Alexander Albon is de derde coureur in korte tijd die het zwaar heeft als teamgenoot naast Max Verstappen. Het gat is structureel te groot tussen de beide Red Bull Racing-auto's.
Albon speelt als tweede viool ook geen rol van betekenis, vooral tijdens de laatste Grands Prix lag hij te ver achter Verstappen. Het gevolg is wel dat Red Bull Racing minder strategische mogelijkheden heeft tijdens de races. Albon is zich daar wel degelijk van bewust.
"Ik heb in mijn carrière nog nooit onder vuur gelegen, tot de laatste paar races. Maar dat is oké. Het viel te verwachten dat mensen bepaalde dingen gaan zeggen, zeker na die lockdown en zo wordt er wat meer gesproken."
Dat Albon te ver achter Verstappen rijdt, beseft hij zelf maar al te goed. Hij zegt dat hij meer snelheid wil vinden omdat hij beseft dat er genoeg concurrenten klaar staan om hem te vervangen zodra verbetering uitblijft.
"Dat is onvermijdelijk als je naast Verstappen rijdt. Dat is gewoon zo en het zal niet veranderen. De druk komt niet eens zozeer van Red Bull zelf, maar wordt in stand gehouden door het beeld dat men heeft van Red Bull", vertelt de Thai.
Het beeld in de media, is soms niet de werkelijkheid, weet Albon.
"Je leest weleens dingen, maar uiteindelijk weet je zelf het beste wat er speelt. Over mijn racesnelheid ben ik tevreden, in mijn ogen heb ik sterke races gereden dit jaar. We staan alleen niet waar we willen staan op de zaterdag. Daar kan ik zeer teleurgesteld over zijn, maar de zondag biedt altijd een kans om de resetknop in te drukken en opnieuw aan te zetten."
Albon laat agressieve inhaalacties zien tijdens de races, maar het feit dat die nodig zijn, zou juist een verbeterpunt moeten zijn. Dat gaf teambaas Christian Horner eerder ook al aan. Zelf weet Albon inderdaad ook dat zijn grootste achterstand op Verstappen ontstaat tijdens de kwalificatie.
Albon staat zesde in de tussentijdse ranglijst voor het WK, terwijl Verstappen elke race nog op het podium wist te eindigen. Albon finishte nog niet voor een Mercedes. De Spaanse Grand Prix is het voorlopige dieptepunt. Toen hij onder de zwart-wit geblokte vlag door reed, had Albon geen woorden voor zijn pace. Dat viel te horen via een na afloop geopenbaarde boordradio. Teambaas Horner sprak hem zelfs bemoedigende woorden toe.
Tijdens die Grand Prix werd hij op een ronde achterstand gereden door zijn teamgenoot Max Verstappen. Pijnlijk en genant. "Dat is nieuw voor mij, dat mag duidelijk zijn", aldus Albon in gesprek met The Race. "Ik heb in mijn carrière nog nooit onder vuur gelegen, tot de laatste paar races. Maar dat is oké. Het viel te verwachten dat mensen bepaalde dingen gaan zeggen, zeker na die lockdown wordt er wat meer gesproken."
Albon noemt het 'onvermijdelijk' dat het tweede stoeltje naast Max Verstappen, en de vraag hoe dat ingevuld dient te worden, altijd onderwerp van gesprek zal zijn: "Dat is gewoon zo en dat gaat ook niet veranderen. Dat komt ook niet eens van Red Bull zelf af, maar wordt in stand gehouden door het beeld dat men heeft van Red Bull."
"Je leest weleens dingen, maar uiteindelijk weet je zelf het beste wat er speelt, vervolgt Albon, die weet op welk moment in het weekend het misgaat: de kwalificatie.
"Over mijn snelheid tijdens de races ben ik tevreden, in mijn ogen heb ik sterke races gereden dit jaar. We staan alleen niet waar we willen staan op de zaterdag. Daar kan ik zeer teleurgesteld over zijn, maar de zondag biedt altijd een kans om de reset-knop in te drukken en opnieuw te beginnen."
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Dat komt omdat er geen enkele realistische oplossing bestaat.
Er zijn rijders die ik een kans zou geven... doe een shoot-out van 2 races per rijder dit laatste gedeelte van het jaar: Vandoorne, Sam Bird, Felix Rosenqvist, Alexander Rossi, Andre Lotterer... Ja er zitten wat gekke namen bij... maar dit zijn rijders die echt overal waar ze hebben geraced... ook snel waren en voor F1 nooit een eerlijke kans kregen.
@TylaHunter
De vraag is op z'n minst ,hoeveel van die namen willen er bij RBR rijden als het ze gevraagd wordt?
Wil één van die namen zich wel profileren als rijder die alleen maar punten moet wegkapen achter Max Verstappen?
Ik denk niet dat RBR iets anders op het oog heeft voor dat tweede zitje.
Iedereen echt iedereen verliest van deze Verstappen. Is geen schande maar op 1 ronde worden gezet is teveel van het goede.
Royalere Blijf maar dromen. Zet wens een ervaring coureur naast Verstappen, liefst een WDC inplaats van twee gasten met amper ervaring en dan gaan we pas zien hoe goed Verstappen is. Tegen twee onervaren lijkt Verstappen goed jaa.
vooralsnog staat verstappen 2e in het wk , boven Bottas in een oppermachtige mercedes ..
@Frank..leg mij eens uit waarom je zo'n hekel aan Max hebt. Je hoeft geen fan te zijn, laat dat duidelijk zijn, maar het is ongelooflijk hoe je elk gelegenheid pakt om Max te kleineren, en ons wil doen geloven dat hij maar een middelmatig coureur is. Mijn mening hoor..!
Een goeie rijder kan elke ronde op 0,2 sec blijven van Verstappen. Ik kan maar twee namen verzinnen die dat zouden kunnen en dat zijn Ricciardo en Hulkenberg. De eerste wil dat niet en gaat liever cashen bij een B-team en de ander.............. geen idee waarom die niet bij RBR rijdt. Bottas is toch ook gevraagd om als twee viool te spelen. Tot nu toe de perfecte wingman van Hamilton. Beetjes uitdagen maar net niet goed genoeg zoals Rosberg.
Bijzonder jammer voor deze toch wel zeer interessante rijder, teveel druk op onervaren schouders krijg zelf het gevoel dat het eind vorig jaar beter ging, het is te hopen dat hij de tijd krijgt of ze hebben er weer afgebrand bij RB.
Persoonlijk ben ik van mening dan hij beter is dan Russel en Norris.
Volgens mij is hier iemand aan het schrijven geweest om maar te schrijven of dronken was.
"Albon stat zesde in de tussentijdse ranglijst voor het WK, terwijl Verstappen elke race nog op het podium wist te eindigen".
Ik zou toch zweren dat ik Max heb zien uitvallen in Oostenrijk.
Volgens mij zet die Albon geen enkele auto op een plaats die thuishoort , zal met een Mclaren ook nooit hoger komen dan een 10e plaats
Kvyat haalde met heel veel geluk meer punten dan Albon. In Duitsland reed Kvyat rond in de achterhoede. Omdat hij toch al zo ver achter lag haalden ze hem binnen tijdens de laatste safety car voor een bandenwissel naar slicks. Dat pakte heel goed uit en daardoor kwam Kvyat op het podium.
Zonde voor Albon want die reed rond op P4 voor de laatste safety car en was de hele race ook veel sneller dan Kvyat.
Iedereen heeft het zwaar naast Max. Maar dit komt omdat Max eerste rijder is en de 2e rijder altijd minder materiaal zal krijgen. Hierdoor zal Max beter lijken en dat is dan weer goed voor de marketing.
Aantoonbaar niet waar. Het is zelfs zo dat Verstappen in de laatste race de oude motor had.
Albon heeft in de andere races voor het merendeel de zefde auto gehad. Als er maar 1 setje nieuwe spullen klaar is, dan is het logisch dat verstappen die krijgt. Is gewoon verreweg de beste. Maar in de meeste gevallen hebben ze gewoon het zelfde gekregen.
Lijster even de persconferentie en dan hoor je ook direct dat Albon en Verstappen op 1 lijn zitten waar de auto verbeterd moet worden.
Snailer ,
Of ze beide hetzelfde materiaal krijgen is niet zeker net zomin dat ze beide met ander materiaal rijden.
Ik kan mij wel voorstellen dat Albon het allemaal weL goed vindt , ook al krijgt hij iets minder materiaal , deze kans om voor Red Bull te rijden geeft hem een soort once in a lifetime gevoel , dus die zal niet snel klagen
Over de afstelling van de auto van Albon is de laatste race iets van gezegd. Ik dacht door Marko. Ze hebben geprobeerd de instabiele achterkant van de Red Bull te overcompenseren. Dat is in combinatie met de strategie (strategie voeg ik zelf toe omdat ik het denk. Dus niet door Marko gezegd) zorgde voor de enorm slechte race. Het was dus niet zo zeer Albon, maar het team.
Persoonlijk geloof ik dat wel eigenlijk. Meer dan dat hij slechter materiaal krijgt. Is zoals ik zeg in ieder geval de laatste race juist andersom geweest. Verstappen had de oude motor er in die minder pk's heeft.
Hoe dan ook vertellen Marko, Horner en Albon het zelfde. Albon laat het vooral liggen op zaterdag.
Hoe dan ook is Albon helemaal niet zo slecht en Gasly ook niet. Maar ze zijn niet snel genoeg. Overigens ben ik best een fan van Albon. Niet omdat ik hem goed vind. Maar hij is een knokker van de eerste orde. Alleen is zijn basissnelheid niet goed genoeg.
En alternatief heeft Red Bull niet op het moment. Dus in het kader daarvan mag hij van mij blijven zitten. Niet dat ik daar iets over te zeggen heb.
Ander materiaal is de grootste onzin die ik heb gehoord tot nog toe , ze zullen even voor Albon wat slechter ontworpen vleugels produceren , weet je hoeveel geld dat extra zou kosten?
Natuurlijk rijden ze met het zelfde materiaal. Max krijgt gewoon eerder de nieuwe onderdelen.
RBR heeft een keuze gemaakt omdat er geen betere was. Mss moeten ze eens van hun geloof af stappen en een rijder bij een ander team weghalen ipv alleen hun eigen talenten door te laten stromen van die stroom is echt opgedroogt. De enige twee talenten die er waren rijden bij McL en Williams.
Als ik RBR had ik Hulkenberg gevraagd om Max te ondersteunen zodat die wereldkampioen kan worden want alleen lukt hem dat niet.
Als Max Albon op een ronde kan zetten, dan mag je Albon de beste auto geven, dan nog zal hij een dikke achterstand hebben, het is geen schande maar hij is gewoon niet snel genoeg, gelukkig ziet hij dat zelf ook wel in. Dit is de eigen schuld van RBR want vele gaven hem nog wel eens kans, maar elke goede rijder had het allang laten zien, dus die conclusie was er vorig seizoen al.
Ze hebben zelf geen goede 2de rijder, dus wil je zo doorgaan, of neem je eens een goede erbij die vraag moet Marko zich zelf stellen. Dat hij uit Thailand komt, etc dat zal wel, maar dat verhaaltje houd ook een keer op.
Wat een ongelooflijk slecht geschreven artikel zeg, word er niet gecontroleerd voordat er geplaatst wordt?
Was diegene dronken ofzo?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vade
Posts: 3.811
En hoelang blijf je dit nog herhalen? Waarschijnlijk heeft iedereen die actief is hier, dat zinnetje van wel al minimaal 10x gezien. Dus we weten het ondertussen wel.
Overigens ben ik het met je eens, maar elke keer die herhaling is echt zeer vervelend.