De FIA onderzoekt de manier waarop de auto van George Russell tijdens de Grand Prix van België met hoge snelheid een vliegend wiel raakte, dat was losgekomen van de Alfa Romeo van Antonio Giovinazzi toen hij vlak voor de neus van Russell crashte.
In één van de weinige hoogtepunten van de race in Spa raakte Russell het stuiterende wiel van Antonio Giovinazzi's Alfa Romeo nadat de Italiaanse coureur crashte. Russell zei hierover tegen RTL: "Het was pech dat ik het raakte, maar het had gemakkelijk een marshal of iemand in de menigte kunnen raken als er fans waren geweest. Je leert van elk ongeval en we moeten hier duidelijk verbeteringen aanbrengen."
Er zijn echter al strenge regels die de wielen bij zware ongevallen met Kevlar-koppelingen aan het chassis binden.
F1-racedirecteur Michael Masi geeft toe dat de manier waarop Giovinazzi's wiel loskwam zorgwekkend is. Masi: "Ik kan niet met 100 procent zekerheid zeggen wat er mis is gegaan. Het is te vroeg om zo snel na zo'n incident conclusies te trekken. We zullen alle gegevens heel zorgvuldig bekijken."
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou b...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De jonge Argentijn doet het goed als invaller bij Willi...
Lando Norris zorgde afgelopen weekend in Brazilië voor een opmerkelijk moment. Toen de wedstrijdleiding ervoor k...
Aan de titel dacht ik even of ze gaan onderzoeken of de crash bewust gedaan was om Ferrari teams te helpen oid...
Masi: "Ik kan niet met 100 procent zekerheid zeggen wat er mis is gegaan. Het is te vroeg om zo snel na zo'n incident conclusies te trekken. We zullen alle gegevens heel zorgvuldig bekijken."
Nou, volgens mij is de oorzaak snel gevonden, hoor. Het begint met G en eindigt met iovinazzi. Dit soort schuivers (al dan niet tegen de vangrail) komt mi te vaak voor met hem. Het lijkt me een aardige vent, maar hij lijkt erg vaak op en dus ook over de limiet te gaan met die Alfa.
Dat van Kimi staat hier los van. Een band met velg zit nu eenmaal niet met een kabel aan het chassis vast. Beetje moeilijk rijden zo.
Die kabels zijn zo sterk als het onderdeel waar zij aan bevestigd zijn. Alles kan wat dat betreft kapot.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.337
Ging om het wiel dat zou niet los mogen, wie er rijdt maakt niets uit.