Newey kan film over Ayrton Senna niet aanzien: "Te zwaar"

De auto\'s van nu hebben meer downforce als toen en geen vonken. Die vonken kwamen toen door de extreem lage rijhoogte en de skidplates. Toen de Fia de houten bodemplaat invoerde en daar regels voor maximum slijtage aan stelde was het over met de vonken.

ik denk niet dat het in de zalen zal komen van België of Nederland. Ik weet niet hoe het in Nederland is, maar in België is de motorsport niet populair genoeg in vergelijking met voetbal,tennis of wielrennen.

Maar nog even geduld en ik denk dat het binnen een aantal maanden wel op het internet gaan zien of op dvd.

Die film was eind maart al te vinden op het internet.

De officiele lezing is volgens mij dat de banden teveel afgekoeld waren door de safety car situatie. Daardoor was dan weer de rijhoogte verminderd waardoor de auto teveel over de grond ging waardoor de diffuser stil viel en de downforce aan de achterkant ineens voor een groot deel verdween.

Het was een weekend vol zware crashes, Barrichello kwam ook bijna om in dat weekend in de vrije training.

De theorie dat zijn auto te laag lag is inderdaad een van de meest aannemelijke theorien over de oorzaak. Heb wel eens gelezen dat door de SC even daarvoor de bandenspanning wat was gedaald en dat de auto daardoor net iets te laag was komen te liggen.

Overigens is jouw idool Damon Hill van mening dat het een fout van Senna was. Hill weet hoe het is om met die auto op dat moment daar te rijden en kan het daardoor denk ik als geen ander inschatten. Het is ook algemeen bekend dat de Williams uit 94 een erg lastige auto was. Ik heb hier onder voor de duidelijk het interview met Hill geplakt.

\"I have listened to and read endless theories about why, or how, he could have crashed on such a \'simple\' corner like Tamburello,\" the Briton, world champion in 1996, wrote.

\"No-one other than Ayrton Senna and me know what it was like to drive that car, through that corner, in that race, on that day, on cold tyres.\"

Hill added: \"He was identified with pushing to the limit and beyond.

\"He would often prefer to crash into his opponent rather than be defeated.

\"It was not the fault of anyone else that he kept his foot flat when he could have lifted,\" said Hill.

Hill admitted that his views would not go down well with some.

\"These opinions are sacrilege in the world of driving gods,\" he said. \"Ayrton was a great driver and a man with enormous humanity. He was not a god. He was as frail and vulnerable as you or I.\"

Hoe dan ook, Senna zal altijd gemist worden in de F1 en de rest van de wereld. Het is mooi om te zien dat ook nu nog vrijwel iedere F1 fan weet wie Senna is en waardering voor hem heeft, ook al hebben sommigen hem nooit live zien rijden

Mijn vriendin heeft helemaal niets met F1, maar zelfs die was ook flink onder de indruk.

Het was de 1e f1-race die ik keek. Was gelijk een heftige race.

Waar? Een download? Ik heb een download gezien..maar die was zo ontzettend slecht. Het zag er te amateuristisch uit...dus ik hoop dat ik een verkeerde versie heb gezien. Senna verdient de best mogelijke film.

Was gedownload van de Racing-underground (bij de liefhebbers wel bekend denk ik) en was in Bueray kwaliteit. De film is echt niet amateuristisch. Misschien heb je een andere gezien? Er zijn wel meer films/documentaires over Senna.

Heb de website van racing underground bekeken. Om te registreren heb je een invitation code nodig, enig idee hoe je zo\'n code kan krijgen?

Het was geen oude documentaire of iets dergelijks. Maar het was zo slecht. De overgangen van interviews naar beelden klopte bijvoorbeeld voor geen meter. Het zag er echt niet uit! De film duurde volgens mij ongeveer 2 uur en 40 minuten. Klopt dit?

Dan heb je wel de goede gezien. De beelden van de interviews zijn inderdaad wat simpel. Ik vond de film verder echt super.

Je kun inderdaad alleen met een invite lid worden van de Racing underground. De site heeft denk ik de grootste collectie auto en motorsport torrents die er zijn. Je kunt alles zien F1 free practice, docu\'s, races, enz enz. Zelf complete races van bijvoorbeeld 1982. Ik heb wel een invite code voor je als je wil.

Dat zou super zijn! Kun je de code mailen? ach_laat_maar@hotmail.com
Alvast bedankt.

ps e-mailadres niet letterlijk nemen :P

Je hebt mail:)

ff ter informatie over RU (racing underground)

Tis wel de bedoeling dat mensen ook blijven seeden en niet alleen leechen op RU ;)

@James Hunt
\"You are responsible for your own \'invitees\', so if they receive a warning for whatever reason, you will be held accountable as well. For this reason, we\'ve added another section in your User CP in which you can keep an eye out on your invitees. It contains their uploaded amount, downloaded amount and current GB difference. This section only shows up once you\'ve actually got active invitees (ie. if they registered and used an account). \"

Weet ik. Ga er vanuit dat het goed komt als race liefhebbers onder elkaar.

@James Hunt

Ok dan :D

Als je usenet toegang hebt met een retention van iets meer dan 50 dagen dan kun je het daar ook vinden.

@Misteryadas
Dat is niet geheel waar, ik heb een PM gestuurd en dit als antwoord:
\"Het ergste dat je kan overkomen (echt worst case scenario), is dat je een warning krijgt.
Maar jouw eigen account zal niet in gevaar lopen als een invitee er met de pet naar gooit.\"

Ik heb nog 2 invites.

wie heeft voor mij een invite voor racing underground ben fan vanaf dat jos verstappen in de f1 ging racen en sindsdien geen race gemist,zou graag ook film downloaden senna.
een fan van het eerste uur.
email adres evt shadow66@zeelandnet.nl

@Modest71

Ja dat stukje tekst kwam rechstreeks van RU vandaan, dus vandaar ;)

Zon account van Racing Underground klinkt erg goed, kende de site eerlijk gezegd helemaal niet. Heb altijd al eens een volledige race uit de jaren 70 of 80 willen kijken. Kan iemand een invite sturen naar timborst91@gmail.com Ik zal natuurlijk ook netjes gaan uploaden daar ;)

@Misteryadas en dat klopt ook weer.
Dat zei hij ook in de rest van de PM :) Hij zei dat hij dat ooit had geplaatst.

Dag sloggerke, ik respecteer voor 100% jou mening.

Maar wat bedoel je met \'de f1 is nooit meer helemaal hersteld van die dag\'. Kun je voorbeelden noemen.

\"Mijn god wat gebeurt hier allemaal\"! schreeuwe Olav, ik kan me dat ook nog wel herinneren.

3 zwarte ongelukken, waarvan 2 fataal in 1 weekend. Echt bizar en heel naar.
Zodra deze film te zien is ben ik er als de kippen bij. Misschien wel een \'must\' voor iedere F1 fan en F1 kenner.

en iedereen vergeet de startcrash van lehto/lamy, waar de banden de tribunes invlogen, zie helikoptershot van deze crash.
en daardoor safetycar en daardoor temperatuur/bandenspanning Senna\'s boldide niet zoals t zou moeten zijn en daardoor verkeerder ijhoogte en daardoor in de tamburello geen grip.
naja, typisch samenloop v omstandigheden, maar die startcrash en ook dat wiel wat eraf loopt in de pits die wat mannen omverkegelen! gewoon heel die pot was absurd, incl qualy en training. ik was 24, ik wet het natuurlijk ook nog helemaal.
mn maten bellen terwijl we senna in een plas bloed zagen liggen \'geopereerd\' [tracheotomy?] worden.. ik was de dag ervoor jarig geweest en had een enorme kater. heel dat sfeertje zit nog tot in mn vingertoppen.

Vind jij dat die film diep gaat? Ik vind het helemaal niet.. Ik vind het een verzameling van successen en zijn dood. Over al de rest wordt nauwelijks gepraat. Zijn préf1-carrière word in 5 beelden samengevat. Dan heb je 10 minuten zijn debuut + Lotus en dan gaan we het héél lang over McLaren, zijn zeges en de duels met Prost hebben, in 10 minuten zijn we dan over de jaren dat het bij McLaren niet echt liep (92 - 93) waar ze dan de succesen van 93 nog even uitpikken om ten slotte de rest van de film over zijn dood te praten. Ik vind dat absoluut niet diepgaand. Voor een film van 2 uur en 50 minuten hadden ze op zijn minst alle seizoenen wel eens grondig mogen doorgaan.

Ze besteden in de film het meeste tijd aan de zaken waar mensen in geinteresseerd zijn. Hoe is het mogelijk?

Ik ben niet echt (alleen) geïnteresseerd in de zaken op F1-gebied. Dat Senna het goed deed in die jaren dat hij wereldkampioen werd, dat kan ik zelf ook wel afleiden. Ik zeg ook niet dat het er niet hoort in te zitten, maar ze nemen bewust de successtukken uit de carrière van Senna. Waarom zou je wel geïnteresseerd zijn in het WK van 91 maar niet in het mindere seizoen van 92? Ik wil de reacties van Senna dat jaar weten, hoe mensen toen met hem omgingen, hoe hij achter de schermen van zijn team was als het zo ging. Maar dat komt niet aan bod, terwijl ik me best kan voorstellen dat ook andere mensen daarin geïnteresseerd zijn. Net als zijn carrière voor de F1, als er 5 minuten aan besteed wordt in de film, zal het veel zijn. In plaats van daar toch een minuutje of 20 voor uit te rekken, daarvan gaan veel minder mensen wat weten en ik ben er vast van overtuigd dat mensen die beelden ook willen zien.

Als je Senna zegt dan gaat het bij de meeste mensen toch in eerste instantie over zijn rivaliteit met Prost en zijn dood. Lijkt me gewoon heel logisch dat ze daar ook veruit het meeste aandacht aan besteden.

Van 92 en 93 was verder ook niet veel meer te zeggen dan dat het de grondlegger was voor Senna\'s overstap naar Williams. Dat hebben ze behandeld.

Maar goed, jij verwachtte toch ook dat mensen net zoveel interesse tonen in de dood van Ratzenberger als die van Senna?

Wat heeft dat laatste ermee te maken? Ik geef kritiek op de film. Ja ik ben inderdaad voorstander van ook is hier en daar een artikel te zien over Ratzenberger als die 17 jaar dood is terwijl men de hele week ervoor en erna praat over Senna, ben ik nu slecht?

Juist omdat mensen constant aan die dingen denken is het voor een film toch interessant om die andere dingen naar boven te halen en ook eens te tonen. Iedereen roept hier dat de film zo gigantisch diep gaat, terwijl het eigenlijk gewoon net wat dieper gaat op datgene wat iedereen al weet. Stukjes als die met Ballestre in de vergadering, vind ik wel schitterend, zoiets moest er meer in de film zitten.

Ik heb er op dit moment niet meer helaas.