Het seizoen 2020 verloopt voor Red Bull Racing heel wisselvallig. Waren er tijdens de eerste race nog kansen op de overwinning, de drie races erna leek het kampioenschap gespeeld en Lewis Hamilton de gedoodverfde favoriet. Tot daar ineens de tweede race op het circuit van Silverstone kwam en Max Verstappen op eigen kracht het Duitse team wist te verslaan.
Max Verstappen staat ondanks een uitvalbeurt en mede door zijn winst vorige week in Engeland op de tweede plaats in het kampioenschap.
Red Bull heeft daarom niet veel te klagen zegt teambaas Christian Horner. De Britse teambaas kijkt dan ook uit naar de Spaanse Grand Prix, waar weer warme temperaturen worden verwacht, waar het team van kan profiteren.
In gesprek met Sky Sports zei Horner: "Je kunt zien dat de snelheid van Mercedes echt beter is over één ronde. Het ziet er spannend uit. We kunnen zeker wat hoop krijgen van de langere runs van Max Verstappen, vooral op de medium band zag hij er erg snel uit. Het lijkt erop dat het ook dit weekend warm wordt."
De strategie wordt zondag spannend en Horner geeft aan dat er voor zondag geen beslissingen zijn genomen betreft de tactiek. "We moeten nog veel rekenen, dus sluiten we nog niets uit. Natuurlijk hebben we zaterdag nog een sessie dus er staat nog niets vast."
"De strategie is uitermate belangrijk en dat werd afgelopen weekend opnieuw getoond tijdens de tweede Grand Prix in Silverstone. Ik denk dat niet alleen de strategie-afdeling, maar het hele team het zondag goed deed. We hebben niet de snelste auto en dit team bewijst dat je nog steeds kunt presteren."
Tot slot spreekt Horner over de RB16, waarvan al werd gezegd dat die moeilijk te besturen is. Max Verstappen heeft er weinig problemen mee, maar zijn teamgenoot des te meer: "De auto is moeilijk te besturen, maar Max rijdt om die problemen heen. Hopelijk kunnen we Alex helpen om vertrouwen te winnen. Als hij een goede uitgangspositie behaalt tijdens de kwalificatie, dan is een podium zeker haalbaar."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het verschil tussen een natuurtalent dat het racen met de paplepel kreeg ingegoten en iemand die er hard voor moet werken.
Ik ben er juist om deze verschillen ook van overtuigd dat Max de snelste man op de grid is.
Lewis is goed, supergoed maar met gelijk materiaal denk ik (en we zullen het niet weten) dat hij het aflegt tegen Max. Zeker gezien zijn toch minimale voorsprong op zijn teamgenoten (button, Nico en Bottas) die nou allemaal niet bekend staan om hun superieure talent.
Fernando het eerste jaar was overigens wel ziekelijk goed, ik kan dat ook niet echt rijmen met de jaren en de afgelopen jaren met de teamgenoten die hij nu heeft.
Heel mooi op dit moment, maar is 'moeilijk te besturen' wel iets wat je wilt als team ? Ik vraag me af waar RBR zou staan zonder Max...
Waarschijnlijk niet eens op p2.
Klopt, Max verbloemt echt een hele hoop. Vooral over 1 ronde. Daar is dat ding dramatisch. Zet Max/Lewis/Leclerc in de RP/Renault/Mclaren en dan staan ze denk ik over 1 ronde zelfs boven de RB.
Maar er is ook iets positief: in de race gewoon een goede wagen. Niet echt buitenaards ofzo maar het moet genoeg zijn voor P3/4. En dat laatste doen ze niet. Puur door die matige Albon.
Ala je goed genoeg bent kun je ook excelleren in een matige auto. Kijk naar Russel. Albon is gewoon niet gord genoeg nog voor een topteam als Red Bull. Zolang je niet in het pitwindow kan blijven ben je strategisch nutteloos.
En dat gelul over rijden in verkeer. In de training is nauwelijks verkeer maar dan zijn zn race sims ook 7 tienden langzamer dan Max. Conclusie: het is het net niet.
De positie van Albon staat nu niet ter discussie. Het chassis is gewoonweg moeilijk te besturen. Nu is Red Bull stapje voor stapje het chassis aan het verbeteren. Laten we hopen dat Albon dan beter gaat presteren en een waardige 2e rijder toont.
Dat hopen we nu al een jaar, maar het gebeurt maar niet. F1 auto’s horen, in mijn beleving althans, altijd moeilijk te besturen te zijn. Toppers kunnen daar wel mee omgaan, dan kun je de conclusie trekken dat Albon een aardig coureur is, maar niet voor de top.
"Nu is Red Bull stapje voor stapje het chassis aan het verbeteren", laten we wel zijn.... ieder jaar hetzelfde liedje met RBR en achterin het jaar dat ze eindelijk beetje bijkomen. Dan is het jaar voorbij en word er al aan de auto voor volgend jaar gewerkt. Laten we hopen dat ze in 2022 als de kippen erbij zijn en bovenaan komen.
Volgens Max voelt de wagen nu "behoorlijk OK" maar volgens Horner rijdt Max om de problemen heen
Max weet zijn eigen engineers nog regelmatig te verbazen met wat hij uit de wagen haalt.
Albon voldoet gewoon netjes aan de verwachtingen tijdens de race. Zoals Horner al zegt: hij moet alleen in Q beter z'n best doen.
Rijders zoals Schumacher, Alonso, Hamilton, Verstappen en Leclerc zijn inderdaad in staat om zich aan de wagen aan te passen. Helaas is ook gebleken dat mijn andere twee favoriete rijders ( Raikkonen en Vettel) een wagen welke hen goed ligt nodig hebben om goed te presteren ??
Horner zn manier om Albon in bescherming te nemen , niks meer en niks minder.... Het is aan Albon om de wagen zo af te stellen dat hij er wel mee overweg kan... Maar dan komen de complotdenkers dat de Auto voor Max zn rijstijl gebouwd is, wat onzin is , het is 2020 ,geen 1998, toen auto,s vaak nog afgesteld werd voor de NO 1 coureur...
Zet Max in een bolderkar en dan is hij nog steeds snel.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stitch
Posts: 6.094
Waarom? Max heeft zijn hele leven ervaring opgedaan. Dat is toewijding.