<< Naar nieuwsoverzicht

Carlos Sainz: "Er is nooit een verkeerd moment om naar Ferrari te gaan"

Gepubliceerd op 04 sep 2020 14:00
26
Door: Arjan Hoefakker

Carlos Sainz heeft geen spijt dat hij in Maranello zijn pen naar het papier bewoog. Hij tekende voor Ferrari. Daarna stortten de prestaties van de Italiaanse renstal hard in elkaar dan de beurzen tijdens de economische crisis van 2008.

Zuur

Het zal zuur zijn voor Carlos Sainz om te zien dat de prestaties van Scuderia Ferrari zijn ingestort als een plumpudding nadat de Spanjaard tekende bij het rode team uit Italië.

Sainz zegt tegen Will Buxton: "Ze staan nu net waar ze stonden toen ik het contract tekende. Dat neemt de motivatie en enthousiasme niet weg om voor een historisch team als Ferrari te willen racen. Ik heb het volste vertrouwen in dat zij in staat zijn tot grote dingen en dat zij dit ook kunnen overwinnen. Ik denk eigenlijk dat er nooit een verkeerd moment kan zijn om naar Ferrari te gaan. Als je bij Ferrari kunt rijden, dan doe je dat, wat er ook gebeurt."

Crisis

Ferrari zit in een diepe crisis. In plaats van betere prestaties, vertoonde het team een extreme afname van snelheid, voornamelijk op het gebied van de krachtbron. Nu de motoren minder vermogen geven, lijkt de Ferrari last te hebben van de wagen die getekend is voor de betere krachtbron, maar met de huidige aandrijving van relatief te veel neerwaartse druk zou genereren. Door het gebrek aan vermogen wordt dus het potentieel van hun auto niet volledig aangesproken, zegt ZiggoSport commentator Rick Winkelman. Die theorie klinkt niet onlogisch, het zou de enige situatie kunnen zijn die te bedenken is waarbij een team last kan hebben van teveel neerwaartse druk. Het team had in België ook het probleem met de banden, die kreeg het team maar niet op werk temperatuur. Het moet frusterend zijn voor de Italianen om te zien dat zij nog niet in staat bleken om het ware potentieel uit de auto te krijgen nadat zij hun motoren moesten aanpassen.

Op de vingers getikt

Volgens Christian Horner van Red Bull geeft de immense dip in de prestaties van de Italianen aan dat Ferrari vorig jaar races heeft gewonnen die eigenlijk naar Red Bull Racing hadden gegaan. Volgens hem heeft het team een geheime deal gesloten met de FIA nadat er eind vorig seizoen een groot onderzoek kwam naar de Ferrari krachtbron. In ruil voor openheid zou het Italiaanse team uit de wind worden gehouden en niet worden bestraft.

Geheime deal met de FIA

Horner spreekt van een geheime deal van Ferrari met de FIA. Het onderzoek werd niet gepubliceerd, maar na aanpassingen moest Ferrari hun motoren 'bevriezen' tot eind 2021. Die bevriezing hadden de teams sowieso al afgesproken in een poging om geld te besparen vanwege de corona-crisis. Ferrari is dus nu flink beperkt in de mogelijkheden om hun auto sneller door de bochten over de wereldwijde circuits te laten gaan. En die crisis gaat volgens het team zelf nog jaren duren.

Het zoet laat nog jaren op zich wachten

Carlos Sainz kon in zijn McLaren niet van start gaan vanwege een probleem aan zijn uitlaat. Hij kon toezien hoe zijn toekomstige team als dertiende en veertiende over de streep kwam in Spa-Francorchamps. Daar was het team maar liefst 1,3 seconde langzamer dan hun pace vorig jaar. Toen wist Charles Leclerc nog de Belgische Grand Prix en de Italiaanse Grand Prix te winnen. De bijzondere foto's van de Tifosi die hem toejuichen onder het podium op Monza zullen we voorlopig niet zien vanwege de Corona-pandemie en omdat Ferrari voorlopig nog wel bezig is om weer terug te komen aan de top. Op z'n vroegst kan Ferrari pas in 2022 weer een vuist vormen als het team goed van start gaat en de nieuwe regels goed weet te interpreteren.

schwantz34

Posts: 38.760

Sainz zal wel geadviseerd zijn door Alonso om bij Ferrari te tekenen.

2
4 sep 2020 - 15:51

Foto's Italië 2020

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Max Verstappen Jenson Button Charles Leclerc Christian Horner Ferrari McLaren Red Bull Racing

Reacties (26)

tlbuis

Posts: 253
als je niet van winnen houdt wel.
- + 0
- 4 sep 2020 - 14:22
Rogier hier

Posts: 6.560
Vooral financieel is het nooit verkeerd...
- + 0
- 4 sep 2020 - 14:32
- Pierluigi Campari
  
  Posts: 2.451
  Nee idd.,want ze hebben het al niet zo breed in huize Sainz.....
  + 1
  
  4 sep 2020 - 14:35
- Rogier hier
  
  Posts: 6.560
  Het lijkt wel of mensen die veel geld hebben, nooit genoeg hebben... ik bedoel dat je een zakcentje apart wil hebben voor je pensioen begrijp ik, en dat je ook niet in een rijtjeshuis wil wonen en een wat dikkere auto (of 2) wilt hebben ook... maar sommige bedragen, salarissen en vermogens zijn echt bizar
  + 1
  
  4 sep 2020 - 15:14
- tlbuis
  
  Posts: 253
  6 miljoen per jaar is niet echt een Ferrari salaris.
  + 0
  
  4 sep 2020 - 15:36
- Rogier hier
  
  Posts: 6.560
  Ik zou er gerust voor tekenen...
  + 1
  
  4 sep 2020 - 15:57
- donshere
  
  Posts: 1.340
  Is het laatste waar Sainz aan denkt. Vooral degene die geen geld hebben denken dat iedereen vooral gemotiveerd is door geld. Het gaat er vooral om dat het het historische team is dat nog steeds tot de verbeelding spreekt en waar je als kind van droomt. De tifosi erbij etc.. De meesten huidige F1 rijders zouden er graag en gratis voor willen rijden, laat staan degene die alleen al dromen van een race carriere of 1tje in de F1.
  + 0
  
  5 sep 2020 - 09:17
LimboF1

Posts: 6.407
Tsja, het is met welk doel dat je naar Ferrari gaat. Het geld, leuk op je CV of tweede coureur worden...dat zullen nu de drijfveren zijn bij Sainz als ontken hij de laatste natuurlijk. Maar als hij echt eerlijk is, dan twijfelt hij toch wel over de keuze.
- + 0
- 4 sep 2020 - 14:38
TylaHunter

Posts: 9.942
Ik denk dat de meningen hier flink over verschillen... vraag het bijvoorbeeld maar aan alle coureurs na Jody Scheckter zijn titel in 79...
- + 0
- 4 sep 2020 - 14:41
ROYALERE

Posts: 24.398
Mag je nu eigenlijk wel al beginnen aan de motor voor 2022? Of mag dat ook niet?
- + 0
- 4 sep 2020 - 14:45
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.529
  Is er al bekend wat voor motoren er gebruikt gaan worden dan?
  + 0
  
  4 sep 2020 - 15:38
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Zelfde concept tot en met 2025 toch?
  + 0
  
  4 sep 2020 - 19:08
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.529
  Oke
  + 0
  
  4 sep 2020 - 19:20
- Cherokee
  
  Posts: 5.113
  Je mag natuurlijk beginnen aan de 2022 motor. Maar 2021 komt eerst. En ook voor 2021 bouwt Ferrari een nieuwe motor, die zijn ze al uitgebreid aan het testen zelfs. Ze zullen ook wel moeten, want de 2020 motor is een fiasco.
  + 0
  
  4 sep 2020 - 21:01
vPutten

Posts: 1.610
Als je door hebt dat je waarschijnlijk nooit voor een echt topstoeltje in aanmerking komt dan heb je toch wel mooi voor Ferrari gereden. Maar wie weet staat Ferrari er in 2022 wel gewoon heel goed bij.
- + 0
- 4 sep 2020 - 14:56
Snork

Posts: 20.218
Sainz zit volgend jaar op de beste plek. Vanuit de achterhoede heeft hij mooi zicht op de race die zich voor hem afspeelt. Mooi toch?
- + 1
- 4 sep 2020 - 15:00
jd2000

Posts: 6.866
Geef Sainz groot gelijk. Het is alleen wel voor hem te hopen dat hij wel meemaakt wanneer ze weer competitief zijn
- + 1
- 4 sep 2020 - 15:01
Cherokee

Posts: 5.113
Ferrari komt volgend seizoen al met een geheel nieuwe motor.
- + 0
- 4 sep 2020 - 15:19
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Hoe dat dan? In het artikel hierboven staat dat Ferrari tot en met 2021 hun motor moet bevriezen.
  + 0
  
  4 sep 2020 - 19:09
- Cherokee
  
  Posts: 5.113
  Tot enmet 2021 mag je aan de huidige motoren niet veel doen, dat geldt voor iedereen.
  Maar een geheel nieuwe motor bouwen mag dan weer wel. Dat doet niemand ivm de kosten, maar Ferrari moet wel, de motor van nu is niks.
  Het is een soort van loophole kennelijk, ontstaan door McLaren, die volgend jaar ook overgaan op een geheel nieuwe motor.
  + 0
  
  4 sep 2020 - 21:04
schwantz34

Posts: 38.760
Sainz zal wel geadviseerd zijn door Alonso om bij Ferrari te tekenen.
- + 2
- 4 sep 2020 - 15:51
Stingray 68

Posts: 1.654
Jammer Carlos, vanaf volgend jaar raakt jouw carrière definitief in het slop.
- + 1
- 4 sep 2020 - 17:01
FelipeMassa#19

Posts: 7.969
Wie weet staan ze er in 2022 weer. 1 seizoen uithalen en dan knallen.
- + 0
- 4 sep 2020 - 18:03
- Stingray 68
  
  Posts: 1.654
  Wishful thinking.
  + 0
  
  4 sep 2020 - 18:19
- Cherokee
  
  Posts: 5.113
  Wishful thinking, ik weet het niet. Hangt ook erg af van de motor van volgend jaar. Als die wel goed is, zijn ze zomaar weer terug natuurlijk.
  + 0
  
  4 sep 2020 - 21:05
NoBullshit

Posts: 4.649
Vraag dat eens Ivan Capelli!
- + 0
- 4 sep 2020 - 21:40

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00