"Alexander Albon is de weg kwijt"

Albon vrat zijn banden op, vandaar de keuze voor de harde band.

Maar als ik op de titel van dit artikel afga is de oplossing vrij simpel; Tom Tom

Neemt niet weg dat hij nog steeds een ronde aan de broek kreeg.....onder normale omstandigheden..hij reed niet op velgen of op regenbanden ofzo.
Hij is veel en veel te traag om van betekenis te spelen.

Hahaha, @pallmall, dacht precies hetzelfde, ff een Tom tommetje inbouwen, en gaan...;)

Ja allemaal leuk meneer Bitterbal, maar je kan niet altijd smoesjes blijven verzinnen voor Albon. Hij is gewoon veel te langzaam. Als Vettel in een trage Ferrari met 40 ronde oude softs er nog voor blijft zijn de excuses op. En ook Sainz zat er nog voor terwijl de Red Bull gewoon de betere auto is.

Albon kan natuurlijk ook zelf aangeven dat hij de harde band niet onder zijn wagen wilde.
Kijk naar Hamilton en Max die we aangegeven wat hun denken dat het beste is.
Ik heb Albon niet 1 keer horen klagen over de harde band.
Daarbij zat Albon ook nog in verkeer en had hij de medium veel sneller opgerookt,dus zo'n ruk-move was het echt niet van RB.

Kun je nagaan hoe ruk die harde banden waren.
Iedereen kan nu lekker makkelijk wijzen naar Albon. Ik heb de harde band bij niet 1 top6 auto, misschien wel bij helemaal niemand gezien behalve Albon.
Moeilijk om te accepteren natuurlijk, ik snap het wel......
Meneer Hill

Die harde band was een slechte keuze, klopt.
Maar uiteindelijk reed Albon op de medium band waar de RB16 het prima op deed. Maar Albon kwam niet door het tragere verkeer heen. Mist het vertrouwen, benoemt in zijn uitrijronde dat de auto "snaps", oftewel onder hem weg springt. Hij weet gewoonweg niet hoe hij harder kan en komt met de twee na snelste auto niet door het middenveld heen. Er werkt iets niet tussen Albon en de RB16.

Een groot gedeelte van de race reed Albon ook gewoon op andere banden. Wat was toen het excuus? En wat was het excuus in de andere races?

Niemand verwacht dat hij heel dicht op Max zal zitten, maar het gat nu is gewoon absurd groot. Valt niet meer goed te praten.

Heeft het te maken met hoe Albon de bocht anders aansnijdt dan Max. Iemand die daar iets over kan zeggen? Kan goed zijn dat Max de bocht anders pakt, eerder op het gas daardoor kan? Schumacher was ook zo'n coureur die andere lijnen rijdt. Weet Max om de nervositeit van de RB16 heen te sturen?

Max doet alles vanzelf. Is puur talent.

-Remt later
-Geeft eerder gas
-stuur beter onder controle
-Zelfvertrouwen

@Snork. Max stuurt iig later en scherper in, daarmee verkort hij het moment van draaien (de bocht nemen) Bij een bocht van bv 90 graden , neemt het minder dan gemiddeld de tijd in beslag om de auto in je juiste richting te krijgen. Sturen is slijtage, maar bij Max duurt dat stuurmomernt dus korter. Omdat zijn auto eerder in de goede richting gaat, kan hij eerder op het gas.

Natuurlijk is Albon te langzaam net zoals als Gasly. Elke rookie die je na een jaar of half jaar in de F1 zet naast Max in een draak van een auto is veel te langzaam. Gasly laat nu weer goede dingen zien maar als je hem nu weer in de RB zet is het weer een prutser. RB kan 2 dingen doen: 1: Een zeer ervaren coureur naast Verstappen zetten zoals bv. Vettel. Die zal er dichter op zitten en ook wat meer aan het team toevoegen maar ook niet meer van Max winnen. 2: Albon gaan opleiden tot een volwaardige coureur en daar minimaal 2 jaar voor uittrekken. Geef hem een goede coach, een sportpsycholoog, extra uren op de fabriek en ga zo maar door en leg hem vooral geen druk. In de tussentijd kan je ook Kvyat vervangen en er een coureur neerzetten die het gevecht met Gasly aan kan zodat je over een jaar of 3 een goede opvolger voor Max of Albon hebt.

@BillG Ik had ook de indruk dat Albon de harde band voor max moest gaan testen. de band die Olaf Kalff voor de vrijdag noemde dat ze die nog niet eens op kruiwagen wilde hebben. En daar moest Albon informatie zien te leveren voor Verstappen. En dat ie op die beton blok van die band niet kan inhalen, dan wordt je automatisch op een ronde gezet (net zoals alle andere coureurs die geen harde band hebben gehad).

Albon is geen top 6 meer hoor. Dat terzijde, Vettel terug laten komen zal op een drama af lopen. Die rijdt geen deuk in een pakje boter meer. Hij kon toen al niet overweg met de RB, nu al helemaal niet. Maar goed, hij komt sowieso niet meer daar terug, weet niet wie dit uit zijn dikke duim heeft gezogen, maar gaat niet gebeuren.

En Roy ... iets meer (jaren) ervaring in de Bull...ook niet onbelangrijk.

Hij was in de kwalifikatie 7 tiende langzamer dan Max en slaagde er ook niet in de Racing Points aan te vallen of ook maar in de buurt te blijven

dat heeft dan nog heel weinig met strategie te maken

@Wibi

Toen Ricciardo instapte had Vettel al jaren ervaring bij RBR, toen Max instapte had Ricciardo al jaren ervaring bij RBR

Klopt...en als dat weinig tot niets uitmaakt, zoals bij Max kan je zeggen dat hij ongelooflijk goed is...De paar die dat ook kunnen zijn zijn Vettel en Hammie...., maar de laaatste heeft echt een Mercedess nodig. Dus Vettel (je bent vrij!) kom er maar in!

RBR wil van Albon af maar dat kan niet vanwege de Thaise eigenaar van Red bull. Het bewijs wat ik zie is het volgende.......... Iedereen heeft het gemist, vorige week moest Gasly zijn tactiek aanpassen en voor Albon rijden. Gasley snapte er niks van en zijn engineer was het kompleet met hem eens........ Waarom Albon afhouden /afstoppen. Dit was allemaal op de boordradio te horen. Ik denk dat de opdracht van hogerhand kwam. Normaal laat je de grote broer passeren want daar race je niet tegen. Albon en Gasley gingen ook tegelijker tijd de banden vervangen en ja hoor Albon zat er nog steeds achter. Nu deze week een onvoorstelbare domme tactische blinder (harde band). Of toch geen blunder. Denk je nou werkelijk dat dit was om te kijken of het wat voor Max was die witte band... haha.... iedere coureur zei al die band hoort hier niet thuis Weg ermee.......

@Snork: zijn rijstijl kan wel degelijk een groot verschil maken.
Kijk dit filmpje maar eens op YT: f1_UK2TmgdM (gewoon in de zoekbox plakken).

Daar wordt mooi uitgelegd hoe anders Verstappen zijn bochten neemt en welke voordelen dat oplevert tov coureurs die de conventionele lijnen rijden.

(Ik heb geen link opgenomen ivm filter)

https://youtu.be/f1_UK2TmgdM

"Ik vond het een ruk-move van RB."

Voordat je Red Bull ergens van beschuldigd misschien eerst maar eens onderzoeken of er wel een kern van waarheid achter zit.

Bijvoorbeeld:
Weet jij hoe Albon zijn rondetijden waren op de zachte band?|
Weet jij welke banden Albon nog beschikbaar had voor de race?

Als je jezelf echt goed geinformeerd hebt en je komt alsnog tot die conclusie dan zie ik graag de onderbouwing.

Overigens hebben ze 3 vrije trainingen gehad om te achterhalen hoe de harde band zou presteren. Dus het idee dat ze vervolgens Verstappen zijn strategie helemaal gaan bepalen aan de hand van wat Albon in 3,5 ronden op de harde band doet is lachwekkend.

Albon is helemaal niet gebruikt om Verstappen te helpen. Sterker nog ze lieten hem een pitstop maken terwijl hij nog in het pit window van Bottas zat.

Trouwens, Albon was op zowel de zachte als op de medium band langzamer dan Sainz en langzamer dan Gasly. Dus in hoeverre heeft Red Bull zijn race vernaggeld? Op basis van zijn race pace zou hij waarschijnlijk nog lager zijn gefinisht.

Ha, bedankt @Bill.
Die video's kun je dus gewoon delen hier. Weet ik dat voor de volgende keer. :-)

Een jaar geleden werd ene Piërre Gasly door Verstappen in precies dezelfde wagen op een ronde gereden en werd per direct gedegradeerd en uit de auto getrokken.
Nu zijn ze dus nog geen stap verder.

Klopt. Wat ik me wel eens afvraag: Wat kunnen Hamilton/Verstappen in de Mclaren/RP ? Stel je gooit Gasly naast Albon en Lewis en Max in de Mclaren/RP. Dan rijden ze die RB denk ik gewoon zoek.

Ik had in een andere reactie hier iets over geschreven, maar wordt niet geplaatst. Vreemd. Waar het mij om ging is dat Max, net als Senna en Schumacher, vaak net andere lijnen rijdt. Hij rijdt de bocht anders in en uit, waarbij Max mogelijk net om de punten heenrijdt waar de RB16 nerveus kan zijn. Als Albon die lijnen niet rijdt en daarmee meer geconfronteerd wordt met het "snappy" gedrag van de RB16, dan laat hij per ronde die halve tot hele seconde liggen op Max.
Er zijn maar weinig coureurs die net andere lijnen kunnen rijden, maar het zijn bijna altijd wel de allerbeste coureurs die dat doen. En ik denk dat Lewis deze gave ook meer dan uitstekend beheerst. Zijn beheersing in de regen is fenomenaal.

kijk naar Marquez en Honda in de Moto GP. Zelfs meervoudig wereldkampioen Lorenzo zag er uit als een amateur op die motor. Dit soort dingen kunnen gewoon gebeuren. Vandoorne naast Alonso.. Misschien moeten ze bij Alpha Tauri maar een verzoek in gaan dienen bij de FIA om met meer dan 2 auto's te mogen rijden om alle RBR mislukkingen op te vangen. Daar lijken ze het toch beduidend beter te doen.

Anders vergeet je er even bij te melden dat Lorenzo bij Honda een blessure had waar die nooit meer van hersteld is, door het ongeluk dat ie bij Ducati had.

Pedrosa en Crutchlow (beide Honda) konden het op een goede dag winnen van Marquez.

Natuurlijk is Marquez een fenomeen maar een geblesseerde Lorenzo als voorbeeld nemen slaat nergens op.

Case Stoner die als enige GP's en zelf een Moto GP titel wist te pakken met een zeer snelle maar supermoeiijk te rijden Ducati was een beter voorbeeld geweest imo.

+y ;)

Had ik ook gelezen en iets over gezegd, maar comment is niet geplaatst. Mag blijkbaar niet gezegd worden

Dat vind ik ook relevanter dan al die achterklap artikelen,maar ja ze zijn hier nou eenmaal niet zo snel.met nieuws wat echt interessant is.

Inderdaad. Vermoed dat er iets speelt. Net zoals dat Dr Marko gezegd heeft dat Max zich niet moet bemoeien met de tactiek

Dit zal net als mijn eerdere bericht ook wel weer niet geplaatst worden. Vreemd.

McLaren has become the first #F1 team to officially confirm that it has signed the new Concorde Agreement that covers the 2021 to 2025 seasons

"And now Williams join McLaren and Ferrari in signing
the new Concorde Agreement."

Doe je voortaan even je wanten uit voordat je reageert, @Trulla? Wordt anders zo'n onnavolgbaar Ringo-bericht.

@Coventry Climax het treurige is dat bovenstaande tekst in eerste instantie daadwerkelijk (ok, hierboven wat aangedikt) in het artikel stond. Tenenkrommende fouten die in elk artikel van Arjan terugkomen. Lelijke spelfouten, stijlfouten, grammaticale fouten, of bijvoorbeeld ‘Austin Martin’. Tja.. Daar ga ik toch echt van knarsentanden.

Bij Paul Ricard gaat mij dat lukken... van die baan word ik zo duizelig... dat ik niet weet of ik wel de juiste bocht heb genomen van de weet ik veel hoeveel opties die hebben.

Is Albon inmiddels wel gevonden?

Vraag het aan Kimi ,2012 Brazilie :D

@Ouw-sjagerijn: Snapte ik ook al niet. Op het station zeg ik ook altijd: "Kan nooit lang meer duren, de rails ligt er al".

Bleef je eerste bericht ook in het filter hangen? Staat niks geks in dacht ik zo.

phoeh he

Eens, zwaar overrated.

Totaal onbegrijpelijk dat mensen hier nog om die Vettel lopen te schreeuwen.......Vettel is momenteel 3x niks meer......achter de kinderwagen met hem.

ja the magnetic vettel die botst zelfs na de wedstrijd dan kan je beter kimi nemen

Eens, nooit top geweest, slecht in inschatten hoelang z'n auto is, krijgt kortsluiting onder druk, geluk gehad met z'n auto's. En nu opgebrand, uitgeblust, futloos, klaar over uit, doei.

Zijn Thaise dol op....