Mika Hakkinen is wereldberoemd vanwege zijn twee kampioenschappen in de Formule 1, maar misschien wel het meest vanwege zijn fameuze inhaalactie op Spa-Francorchamps op Michael Schumacher, waarmee hij de winst in de Ardennen veilig stelde.
Tegenwoordig is de Fin actief in commercials en schrijft hij ook columns voor onder andere Unibet. In zijn meest recente column kijkt hij terug op de Grand Prix van Spanje. De voormalig McLaren-coureur zegt dat de Spaanse Grand Prix misschien niet de meest spannende uit de geschiedenis is geweest, maar wel interessant qua tactiek en dan met name door Max Verstappen.
Hakkinen schrijft in zijn column: "Voor fans was het natuurlijk niet zo spannend, maar Barcelona staat niet bekend om de kwaliteit van interessante races. Persoonlijk vond ik het circuit altijd leuk omdat het technisch een bevredigende baan is om te rijden, maar er is eigenlijk maar één inhaalplaats, bij bocht 1. Met de lay-out van de laatste bochten is het erg moeilijk om dicht bij de auto voor je te blijven, dus zelfs met het inhaalsysteem van DRS is het niet eenvoudig."
"Dit was dus geen klassieke Grand Prix om naar te kijken, maar toch was het erg interessant om te zien dat Max Verstappen de Mercedes-coureurs kon splitsen en hen iets om zich zorgen over te maken. Het is duidelijk dat hij in de Red Bull op een ander niveau zit dan zijn teamgenoot Alex Albon, vooral in de kwalificatie. Max staat tweede in het wereldkampioenschap en is klaar om Mercedes te straffen als het team of de coureurs fouten maken."
"Hoewel Valtteri Bottas sneller was dan Max Verstappen, zou de inhaalactie niet mogelijk zijn tenzij het team de juiste pitstopstrategie gebruikte, maar Red Bull reageerde hierop en verdedigde perfect. De beslissing van Mercedes om Valtteri een set zachte banden te geven om aan te vallen, bleek de verkeerde keus te zijn, zoals Lewis liet zien toen hij ervoor koos om een set mediums te gebruiken voor zijn laatste stint."
De 51-jarige coureur zegt vooral dat hij de tactiek interessant vond om naar te kijken en dat juist de tactische beslissingen ervoor zorgden dat Verstappen voor de snellere Bottas eindigde.
Tijdens het spectaculaire raceweekend in Brazilië ontstond er op zaterdagavond een nieuwe rel. Het leek er namel...
Drie weken lang ging het in de Formule 1 over Max Verstappen. Zijn incidenten met Lando Norris en zijn galavoorstelli...
Het team van McLaren kreeg in Brazilië een gevoelige tik in de titelstrijd. Max Verstappen won de race op een in...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
stop ze allemaal in een f3 wagen en organiseer Race of the champions :)
Ringo Lewis heeft iedereen zoek gereden toen hij in F3 reed. Ik he Max dat niet zien doen..
In het Vettel -RB dominantie tijdperk was er ook altijd de discussie wie er nou sneller was, Vettel of Hamilton.
Velen dachten dat het Vettel was, totdat ze beiden bij Topgear een keertje in dezelfde auto hetzelfde rondje reden en bleek dat Hamilton een paar seconden sneller was.
Was meteen einde discussie.
Daar is nog steeds discussie over Politic. O.a. Hier;-).
Want volgens mij heeft Ham een tweede kans gekregen bij Topgear omdat de eerste rondjes voor Ham op dat circuit in de regen zijn afgelegd. Hamilton heeft dus meer kunnen oefenen op dat circuit en heeft tijdens zijn 2e bezoek de snelste tijd gereden. : D
@politik
Verschil is alleen dat het Hamilton zijn 2e keer was daar omdat hij de eerste keer in de regen gereden had. Hij kende het circuit dus al.
Ik was eersie! : P
Topgear zou Topgear niet zijn als ze niet een controversiële uitslag zouden hebben. En je kunt niet ontkennen dat ze chauvinistisch zijn.
Geen kritiek hoor, mooie show, want dat is het, een show.
Ik volg topgear niet, af en roe iets gezien, maar zo'n tv show wat puur om entertainment gaat ga je toch niet serieus als ultieme test zien? Dan zou wolff ook sneller zijn dan hamilton en bottas (was laatst zo'n item op sky met wolff ham en bottas in een merc amg)
'Host Jeremy Clarkson said Hamilton was "the fastest man we've ever had", before musing that the British F1 favourite wasn't even concentrating on the task at hand.'
Tussen het rondje in de regen en het droge rondje zat overigens 6 jaar. Dat hij het circuit zou kennen, gaat dan ook niet echt meer op.
@Politik; jaja, en TopGear is/was ook echt helemaal niet pro Hamilton. Of welke andere Britse coureur dan ook. ????
Stuurkwaliteiten van de besten van de wereld vergelijken in een Suzuki Liana of dergelijke hokkken is net zo zinvol om ze te laten pingpongen om wie de snelste is.
@Beemer,
Ach ja, dat weet ik toch ook. Als de ziggo-kliek iets prachtigs over Verstappen zegt, is het allemaal de waarheid gevolgd door een spontaan orgasme, nu het over Topgear en Hamilton gaat, is het ineens chauvinisme.
Goh, wat verrassend toch weer die reactie van jou.
@Politik; ik denk dat je me ten onrechte als een fanboy wegzet. Tuurlijk, ik vind het leuk dat er een Nederlander in F1 is die het goed doet, maar ik word enthousiast van coureurs die echt iets extra's kunnen in een auto. Max is daarin niet de enige.
Ik heb hier al een paar keer kenbaar gemaakt die vreselijke tokkie SBS6 achtige uitzendingen van Ziggo echt niet te trekken, het algehele niveau en het chauvinistische gedoe is wellicht voor de instappers sind 16/05/2016 erg leuk, maar voor de wat doorgewinterde F1 fan niet te doen. Net als dat vreselijke commentaar van Mol, en dan heb ik het niet eens over de vauten.
Ik kan er niet naar kijken. Ik keek altijd SKY UK F1 UHD maar toen dat naar £ 90 in de maand ging heb ik m'n heil gezocht bij SKY F1 UHD Duitsland. Of een Sky UK F1 stream, dat blijft toch echt het beste F1 programma.
Ja dat was aan de uitslag te zien he,Bottas hoort niet in een merc.
In die eerste sector alleen al een hele seconde ?
tja... zeer zeker dat hij even sneller was.
heeft te maken met nieuw rubber en een motorstand met meer power in een ronde....
we weten ook wel allemaal dat de mercedes motor op dit ogenblik een stand heeft welke meer vermogen kan genereren dan welk ander team dan ook in de F1.
maar ik hoop dat dit een heel stuk minder en dus beter gaat worden vanaf SPA voor niet alleen de teams en rijders, maar zeer zeker ook voor het publiek en het vermaak doordat een race spannender gaat worden... althans dat is mijn grote hoop al voor vele jaren nu...
we gaan het allemaal zien en ook hopelijk meemaken vanaf de komende race...
Dat is mooi, alhoewel het scorebord lang niet altijd alles zegt worden aan de hand daarvan wel de punten verdeeld en daar gaat het uiteindelijk om.
Echwaar?
Mannen lees het begrijpend,dan snap je dit absoluut,niks geen filosofisch gebrabbel,maar pure waarheid......
Sta je dan met je bek vol tanden.
En toch is dit "by far" de beste bijdrage van Putmans aan dit forum.
Hahaha, vPutten heb je ons toch wéér op de kast gejaagd.
Wat een boefje ben je toch ook!
Die strategie van Mercedes bij Bottas sloeg helemaal nergens op. Ze roepen hem binnen exact dezelfde ronde als Hamilton, met een verhoogd risico dat als Hamilton zijn pitstop fout gaat dat Bottas dan ook niet verder kan. Maar misschien is Mercedes daar wel op uit, gewoon zorgen dat in ieder mogelijk scenario, hoe onwaarschijnlijk ook, Bottas absoluut niet boven Hamilton finisht.
Maar wat misschien nog wel vreemder is, is dat ze hier Bottas binnenriepen 2 ronden nadat Verstappen zijn pitstop had gemaakt. Daarmee zetten ze Bottas weer terug op de baan vlak achter Verstappen. Dan kan Mercedes een seconde per ronde sneller zijn, maar daar heb je op zo'n moment dus niks aan.
In Bottas zijn 2e stint hadden ze de mogelijkheid om Bottas eerder binnen te halen dan Verstappen. Maar ook hier lijkt het weer alsof Bottas zijn strategie niet mag afwijken van die van Hamilton. Ook al zou Bottas daarmee gegarandeerd voor Verstappen komen. Blijkbaar is het laatste wat Mercedes wil is dat Hamilton een ronde eerder dan zijn target lap een pitstop moet maken om voor Bottas te blijven.
Ik kan me eigenlijk niet eens een race herinneren waar Bottas een strategie krijgt die niet volledig om Hamilton draait.
Gozer even serieus, laten we nou niet doen alsof Bottas tegen wordt gewerkt door Mercedes. Heb je gehoord hoe Hamilton zelf aangaf welke banden hij wilde en dat hij nog even door wilde? Dat kon Bottas ook doen. Bottas verneukt het zelf bij de start. Op Silverstone kiest Hamilton ook zelf om lang door te gaan. Hamilton heeft geen hulp van het team nodig om Bottas te verslaan.
En niet vergeten dat de eerste pitstop van Mercedes fout liep voor Hamilton.
Het team deed er 4,3 seconden over, waardoor Bottas ook iets later aan de beurt kwam.
Een mislukte dubbele stop, los van de rest van hun strategie.
Natuurlijk draait alles om Hamilton , net zoals Max bij Red Bull , daar hebben die jongens ook naar gereden , in al die 4 seizoenen Ham/Bot komt Bottas niet eens in de buurt van Hamilton.Bovendien is Hamilton big business en Bottas mag blij zijn daar te rijden , dat is het verschil
bottas wordt gewoon systematisch tegengewerkt door zijn eigen team. mercedes wil niet dat er een interne strijd komt tussen bottas en hamilton zoals rosberg en hamilton. dat is niet goed voor het team belang. bottas is met de bedoeling als wingman van hamilton binnengehaald en die rol zal hij ook tot het einde van zijn contract vervullen. mercedes heeft meer belang bij als hamilton het record van schumacher weet te breken en zo ferrari te overtreffen.
Bottas was Max nooit voorbij gegaan op deze baan, z'n enige kans was via pitstop/banden strategie en dat mislukte dus totaal..
Trouwens, als Mercedes niet mee zou doen had Max in z'n eentje iedereen op een ronde achterstand gereden.. Dat is best wel bizar als je erover nadenkt..
Ik heb aan Hakkinen nooit wat aan gevonden als coureur.
Kijk zijn race's maar een t/m 1997.
Vaak viel hij uit door eigen toedoen of kwam in aanraking met een tegenstander (bv. Senna in Japan.) totaal onnodig.
Pas in n 1998 kwam hij uit de verf toen de McLaren über dominant was, vooral in de begin periode.
Hakkinen nooit geen hoogvlieger gevonden ondanks zijn 2 titels.
Bottas is beter wat mij betreft.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vade
Posts: 3.811
Frank,
Max reed dan ook bij een middenmoot team en viel vaker uit. Ondanks dat toch de meeste overwinningen behaald in zijn eerste en enige F3 seizoen. Dat zegt genoeg ;)