Oud-teambaas Colin Kolles steunt Vettel: "Engineer" Binotto is ongeschikt als Ferrari-baas

Ach Ploo of weet ik veel hoe die heet heeft echt wel een beetje verstand van F1 hoor. Maar Inderdaad het is wel een vervelend mannetje. Ik stel voor om

-Dutchf1
-Bill
-Monza
-Politik
-Damon


Het hele zooitje te laten overnemen. Ik regel de regie wel.

Doornbos mag blijven evenals die hung pung tun.

die kale gaat eruit, Evenals dat mannetje achter zijn computertje. Doornbos kan die rol wel overnemen.

iK vergeet rimmer. die gaat elke race een special doen. Beetje de Harry vermegen zeg maar.

je vergeet er wel meer ;)

En wie regelt het geluid?
Niet de regie hoop ik : P

Ik ben beschikbaar ?

En achter de bar hebben we vanavond Bill voor de bitterballen.

Het ergste aan Plooij is nog niet eens de vraagstelling, eerder nog het feit dat hij de vraag stelt en dan meteen zelf het antwoord op de vraag te geeft.

@flyingfokker: Dat heeft ie direct van de oppergrootmeester van de prutsinterviews geleerd, ene O. Mol.

Mannen, het kan allemaal nog veel erger bij Ziggo hoor....; stel je toch eens voor dat Mart 'ik ben niet van de buis te krijgen' Smeets ook nog aan zou schuiven....??

Haas heeft een beetje die rol met Steiner als de smaakmaker.

Lotus, het roemruchte Lotus was natuurlijk heel wat anders. Ik dacht ik moet het even kwijt. Roemrucht. Want ze zijn niet alleen ooit in ver vervlogen tijden kampioen geworden. En ook omdat bijvoorbeeld Ronnie Peterson pin de rijdende doodskist overleed.
De Lot is van latere jaren was wel wat anders natuurlijk.

Het was natuurlijk geen echte Lotus.... ik vond dat ook al zoiets raars. Gedoe rondom die naam toen. De Lotus van Raikkonen & Grosjean was wel weer "echt".

@Damon & @Snailer: De echte Lotus was van Colin Chapman, met Team Lotus. Begon in 1952/1954 en hield op te bestaan in 1994. Daar hebben Raikkönen en Grosjean helemaal nooit gereden, maar wel mannen als Stirling Moss, Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Ronnie Peterson, Carlos Reutemann, Nigel Mansell, en last but not least, Ayrton Senna.
Met 74 race overwinningen, 102 poles, 165 podiums, 7 Constructeurs titels en 6 coureurs titels roemrucht indeed! Uitvinder van de monococque en het vastschroeven van de achterwielophanging direct aan de versnellingsbak.
De latere terugkeer van de naam Lotus was eigenlijk een wassen neus en had nul komma niks te maken met het originele Lotus, of zelfs maar met de autofabriek. Zelfs 2 teams wilden de naam gebruiken, dus ruzie, waarna het ene maar overstapte op de naam Caterham. In het plaatsje Caterham, nabij Londen, zat een Lotus dealer, die de rechten van de Lotus 7 heeft gekocht nadat Colin Chapman verder wou, en met de 7 wou stoppen. Tot op de dag van vandaag maakt Caterham Cars nog steeds een evolutie van die 7. (Wel es in gereden? Waanzinnig!) De rechten-verkoop bleek echter zo lek als een mandje, zodat we nu ook Tiger, Dax, Locost en zelfs Donkervoort kennen. (En nog een slordige 50 merken.) Ook de naam Caterham is in de F1 alleen maar gebruikt als naamgeving; de F1 auto's hadden niets te maken met de fabriek. Het Caterham F1 team - en en passant de carriere van Giedo van der Garde- is mede ten onder geholpen door ene Cyril Abiteboul... Ook Christian Albers is daar een blauwe maandag teambaas geweest, maar die trof daar blijkbaar zo'n bende aan, dat ie heel snel gillend is weggerend.
Anyway, nee @Damon, de Lotus van Raikkonen & Grosjean(?) was verre van 'echt'.

Leuke feitjes Coventry, dank daarvoor! En Grosjean was in 2012 & 2013 teamgenoot van Raikkonen in de andere (neppe) Lotus :).

Toto blijft een mens, waarschijnlijk gratis boot vakantie. 96 meter lange jacht, lekker de ruimte.

Kijk, @Pietje, dat is nou es relevante info. Het succesverhaal van de 'gefotografeerde, gekopieerde' roze mercedes is gewoon te mooi om waar te zijn. Van meet af aan roep ik dat het toch wel wat vreemd is dat Toto niet publiekelijk klaagt over de diefstal van z'n intellectueel eigendom. De man stinkt.