61
Het scheelt zo weinig, maar Max Verstappen moest in de eerste vrije training tijdens de Grand Prix van België nipt toegeven op de Mercedessen. Dit keer is Bottas Hamilton te snel af. Op slechts 0,081 seconde van Bottas pakt Verstappen de derde tijd.
Achter Verstappen maken Perez, Stroll, Albon, Ocon, Sainz, Ricciardo en Norris de top tien compleet.
Bij een baantemperatuur van 16 graden Celsius en een luchttemperatuur van 22 graden Celsius meldden de eerste auto’s zich al snel op het langste circuit van de racekalender. Na acht minuten meldt ook Max Verstappen zich op het Belgische asfalt, dat zo fraai aangelegd werd door de glooiende Ardennen.
Grosjean klaagt over een gebrek aan vermogen, hij brengt de haas naar de pits, waar de auto de rest van de sessie zal blijven. Lando Norris verremt zich flink bij de hairpin en ramt op een haar na een AlphaTauri van de baan. Gasly klaagt over Norris als hij even daarna door de McLaren-coureur wordt opgehouden.
Verstappen gaat er na zijn installatie-ronde gelijk goed voor zitten. De Limburger toont aan dat ‘op snelheid komen’ niet heel erg lang hoeft te duren. Ronde na ronde scherpt hij zijn tijden aan, maar direct klokt hij snelle tijden op de nog 'groene' en opdrogende baan.
De aanblik van de Red Bull Racing-bolide met Verstappen achter het stuur, doet wat triestig aan zonder het oranje-legioen naast de baan dat Verstappen toejuicht. In alle stilte en rust zet Verstappen de voorlopig snelste tijd op de klok rijdend op hard rubber. Hamilton komt ook snel op stoom, hij klokt nipt snellere tijden met de medium-banden.
Zoals gezegd; de baan droogt op, en dus worden de tijden constant sneller. Bottas klaagt nog even over overstuur, maar lijkt het tegen het einde van de sessie het toch goed naar zijn zin te hebben als hij de snelste tijd neerzet: 1:44.493
Sebastian Vettel was vorig jaar erg snel op Spa, de auto had veel downforce én kracht. Dit jaar zouden de Ferrari-krachtbronnen 15 pk minder hebben en dat is terug te zien in de tijdenlijsten. Vettel lijkt nu een gebrek aan zowel grip als snelheid te hebben: met een 1:46.7 kot de Duitser er niet aan te pas: 15e tijd. Leclerc mist een aantal keren zijn rempunt en klaagt over zijn snel slijtend rubber: hij komt niet sneller dan 14e over de lijn.
Maar daarmee houdt het drama voor Ferrari nog niet op: alle drie de door Ferrari aangedreven teams hebben serieuze problemen.
Het lijkt erop dat er een probleem is met zijn Energy Recovery System. Ook andere Ferrari-aangedreven bolides lijken daar last van te hebben: ook Giovanni komt niet aan een snelle ronde toe. Alfa Romeo is de hele sessie bezig met de achterkant van de bolide van de Italiaan, het probleem lijkt dus ook gerelateerd aan de Ferrari-motor.
Haas komt niet eens aan het zetten van snelle rondetijden toe. Net als Gorsjean komt ook Magnussen kort na een onsuccesvolle installatie weer naar binnen. Beide auto's komen niet aan het plaatsen van een rondetijd toe. Grosjean klaagde over de boordradio hij dat vermogen heeft. Als zijn auto in de garage geparkeerd wordt lijkt er ook iets met het Energy Recovery Systeem te zijn. Ook hij komt niet meer aan rijden toe.
Bij haas zal men wel kunnen janken, zonder tijd op de klok én zonder enige nieuwe kennis zullen de monteurs hard aan het werk moeten om de beide wagens weer up and running te krijgen voor de tweede vrije training. Kimi Raikkonen weet zijn Alfa Romeo met Ferrari-krachtbron nog naar de dertiende tijd te rijden; vóór beide Ferrari's dus. Ook dat kan pijnlijk zijn voor het rode team.
Spa-Francorchamps - 28 augustus 2020
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Voor Ferrari is het een lastige eerste vrije training tot nu toe. Leclerc is op P13, ..op P14 vettel en is bijna 1,7 seconden langzamer.....Ferrari toch, doet pijn in je oog om te zien!!!
denk eerder in de grote van 60pk die ze minder hebben dan vorig jaar..... dat komt neer op bijna 0,9 sec per ronde.
Ik heb niet gekeken, moet ook gewerkt worden...
Alle snelst gemeten tijden allemaal op zelfde compound?
Yes.
Dat klopt. Heb niet alles gezien. Alleen in mijn ooghoek. Sector 1 van Verstappen was slecht op de rode band. Op de witte band was Verstappen erg goed. De eerste die sneller was dan die tijd was Hamilton op geel. Paar tiende. Hamilton had wel een moment in die ronde. Pakte een kerb met de achterband net te ver en het leek dat het niet veel scheelde of hij was hem kwijt geweest. Laatste deel heb ik niet meer gezien.
Het zegt allemaal niet zo veel natuurlijk. Het is vt1.
Albon was het snelst in sector 2 met 50.307
en daarna kwam Max met 50.567.
Vervolgens Sainz met 51.007 en Perez met 51.158.
Wat mij wel opvalt: Bottas zit altijd heel dicht op Hamilton. in de trainingen en Kwalificatie. In de race is Hamilton sneller, Maar het verschil is nooit heel groot. Wordt Bottas flink onderschat of is Hamilton geen ´god´ over 1 ronde?. Je zou toch denken dat hij wel gemiddeld 0.300 sneller is als een redelijke rijders als Valtie.
Bottas is Trullie de 2e , razendsnel over een ronde , maar op racepace wat minder
Hamilton is altijd flink sneller op zondag. Sinds 2015 gaat Hamilton anders het weekend in. In zijn McLaren tijd en eerste twee jaar Mercedes ging hij meer voor de snelste tijd op zaterdag. Tegenwoordig kijkt hij veel meer naar de zondag. Bottas doet dat niet en kan Hamilton daardoor op zaterdag soms verslaan. Op zondag is hij structureel 0,5 seconden langzamer.
In de race gaat het om het managen van de banden. Daar is Hamilton blijkbaar beter in. anders zou ik het niet weten.
Hamilton is geen god over 1 ronde. Hamilton maakt meestal het verschil in de race. In kwalificaties werd hij ook regelmatig door Rosberg verslagen. Zelfs over een heel seizoen is hij een keer outqualified door Rosberg.
En Bottas zijn enige kwaliteit is snelle rondjes rijden. Als hij een inhaalactie moet maken, moet verdedigen of in de regen moet rijden is hij 1 van de zwakste rijders in het veld.
De Hamilton tactiek is als eerste de 1e bocht uitkomen en daarna verbrand Valtteri de bandjes vanzelf achter hem.
Lewis is echt een koning bandensparen.
Hamilton geen god over 1 ronde????? Jonges laat me niet lachen. Wie heeft de meeste pole's??? Juist.
Als Stroll 7 jaar in de Mercedes rijdt en Hamilton rijdt 7 jaar bij een ander team dan heeft Stroll meer poles dan Hamilton.
En nee God zou niet regelmatig outqualified worden door gewone stervelingen.
Hamilton is zonder twijfel sterk in de kwalificaties en soms uitzonderlijk sterk. Maar het komt niet in de buurt bij wat Schumacher in zijn beste jaren liet zien.
" Lewis is echt een koning bandensparen."
Ook niet, als Hamilton verliest dan komt het juist omdat hij problemen heeft met de banden. Bandensparen is zeker niet zijn sterkste punt. Natuurlijk is het wel heel makkelijk als je vooraan rijdt en een seconde per ronde onder je potentieel naar de finish kan cruisen en je teamgenoot je niet mag aanvallen.
Lewis kan een voorbeeld nemen aan de mannen van Haas die staakte namelijk wel!!
Right over his head.
auw...
Ferrari vs Williams, doet denken aan een jaartje of 20 terug, alleen toen was het allemaal voorin te doen :/
Ferrari is aan de rooie...
Mercedes testen en nog eens testen! nieuwe achtervleugels en aanpassingen aan de cockpit extra zijvleugeltjes eens met dan zonder ,andere rem koelingen ook rijden met heel veel brandstof ,bottas zelf een kleine longrun gereden met heel veel benzine hamilton nam de achtervleugel test voor hem ,van redbull hebben niet zoveel getoond ,wel gezien dat de redbull trager was op de rode band op het recht stuk dan met zijn gele dus daar zijn ze ook aan het testen,pirelli heeft ook problemen hoor de witte banden waren bij de alfa turi al na 9 ronden volledig dood en zeker niet met volle tanks 'waren druk bezig in de box met overleggen bij pirelli
Ik kan bevestigen
Heb namelijk de server gehacked op Spa
Mercedes reed met 200 kilo benzine
RP en RBR reden glory runs
Vreemde eend in de bijt is Ferrari. Die reden met 800 kilo benzine aan boord
Ziet er goed uit dus voor Ferrari
En Haas had voor het eerst in jaren geen remproblemen. Die remmen werkten zo goed dat ze de auto de garage niet uit konden rollen.
Zit je daar illegaal @Zorba?
De eerste race nadat er een TD is mbt het ERS hebben de Ferrari aangedreven teams problemen met hun ERS. Zal wel toeval zijn maar evengoed opvallend.
Als dat zo zou zijn, zou Ferrari dan de FIA getipt hebben en er medewerking aan verleend hebben denk je @Snork?
Ik heb best medelijden met Sainz ... als je bedenkt wat de McLaren nu al doet, en dan nog de Mercedes motor erin, en dan met de teleurstellende Ferrari .... en dan denk je dat je de move van je leven heb gemaakt, terwijl McLaren komend jaar misschien wel 2e of 3e team is ... headdesk 3.0
Net als in Barcelona. Daar voerde Mercedes op vrijdag ook een toneelstukje op voor Helmut.
Als ik op m'n weer-app kijk zie ik zondag een regenwolk met volle bak regen en de notitie van 6,0 mm. Ik ga dan denk ik maar voor een 1998 scenario qua spektakel en amusementswaarde! Lewis op 3 wielen nadat hij bij Albon achterop knalde, grote startcrash v 14 wagens met enkel materiële schade maar vastgelegd door 12 camera's en zeker een half uur aan herhalingsmateriaal. Verrassende 1-2 van Racing Point en links en rechts een vette kopstaart klap die ook weer van 6 kanten gefilmd. Ramptoerist? Ik??
Sensatie, chaos, gekte.. Ik mis het!
'98 wat was dat een lekkere geile schroothoop na de start!
Alleen geen T-car meer.. Shit..
Man ,wat een tijden!
vond ik altijd zo geweldige, een mega klapper na de start zoals Brundle '96 in Melbourne, en dan rennend naar de pits om met de T car te starten alsof er niets gebeurd was...
PallMall: dat zou me dan (zoals gewoonlijk) weer vies tegenvallen...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
masf1
Posts: 7.074
Lewis kan een voorbeeld nemen aan de mannen van Haas die staakte namelijk wel!!