na van die periode.
Als je om de haverklap als Ricciardo zijnde te horen of te lezen krijgt dat Verstappen de man is voor Redbull, dat ze met hem wereldkampioen willen worden en dat hij de toekomst is, dan is dat niet fijn natuurlijk. Dan voel je je niet gewaardeerd. Naast dat speelde er achter de schermen ook nog wel iets wat Ricciardo heeft doen besluiten om ergens heen te gaan, al dan niet tijdelijk, waar hij dat soort gezeik niet heeft.
Een zwaluw...... ;-) Vingers gekruist......
Mercedes op hard gaat prima, maar Mercedes op zacht is nog kwetsbaar in deze omstandigheden. Het zou me niet verbazen dat ze tijdens de pitstop(s) zondag er vleugel wordt bijgezet c.q. afgehaald wanneer ze van compound veranderen. Zoals Kees van de Grint zegt "de hardere band heeft een betonnen loopvlak die de downforce van Mercedes aankan".
Bedoel je die zelfde band die tijdens de eerste race op Silverstone kapot ging? Als Max tijdens de race een snellere pace kan rijden als de taxi's op de zelfde band zonder ze in rook op te laten gaan dan heeft hij zeker kans.
Als dat niet het geval is dan winnen de taxi's weer met twee vingers in de neus.
Nee ik bedoel niet dezelfde band. Zie andere reacties in dit draadje.
Ik zat maar te dollen!!
Feit is dat ze met de zelfde banden rijden als tijdens race 1 op Silverstone, maar met een lagere bandendruk als tijdens race 1. Ik weet niet precies wat dat voor de temperatuur gaat doen van het loopvlak.
Zelf denk ik dat pirelli dat heeft gedaan om Mercedes tevreden te stellen en dat ze weinig tot geen problemen gaan ondervinden met de harde C-1 band.
De kans is ontzettend groot dat ze banden weer uitstekend in het window kunnen houden en deze GP gaan winnen. Starten op geel en twee keer wit.
Gut gut Max heeft precies één snel rondje gereden ... De conclusies zijn duidelijk, toch?.
@MrStef, misschien nog even een keer het bericht van @Bschuit
lezen en dan deze keer goed. :-)
Stroll is aan het bellen of die test van Perez wel klopt. Al denk ik dT Pa Stroll binnenkort op de stoep staat bij RB..Zo een teamgenoot als Albon past beter bij Lance
Nog wel... hopelik
Jk weet hij deze lijn vast te houden.
Mercedes heeft zaakjes goed op orde. Binnen een week hun probleem verholpen aangaande banden management. Kan redbull van leren qua daadkracht.
Of bedoel je Pirelli heeft de problemen voor Mercedes opgelost na een belletje van Toto?
Ze rijden met de compound van race 1 op Silverstone en de bandendruk is ook nog eens lager als tijdens de bandenplof van race 1.
Zo zijn ze het lek idd snel te boven.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jan Almere
Posts: 3.186
Ze hadden ook geen afscheid genomen en er was in principe een akkoord tussen Ric en RB maar hij zelf koos voor nog meer geld en Renault.