De toekomst van Sebastian Vettel is nog altijd niet duidelijk. De viervoudig wereldkampioen F1 is op zoek naar een stoeltje voor 2021, nadat Ferrari hem geen nieuw contract aanbood begin dit jaar, maar wel Carlos Sainz vastlegde als opvolger van de Duitser.
Hierdoor begeeft Vettel zich in een lastig pakket; Bij Mercedes zegt men geen plek te hebben - al hoewel het contract van Hamilton afloopt en officieel nog niet is verlengd, en datzelfde geldt voor Red Bull Racing die ook zeggen door te gaan met Alexander Albon. De enige optie om flink voor de punten mee te rijden is Racing Point, dat volgend jaar Aston Martin wordt.
Zijn eerste teambaas in de Formule 1, Gerhard Berger, sprak zich de laatste weken al vaker uit over de positie van Vettel maar ook over de sores bij Ferrari. Bij Sky Duitsland vraagt hij zich af waar Vettel heen kan gaan om voor de winst te kunnen vechten: "De stap naar Red Bull of Mercedes is op dit moment niet mogelijk, alleen als er een speciale of bijzondere situatie voordoet."
"Welk ander team kan hem een winnende auto geven? Je kunt zeggen dat Racing Point dat op dit moment kan, maar de vraag is of zij volgend jaar echt kunnen strijden met Red Bull en Mercedes. Daarover heb ik serieuze twijfels."
Gerhard Berger probeert in het hoofd van de Duitser te kruipen: "De grote vraag is natuurlijk hoe hij zelf tegen zijn eigen toekomst aankijkt. Wil hij aanvallen? Wil hij het nogmaals proberen? Het enige advies dat ik hem kan geven is om een team te kiezen waarbij hij een wagen krijgt die hem in staat stelt om minimaal races te winnen. Ik zie alleen niet welk team hem dat op dit moment kan bieden."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Nee. die blijven een jaar achterlopen. Als hij nog een keer wilt winnen dan moet hij naar RB. In elke andere wagen heb je zoveel geluk nodig...
Wanneer was eigenlijk de laatste overwinning buiten de top 3 die we nu hebben/hadden? Renault? Williams?
Max in Silverstone.
Vanaf p4.
Kimi Raikkonen in de openingsrace in 2013 als ik me niet vergis, met de lotus-Renault. Het jaar ervoor in 2012 veelal Red Bull, McLaren-Mercedes en natuurlijk de anti-held Pastor Maldonado in de Williams
Maldonado in Spanje 2012 was wel de gekste overwinning van het moderne tijdperk. Volledig vanuit het niets. Niks crashes, safety cars of rare regenbuien... nee gewoon op pure snelheid won Maldonado die dag. De races erna was het helemaal niks (als vanouds dus). Niet dat de Williams langzaam was, de Williams van 2012 was best oké, maar het was geen podium wagen. Maldonado scoorde 9 races op rij daarna 0 punten dacht ik... ook door eigen crashes natuurlijk (Grosjean is er niks bij).
Kimi Raikkonen had in 2012 en 2013 naar mijn idee meer races moeten winnen met de Lotus, met name dan in 2012. Zijn races waren enorm goed, maar zijn kwalificaties soms net ff wat minder, en daar betaalde hij op zondag de prijs voor. Hij eindigde dan ook heel vaak als 2e of 3e.
Wat was 2012 toch ook een gaaf jaar. Ook die overwinning van Rosberg kwam een beetje uit het niets vond ik. De Mercedes was snel, maar een verschrikkelijke bandenvreter. Die ene dag dat hij won leken die banden ineens niet te slijten, en alle races daarna weer wel.
En dan had je nog Perez die 3 podiumplekken pakte in de Sauber.
De titel had eigenlijk naar Alonso of Hamilton moeten gaan. Alonso had een beduidend langzamere wagen dan Vettel, maar deed er prachtige dingen mee. De McLaren van Hamilton had wel de snelheid, maar niet de betrouwbaarheid... en Hamilton viel dan ook meerdere keren vanuit leidende positie stil.
De titel van Vettel in 2010 vond ik eigenlijk knaller dan de titel van Vettel in 2012!
Hamilton had in 2012 ook aanrijdingen met Hulkenberg en Maldonado en moest een paar overwinningen laten aan zn teamgenoot. Als er 1 die titel van Vettel had moeten krijgen was het Alonso, die maximaliseerde een heel jaar en kwam net 3 punten tekort. Hamilton finishte op 91 punten achterstand.
De laatste wedstrijd heeft R.P het heel goed gedaan , duidelijk beter dan Ferrari.
Als Vettel een aanbod krijgt van R.P zou ik daar zeker eens over nadenken , zal geen gevalletje Kimi worden in elk geval
Ze hebben inderdaad leuke wedstrijden er tussen zitten en de vraag is wat een top coureur in de RP voor elkaar krijgt. Maar komend jaar staat het er anders voor en dan is de vraag hoe RP ervoor staat. Op dit moment zeg ik ook dat als hij wil racen dat RP zijn beste optie is, want RBR zal Albon niet vervangen dat is wel al duidelijk geworden.
Denk dat Ferrari 2021 weer bovenaan zal rijden...Binotto was als een kind zo blij met het nieuwe aggreement
Ferrari gaat kruimels rapen tot 2022, daarna zien we wel weer verder.
Betere vraag zou zijn: 'Kan Vettel een winnende auto op het grijze houden?'
@Buurman:
Legitieme vraag die Eddie Jordan recentelijk ook al stelde.
Welk team is er geïnteresseerd in deze duurbetaalde zelfvoldane atleet op leeftijd die het vooral van zijn reputatie moet hebben? Hij is al jaren minder scherp en allang ingehaald door de concurrentie.
@ Roger
Ja inderdaad. Eigenlijk kwakkelt hij sinds 2014 al. 2015 vond ik dan wel weer een sterk seizoen van hem. Maar daarna is het toch bergafwaarts gegaan.
En heel eerlijk, in 2012 vond ik hem sommige races, wanneer hij niet in de top 3 kwalificeerde of reed, ook al uitermate zwakjes. Alsof hij zich niet kon onderscheiden wanneer de auto niet de edge had over de concurrenten.
@Buurman:
Ik moet eerlijk zijn: ik was helemaal niet gelukkig met het vertrek van Alonso en de komst van Vettel - sowieso ben ik nooit echt van Vettel onder de indruk geweest. Vettel moet vooraan starten anders is het negen van de tien keer huilen met de pet op. Hoewel zijn start bij Ferrari best veelbelovend was heeft hij nooit zijn oude niveau weten te behalen. Tel daarbij op dat hij er sinds zijn vaderschap zeker niet sneller op is geworden. Het zal vast een leuk uithangbord voor Aston Martin zijn, maar hij ik zie hem het team niet naar een hoger niveau tillen.
Ik vind het ook eeuwig zonde dat Alonso weg ging na 2014. Te weinig geduld en teveel temperament helaas. Had wel willen zien wat hij in de 2017/2018 Ferrari had kunnen uitrichten.
Vettel heb ik nooit een Ferrari coureur gevonden. Vond dat hij in z'n Redbull tijd ook teveel gedragen werd door zijn materiaal. Snel over 1 ronde en moet ook vanaf P1 starten om hem zonder kleerscheuren over de streep te trekken. Het magische wat Alonso bijvoorbeeld in de race heeft daar beschikt Vettel niet over. Statistieken liegen er ook niet om, volgens mij nog nooit gewonnen nadat hij zich buiten de top 3 kwalificeerde.
Toch is het gek dat het zo aan Vettel kleeft want volgens mij was het in 2012 dat hij in de eerste ronde spinde en toen terug kwam tot plek vijf en daarmee het kampioenschap won. Dat is wel onder immense druk een inhaalrace rijden. Ik heb weleens het idee dat alle coureurs die kampioen willen worden met een verhaal er aan het niet lukken. Vettel in de voetsporen van Schumacher bij Ferrari, wat voor een druk leg je dan jezelf op! Max, de jongste wereldkampioen ooit, ook zo'n dom marketing verhaal. Doe gewoon normaal en ga voor het beste resultaat en zie aan het einde wat dat is.
Tuurlijk heeft hij ook dat soort races gehad. Brazilië was dat, maar ook in Abu Dhabi startte hij een keer laatste en reed naar de 3e plek. Toen wel met een 100% race setup gemaakt om makkelijk in te halen. Maar je mag dat ook wel verwachten van de Redbull van toen. In de eerste helft van 2012 was de Redbull niet iedere race de snelste en was Vettel vaak gewoon onopvallend.
Ik vind dat je Vettel daar wel heel weinig eer mee aandoet. Tussen 2010 en 2013 was hij duidelijk de beste coureur van het veld, samen met Alonso. Daarvoor was hij ook al een bijzonder snel ruw diamant die in wat minder materiaal echt goede dingen liet zien.
Zijn Ferrari-jaren vind ik ook wat gedownplayed worden. Vergeet niet dat praktisch sinds zijn komst in 2015 Mercedes altijd dominant is geweest. Geen enkele niet-Mercedes coureur heeft dan ook meer zeges gepakt sinds 2014 dan Vettel. Ricciardo niet, Verstappen niet, Räikkönen niet, Leclerc logischerwijs nog niet en zelfs Bottas niet. Voor geen enkele coureur valt dergelijke eer te behalen vanwege die bizarre dominantie van Mercedes.
Eigenlijk ging het vanaf Duitsland 2018 aantoonbaar en structureel minder. Datzelfde jaar had hij met wat meer fortuin de eerste vier races kunnen winnen, terwijl hij in 2017 met een mindere Ferrari kampioen kon worden. Dat lukte echter niet door dat race incident in Singapore en zijn materiaalpech in Maleisië en Japan.
Vettels 2015 was echt bizar goed. De Mercedessen waren toen nog echt ouderwets dominant, maar toch wist Vettel nog drie races op eigen kracht te winnen. Dat seizoen was hij echt de 2020-Verstappen van dat jaar. Misschien qua vorm zelfs beter dan Hamilton en Rosberg, maar telkens net iets langzamer vanwege veel langzamer materiaal. 2016 daarentegen was wel matiger, maar de Ferrari was dat jaar ook beduidend de langzaamste top drie-auto.
Goede nuancering. Vettel heeft ook altijd rare momenten gehad. Zoals in Turkije met Webber en in Spa met Button. In een goede wagen met een goed team om heen kon dat makkelijk gecompenseerd worden. Nu lijkt het wel alsof hij het WK in ‘17 en ‘18 heeft weggegooid. Ferrari kon gewoon niet doorontwikkelen en maakte strategische fouten net als in 2010 en 2012. Toen Alonso vertrok zei hij dat Ferrari de komende jaren geen WK zou worden. Hij kende de tekortkomingen en zette zijn hoop op McLaren Honda (kon niet bij Merc terecht). Wat helaas helemaal niks werd.
Het is de vraag hoe RP er komend jaar bij staat, nu gaan ze sommige races best goed.
Ik zou toch een jaartje proberen als ik hem was, want hij kan zich in de kijker rijden. Als hij het goed doet, dan zou een plek bij Mercedes er misschien wel eens in kunnen zitten. Als jij komend jaar niet gaat rijden, dan zie ik hem eerlijk gezegd niet meer terugkomen.
Denk niet dat Vettel met een winnende wagen kampioen wordt. Vettel is done. Sterker nog, dat was hij al na zijn RB periode.
Mede dankzij Ferrari!
Vettel is klaar qua kampioen kunnen worden. Kan beter stoppen als de ambitie kampioen worden is. Is ie gewoon te laat voor. Hamilton is een maatje te groot verschil en de jonge garde ook. Jaren terug was t al over. Heb het nooit een Ferrari rijder gevonden. Na 2017 was ik er wel echt klaar mee en hij rijdt nu nog rond. Nooit begrepen dat men hem zo een lang contract gaf na z’n laatste jaar RBR wat niet fantastisch was, hoewel hij zich nog wel herpakte. Maar ook te laat.
Lijkt wel uit een soort frustratie omdat Alonso maar voor een jaar wilde tekenen. Beetje dommig eigenlijk, je tweede keus een extra lang contract bieden.
Vettel is een coureur die zeer zeker tot de top van het veld behoort. Ik zou hem het liefst nog even zien blijven en dan bij RedBull. Het is een a-typische coureur en dat maakt dat hij allround misschien niet erg sterk is maar juist enorm sterk met bepaalde karakteristieken van een wagen. Geef hem dat en hij rijdt je het snot voor de ogen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.635
Maldonado in Spanje 2012 was wel de gekste overwinning van het moderne tijdperk. Volledig vanuit het niets. Niks crashes, safety cars of rare regenbuien... nee gewoon op pure snelheid won Maldonado die dag. De races erna was het helemaal niks (als vanouds dus). Niet dat de Williams langzaam was, ... [Lees verder]