‘Wat als..’
Iedereen droomt zo nu en dan wel eens een beetje weg bij die vraag. Fransman Pierre Gasly vraagt zich ook af: ‘Wat áls’..
Wat als hij nu eens niét was teruggezet van Red Bull Racing naar het opleidingsteam AlphaTauri?
Gasly beleeft sinds zijn terugkeer bij het juniorenteam van AlphaTauri een ware opleving. Nu hij ziet dat Alexander Albon het naast Verstappen niet heel veel beter doet in de Red Bull, doemt die ‘wat als’ bij hem op.
Over die degradatie terug naar het team dat hij als Toro Rosso al kende, zegt Gasly:
“Als ik dat had kunnen voorkomen, dan had het beter geweest. Want met Red Bull waren er samen duidelijk veel grotere dingen te bereiken”, zegt Gasly tegen The-Race.com.
Bij de jonge Franse coureur knaagt het nog wel eens, valt voorzichtig te concluderen als je hem zo beluistert.
Hoewel Gasly dit jaar in het B-team een soort wederopstanding laat zien, had hij toch liever in de Red Bull Racing naast Max Verstappen blijven rijden. Gasly worstelde naast Verstappen en stond volop onder druk, waardoor hij het op belangrijke momenten niet kon laten zien.
Alexander Albon lijkt nu in dezelfde stress rond te rijden als Gasly destijds. Het verschil met Verstappen is te groot waardoor ook Albon niet structureel in dienst van het team kan meerijden.
Nu Gasly annomiemer en met minder druk rondrijdt, presteert Gasly opvallend sterk. Zeker nu hij structureel zijn Russische teamgenoot Daniil Kvyat verslaat, zou je haast weer gaan denken: ‘wat als..’
Gelukkig staat de Fransman ook met zijn beide benen in de realiteit. “Uiteindelijk is de situatie nu niet anders dan hoe het is.”
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Aardige rijder. Maar zet er een beetje druk op en hij is nergens. mooi voor veldvulling. Hetzelfde als met Albon. Die gasten kunnen echt wel een potje sturen maar het zijn geen Hamiltons. Eigenlijk moeten ze een beetje in de categorie Bottas/Ricciardo/Perez/Sainz gaan zoeken voor de 2e rijder. Die gaan het ook afleggen maar kunnen punten snoepen af en toe van de concurrentie.
@Masf1: ik denk dat Marko niet gek is en eenzelfde conclusie trekt. Eerlijk is eerlijk Max is geen product van de Red Bull opleiding en Vettel en Ricciardo ook niet. Het zijn coureurs die bij Red Bull een geweldige kans gekregen hebben en hebben laten zien dat ze de top zijn! De Red Bull Academy is niet succesvol gebleken. Er is nooit echt een coureur uit die opleiding doorgebroken. En hun beste coureur uit de eigen opleiding (Sainz) hebben ze laten gaan... kortom Marko is niet gek en het zou mij niks verbazen wanneer men het roer omgooit en in 2021 Vettel of Hulkenberg aan het stuur daar zit óf ze plukken Russel weg bij Mercedes en Williams...
Wij kijken allemaal naar de prestatie van de coureur in de 2e Red Bull, en rekenen de coureur daar op af. En terecht, ook RBR deed dat tot vorig jaar met Gasly.
Maar, nu de Brits-Thaise coureur Albon achter het stuur zit, lijkt er op de achtergrond een andere reden te zijn waardoor het team wel erg geduldig is met Albon. 51% van de aandelen van Red Bull is in Thaise handen. Dat verklaart wellicht het ogenschijnlijk oprechte, maar in werkelijkheid opgelegde geduld.
@Rogierhier:
Ben het grotendeels met je eens, maar Ricciardo is juist de enige 100% Red Bull-rijder die is uitgegroeid tot een racewinnaar.
Overigens heb ik laatst een mooie reportage over FE-kampioen Felix da Costa gelezen en dat heeft mij wat milder gestemd over het RB Junior-programma!
@Snork:
Uiteraard speelt ook bij Red Bull geld een rol, maar voor de aanname de nationaliteit van Albon hier meespeelt zie ik vooralsnog te weinig indicaties. Dat Red Bull meer geduld heeft met Albon kan ook een stukje voortschrijdend inzicht zijn. Bedenk dat Albon al was weggestuurd bij Red Bull en eigenlijk uit armoede weer is teruggehaald nadat FE-kampioen Vergne voor de eer bedankte.
RogerZzz, het kan zeker ook te maken hebben met gebrek aan beter. En wellicht leren ze bij RBR ook dat het een listige auto is. Maar op de Duitse AMuS is ook al eerder wat geschreven over de Thaise invloed. Ben benieuwd wat ze doen na dit seizoen indien Albon niet op tempo heeft weten te komen.
@Snork:
Het lijkt mij waarschijnlijker en ook begrijpelijker dat de invloed van Honda groter is dan de Thaise aandeelhouders. Aandeelhouders hebben immers slechts indirect invloed, bijv. door bestuur te benoemen en zo nodig weg te sturen, maar hebben geen rechtstreekse inspraak op de dagelijkse gang van zaken. Daarbij is Thailand niet de voornaamste markt die Red Bull met het F1-project tracht te bereiken, denk ik zo. Maar ik ken het bedrijf Red Bull niet zo goed, dus ik kan er geheel naast zitten.
Wat voor Honda pleit is dat zij nu alweer een goede vijf jaar actief zijn in de Formule 1, zich telkens exclusief aan één renstal/project hebben verbonden (McLaren en de Red Bull-family, die ik als één beschouw) en zich tot dusver ronduit bescheiden hebben opgesteld. Ze hebben zich nauwelijks bemoeid met de gang van zaken en hebben inmiddels de tweede/derde motor van het veld. Dus er hoort gewoon een Honda-coureur in één van die wagens te rijden. Ik pleit uiteraard voor Takuma Sato!
Was Gasly mentaal aan kapot gegaan, om in de Redbull te rijden heeft hij een drukregelaar nodig.
als er iemand keihard door de mand is gevallen na een beetje druk is het Gasly wel. Kijk al was hij nou snel. Dan kunnen fouten gewoon. Maar als je zo ver achter je teamgenoot staat en je maakt ook nog fout na fout en raakt helemaal in paniek dan kan je gewoon wieberen. Ja ik hoop ook dat hij RB snel verlaat. Want die wil ik absoluut niet meer als teamgenoot van Verstappen.
@Roy:
Het lijkt mij overduidelijk dat Gasly tov vorig seizoen a) een sprong heeft gemaakt in zijn ontwikkeling en b) nu wel het vertrouwen voelt van het team dat hij kennelijk nodig heeft om optimaal te preseteren.
Maar ik kan er naast zitten. En met mij in dat geval, Dieter Rencken, Jonathan Noble, Luke Smith en vele anderen.
Ik vond Gasly een beetje een blaaskaak en dat heeft Albon niet. Daarbij stond Gasly al met 2-0 achter toen hij de auto opvouwde tijdens de wintertest. Het is van RedBull gewoon niet zo handig om van die rookies naast Max te zetten niet omdat ze niet snel kunnen zijn maar omdat ze mentaal gesloopt worden. Neem dan iemand die genoegen neemt met de rol als tweede rijder en daar het maximale uithaalt zoals bv Bottas bij Mercedes.
Gasly is een leuke rijder voor het middenveld (voorlopig).
Ik vraag me daadwerkelijk af of Gasly idd weer een opleving heeft of dat Kvyat zo enorm slecht is.(ik denk het laatste)(Na zijn scheiding is het echt helemaal niks meer met die jongen)
Tijdens o.a. Silverstone 2 zag je bij Gasly wederom de stoppen door slaan toen Albon achter hem reed.
Hij vernaggelde binnen een 7-8tal rondjes zijn banden. Wederom die bewijsdrang imo.
Gasly moet eerst maar eens laten zien dat het goed zit in dat koppie. Praten we daarna verder.
@Bill:
De geluiden vanuit Toro Rosso zelf zijn zeer positief, zijn rondetijden zijn consistent én hij is regelmatig voor Albon te vinden. Dat zijn indicaties dat hij serieus goed bezig is.
Ook Martin Brundle heeft zich in zijn columns zeer positief over Gasly uitgelaten en dat is iemand die prestaties over het goed op waarde weet te schatten. Die columns zijn overigens zeer lezenswaardig. Daarmee steekt hij de verslagen van onze @Damon naar de kroon! :-P
Resumerend: met de stelling Gasly slechts positief afsteekt tov Kvyat ga ik niet mee!
Torro Rosso? ;-)
Vanuit AT komen meestal positieve geluiden uit de garage. Is altijd al zo geweest onder leiding van Franz. Over Kvyat blijft het echter opvallend stil. Belangrijkste waar ik op doelde is het hoofdje van Pierre. Daar gaat het nog wel eens mis. Over 1 ronde is Pierre zeker capabel en in vrije lucht (zonder druk) kan hij een goed tempo neerzetten. Maar dat is niet genoeg RogerZzz. Dat weet jij en Brundle ook.
@Bill:
Racecraft is inderdaad een ontwikkelpuntje. Al vind ik dat het de kwaliteiten van Albon op dat vlak ook wel meevalt. Albon wordt geroemd en gelauwerd om zijn vele overtakes, maar dat die zijn toch dikwijls toe te schrijven aan het feit dat hij te langzaam kwalificeert. Een Alfa Romeo inhalen met een Red Bull vind ik anno 2020 niet zo bewonderenswaardig.
Maar uitzonderlijk goed kunnen duelleren is geen vereiste voor een coureur om succesvol te zijn. Denk aan Vettel, Bottas en Massa. Maar ook Raikkonen, die het al-tijd spectaculair buitenom probeert. Om gek van te worden. Ik kan me eigenlijk maar één echt sluwe inhaalactie van Raikkonen herinneren en dat was die met de Lotus op Schumacher in Eau Rouge (die Webber later zou herhalen op Alonso).
Naast Kvyat lijkt iedere coureur geniaal?
Kvyat die podiumplekken reed naast Ricciardo?
Niet onderdeed voor Ricciardo, alleen een paar onhandige vettel acties bij dezelfde Vettel?
Voor iedereen die Vettel ophemelt, als rookie ook hele domme dingen gedaan die weer boven komen drijven als meneer onder druk staat en niet de snelste wagen van het weekend heeft.
Race craft? Nul komma nul, wordt meneer ingehaald is het geheid schade
Zet em in een vrijdag training in de RB16. Dan kunnen ze data vergelijken met Albon. Mogelijk heeft Gasly meer ervaring opgedaan en is het helemaal niet ze slecht met hem gesteld als dat de meeste hier denken.
Het verschil tussen Kvyat en Verstappen is gewoon uitzonderlijk groot. Kvyat hoort helemaal niet thuis in de F1. Sainz leek de nieuwe messias naast Kvyat. Albon leek bijzonder sterk als rookie naast Kvyat. En nu heeft Gasly het ook een stuk makkelijker tegen Kvyat dan hij het had tegen Hartley.
Ook grappig dat wanneer Gasly of Albon naar Red Bull gaan dat dan ineens de wagen te moeilijk is om te besturen of de druk ineens te groot is. Of er komen zelfs smoesjes dat ze opgeofferd worden, hoewel ze op geen enkele manier Verstappen hebben kunnen helpen. Uiteindelijk is het gewoon deels een verschil in ervaring, maar voornamelijk in kwaliteit.
Gasly was er destijds mentaal nog niet helemaal klaar voor. Zal het nu met wat meer ervaring zeer waarschijnlijk veel beter doen en verdiend naar mijn mening dan ook zeker een tweede kans.
Gasly is heel mooi terug gekomen van zijn magere optredens bij RBR, rijdt Kvyat compleet zoek. Ik zou zeggen geef hem een paar races RB en zet hem af tegen Albon.
Ik heb persoonlijk zelf Gasly iets hoger staan
Max is al een beetje op z'n retour, je merkt dat aan alles
Raikkonen wordt vaak wel wat overschat. Zelfs in 2007 was hij niet briljant en was Massa ongeveer even snel.
Raikkonen was met name bij McLaren rete goed. Eigenlijk vond ik Ferrari en Raikkonen niet eens een geweldige match. In de Lotus vond ik hem beter passen.
Hele goede coureur maar HAM/ALO waren echt beter dan RAI.
@Damon:
In 2007 heeft Kimi in de tweede seizoenshelft wel een hele sterke reeks neergezet, hoor! Met de meeste overwinningen per jaar ben je in mijn boekje sowieso de terechte wereldkampioen en ik heb het idee dat de McFerrari MP4-22 dat jaar de betere auto was.
Na het behalen van zijn titel werd het qua vechtlust een stuk minder, met als uitzondering 2009 na het ongeluk van Felipe en in 2012 toen hij zijn comeback maakte.
Ik denk eerder dat Massa chronisch onderschat wordt. Je wint niet driemaal op rij in Istanbul en Brazilië (2007 tel ik gewoon mee, want de switch met Kimi was omwille van het kampioenschap) als je niet een ijzersterke piloot bent. Alonso was ook dikwijls achter hem te vinden. Zijn ongeluk en zijn vaderschap hebben hem niet vertraagd, maar in Hockenheim werd hem duidelijk dat hij nooit wereldkampioen zou worden en dat heeft een mentale tik gegeven. Althans, dat haal ik uit het verhaal van Smedley: vanaf 4.45 https://youtu.be/ut8jiLa6fB4
Verschil tussen Gasly en Albon is dat Albon meer risico durft te nemen in de RBR dan Gasly dat deed.
Tja, het bekende verhaal. Iedere coureur die naast Max wordt gezet wordt door de media, de forum-'deskundigen' en uiteindelijk het eigen team afgebrand want 'is niet zo goed als Max'. Nou én? Laat die jongens lekker hun bijdrage leveren, uiteindelijk zijn ze hetzelfde als Bottas en destijds Barrichello, Massa, Rosberg etc. Prima 2e rijders, maar niet zo goed als de 1e rijder, so what?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
RogerZzz
Posts: 9.263
Als er nu iemand is die mentale weerbaarheid heeft getoond, is het Gasly wel. Ik hoop dat hij Red Bull snel verlaat en elders onderdak vindt.