Alexander Albon is de derde coureur in korte tijd die het zwaar heeft als teamgenoot naast Max Verstappen. Het gat is structureel te groot tussen de beide Red Bull Racing-auto's.
Albon speelt als tweede viool ook geen rol van betekenis, vooral tijdens de laatste Grands Prix lag hij te ver achter Verstappen. Het gevolg is wel dat Red Bull Racing minder strategische mogelijkheden heeft tijdens de races. Albon is zich daar wel degelijk van bewust.
Wennen aan de druk en kritiek
"Ik heb in mijn carrière nog nooit onder vuur gelegen, tot de laatste paar races. Maar dat is oké. Het viel te verwachten dat mensen bepaalde dingen gaan zeggen, zeker na die lockdown en zo wordt er wat meer gesproken."
Dat Albon te ver achter Verstappen rijdt, beseft hij zelf maar al te goed. Hij zegt dat hij meer snelheid wil vinden omdat hij beseft dat er genoeg concurrenten klaar staan om hem te vervangen zodra verbetering uitblijft.
"Druk komt vooral van buiten"
"Dat is onvermijdelijk als je naast Verstappen rijdt. Dat is gewoon zo en het zal niet veranderen. De druk komt niet eens zozeer van Red Bull zelf, maar wordt in stand gehouden door het beeld dat men heeft van Red Bull", vertelt de Thai.
Het beeld in de media, is soms niet de werkelijkheid, weet Albon.
"Je leest weleens dingen, maar uiteindelijk weet je zelf het beste wat er speelt. Over mijn racesnelheid ben ik tevreden, in mijn ogen heb ik sterke races gereden dit jaar. We staan alleen niet waar we willen staan op de zaterdag. Daar kan ik zeer teleurgesteld over zijn, maar de zondag biedt altijd een kans om de resetknop in te drukken en opnieuw aan te zetten."
Agressieve inhaalacties
Albon laat agressieve inhaalacties zien tijdens de races, maar het feit dat die nodig zijn, zou juist een verbeterpunt moeten zijn. Dat gaf teambaas Christian Horner eerder ook al aan. Zelf weet Albon inderdaad ook dat zijn grootste achterstand op Verstappen ontstaat tijdens de kwalificatie.
Albon staat zesde in de tussentijdse ranglijst voor het WK, terwijl Verstappen elke race nog op het podium wist te eindigen. Albon finishte nog niet voor een Mercedes. De Spaanse Grand Prix is het voorlopige dieptepunt. Toen hij onder de zwart-wit geblokte vlag door reed, had Albon geen woorden voor zijn pace. Dat viel te horen via een na afloop geopenbaarde boordradio. Teambaas Horner sprak hem zelfs bemoedigende woorden toe.
Tijdens die Grand Prix werd hij op een ronde achterstand gereden door zijn teamgenoot Max Verstappen. Pijnlijk en genant. "Dat is nieuw voor mij, dat mag duidelijk zijn", aldus Albon in gesprek met The Race. "Ik heb in mijn carrière nog nooit onder vuur gelegen, tot de laatste paar races. Maar dat is oké. Het viel te verwachten dat mensen bepaalde dingen gaan zeggen, zeker na die lockdown wordt er wat meer gesproken."
Albon noemt het 'onvermijdelijk' dat het tweede stoeltje naast Max Verstappen, en de vraag hoe dat ingevuld dient te worden, altijd onderwerp van gesprek zal zijn: "Dat is gewoon zo en dat gaat ook niet veranderen. Dat komt ook niet eens van Red Bull zelf af, maar wordt in stand gehouden door het beeld dat men heeft van Red Bull."
"Je leest weleens dingen, maar uiteindelijk weet je zelf het beste wat er speelt, vervolgt Albon, die weet op welk moment in het weekend het misgaat: de kwalificatie.
Reset-knop
"Over mijn snelheid tijdens de races ben ik tevreden, in mijn ogen heb ik sterke races gereden dit jaar. We staan alleen niet waar we willen staan op de zaterdag. Daar kan ik zeer teleurgesteld over zijn, maar de zondag biedt altijd een kans om de reset-knop in te drukken en opnieuw te beginnen."
Vade
Posts: 3.811
En hoelang blijf je dit nog herhalen? Waarschijnlijk heeft iedereen die actief is hier, dat zinnetje van wel al minimaal 10x gezien. Dus we weten het ondertussen wel.
Overigens ben ik het met je eens, maar elke keer die herhaling is echt zeer vervelend.