Er is een politieke reden waarom Renault ineens vooraan meerijdt in de Formule 1. Dat beweert de Italiaanse krant Corriere della Sera, nadat het Franse fabrieksteam plotseling een veel sterkere vorm vertoonde in Spa-Francorchamps
De theorie van Corriere della Sera is dat Renault verrassend genoeg besloot zijn beroep wegens de 'roze Mercedes'-affaire te laten vallen in ruil voor een gunst van Daimler. In het bericht schrijft men: "Renault heeft plotseling zijn motor verbeterd. Het lijkt erop dat hier een politiek verhaal achter zit, gebaseerd op uitwisselingen van gunsten waarbij de Daimler Mercedes-groep betrokken was."
Onlangs zei Renault-voorzitter Jean-Dominique Senard dat de Franse autofabrikant en Daimler hadden besloten hun vroegere alliantie opnieuw op gang te brengen. Corriere beweert dat Renault's flinke vooruitgang in prestaties in Spa volgde op een ontmoeting tussen Daimler-CEO Ola Kallenius en zijn Renault-CEO Luca de Meo.
De suggestie is dat Mercedes vervolgens ermee instemde om Renault te helpen met informatie over het optimaliseren van de motor. Of het echt de waarheid is blijft afwachten, want ook vorig jaar werd dit gezegd over Ferrari en Mercedes toen het Italiaanse team vanuit het niets domineerde en een zeer goede motor had.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Weet niet wat erger is, mensen die zulke onzin kunnen verzinnen. Of degene die het ook geloven.
Net also MB een magische formule heeft waardoor de Renault motor (waar de motor niet eens het probleem was maar de auto) opeens harder loopt.
Zoals zo vaak geen bewijs, zou het wel zo zijn dan is het niet tegen de regels dus ,no problem,
Nu Ferrari het niet meer kan gaan ze daar in Italië maar complottheorieën verzinnen???
Wat een wild gegok zeg.
Ik ken die krant niet. Beetje niveau telegraaf of wel wat meer gerespecteerd aldaar?
Heb ook geen idee, weet dus ook niet wat ik met dit bericht aan moet.
De vorm van Renault in Spa was opvallend, doet vermoeden dat ze ook in Monza goed voor de dag gaan komen, maar het is nog te vroeg om te oordelen, eerst kijken hoe ze op de banen die erop volgen presteren.
Teams die elkaar helpen in de vorm van hoofdteam & zusterteam dat weten we, maar concurrenten die een alliantie smeden dat is wel een heel aparte gang van zaken.
Geloof het nog niet direct, maar aan de andere kant zou het me ook totaal niet verbazen daar de F1 een ondoorzichtige vieze politieke wereld is.
Ik volg het alleen nog maar omdat de races zo gruwelijk spannend zijn!
1. Renault had een Low downforce afstelling, RB had de wagen afgesteld met meer downforce aangezien de verwachting was dat het zou gaan regenen.
2. Renault ging voorgaande jaren ook altijd goed op powercircuits
3. Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat Mercedes even een bestandje doorgeeft waarmee de totaal andere Renault motor geoptimaliseerd kan worden.
Idd wat een flauwekul.
Renault heeft een rukchassis met veel te weinig downforce. Daarom gaan ze op de rechte stukken beter dan de teams die een goede auto met veel downforce hebben.
Dat was vorig jaar ook al zo.
Dit weekend hebben ze daardoor nog wat voordeel. Daarna zakken ze weer helemaal in.
Net als he feit dat Renault na jaren zeuren eindelijk een partymode had gemaakt die werkt maar dat voordeel zijn nu ook alweer kwijt.
Geen bestandje Razor, MB heeft gewoon een doosje met hun zeer speciale blauwe bougievonkjes aan Renault gegeven ;)
Mij lijkt het ook een onzin verhaal. Vorig jaar ging Renault ook erg goed op Monza met een 5e en 6e startplaats.
Als er al een gesprek is geweest tussen beide topmannen denk ik dat in dat gesprek eerder gewezen is op de goede samenwerking die ze hebben op het gebied van personen- en bedrijfsauto’s en of het het echt waard is voor Renault om die samenwerking op het spel te zetten vanwege een roze Mercedes kopie.
Heeft Renault (F1) hier zelf eigenlijk al op gereageerd? Ik bedoel, het is toch behoorlijk denigrerend voor een trotse fabrikant (met succesvolle F1 titels in het (recente) verleden op zak), dat zij op deze wijze even worden weggezet als inferieure motorenbouwers; Jij staakt jouw verzet tegen Racing Point en wij geven jou een paar quick fixes om je motor in een keer een stuk sneller te laten werken....
Weten die Italianen nou echt niet dat het niet is toegestaan wijzigingen door te voeren aan de motor?
1. Je mag niets wijzigingen aan een motor die je in gebruik hebt
2. De motorontwikkeling is bevroren dit seizoen
Er is ze kennelijk veel aan gelegen de aandacht af te leiden van Ferrari. Dus krijgen we dit soort bliksemafleiders.
En ze zijn kennelijk vergeten dat vorig jaar Renault het naar verhouding ook prima deed op hogesnelheids circuits als Spa en Monza en het probleem bij Renault niet de motor is, maar het chassis.
De onvoorspelbaarheid van de F1 speelt ook hier een rol.
Al decennia lang zien we, dat een bepaalde middenveld auto op een bepaald circuit in één keer snel kan zijn, om daarna weer terug te zakken naar het gebruikelijke niveau.
Het aeropakket van die Renault is gewoon zeer matig, dat zagen we nog in Barcelona waar ze niets klaar maakten.
Met wat tips van Mercedes is dat heus niet in één keer anders geworden.
ik zei het al eerder dat ze bij renault een soort deal zou hebben gehad dat ze hun aanklacht liet varen tegen racing point. nu beweerd een italiaans krant dus wat ik eerder al vermoede. als dit echt waar is dan heeft renault en mercedes een probleem die groter is dan de roze mercedes.
Dat Mercedes geholpen heeft met het optimaliseren van de Renault PU dat lijkt me broodje aap, dat zou betekenen dat de MB engineers die krachtbron beter kennen dan Renault zelf..
Maar dat er bij dat topverleg een of andere 'deal' is gesloten en dat het laten varen van de 'roze Mercedes affaire' een resultaat daarvan is dat klinkt vrij aannemelijk.
Ricciardo en Hulkenberg reden vorig jaar in Monza de 5e en 6e plaats in de kwalificatie.
In de race de 4e en 5e plaats. Toen ook contact gehad met Mercedes? Ja, vast.
Ik durf hem wel aan, het wordt een titanenstrijd tussen Hamilton en Alonso volgend jaar.
Onzin. Renault is sterk op low downforce circuits dat zagen we al in 2019. Als straks de normale circuits weer komen gaan ze weer veel moeite hebben om in Q3 te komen imo.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Razor
Posts: 13
1. Renault had een Low downforce afstelling, RB had de wagen afgesteld met meer downforce aangezien de verwachting was dat het zou gaan regenen.
2. Renault ging voorgaande jaren ook altijd goed op powercircuits
3. Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat Mercedes even een bestandje doorgeeft waa... [Lees verder]