De Formule 1 Grand Prix van België is gewonnen door Lewis Hamilton in de Mercedes. Hij was sneller dan Valterri Bottas en Max Verstappen op het circuit Spa-Francorchamps. De pikorde is vervolgens: Ricciardo, Ocon, Albon, Norris, Gasly, Stroll en Perez.
De GP werd verreden onder droge omstandigheden met bewolking bij een baantemperatuur van 27 graden Celsius en een luchttemperatuur van 18 graden Celsius.
Lees hier ons live-verslag terug en laat vooral een menig horen hier onder. Of praat door over de race via onze chatbox.
De START:
Verstappen komt vanaf P3 prima van start, net zoals overigens alle andere coureurs. Keurig komt het hele veld door La Source Hairpin. Alexander Albon wordt aangevallen door Esteban Ocon. De twee bakkeleien vanaf de haarspeldbocht, via Eau Rouge, Radilion, over Kemmel Straight tot aan Les Combes een knokpartijtje.
Ocon wint dat één-tweetje. Albon verliest een plek, maar deze heren zullen elkaar nog vaker tegen komen deze middag. Wellicht wacht Albon zijn wraak-momentje rustig af.
Na vier ronden is de top tien: Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Ocon, Albon, Stroll, Gasly, Perez en Leclerc.
"Ferrari komt snelheid tekort"
De Ferrari komt veel snelheid op het rechte stuk tekort. Daarover klaagt Leclerc richting zijn team. Schokkend nieuws vertelt de Monegask daarmee echter niet. Middels zijn radioboodschap bevestigt Leclerc nog eens wat het hele weekend al pijnlijk blijkt: het steigerende paard levert minder vermogen achterin de scharlaken rode bolide.
Sebastian Vettel ligt voorlopig dertiende en heeft slechts een plaats weten te winnen sinds de start. Charles Leclerc wordt door Lando Norris naar de elfde plaats terug verwezen aan het einde van Kemmel Straight. Zoals Carlos Sainz al voorspelde: De McLaren zal snel zijn op het rechte stuk.
Het team van McLaren koos ervoor om met extreem lage neerwaartse druk te rijden, dus een regenbui zal funest zijn voor de oranje auto. Voor Sainz maakt het allemaal niet uit: hij viel al voor de race uit door een probleem aan zijn uitlaat. Dat gebeurde in de ronde onderweg richting de grid. De oorzaak van zijn uitvalbeurt leest u hier.
Na tien ronden lijkt het veld goed op weg in de Belgische Grand Prix. Hamilton leidt voor Bottas. Verstappen geeft in tien ronden slechts vijf seconden toe op de snelste Mercedes. Toch verandert er weinig in de rangorde.
Daniel Ricciardo maakt nog weinig wáár van zijn grootse en uitgesproken ambities om in de eerste paar ronden gehakt te maken van de Red Bull-bolide van Verstappen.
Ricciardo was nog geen enkel moment een dreiging voor de Nederlander. De Australische coureur rijdt ook na tien ronden op de vierde plaats.
Vrijdag was de Renault ook achter Verstappen te vinden tijdens de trainingen. Toen moest Ricciardo zijn auto 'uit voorzorg' langs de baan parkeren vanwege hydraulische malheur. "Uit voorzorg" moest hij toen stoppen, vertelde de Australiër achteraf.
Na tien ronden is het interessant te kijken naar de mogelijke strategieën. Zowel de Mercedessen als Max Verstappen rijden op de mediums.
RONDE 11: ZEER ZWARE CRASH
Antonio Giovinazzi en George Russell zijn zeer hard gecrasht, althans: dat doen de eerste beelden vermoeden. De plek van het ongeval is behoorlijk onlogisch: vlak vóór Stavelot zien we de volledig afgeschreven Alfa Romeo op de baan staan, het lijkt eerst alsof Russell hem hard moet hebben geraakt.
Hoe zit dat? Uit de herhalingen blijkt dat Giovinazzi te wijd gaat bij het uitkomen van de bocht, waarna hij de zwabberende wagen niet in bedwang weet te houden. In de motorsport komt zo'n tank-slapper wel vaker voor: In F1 zagen we het vooral in 2016 toen Verstappen zijn bolide wonderbaarlijk genoeg uit de muur hield op het natte asfalt van Interlagos.
Giovinazzi zou daarover nog eens een cappuccino kunnen doen met Verstappen. De Italiaan schrijft zijn Alfa Romeo volledig af. Russell in de Williams kan niets anders dan kansloos rondvliegend puin proberen te ontwijken. Russell probeert de crashende Italiaan te ontwijken, en faalt. Zijn Williams verdwijnt in de vangrails nabij het pitoreske dorpje Stavelot.
Safetycar
De safetycar is nodig, evenals de bezemwagen. Na vijf ronden duikt Bernd Maylander weer naar binnen, nadat de dure schroothoop rap is opgeruimd.
De pikorde van de top-tien is bij de herstart als volgt: Hamilton, Bottas, Verstappen, Gasly, Perez, Ricciardo, Albon, Ocon, Stroll en Norris.
Hamilton in paniek
Lewis zorgt voor korte opwinding en roept via boordradio: "Ik kom vermogen tekort!" De feiten blijken anders dan Hamilton eerst doet geloven. Volgens zijn team is er niets om zorgen over te maken. "Je kunt nu weer gewoon door", antwoordt het team hem. Niets aan de hand dus: paniek om niets.
Russell vertelt voor de microfoon van Ziggo's Jack Poooij dat het een akelig ongeluk was voor hem. Hij zag een rondvliegende band van zijn Italiaanse collega op zich af komen. Russell prijst de veiligheidsbeugel die sinds een aantal jaren op de auto's gemonteerd zit. De halo zou fantastisch zijn, aldus Russell.
Perez krijgt Albon om zijn oren
Ondertussen wast Alexander Albon op de gedurfde wijze de Mexicaanse oren van Sergio Perez. Albon pakt op fraaie wijze zijn zesde positie terug ter hoogte van de Busstop Chicane.
De bus blijft overigens ver bij de baan verwijderd, en bereikte het circuit nooit. Met een forse boete stuurden de Belgen een bus Hollandse F1-fanaten terug naar huis.
Kijken hoe gras groeit is spannender
In de Belgische Ardennen zal hooguit een verdwaald ree of een wroetend zwijn in de heuvels getuige kunnen zijn van het geluid van de hedendaagse F1-bolides. De gemiddelde grasmaaier klinkt indrukwekkender en dus vervolgt het dartelende reetje haar weg, het zwijn wroet enthousiast verder in de Belgische bodem, zoekend naar de wormen en ander lekkers.
U merkt het: Er gebeurt weinig noemenswaardigs op de baan na de herstart. Kijken naar gras dat groeit is minstens even spannend. Inmiddels zijn er 23 ronden afgelegd en zijn er nog 17 bolides in de wedstrijd.
Sebastian Vettel gaat voorbij aan jongeling Charles Leclerc. Het scheelt allemaal weinig maar de twee houden elkaar in leven. Gasly rijdt lekker mee op plaats vijf. Gasly rijdt rond op de harde band en lijkt te gokken op een stop minder. Albon beschikt over zachter rubber: De Thaise coureur komt met gemak voorbij aan de AlphaTauri. P.5 is voor Albon.
Verstappen sluit aan bij Bottas
Bottas begint alvast peentjes te zweten, Verstappen dringt aan en jaagt hem op: het gat wordt kleiner. Daar is dan ook alles mee gezegd.
De Mercedes is ontworpen om vooraan te rijden: dan gaan ze goed. De vuile lucht achter Bottas was misschien wel mede een oorzaak waardoor Verstappen in Spanje zijn banden snel vernielde. Hoe zal dat nu verlopen? Het antwoord is eigenlijk al wel bekend.
Kimi Raikkonen klaagt over 'water' op zijn voeten. Het valt aan te nemen dat zijn drinkbeker niet op de juiste manier werkt.
Bottas moet alles geven
Ronde 28: Bottas wordt gevraagd "alles te geven". Het lijkt te duiden op een pitstop die hij nog kan maken om zijn laatste set mediums te laten monteren.
Een tijdje later vertelt Bottas zijn team dat hij last heeft van een slapende voet. Vervelend, maar ook dat is niet per se wereldschokkend nieuws.
Lewis Hamilton remt te laat bij de busstop chicane, terwijl ook Verstappen aangeeft dat zijn auto langzaam steeds iets meer begint te vibreren.
Wakker worden!
Terwijl de helft van de Tv-kijkers inmiddels bijna wakker wordt, is er ook in de laatste paar ronden weinig spanning aan de kop van het veld. Spannender dan dit wordt het niet.
Hamilton heeft na 42 ronden een gat van zes seconden naar Bottas. Zeven tellen later komt Verstappen langs gescheurd. Achter Verstappen volgt Ricciardo, tussen de twee zit een gat van zo'n tien seconden.
Albon vecht als een leeuw, verliest
De enige spanning komt nog van Alexander Albon die heldhaftig de Renault van Ocon af weet te houden. Ocon beschikt voor alsnog niet over het talent dat getoond dient te moeten om langs de bescheiden Thaise coureur te komen. Ronde na ronde verdedigt Albon op fraaie wijze, maar toch is het onhoudbaar. Ocon komt er uiteindelijk toch langs, Lando Norris komt nog gevaarlijk dichtbij maar weet uiteindelijk niet langs de teamgenoot van Max Verstappen te komen.
Ondertussen komt Hamilton na 44 ronden als snelste over de streep.
Politik
Posts: 9.167
Lewis, je bent bij velen niet geliefd, maar wat ben je verschrikkelijk goed!
Ricciardo ook fantastisch gereden, op slechts 3 seconden achter Max, niet normaal.
Ferrari helaas weer teleurstellend, net zoals Albon.
Racing point zakt langzaam weg.
Norris solide.