Carlos Sainz heeft aangegeven dat hij weet wat hij in petto heeft bij Ferrari volgend seizoen, maar staat erop dat hij uitkijkt om teamgenoot van Charles Leclerc te worden in 2021. Sainz werd bevestigd als de vervanger voor Sebastian Vettel nadat het team in mei had aangekondigd dat de Duitser het team aan het einde van het jaar zou verlaten. Sainz zal op zijn beurt worden vervangen bij McLaren door Daniel Ricciardo.
In een recent interview met The Race, legde Sainz uit hoe hij niet verbaasd zal zijn als hij zal worden vergelijken met Leclerc wanneer hij volgend jaar bij het team komt, maar er zeker van is dat zijn tweejarige contract hem genoeg tijd zal geven om zijn waarde in het team te bewijzen.
Sainz gebruikte voorbeelden van het toetreden tot vorige teams zoals Renault en McLaren en was in staat om goed te presteren tijdens zijn jaren bij die teams met betrekking tot zijn teamgenoten. Sainz: "Ik ben me ervan bewust dat ik in iets nieuws stap en hij er al twee jaar rijdt tegen de tijd dat ik arriveer. Hij zal de auto goed kennen en weet heel goed hoe het team werkt."
"Ik ben al eerder in die situatie geweest. Bijvoorbeeld bij Renault, toen ik naast Nico Hulkenberg terecht kwam. Ik weet dat het tijd kost voordat je iedereen leert kennen en hoe je de volledige prestaties van de auto kunt benutten en hoe je een team kunt opbouwen en jezelf kunt voeden in dat team. Ik weet hoe het is, ik heb het eerder gedaan."
"Ik weet dat het niet makkelijk zal zijn, vooral met het talent van Charles en hoe goed hij het de laatste tijd doet. Hij is een geweldige concurrent, maar het is een uitdaging die ik spannend vond toen ik mijn contract tekende. Het is misschien niet een contract voor de lange termijn, maar ik heb een middellange termijn contract van 2 jaar die me genoeg tijd geeft om in het team te komen. Met een beetje geduld vanaf nul beginnen en me beetje bij beetje aan te passen aan het team moet deze missie kunnen slagen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Als Max Sainz kan verslaan , dan kan Charly dat ook , geen enkel probleem
Ik denk dat Charles Carlos gaat verslaan, maar niet alleen op basis van talent aangezien Carlos écht een goede coureur is. Ik schat Charles een tikke beter in, maar hij zal vooral sneller zijn en Carlos verslaan doordat Charles de No1 coureur bij Ferrari is en daarom voorgetrokken zal worden
Ik denk dat het aardig gelijk zal opgaan tussen die 2
Ach Carlos, gewoon braaf luisteren en aan de kant gaan wanneer Charles langs komt. En oja, jouw Ferrari zal nét even langzamer gaan als die van Charles
Waar halen mensen dit toch altijd vandaan. Dat is echt zo weinig gebeurd dat het verwaarloosbaar is in de statistieken.
Zou het mooi vinden als ze gelijkwaardig zijn. Ik heb het idee dat Charles een beetje overschat wordt maar we gaan het in 2021 zien
En dat komt van iemand met Max wereldkampioen... :p
Ik snap waarom jij geageerd
Het zal mij niks verbazen als Sainz gewoon meer punten pakt, Leclerc is snel maar maakt ook fouten.
Nee maar ik denk dat Lando in de basis sterker is als Leclerc,deze laatste steekt nu heel positief af tegen over een gekraakte Vettel echter maakt ook fouten zie Oostenrijk,Spanje en is niet altijd snel Hongarije het is een beetje alles of niets bij Leclerc.
Leclerc heeft welgeteld 1 fout gemaakt dit jaar (Oostenrijk race 2). Die spin is Barcelona kon hij niets aan doen.
`@snork dat zullen we nooit weten feit is wel dat hij de laatste race met het nieuwe chassis beter ging en ik kan me voorstellen dat je een mentale dreun van krijgt als je voor er nog maar een race is gereden zo een bericht krijgt van je team een team wat eigenlijk voor het seizoen al een motie van wantrouwen naar jouw als team leider uitspreekt.
Tja, de motor stopt er mee, Leclerc maakt de gordels los om uit te stappen en probeert nog één keer of de motor het nog doet. En ja, hij doet het weer, jippie!! Gewoon weer het circuit op vol gas, terwijl hij vlak voor de pitstraat stond, waar hij naar toe had moeten gaan zonder zijn gordels om, eigenlijk lopend. Maar nee, meneer wou verder racen zonder gordel. Hij kon dat , want geen haan die er naar kraait.
Net zoals hij vorig jaar in Monaco vol gas met een kapotte band over het circuit reed en de stukken carbon van de wagen vlogen door die band, waardoor er meteen een SC op de baan verscheen.
Vervolgens in Abu Dhabi even lekker gaan skydiven zonder helm op, terwijl het van Binotto niet mocht. Zijn antwoord: Ach, als er iets gebeurd was, had ik tóch niet meer kunnen racen. Binotto is daar nog steeds kwaad om.
Ja, die jongen is echt volwassen zoals de meesten zeggen en wat een verantwoordelijkheidsgevoel, top!!
Je denkt dat Sainz best van Leclerc zou winnen. Je denkt dat Norris beter is dan Leclerc. Leclerc lijkt beter dan Vettel omdat Vettel "gekraakt" is.
Je hebt het over fouten, meervoud, terwijl Leclerc maar 1 fout heeft gemaakt dit jaar. Voor de rest heeft hij het onderste uit de kan gehaald in de Ferrari dit jaar. In Hongarije had hij een verkeerde strategie.
De manier waarop jij het belicht noem ik dan inderdaad dat enige realiteitszin ver te zoeken is. Juist omdat Leclerc enorm sterk presteert dit jaar.
@ Buurman welke van de fouten vergeet je Spanje of Oosenrijk ? Hongarije voer jij terug op de strategie hijzelf begreep niet waarom er geen pace in de auto zat dus hij weet het niet aan de strategie. daarbij 2 grote fouten in 6 races is in mijn ogen voorlopig nog niet van dat uitzonderlijke niveau wat jij hem toeschrijft.
Dat met de gordels heeft toch niet inhoudelijks te maken met het racen?
Voor de rest heeft Leclerc al twee podia gepakt in de slechtste Ferrari sinds tientallen jaren. Met fortuin weliswaar, maar hij stond er wel. Net zoals Verstappen in Spanje 2016 zeg maar
Dat er in Hongarije geen pace in zijn auto zat is 1 ding. Zijn slechte uitslag was te wijten aan de strategie. Kijk anders de race maar eens terug.
Daarnaast weet ik niet over welke 2 "grote fouten" jij het hebt? Ik heb 1 kostbare fout gezien, dat was toen hij zichzelf en Vettel elimineerde in Oostenrijk. Jij schijnt kennelijk ook niet in te zien hoe gigantisch hij dit jaar gemaximaliseerd heeft in de andere races, want je hebt het alleen maar over fouten. Over de rest hoor ik je niet. En als kers op de taart denk jij ook nog eens dat Norris en Sainz best wel eens beter zouden kunnen zijn. Vang me alsjeblieft op.
Die Ferrari boys hebben hier wel ontzettende oogkleppen op.
Leclerc wordt op alle mogelijke manieren bevooroordeeld om zo een goed plaatje terecht te komen. Alle fouten of overtredingen worden met de mantel der liefde bedekt of simpelweg genegeerd. Dit in tegenstelling tot anderen op de baan.
Het is gewoon een smerige RATTENNEST! daar bij Ferrari met de zoon van Todt voorop.
Vettel wordt duidelijk gepiepeld en zwaar benadeeld.
Onvoorstelbaar dat er nog zulke naievelingen zijn die denken dat het allemaal eerlijk verloopt daar!
@buurman als je moet stoppen omdat je te vroeg je gordel hebt los gemaakt noem ik dat een grote fout. Ik heb al meteen aangegeven dat hij snel is, daar twijfel ik niet aan en niemand echter 2 grote fouten op 6 races kan en mag niet voor een topper. Juist daar verlies jij schijnbaar de objectiviteit door je fan zijn en niet ik.
Hij deed zijn gordel los omdat zijn auto zichzelf uitschakelde. Wat een fout is dat zeg! Dat hij daarna weer aan gaat, oke, dat verwachtte hij klaarblijkelijk niet. Maar hoe kun je het een fout noemen als hij al in de veronderstelling is/was dat het over en uit was?
Maar het maakt niet uit. Ik ben het sowieso structureel oneens met zo'n beetje alles wat jij hier schrijft, ongeacht het onderwerp.
Ik ben het in die zin met je eens, buurman. Dat Leclerc 1 race risico heeft genomen. Als hij risicoloos rijdt dan is hij behoorlijk snel. Echter zal hij dan nooit iets bijzonders kunnen doen.
Ik denk wel dat hij begint in te zien dat hij de momenten met risico beter moet gaan kiezen. Talent heeft hij al. Is duidelijk aangetoond vind ik. Met die laatste stap zal hij op niveau verstappen-Hamilton komen. Wie dan de beste zal zijn zullen we nooit weten zolang ze niet in de zelfde auto rijden.
En Leclerc moet nog tonen een leider te zijn. Hamilton heeft dat al lang getoond en de geruchten gaan dat Verstappen ook een leider is.
Laat "naast Leclerc" maar weg. Dat is al moeilijk genoeg.
Leclerc wordt overschat, denk dat hij een hele zware dobber aan Sainz zal krijgen als het team dat tenminste toestaat.
Dat is Leclerc ook niet maar men wil dat bij Ferrari wel doen geloven.
Alle poles gehaald met een "slimme" truuk en de betere behandeling omdat ze anders een compleet modder figuur zouden slaan als Vettel teveel de overhand zou hebben.
Vind het nog steeds merkwaardig dat vorig jaar in de USA bij Vettel de ophanging afbreekt tijdens de race en zo zijn er nog wel meer voorbeelden maar daar wil ik voor de Ferrari fans met oogkleppen op totaal geen tijd aan verspillen. Alleen nu even dan ;-)
Kijk ven naar het raceverleden van Leclerc.
En @Tonrossi: doe even volwassen man. Jouw denkbeelden over Ferrari getuigen niet van veel inzicht in de echte wereld. Het gaat hier om een professioneel raceteam, puur gericht op resultaat. En als je jij het merkwaardig vindt dat bij Vettel de wielophanging afbreekt.......implicieer je nu opzet? Want dat zou een poging tot moord inhouden. Hoe kom je op het idee.
2 piloten met een ‘politiek’ bedrijvende entourage in een politiek instabiel team. Dat wordt lachen ?.
Ik hoop op toch een spannend duel tussen die twee. Sainz kan echt wel een potje sturen en Leclerc heeft volgens mij heel veel potentie. Ik denk echter wel dat Leclerc te snel de nr1 positie heeft verworven/gekregen. Er is al zoveel druk daar bij Ferrari en dan helemaal voor de kopman. Ik weet niet of het voor de verdere ontwikkeling van Charles het gunstig is om al zo snel (na 1 jaar Ferrari) en zo vroeg (na 2 jaar F1 ervaring) deze positie binnen dat team te moeten bekleden.
Grappig dat de meeste hier leclerc compleet afbranden om hij twee fouten heeft gemaakt. Voor de rest heeft hij optimaal gepresteerd. Kan me nog wel een seizoen herinneren waar ene Max de een na de anderefout maakte. Toen was dat geen probleem. Want jong, altijd dat loze excuus. Of de limiet, ook zo een mooie. Maar elk andere coureur wordt met de grond gelijk maakt bij de eerste de beste fout. Max die in een opwarm ronde zn auto in de prak rijdt, kan gebeuren. Leclerc die in het heetst vam de strijd crasht? Overschat, matig, te gretig, enz.
Grappig zeg, de meeste mensen die hier een sterke mening over hebben zijn oranjegezinde Maxiaantjes die anti-Ferrari zijn omdat ze aanvoelen dat de veelbelovende Leclerc (en mogelijk nu dus ook Sainz) een bedreiging voor Maxje vormt.
Liefhebbers van de sport en deze prachtige renstal zijn over het algemeen blij met de komst van de sympathieke en getalenteerde Carlos Sainz naar Ferrari.
Alleen mijn vriendin heeft iets met rood, maar dat duurt gelukkig maar een paar dagies...
Grappig zeg, de meeste mensen die hier een sterke mening over hebben zijn oranjegezinde Maxiaantjes die anti-Ferrari zijn omdat ze aanvoelen dat de veelbelovende Leclerc (en mogelijk nu dus ook Sainz) een bedreiging voor Maxje vormt.
Zou je mij hier buiten kunnen houden @rogerZzz?.. Ben een fan van de sport en heb altijd al wat met Ferrari gehad sinds mijn jeugd. Heb ook aardig wat Ferrari merchandise in huis, heb op kop in de Ferrari van Irvine gelegen nadat hij z'n auto moest parkeren op Spa in '97.. Wat je nu doet is mijn nickname degraderen tot tokkie niveau wat het niet verdiend, het is namelijk een kruising tussen Cruyff en Max. En Doornbos heeft 't hier weg gepikt ?.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rogier hier
Posts: 6.560
Ach Carlos, gewoon braaf luisteren en aan de kant gaan wanneer Charles langs komt. En oja, jouw Ferrari zal nét even langzamer gaan als die van Charles