147
De Formule 1 Grand Prix van België is gewonnen door Lewis Hamilton in de Mercedes. Hij was sneller dan Valterri Bottas en Max Verstappen op het circuit Spa-Francorchamps. De pikorde is vervolgens: Ricciardo, Ocon, Albon, Norris, Gasly, Stroll en Perez.
De GP werd verreden onder droge omstandigheden met bewolking bij een baantemperatuur van 27 graden Celsius en een luchttemperatuur van 18 graden Celsius.
Lees hier ons live-verslag terug en laat vooral een menig horen hier onder. Of praat door over de race via onze chatbox.
Verstappen komt vanaf P3 prima van start, net zoals overigens alle andere coureurs. Keurig komt het hele veld door La Source Hairpin. Alexander Albon wordt aangevallen door Esteban Ocon. De twee bakkeleien vanaf de haarspeldbocht, via Eau Rouge, Radilion, over Kemmel Straight tot aan Les Combes een knokpartijtje.
Ocon wint dat één-tweetje. Albon verliest een plek, maar deze heren zullen elkaar nog vaker tegen komen deze middag. Wellicht wacht Albon zijn wraak-momentje rustig af.
Na vier ronden is de top tien: Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Ocon, Albon, Stroll, Gasly, Perez en Leclerc.
De Ferrari komt veel snelheid op het rechte stuk tekort. Daarover klaagt Leclerc richting zijn team. Schokkend nieuws vertelt de Monegask daarmee echter niet. Middels zijn radioboodschap bevestigt Leclerc nog eens wat het hele weekend al pijnlijk blijkt: het steigerende paard levert minder vermogen achterin de scharlaken rode bolide.
Sebastian Vettel ligt voorlopig dertiende en heeft slechts een plaats weten te winnen sinds de start. Charles Leclerc wordt door Lando Norris naar de elfde plaats terug verwezen aan het einde van Kemmel Straight. Zoals Carlos Sainz al voorspelde: De McLaren zal snel zijn op het rechte stuk.
Het team van McLaren koos ervoor om met extreem lage neerwaartse druk te rijden, dus een regenbui zal funest zijn voor de oranje auto. Voor Sainz maakt het allemaal niet uit: hij viel al voor de race uit door een probleem aan zijn uitlaat. Dat gebeurde in de ronde onderweg richting de grid. De oorzaak van zijn uitvalbeurt leest u hier.
Na tien ronden lijkt het veld goed op weg in de Belgische Grand Prix. Hamilton leidt voor Bottas. Verstappen geeft in tien ronden slechts vijf seconden toe op de snelste Mercedes. Toch verandert er weinig in de rangorde.
Daniel Ricciardo maakt nog weinig wáár van zijn grootse en uitgesproken ambities om in de eerste paar ronden gehakt te maken van de Red Bull-bolide van Verstappen.
Ricciardo was nog geen enkel moment een dreiging voor de Nederlander. De Australische coureur rijdt ook na tien ronden op de vierde plaats.
Vrijdag was de Renault ook achter Verstappen te vinden tijdens de trainingen. Toen moest Ricciardo zijn auto 'uit voorzorg' langs de baan parkeren vanwege hydraulische malheur. "Uit voorzorg" moest hij toen stoppen, vertelde de Australiër achteraf.
Na tien ronden is het interessant te kijken naar de mogelijke strategieën. Zowel de Mercedessen als Max Verstappen rijden op de mediums.
Antonio Giovinazzi en George Russell zijn zeer hard gecrasht, althans: dat doen de eerste beelden vermoeden. De plek van het ongeval is behoorlijk onlogisch: vlak vóór Stavelot zien we de volledig afgeschreven Alfa Romeo op de baan staan, het lijkt eerst alsof Russell hem hard moet hebben geraakt.
Hoe zit dat? Uit de herhalingen blijkt dat Giovinazzi te wijd gaat bij het uitkomen van de bocht, waarna hij de zwabberende wagen niet in bedwang weet te houden. In de motorsport komt zo'n tank-slapper wel vaker voor: In F1 zagen we het vooral in 2016 toen Verstappen zijn bolide wonderbaarlijk genoeg uit de muur hield op het natte asfalt van Interlagos.
Giovinazzi zou daarover nog eens een cappuccino kunnen doen met Verstappen. De Italiaan schrijft zijn Alfa Romeo volledig af. Russell in de Williams kan niets anders dan kansloos rondvliegend puin proberen te ontwijken. Russell probeert de crashende Italiaan te ontwijken, en faalt. Zijn Williams verdwijnt in de vangrails nabij het pitoreske dorpje Stavelot.
De safetycar is nodig, evenals de bezemwagen. Na vijf ronden duikt Bernd Maylander weer naar binnen, nadat de dure schroothoop rap is opgeruimd.
De pikorde van de top-tien is bij de herstart als volgt: Hamilton, Bottas, Verstappen, Gasly, Perez, Ricciardo, Albon, Ocon, Stroll en Norris.
Lewis zorgt voor korte opwinding en roept via boordradio: "Ik kom vermogen tekort!" De feiten blijken anders dan Hamilton eerst doet geloven. Volgens zijn team is er niets om zorgen over te maken. "Je kunt nu weer gewoon door", antwoordt het team hem. Niets aan de hand dus: paniek om niets.
Russell vertelt voor de microfoon van Ziggo's Jack Poooij dat het een akelig ongeluk was voor hem. Hij zag een rondvliegende band van zijn Italiaanse collega op zich af komen. Russell prijst de veiligheidsbeugel die sinds een aantal jaren op de auto's gemonteerd zit. De halo zou fantastisch zijn, aldus Russell.
Ondertussen wast Alexander Albon op de gedurfde wijze de Mexicaanse oren van Sergio Perez. Albon pakt op fraaie wijze zijn zesde positie terug ter hoogte van de Busstop Chicane.
De bus blijft overigens ver bij de baan verwijderd, en bereikte het circuit nooit. Met een forse boete stuurden de Belgen een bus Hollandse F1-fanaten terug naar huis.
In de Belgische Ardennen zal hooguit een verdwaald ree of een wroetend zwijn in de heuvels getuige kunnen zijn van het geluid van de hedendaagse F1-bolides. De gemiddelde grasmaaier klinkt indrukwekkender en dus vervolgt het dartelende reetje haar weg, het zwijn wroet enthousiast verder in de Belgische bodem, zoekend naar de wormen en ander lekkers.
U merkt het: Er gebeurt weinig noemenswaardigs op de baan na de herstart. Kijken naar gras dat groeit is minstens even spannend. Inmiddels zijn er 23 ronden afgelegd en zijn er nog 17 bolides in de wedstrijd.
Sebastian Vettel gaat voorbij aan jongeling Charles Leclerc. Het scheelt allemaal weinig maar de twee houden elkaar in leven. Gasly rijdt lekker mee op plaats vijf. Gasly rijdt rond op de harde band en lijkt te gokken op een stop minder. Albon beschikt over zachter rubber: De Thaise coureur komt met gemak voorbij aan de AlphaTauri. P.5 is voor Albon.
Bottas begint alvast peentjes te zweten, Verstappen dringt aan en jaagt hem op: het gat wordt kleiner. Daar is dan ook alles mee gezegd.
De Mercedes is ontworpen om vooraan te rijden: dan gaan ze goed. De vuile lucht achter Bottas was misschien wel mede een oorzaak waardoor Verstappen in Spanje zijn banden snel vernielde. Hoe zal dat nu verlopen? Het antwoord is eigenlijk al wel bekend.
Kimi Raikkonen klaagt over 'water' op zijn voeten. Het valt aan te nemen dat zijn drinkbeker niet op de juiste manier werkt.
Ronde 28: Bottas wordt gevraagd "alles te geven". Het lijkt te duiden op een pitstop die hij nog kan maken om zijn laatste set mediums te laten monteren.
Een tijdje later vertelt Bottas zijn team dat hij last heeft van een slapende voet. Vervelend, maar ook dat is niet per se wereldschokkend nieuws.
Lewis Hamilton remt te laat bij de busstop chicane, terwijl ook Verstappen aangeeft dat zijn auto langzaam steeds iets meer begint te vibreren.
Terwijl de helft van de Tv-kijkers inmiddels bijna wakker wordt, is er ook in de laatste paar ronden weinig spanning aan de kop van het veld. Spannender dan dit wordt het niet.
Hamilton heeft na 42 ronden een gat van zes seconden naar Bottas. Zeven tellen later komt Verstappen langs gescheurd. Achter Verstappen volgt Ricciardo, tussen de twee zit een gat van zo'n tien seconden.
De enige spanning komt nog van Alexander Albon die heldhaftig de Renault van Ocon af weet te houden. Ocon beschikt voor alsnog niet over het talent dat getoond dient te moeten om langs de bescheiden Thaise coureur te komen. Ronde na ronde verdedigt Albon op fraaie wijze, maar toch is het onhoudbaar. Ocon komt er uiteindelijk toch langs, Lando Norris komt nog gevaarlijk dichtbij maar weet uiteindelijk niet langs de teamgenoot van Max Verstappen te komen.
Ondertussen komt Hamilton na 44 ronden als snelste over de streep.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Drie weken lang ging het in de Formule 1 over Max Verstappen. Zijn incidenten met Lando Norris en zijn galavoorstelli...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Het team van McLaren kreeg in Brazilië een gevoelige tik in de titelstrijd. Max Verstappen won de race op een in...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Ricciardo man van de race. Max en Hamilton normaal. Bottas redelijk.
Ferrari zwaar ruk.
Ricciardo kon in de buurt blijven door de safetycar en omdat de top 3 niet meer pushded de laatste 10 ronden.
Renault en McLaren bleven behoorlijk goed bij. Niet alleen door de safety car.
Eindresultaat extreem saai. Er wordt niet gevochten in de top 3. In plaats daarvan banden sparen. Zwaar ruk om naar te kijken.
Ben serieus benieuwd wat een vaste motorsetting vanaf volgende week gaat betekenen. Ik heb de indruk dat Mercedes aanvankelijk met wegrijdt met hogere setting, om daarna iets terug te zetten.
@Snork ik denk dat RedBull en Honda een extra motor gaan inzetten dit jaar zodat ze in iedergeval eenzelfde motorsnelheid/setting halen als Mercedes. Een gridstraf nemen ze dan voor lief. Mercedes is hier te trots voor en probeert penalty's te vermijden. Moet ook kunnen want ze hebben het super voor elkaar daar.
Was weer lekker saai... Daniel netjes!
de winst ja.... wat verwachten we. Snelste wagen, betere rijder dan Bottas... niks verassend en dus erg saai
Same here.
Het doet gewoon pijn aan je ogen wat er van de Formule 1 is geworden
M'n voet wil niet meer wakker worden verdomme.
Mijn rechter hand is helemaal numb
En de paprikachips zijn op
Lewis, je bent bij velen niet geliefd, maar wat ben je verschrikkelijk goed!
Ricciardo ook fantastisch gereden, op slechts 3 seconden achter Max, niet normaal.
Ferrari helaas weer teleurstellend, net zoals Albon.
Racing point zakt langzaam weg.
Norris solide.
Politik ja Hamilton is heel goed maar hij hoefde maar weinig voor deze overwinning te doen hoor. Die auto kan nog wel harder als het echt moet.
@Roy,
Bottas door Max op een ronde gezet?
Dus volgens jou is Max op dit circuit 2,5 seconden per rondje sneller dan Bottas? ??
En dan moet jij tegen mij zeggen dat ik eens gewoon normaal moet gaan denken ??
Max moet blij zijn dat de race niet een paar rondjes langer duurde vandaag, dan was hij achter de door jullie verguisde Renault gefinisht.
dat mercedes verschrikkelijk snel is dat weten we al maar waar haalt renault opeens die snelheid vandaan? heeft racing point wat technische informatie van zijn bolide doorgespeeld aan renault? is renault daarom opeens getopt is met het aanklagen van racing point?
Ric was de beste vandaag. En ja, Bot is 3 maten te klein.
Petertje, simpel: Renault is sinds vorig jaar erg sterk op low downforce circuits. Als we straks op circuits met meer bochten zitten dan komen ze amper door Q2 voorspel ik. Zie ook eerder dit jaar.
die Lewis rijdt gewoon racemonster Bottas op 8 seconden. Wat is ie verschrikkelijk goed!
Als Ricciardo zo fantastisch had gereden had ie in Les combes wél meteen de 3e plek gepakt. Verder gewoon banden management van Verstappen. Cruisen voor de 3e plaats omdat er toch niet meer in zat.
"Het begint op te vallen. Deze matige Bottas was door Max op een ronde gezet."
Zeker en vast... Verstappen had seconden per ronde sneller gegaan, net zoals ie nu Albon op een rondje zette... Oh wacht, je bent gewoon weer uit je nek aan het lullen en het begint serieus vermoeiend te worden.
Ohja, ik ben een Belg, is dat de oorzaak?
Mijn held weer gewonnen, maar wat is het saai. De f1 is nog nooit in zo een slechte staat geweest als nu. Er rijden 3 snelle auto's de rest heeft een aanhanger erachter hangen.
vraag me alleen af wie dan die redelijke coureur is en wie die zwaar teleurstellende. Volgens mij ontlopen Bottas en Albon elkaar niet zoveel.
Geniet er nog ff van. Over een jaar of 3 is hij er niet meer. Dan moet je een nieuwe held zoeken.
?????
Hier heb je er een paar terug
Niet dat ik hem haat ofzo
Gewoon omdat het kan
Middelvingers opsteken is ook niet mijn stijl.
Maar wat @Rafael dan ook doet, is geen actie, maar een reactie.
Als je ziet hoe Hamilton hier de laatste weken op alle vlakken gebasht wordt, is het wachten op een dergelijke reactie.
Want hij heeft gelijk, er zijn veel mensen die Hamilton haten.
Tegen hun mag hij van mij best een middelvinger opsteken.
Maken jullie het nu allemaal zo gezellig, of is dit nu gewoon het resultaat van de figuren die de artikelen hier schrijven en constant deze irritatie ben anderen blijven uitvergroten met soms zelfs (half) verzonnen artikelen vol leugens? Wat t ook mag zijn, t werkt, ze scoren hun hits zo te zien ?
Mag ik als Max fan dan ook even meedoen? ??????????? Hoop dat jullie je er niet aan storen dat ik de Simpsons ook mee laat doen in dit rijtje
Yes , weer een mooie overwinning van Lewis , well done Lewis
Ben toch wel nieuwsgierig....
Wat vond je er mooi aan bootsjunge?
Enjoy!
Sailor, proficiat met deze overwinning. Voor Lewis fans wederom een mooie dag. Geen sarcasme, gewoon waar.
Voor mij als F1 fan een droevig slechte race. Niet om wie er won en wie er allemaal hadden kunnen winnen. Maar simpelweg omdat dominante techniek het hier wint. Als Bottas, toch echt minder dan Max, in staat is voor Max te blijven, dan is het duidelijk. Tel daar bij op dat de top 3 niet aan het racen was, maar aan het managen van banden....
Snork,
Ik vind die dominantie niet erg , Mercedes heeft weer gewoon het beste haar huiswerk gedaan., niks eerlijker dan dat.
Het zou pas zeer oneerlijk zijn om iemand die de beste is te belemmeren omdat het dan beter zou zijn voor kijkcijfers , dan zou ik pas afhaken
In de formule 1 gaat het niet alleen om de strijd tussen de coureurs, maar ook tussen de teams , veel mensen vergeten dat blijkbaar.
Stoort je deze dominantie in de formule 1 , dan ben je geheel vrij om andere raceklasse's te kijken.
Het is namelijk ook vrij storend dat er mensen zijn die hier al jaren liggen te zeiken over die dominantie
"Het is namelijk ook vrij storend dat er mensen zijn die hier al jaren liggen te zeiken over die dominantie".
Zo lang de Formule 1 bestaat zijn er teams geweest die een periode hebben gedomineerd. Dat is niet alleen in de Formule 1 maar kom ook in andere sporten voor. Dat is ook niet het probleem. Het probleem is dat de dominantie van Mercedes nu langer duurt dan er ooit een team in de F1 heeft gedomineerd in combinatie met dat er nog niet eerder een team zo lang zo sterk heeft gedomineerd, en dat technische regels in de F1, die in tegenstelling tot de meeste andere sporten erg aan verandering onderhevig zijn, die periode wel erg in het voordeel van Mercedes hebben uitgepakt.
Door de enorme populariteit van Max Verstappen hebben wij Nederlanders een vertekend beeld van de populariteit van de Fomule 1. In Nederland zijn er de afgelopen jaren veel meer mensen gaan kijken naar de F1. Dat is in andere landen heel anders, daar zijn minder mensen gaan kijken naar de F1. Ik vrees dat door de dominantie van Mercedes en daardoor de voorspelbaarheid van de races, het aantal kijkers terug zal lopen. Dat is in de periode van de dominantie van Ferrari met Michael Schumacher ook gebeurd. Ik denk zelfs dat ook in Nederland het aantal kijkers zal terug lopen, afgaande op de reacties in mijn kennissenkring.
De FOM en de FIA hebben met de veranderingen van de technische regels, die erg in het voordeel van Mercedes hebben uitgepakt, bewust of onbewust een bijdrage geleverd aan de dominantie van Mercedes. Ik denk dat die dominantie de F1 veel meer schade toe brengt dan de gevolgen van Corona.
Ik ben het er mee eens dat er al jaren mensen roepen dat F1 races saai zijn. Tegen die mensen zeg ik "als je er niets aan vind, ga dan iets anders kijken". Ik kijk sinds 1975 naar de F1 en heb sinds dien bijna alle F1 GP's live op de Nederlandse TV gezien. Jaren geleden waren er ook regelmatig minder inhaalacties in een GP als in een moderne GP. Er was toen hooguit een andere spanning omdat het gevaarlijker was en er meer auto's kapot gingen. Gemiddeld genomen vind ik de moderne F1 niet saaier dan vroeger.
Maar zoals gezegd vind ik de huidige dominantie van Mercedes met de genoemde gevolgen te groot en te lang duren. Daarom vind ik de opmerking "Het is namelijk ook vrij storend dat er mensen zijn die hier al jaren liggen te zeiken over die dominantie" op dit moment helemaal niet gepast. Bovendien schrijf je "Het IS namelijk ook vrij storend". Het "IS" niet, dat vind jij, en dat mag.
@ sailer: valt niet mee hé, om het verschil te zien tussen feiten en een mening! Beetje simpel om heel mijn verhaal af te doen met "is ook maar een mening",
Ricciardo terecht driver of the race, laatste ronde nog ff snelste ronde!
Ocon ook eindelijk een keer vooraan het middenveld.
Albon, tja hij is het gewoon niet maar dat wisten we al.
Gasly super maar wederom geen slimme strategie, ze veliezen altijd plaatsen in 2e helft vd race. Die Alpha Tauri is volgens mij gewoon een dijk van een auto. Max had daarmee het middenveld gewonnen denk ik dit jaar.
Ferrari wat een drama. De crisis is compleet, nog erger dan 1993 imo.
Uh, Gasly DOTD
Het stukje SC dat Gasly zijn strategie voor een deel om zeep hielp maar wel tijdelijk hoog in de race bracht, heb je gemist?
RUTH ik doel op het hele seizoen. Ze hebben een snelle auto maar halen veel te weinig punten.
Dit is de saaiste Spa race in tijden geloof ik. Jammer.
2018 was saaier.
Saaie race voor de rest. Toppers van de dag: Lewis, Pierre en Daniel.
Wat een dijk van een race, Lewis. Ik hoorde enkele mensen in mijn buurt juichen tijdens ronde 17. Waren ze blij dat je de race zou verliezen. Ik ga ze zo meteen vragen?
Voor Bottas is het nu wel duidelijk toch, weer geen kampioen dit jaar.
Bottas is geen Tarzan hé! ;)
Hij heeft wel een mooie schwantz
Nu weet ik het zeker
Ocon moet de nieuwe teammaat worden van Verstappen!
Riciardo en Gasly geweldig
Albon valt weer zwaar tegen. Hoe lang houden ze hem nog de hand boven het hoofd daar. Weg ermee.
Saaie race voor de rest.
Hoe vond jij de strategie dan?
Als enige op soft en medium gereden......
Reed op oude M band.
Mercedes cruisend naar de overwinning. Verstappen kiest eieren voor zijn geld in de laatste 12 ronden. Podium zeker stellen. Mooi werk Ricciardo. Na Eau Rouge gingen die Renaults als de brandweer. Ietwat uneventful deze race. Maar Spa blijft geweldig. Die stilstaande camera's en dan zonder liften die knikken naar rechts en links. Blijft indrukwekkend.
In je sterretje?
Bij de start leek Ricciardo het Max nog een beetje moeilijk te maken, maar dat was snel over.... En dan buiten de crash om was het helaas toch voornamelijk een optocht, in het achterveld gebeurde wel af en toe wat maar ook dat was niet om over naar huis te schrijven....
Ik kijk uit naar 2022 in de hoop dat de nieuwe regels goed uitpakken en er meer gevochten gaat worden...
Moet je volgende week eens opletten
Koning TOTO. eentje hier tweetjes daar.
Ik val in herhaling.
Die Taxi's kunnen echt veel harder. Die dingen vallen zelfs op dit tempo niet stuk.
Lewis wordt niet tot het uiterste gedreven.
Bottas redelijk hersteld na gister.
Renault tres bon. Maar Ocon is geen wereldtalent. Albon.... Op de zondag is hij beter omdat zijn Q bagger is. Inhaalacties op de Alfas is easy.
Nu is zijn Q prima en zakt hij terug. Valt door de man.
Rijders van de dag:
Riccardio op die verdomde P4. Wanneer valt een keer die topdrie uit.
Gasley. Goede inhaalacties en goed teruggevochten na pech te hebben met de SC (stond op hard)
Ik vermaak mij wel,maar ik zit niet op het puntje van mijn stoel. Laatste keer was OOS 19 en DUI 19 en BRA 19.
Ik erger me dood aan die Bottas. Wel roepen dat je er alles aan doet om WK te worden, maar als die de kans heeft om Lewis aan te vallen dan vraagt die eerst toestemming. Dat is toch geen winnaars mentaliteit.
Natuurlijk @Roger, maar net als de zes jaar hiervoor, is de constructeurs titel alweer op zak, er is echt totaal geen dreiging vanuit andere teams.
Wat mij overigens opvalt, is dat jij als Ferrari fan ineens wel heel erg op de hand bent van Mercedes en Lewis.....;)
Gezien het feit dat je zegt wel een mooie race te hebben gezien, terwijl Ferrari om te huilen was, zou ik als fan er toch zwaar de p in hebben.
En daarbij is het behaalde resultaat niet bepaald onverwacht en is het jaar 2020 voor Ferrari publiekelijk afgeschreven.
Overigens zie ik in het resultaat de bevestiging dat de snelheid van Ferrari het niet slechts aan de motor lag. Normaliter strijdt Ferrari immers met hele andere teams en ze hebben het vandaag afgelegd tegen de Sauber Ferrari.
Nou dan zal ik het mis hebben, maar het valt mij gewoon op dat je vaak partij kiest voor Mercedes en Hamilton....;)
Ferrari heeft veel “drag” op de auto, dat schijnt het probleem te zijn.....iets wat geen probleem is als je een sterke motor hebt zoals vorig seizoen. Zoals ik al eerder zei, het ene heeft met het andere te maken....
Dat heeft er uiteraard mee te maken dat ik een liefhebber ben van de sport en daarom snap waarom bepaalde beslissingen genomen moeten worden en daar ook begrip voor kan opbrengen. Mercedes, Renault, McLaren en Ferrari zijn transparant in hun werkwijze en daar kan ik waardering voor opbrengen. De kritiek die MGP nu ten deel valt krijgt Ferrari ook vaak om de oren en dan zeg ik precies hetzelfde.
Valt me op dat Olav constant Albon loopt te verdedigen. Wordt ziggo ook gesponsord door Red bull? Komt bijna klaar bij de meest simpele inhaalactie.
Red Bull en voormalig Toro Rosso kunnen geen kwaad doen bij Olav.
Leuk hè jongens deze slechte banden. Wat Lewis aangaf en niet moest zeuren volgens velen. Dit soort races willen we zien toch. 33 laps sparen op de hards heerlijk hoor. Fantastisch!!! Gaf luisteren naar Hamilton en die banden aanpassen
Silverstone was anders behoorlijk vermakelijk met deze badjes. Maar daar bleek dat de huidige banden de achilleshiel is van mercedes. Dus laten we vooral lewis zn zin geven voor nog meer voorspelbaarheid
komt ook een beetje door de SC natuurlijk, anders hadden ze die eerste stint nog wel even kunnen rekken. Verder is er niet zoveel mis met die banden, dat is wel eens veel erger geweest.
@Villeneuve,
Ja super vermakelijk. Hele race banden sparen en geen inhaalacties. Ik zat echt op het puntje van de stoel. Vooral dat gevecht om p1. Als je dat je ideale F1 is hoef je alleen Max in de snelste auto te hebben. Want als een overwinning van Max vermakelijk is nou poehhh poeh. Heb jij de leuke jaren je ogen dicht gehad waarschijnlijk. Was toch geen flikker aan man kom op zeg.
@Flip;
Silverstone 2 heb ik het over heh. Daar heb ik een prachtig gevecht om de winst gezien waarbij niet van pole gewonnen werd. Dus JA bijzonder vermakelijk!
@Villeneuve,
Ja daar was ik van op de hoogte. Ik weet niet welk gevecht jij hebt gezien. Maar Max won die wedstrijd met zijn ogen dicht. Bottas en Hamilton konden vanaf lap 1 al niks omdat de banden het niet uithielden. Oostenrijk 2019 was een mooie race. Silverstone 2 was bagger net als die andere races dit jaar. Met deze banden kan je gewoon helemaal niks doen behalve treintje rijden maar als jij dat leuk vindt, prima hoor.
Lewis heeft gewoon een goede race gereden. Je mag dan die Mercedes hebben, maar moet het wel nog ff doen.
Ik vind dat Albon lang niet zo slecht gereden heeft als sommige beweren. Hij mist op een aantal punten nog steeds ballen, maar het gat tussen Albon en Max is niet veel groter dan tussen Bottas en Hamilton.
verschil tussen Max en Albon is een seconde per ronde. Veels teveel.
Mercedes is een schande voor de F1 en is de sport keihard aan het kapot maken.
Ik kan het ze niet kwalijk nemen dat ze een hele goede auto hebben gebouwd en daardoor dominant zijn, maar wel dat ze het kleine beetje spanning vooraan wegnemen door de coureurs te verbieden tegen elkaar te racen. Dat ze een matig coureur aanstellen als tweede rijder tot daar aan toe, maar hem dan ook verbieden om Hamilton aan te vallen is echt schandelijk.
Al met al mooie race van Renault, voor de rest super saai...
F*ck*ng snoozefest
Lance toch weer voor Perez.
Perez zijn race werd verkloot toen hij tijdens de SC geen bandenwissel deed, maar wel een handvol ronden na de SC, onbegrijpelijk
Weinig spannende race. Achter de top 3 was het maar heel af en toe leuk. Het zal misschien aan mij liggen, maar de race van 2020 past in een lange reeks. Tot een echte spannende race in Spa moet ik wel echt terug naar 2014. 2012 was ook goed te doen en 2010 was ook een leuke race.
Spa is nu eenmaal saai in het DRS tijdperk. Die conclusie mag je wel trekken. Ook heel veel fake overtakes waar coureurs met DRS er wel heel makkelijk langs kunnen. DRS werkt op dit circuit nu eenmaal totaal niet. En eigenlijk zou je het er in Spa af moeten halen.
Dit artikel is inderdaad een beetje ''gekleurd''. Maar slaat wel de spijker op zijn kop.
Maar goed, Lewis geeft toe dat het saai was. En Bottas heeft geen ballen. En dat is de reden dat hij nooit WK wordt.
Te bang om zijn contract kwijt te raken.
Hamilton zal wel oksel fris uit zijn auto stappen. Zoveel spannende momenten gehad!..No sweat
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
754.052 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
812.024 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Politik
Posts: 8.824
Lewis, je bent bij velen niet geliefd, maar wat ben je verschrikkelijk goed!
Ricciardo ook fantastisch gereden, op slechts 3 seconden achter Max, niet normaal.
Ferrari helaas weer teleurstellend, net zoals Albon.
Racing point zakt langzaam weg.
Norris solide.